【整治人居环境 建设美丽乡村丨我市扎实开展农村人居环境集中整治行动掠影】12月17日一早，家住文峰区宝莲寺镇南马庄村的村民赵宝庆打扫完自家卫生后，顺手把家门前的空地打扫得干干净净，这是他每天早上的“必修课”。赵宝庆告诉记者：“经过村里近一段时间整治，村里路也宽了，背街小巷也硬化了，哪儿都干干净净的，心里敞亮了不少。政府给大家营造了好环境，咱也得自觉把环境维护好。”
南马庄村党支部书记马海军说：“镇里组织我们集中开展农村垃圾清理专项治理行动，我们村坚持党员干部带头，集中开展整治‘六乱’行动，村民积极配合，有的村民自行拆除了自家门台，经过统一整治，实现村庄无垃圾堆放、无污水横流、无杂物挡道，日常生产生活物品堆放规范，道路两侧环境干净的工作目标，村容村貌焕然一新。”南马庄村的改变，是我市开展农村人居环境整治工作的一个缩影。
11月26日，全省农村人居环境集中整治行动电视电话会议召开后，市委、市政府高度重视，成立了领导专班，明确了县区和部门职责，形成了部门联动、上下一致、齐抓共管的强大合力。全市上下迅速掀起集中整治高潮，扎实开展以治理“六乱”、开展“六清”为主要内容的农村人居环境集中整治行动。
市农业农村局牵头制订了集中整治实施方案，细化了人居环境整治工作细则和标准，明确要求以实现农村“净起来、绿起来、亮起来、美起来”为目标，高标准、高要求、高质量推动集中整治行动。在推进工作中，各相关部门制定行业标准，强化分类指导，做到分类施策。同时，结合我市实际情况，明确了分类实施、因村施策、突出重点、务求实效的工作要求与思路，即示范村强带动、普通村抓提升、薄弱村强基础、所有村抓质量。
截至目前，全市已在2943个行政村清理垃圾堆、垃圾带24883处，清理坑塘4807个，整治乱搭乱建6338处，清理残垣断壁9803处，整治“空心宅院”3050个，整治规范集镇市场135个，整治广告牌（栏）23747个。
据悉，下一步，我市将继续抓细节成效，夯实村庄基础建设。大力推进村庄背街小巷建设，目前我市已完成437个村的背街小巷硬化任务，硬化背街小巷1.5万条，硬化长度119万米。认真开展户厕问题“回头看”工作，提升厕所改造标准，全面推广普及无害化卫生厕所，在具备条件的村庄建设集中污水管网和污水处理站，因地制宜推广“厕所革命”，对厕所粪污进行无害化处理。组织各县（市）区开展好冬季植树造林，提升村庄绿化、亮化、美化水平，为改善农村人居环境夯实基础。（安阳融媒记者 牛思明 文/图）
南马庄村党支部书记马海军说：“镇里组织我们集中开展农村垃圾清理专项治理行动，我们村坚持党员干部带头，集中开展整治‘六乱’行动，村民积极配合，有的村民自行拆除了自家门台，经过统一整治，实现村庄无垃圾堆放、无污水横流、无杂物挡道，日常生产生活物品堆放规范，道路两侧环境干净的工作目标，村容村貌焕然一新。”南马庄村的改变，是我市开展农村人居环境整治工作的一个缩影。
11月26日，全省农村人居环境集中整治行动电视电话会议召开后，市委、市政府高度重视，成立了领导专班，明确了县区和部门职责，形成了部门联动、上下一致、齐抓共管的强大合力。全市上下迅速掀起集中整治高潮，扎实开展以治理“六乱”、开展“六清”为主要内容的农村人居环境集中整治行动。
市农业农村局牵头制订了集中整治实施方案，细化了人居环境整治工作细则和标准，明确要求以实现农村“净起来、绿起来、亮起来、美起来”为目标，高标准、高要求、高质量推动集中整治行动。在推进工作中，各相关部门制定行业标准，强化分类指导，做到分类施策。同时，结合我市实际情况，明确了分类实施、因村施策、突出重点、务求实效的工作要求与思路，即示范村强带动、普通村抓提升、薄弱村强基础、所有村抓质量。
