(Z18) なぜ宝くじと福袋で人生を浪費するのか。貧乏人を騙して、夢を見せる7つの認知バイアス。 「宝くじや福袋を買う人たちの不思議な
認知バイアス」 について-1 (2021.12.7)by 神岡真司 より抜粋加筆しました。
⑴ 宝くじや福袋が、人生の浪費と関係が深いのは、
「夢」や「希望」をちらつかされて、財布の紐を緩めてしまう、
つまり騙されていることに気が付いていないことが問題
①宝くじ全体の売上額は、
1995年度に1兆1,000億円のピークを描いて以降、減少傾向。
2020年度は8,160億円とほぼ横ばいが続いている。
②宝くじの売上が減少しているのは、「当たらない」ことが、
世間の常識として、定着してきたことも背景にある。
③宝くじは、1枚300円のジャンボ宝くじの当選確率は、
1000万分の1
生涯のうちで落雷で死亡する確率と同じだそう。
お手軽な価格だが、ものすごく当たらないことがわかる。
⑵ なぜ当たらない宝くじを買ってしまうのか。
人は、次のような認知バイアスに支配されやすいから
ⓐ感情バイアス
他人は当たらないが、自分だけは当たりそうな気がする。
自分には楽観的思考が働きやすい。
ⓑ確証バイアス
高額当選者は、長く買い続ける人が多いという都市伝説を信じる。
ⓒ正常性バイアス
3時間ごとに1,000万円の当選者が出ていると聞くと、
自分の宝くじ購入の行動も正常と考えられる。
ⓓ喪失不安バイアス
毎回続けて買わないと、
これまで続けてきた過去の行動すべてが無駄になると思う。
ⓔ集団同調性バイアス
多くの人が買うのを見ると自分にもチャンスがあると思う。
ⓕ正当化バイアス
自分にツキあると思える時は多く買い、
ツキがない時はツキのある人に買ってもらう。
⑶ 宝くじ依存症に陥る人も
①こうした認知バイアスに突き動かされた人たちが宝くじを買い、
当選発表日まで、ワクワクしながら夢を見る。
当たったら、以下のようにお金でできそうなことをあれこれ想像する。
家を買おう、クルマを買おう、海外旅行に出かけよう……などなど
そして当選発表日に、
「やっぱり当たらなかった」とがっかりする。
②宝くじに大金を投じてしまった人ほど、
こういうことの繰り返しをする。宝くじ依存症。
脱却するには、
宝くじが「無駄の塊」であることを理解することが大事。
⑷ 「宝くじ」は最も効率の悪いギャンブル
①2020年度の宝くじの売上8,160億円のうち、
当選金は、たったの46.5%(3,745億円)
残りの53.5%のうち、地方自治体などに38.2%が建前上分配される。
②そのうちの1割程度は総務省傘下の公益法人が100団体近くも、
ぶら下がっており、そこに総務省役人が天下って高給を蝕む構図。
地方自治や社会貢献を謳っているものの、
「総務省OBの楽園」が築かれている。
③競馬も競輪も競艇もオートレースの配当率は、約75%
民営のパチンコは約87%
認知バイアス」 について-1 (2021.12.7)by 神岡真司 より抜粋加筆しました。
⑴ 宝くじや福袋が、人生の浪費と関係が深いのは、
「夢」や「希望」をちらつかされて、財布の紐を緩めてしまう、
つまり騙されていることに気が付いていないことが問題
①宝くじ全体の売上額は、
1995年度に1兆1,000億円のピークを描いて以降、減少傾向。
2020年度は8,160億円とほぼ横ばいが続いている。
②宝くじの売上が減少しているのは、「当たらない」ことが、
世間の常識として、定着してきたことも背景にある。
③宝くじは、1枚300円のジャンボ宝くじの当選確率は、
1000万分の1
生涯のうちで落雷で死亡する確率と同じだそう。
お手軽な価格だが、ものすごく当たらないことがわかる。
⑵ なぜ当たらない宝くじを買ってしまうのか。
人は、次のような認知バイアスに支配されやすいから
ⓐ感情バイアス
他人は当たらないが、自分だけは当たりそうな気がする。
自分には楽観的思考が働きやすい。
ⓑ確証バイアス
高額当選者は、長く買い続ける人が多いという都市伝説を信じる。
ⓒ正常性バイアス
3時間ごとに1,000万円の当選者が出ていると聞くと、
自分の宝くじ購入の行動も正常と考えられる。
ⓓ喪失不安バイアス
毎回続けて買わないと、
これまで続けてきた過去の行動すべてが無駄になると思う。
ⓔ集団同調性バイアス
多くの人が買うのを見ると自分にもチャンスがあると思う。
ⓕ正当化バイアス
自分にツキあると思える時は多く買い、
ツキがない時はツキのある人に買ってもらう。
⑶ 宝くじ依存症に陥る人も
①こうした認知バイアスに突き動かされた人たちが宝くじを買い、
当選発表日まで、ワクワクしながら夢を見る。
当たったら、以下のようにお金でできそうなことをあれこれ想像する。
家を買おう、クルマを買おう、海外旅行に出かけよう……などなど
そして当選発表日に、
「やっぱり当たらなかった」とがっかりする。
②宝くじに大金を投じてしまった人ほど、
こういうことの繰り返しをする。宝くじ依存症。