截至目前，全市已在2943个行政村清理垃圾堆、垃圾带24883处，清理坑塘4807个，整治乱搭乱建6338处，清理残垣断壁9803处，整治“空心宅院”3050个，整治规范集镇市场135个，整治广告牌（栏）23747个。
据悉，下一步，我市将继续抓细节成效，夯实村庄基础建设。大力推进村庄背街小巷建设，目前我市已完成437个村的背街小巷硬化任务，硬化背街小巷1.5万条，硬化长度119万米。认真开展户厕问题“回头看”工作，提升厕所改造标准，全面推广普及无害化卫生厕所，在具备条件的村庄建设集中污水管网和污水处理站，因地制宜推广“厕所革命”，对厕所粪污进行无害化处理。组织各县（市）区开展好冬季植树造林，提升村庄绿化、亮化、美化水平，为改善农村人居环境夯实基础。（安阳融媒记者 牛思明 文/图）
#沉寂八年的高易铁路又见机车飞驰#
□本报记者 葛淑霞 通讯员 时爱民
12月9日，牵引机车驶来驶去的轰鸣声，还有建设者们忙碌的施工场面，让高碑店市境内荒废了8年多的高易铁路一下子又热闹起来。这是铁路方联手内蒙古骏平环保科技有限公司恢复高碑店西站货场启用进入了施工阶段，也意味着“铁路之父”詹天佑的“处女作”——年近120岁的高易铁路要“复活”了。
刘建良在高易铁路机务段工作了30多年，现在的主要工作就是保护这条铁路的遗迹。他为记者详细讲述了高易铁路百余年的衰落与辉煌。
建成于1903年初，
为皇家祭祀的专用线
高易铁路建成于1903年初，为光绪皇帝和慈禧太后拜谒西陵的专用线，至今有近120年的历史。别看全长只有46.42公里，却是中国“铁路之父”詹天佑的“处女作”，是中国人自己主持建造的第一条铁路。
1902年10月19日，詹天佑被任命为总工程师，在工期紧，没有范本可依，一切要独立设计独立进行施工管理的情况下，他表现出令人信服的专业技能和超乎寻常的毅力，日夜奋战在工地，仅仅用时4个月，于1903年2月下旬就建成了这条铁路，比预计提前2个月竣工。
该铁路从高碑店始，往西经涞水县至易县梁格庄的清西陵止，故称高易铁路（高碑店原为新城县管辖，所以也叫新易铁路或西陵铁路）。铁路全线有桥梁37座，用地1350亩，总投资库银为595098两。
新中国成立后多次启用和改轨，
年运送上百万吨砂石料
百余年间，高易铁路经历了时代巨变，多次被毁又多次重建，从准轨变为窄轨，又从窄轨变回准轨，几度衰落几度辉煌，曾经一度退出历史舞台。
新中国成立后，高易铁路发挥了巨大作用。从上世纪六十年代起，铁路沿线大量的砂石料、铁矿石、生活物资运到高碑店统一整装调配，再从这里发往全国各地。直到上世纪九十年代，这条铁路为当地及沿线的经济做出重要贡献。
1961年，高易铁路在涞水县甫头站接轨，在延伸出的6.434公里处，接通垒子煤矿，还在中途修建了甫檀铁路桥。根据当时的需要，利用垒子三角线，接轨开辟出铁矿专线，运输垒子煤矿的煤炭和矿用坑木，以承接附近7座铁矿场的铁矿石。
1964年由甫头火车站向西延伸，经山南至易县称为高易铁路，原甫头至垒子线遂成为支线。铁路线的延伸，相应地促进了涞水、易县厂矿的壮大。而通过这条线路，沿途又先后铺设过12条专用线。上世纪六七十年代，高易铁路线上的列车24小时运行不断，昼夜有12对列车行驶，年运量最高时曾达到上百万吨。