脱却するには、
宝くじが「無駄の塊」であることを理解することが大事。
⑷ 「宝くじ」は最も効率の悪いギャンブル
①2020年度の宝くじの売上8,160億円のうち、
当選金は、たったの46.5%(3,745億円)
残りの53.5%のうち、地方自治体などに38.2%が建前上分配される。
②そのうちの1割程度は総務省傘下の公益法人が100団体近くも、
ぶら下がっており、そこに総務省役人が天下って高給を蝕む構図。
地方自治や社会貢献を謳っているものの、
「総務省OBの楽園」が築かれている。
③競馬も競輪も競艇もオートレースの配当率は、約75%
民営のパチンコは約87%
#大连湾海底隧道#
11月24日,大连湾海底隧道南岸港池
Z18顶层混凝土浇注完成
至此,南岸港池主线混凝土全部浇注完成
南岸港池主线全长640米,包含25个结构段(依北向南为Z14节段-Z35节段)。此次浇注的是Z18节段,全长25米,宽37米,厚1.5米,一次性浇注混凝土方量为1500方,混凝土强度等级为C50,抗渗等级为P10,有效浇注时长为15个小时。
由于南岸港池主体结构多为曲线段,内外墙曲率半径不同,顶板、底板均有变坡,并存在下穿交叉等特点,给大直径钢筋绑扎和结构线形控制带来较大难度。施工过程中,大连湾海底隧道一工区对圆弧钢筋及木梁模板进行了重点研究和工艺验证;通过建模绘图的方式对钢筋进行逐根编号和精确加工,保证了钢筋的高精度绑扎;通过对木梁模板的精细组装和安装,实现以折代曲,确保了结构的线形要求。 https://t.cn/RJPse79
11月24日,大连湾海底隧道南岸港池
Z18顶层混凝土浇注完成
至此,南岸港池主线混凝土全部浇注完成
南岸港池主线全长640米,包含25个结构段(依北向南为Z14节段-Z35节段)。此次浇注的是Z18节段,全长25米,宽37米,厚1.5米,一次性浇注混凝土方量为1500方,混凝土强度等级为C50,抗渗等级为P10,有效浇注时长为15个小时。
由于南岸港池主体结构多为曲线段,内外墙曲率半径不同,顶板、底板均有变坡,并存在下穿交叉等特点,给大直径钢筋绑扎和结构线形控制带来较大难度。施工过程中,大连湾海底隧道一工区对圆弧钢筋及木梁模板进行了重点研究和工艺验证;通过建模绘图的方式对钢筋进行逐根编号和精确加工,保证了钢筋的高精度绑扎;通过对木梁模板的精细组装和安装,实现以折代曲,确保了结构的线形要求。 https://t.cn/RJPse79
#合肥大建设# 郎溪路(裕溪路—明皇路)工程跨新安江路钢箱梁主梁顺利合龙。
【11月28日上午8点58分郎溪路(裕溪路—明皇路)工程跨新安江路钢箱梁主梁顺利合龙】
本次合拢的跨新安江路钢箱梁主梁为Z18联,钢箱梁全长130米,桥面宽25.5米,双向6车道,共64片,总重2478吨。整个吊梁采用半封闭施工,减少了对交通的影响,历时20天,顺利完成全部吊梁施工。
【目前,郎溪路(裕溪路-明皇路)工程正在进行桥梁上部结构施工,工程已经过半,郎溪路高架试验段沥青已顺利完成摊铺,为大面积摊铺沥青积累了经验】
新安江路为瑶海区主干路,车流量极大,为了减少施工对市民出行的影响,市重点局要求中铁二十四局等各参建单位提前谋划,做足准备工作,采用半封闭换边施工。在夜间车流量较小时,快速完成架设,避免影响车辆通行。
此次跨新安江路钢箱梁主梁顺利合龙,标志着郎溪路工程两个标段桥梁顺利连接,为全线贯通实现提供了有力保障。
郎溪路(裕溪路-明皇路)工程建成后,将和北二环路、南二环路、西二环路组成环状路网,进一步完善合肥市交通路网,有效缓解二环路交通压力,方便市民出行,实现主城区与周边组团以及周边各组团之间的直接快速对接,促进区域经济发展,为聚力合肥打造“五高地一示范”做出贡献。
【11月28日上午8点58分郎溪路(裕溪路—明皇路)工程跨新安江路钢箱梁主梁顺利合龙】
本次合拢的跨新安江路钢箱梁主梁为Z18联,钢箱梁全长130米,桥面宽25.5米,双向6车道,共64片,总重2478吨。整个吊梁采用半封闭施工,减少了对交通的影响,历时20天,顺利完成全部吊梁施工。
【目前,郎溪路(裕溪路-明皇路)工程正在进行桥梁上部结构施工,工程已经过半,郎溪路高架试验段沥青已顺利完成摊铺,为大面积摊铺沥青积累了经验】
新安江路为瑶海区主干路,车流量极大,为了减少施工对市民出行的影响,市重点局要求中铁二十四局等各参建单位提前谋划,做足准备工作,采用半封闭换边施工。在夜间车流量较小时,快速完成架设,避免影响车辆通行。
此次跨新安江路钢箱梁主梁顺利合龙,标志着郎溪路工程两个标段桥梁顺利连接,为全线贯通实现提供了有力保障。
郎溪路(裕溪路-明皇路)工程建成后,将和北二环路、南二环路、西二环路组成环状路网,进一步完善合肥市交通路网,有效缓解二环路交通压力,方便市民出行,实现主城区与周边组团以及周边各组团之间的直接快速对接,促进区域经济发展,为聚力合肥打造“五高地一示范”做出贡献。
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