今年68岁的涞水县西关村张贺明是曾经的涞水站搬运队队长，提起高易铁路，他感慨万千，聊起当年的盛景更是情绪激动。上世纪八九十年代，张贺明正年富力壮，车站周围需要运输的物资更是堆积如山。“我们装卸非常麻利，不到半个小时就能完成一个车皮。”他说，涞源县的铁矿石也是先运到易县，通过高易线转运出去。这条铁路除了运输铁矿石、砂石料外，还运送水果、盐等生活物资，村子里当时有许多村民买来拖拉机搞运输业致富。
1981年，由著名影星张瑜、王心刚主演的电影《知音》，也曾在高易铁路拍摄外景。
随着上世纪九十年代公路运输业的异军突起，大批货运车辆以更加快速便捷的优势，开始冲击铁路运输。公路运输的分流，使得高易铁路沿途各站较之前相对冷清下来。
2001年，伴随着国家钢铁建材的发展，铁路形势开始逆转，高易铁路抓住契机，多方深挖货源。随着涿鹿、涞源、涞水、易县等西部山区的铁矿粉开采如火如荼，铁路方趁机购买了先进的内燃机车，替换掉原来的蒸汽机车，将一切货运工作准备就绪。源源不断的铁粉开始运送到站台，山堆一样，等待着各个专列把铁粉发往邯郸、天津，也有的发往重庆、武汉。
随着全国钢铁价格下降的大气候到来，铁粉渐渐变得少有人问津。2013年3月25日夜，高易铁路送走最后一列沉重的铁粉列车后，便像被施了魔法的巨龙，再次沉睡不起，渐渐沦落为眼前的苍凉。
如今，高碑店西站机务大院内荒草遍地，现存的唯一一台蒸汽机车锈迹斑斑。这台机车铭刻着高易铁路曾经的辉煌，昭示着停运后的落寞，作为历史的遗迹，或将见证高易铁路美好的未来。
京津冀协同发展和雄安新区的崛起，
高易铁路要“复活”
就在高易铁路通车100多年后，雄安新区的崛起、京冿冀协同发展给高碑店带来前所未有的机遇。高铁高碑店东站的开通意味着可以承接首都的产业转移，而与雄安新区相隔仅40公里与京津冀中心城市相隔不过30分钟生活圈的地理优势，让高碑店成为重要的节点城市。
随着央视《中国影像方志》高碑店篇“交通记”的热播，高易铁路这条京广铁路大动脉的第一支线又一次进入了广大观众的视线，掀起了怀旧和开发利用其价值的热潮，国内众多投资商纷纷向老铁路伸出橄榄枝。2021年10月底，铁路方于与内蒙古骏平环保科技有限公司签约，决定联手盘活这处国有资产。
10月26日，恢复高易铁路高碑店西站至京广铁路高碑店站连接线的整修工作正式启动。依托内蒙古骏平环保科技有限公司，从包头九原区物流园将产品发送至京广铁路高碑店站，再接入高碑店西站货场及高易铁路机关货场，既可以盘活现有闲置的土地，又能增加运输收入。
刘建良介绍，目前第一步先行恢复京广铁路高碑店站到高易铁路高碑店西站铁路线，打造内蒙古包钢的接卸场站，再接轨至高易铁路机关货场，完善铁路设施设备，使两个货场物流园区进一步扩大。下一步计划继续整治高易铁路沿线环境，拆除违法建筑，清理高碑店、涞水、易县沿线的垃圾，使这条铁路发挥出更大的作用。
目前，恢复开通高碑店西站货物运输的前期工作正有条不紊地展开。预计2022年初开通货运业务。未来，该铁路还规划实现西延，连通京原铁路，打通晋煤外运通道，恢复客货运输，促进旅游业和当地的建筑材料外运。
京广铁路和京原铁路这两条重要的铁路命脉主干线贯通，相当于给全国铁路网中的两条大动脉做了一个搭桥手术，缩减京原铁路绕道北京丰台的路线，疏解北京现有的运输压力，具有划时代的意义。
在现代化飞速发展的今天，如果能够充分利用高易铁路，把詹天佑的“处女作”发扬光大，既是为百年沧桑谱新曲，更是为打造“轨道上的京津冀”再创辉煌，为雄安的崛起发挥出更强更好的作用。
□本报记者 葛淑霞 通讯员 时爱民
12月9日，牵引机车驶来驶去的轰鸣声，还有建设者们忙碌的施工场面，让高碑店市境内荒废了8年多的高易铁路一下子又热闹起来。这是铁路方联手内蒙古骏平环保科技有限公司恢复高碑店西站货场启用进入了施工阶段，也意味着“铁路之父”詹天佑的“处女作”——年近120岁的高易铁路要“复活”了。
刘建良在高易铁路机务段工作了30多年，现在的主要工作就是保护这条铁路的遗迹。他为记者详细讲述了高易铁路百余年的衰落与辉煌。
建成于1903年初，
为皇家祭祀的专用线
高易铁路建成于1903年初，为光绪皇帝和慈禧太后拜谒西陵的专用线，至今有近120年的历史。别看全长只有46.42公里，却是中国“铁路之父”詹天佑的“处女作”，是中国人自己主持建造的第一条铁路。
1902年10月19日，詹天佑被任命为总工程师，在工期紧，没有范本可依，一切要独立设计独立进行施工管理的情况下，他表现出令人信服的专业技能和超乎寻常的毅力，日夜奋战在工地，仅仅用时4个月，于1903年2月下旬就建成了这条铁路，比预计提前2个月竣工。
该铁路从高碑店始，往西经涞水县至易县梁格庄的清西陵止，故称高易铁路（高碑店原为新城县管辖，所以也叫新易铁路或西陵铁路）。铁路全线有桥梁37座，用地1350亩，总投资库银为595098两。
新中国成立后多次启用和改轨，
年运送上百万吨砂石料
百余年间，高易铁路经历了时代巨变，多次被毁又多次重建，从准轨变为窄轨，又从窄轨变回准轨，几度衰落几度辉煌，曾经一度退出历史舞台。
新中国成立后，高易铁路发挥了巨大作用。从上世纪六十年代起，铁路沿线大量的砂石料、铁矿石、生活物资运到高碑店统一整装调配，再从这里发往全国各地。直到上世纪九十年代，这条铁路为当地及沿线的经济做出重要贡献。
1961年，高易铁路在涞水县甫头站接轨，在延伸出的6.434公里处，接通垒子煤矿，还在中途修建了甫檀铁路桥。根据当时的需要，利用垒子三角线，接轨开辟出铁矿专线，运输垒子煤矿的煤炭和矿用坑木，以承接附近7座铁矿场的铁矿石。
1964年由甫头火车站向西延伸，经山南至易县称为高易铁路，原甫头至垒子线遂成为支线。铁路线的延伸，相应地促进了涞水、易县厂矿的壮大。而通过这条线路，沿途又先后铺设过12条专用线。上世纪六七十年代，高易铁路线上的列车24小时运行不断，昼夜有12对列车行驶，年运量最高时曾达到上百万吨。
今年68岁的涞水县西关村张贺明是曾经的涞水站搬运队队长，提起高易铁路，他感慨万千，聊起当年的盛景更是情绪激动。上世纪八九十年代，张贺明正年富力壮，车站周围需要运输的物资更是堆积如山。“我们装卸非常麻利，不到半个小时就能完成一个车皮。”他说，涞源县的铁矿石也是先运到易县，通过高易线转运出去。这条铁路除了运输铁矿石、砂石料外，还运送水果、盐等生活物资，村子里当时有许多村民买来拖拉机搞运输业致富。
1981年，由著名影星张瑜、王心刚主演的电影《知音》，也曾在高易铁路拍摄外景。
随着上世纪九十年代公路运输业的异军突起，大批货运车辆以更加快速便捷的优势，开始冲击铁路运输。公路运输的分流，使得高易铁路沿途各站较之前相对冷清下来。
2001年，伴随着国家钢铁建材的发展，铁路形势开始逆转，高易铁路抓住契机，多方深挖货源。随着涿鹿、涞源、涞水、易县等西部山区的铁矿粉开采如火如荼，铁路方趁机购买了先进的内燃机车，替换掉原来的蒸汽机车，将一切货运工作准备就绪。源源不断的铁粉开始运送到站台，山堆一样，等待着各个专列把铁粉发往邯郸、天津，也有的发往重庆、武汉。
随着全国钢铁价格下降的大气候到来，铁粉渐渐变得少有人问津。2013年3月25日夜，高易铁路送走最后一列沉重的铁粉列车后，便像被施了魔法的巨龙，再次沉睡不起，渐渐沦落为眼前的苍凉。
如今，高碑店西站机务大院内荒草遍地，现存的唯一一台蒸汽机车锈迹斑斑。这台机车铭刻着高易铁路曾经的辉煌，昭示着停运后的落寞，作为历史的遗迹，或将见证高易铁路美好的未来。
京津冀协同发展和雄安新区的崛起，
高易铁路要“复活”
就在高易铁路通车100多年后，雄安新区的崛起、京冿冀协同发展给高碑店带来前所未有的机遇。高铁高碑店东站的开通意味着可以承接首都的产业转移，而与雄安新区相隔仅40公里与京津冀中心城市相隔不过30分钟生活圈的地理优势，让高碑店成为重要的节点城市。
随着央视《中国影像方志》高碑店篇“交通记”的热播，高易铁路这条京广铁路大动脉的第一支线又一次进入了广大观众的视线，掀起了怀旧和开发利用其价值的热潮，国内众多投资商纷纷向老铁路伸出橄榄枝。2021年10月底，铁路方于与内蒙古骏平环保科技有限公司签约，决定联手盘活这处国有资产。
10月26日，恢复高易铁路高碑店西站至京广铁路高碑店站连接线的整修工作正式启动。依托内蒙古骏平环保科技有限公司，从包头九原区物流园将产品发送至京广铁路高碑店站，再接入高碑店西站货场及高易铁路机关货场，既可以盘活现有闲置的土地，又能增加运输收入。
刘建良介绍，目前第一步先行恢复京广铁路高碑店站到高易铁路高碑店西站铁路线，打造内蒙古包钢的接卸场站，再接轨至高易铁路机关货场，完善铁路设施设备，使两个货场物流园区进一步扩大。下一步计划继续整治高易铁路沿线环境，拆除违法建筑，清理高碑店、涞水、易县沿线的垃圾，使这条铁路发挥出更大的作用。
目前，恢复开通高碑店西站货物运输的前期工作正有条不紊地展开。预计2022年初开通货运业务。未来，该铁路还规划实现西延，连通京原铁路，打通晋煤外运通道，恢复客货运输，促进旅游业和当地的建筑材料外运。
京广铁路和京原铁路这两条重要的铁路命脉主干线贯通，相当于给全国铁路网中的两条大动脉做了一个搭桥手术，缩减京原铁路绕道北京丰台的路线，疏解北京现有的运输压力，具有划时代的意义。
在现代化飞速发展的今天，如果能够充分利用高易铁路，把詹天佑的“处女作”发扬光大，既是为百年沧桑谱新曲，更是为打造“轨道上的京津冀”再创辉煌，为雄安的崛起发挥出更强更好的作用。
热玛吉治疗过程：
◆面诊
在做热玛吉之前要进行面诊，然后做一个皮肤检测，观察皮肤的整体状态是否平稳，要是敏感期或炎症爆发期还是要先进行舒敏、消炎治疗，待皮肤状态稳定后，再进行热玛吉的治疗。
◆术前准备（卸妆、清洁、敷麻药）
卸妆洁面后就可以敷麻药了，大概时间在30-40分钟左右，主要还是看个人对疼痛的耐受度。卸掉麻药之后就可以进行面部清洁和消毒了。
◆印治疗格
消毒面部后，就可以在治疗部位印格子了。先将格子纸贴在面部，然后蘸取酒精将格子纸慢慢打湿，这样格子就可以印在脸上了。
◆热玛吉操作
所有细节调整完之后，涂上透明凝胶，就可以开始治疗了。在打的过程中，医生也会不断询问你的反馈和耐受程度，来调整打的手法和能量。
热玛吉治疗结束并不是真正的结束，只有做好治疗后的护理工作，才能实现预期的目标。热玛吉治疗后可能会出现红肿现象，这是正常的，一般需要几个小时的时间就能恢复。
热玛吉术后护理事宜：做完热玛吉后不建议马上洗脸，也不建议用热水敷脸；避免出入高热环境，比如温泉、桑拿等；热玛吉治疗后的7天内，建议多喝水，每天早晚各一次补水面膜，以促进肌肤的快速修复；治疗两周内不建议做面部按摩；还要做好防晒工作，避免阳光照射
#热玛吉# #面部提升#
◆面诊
在做热玛吉之前要进行面诊，然后做一个皮肤检测，观察皮肤的整体状态是否平稳，要是敏感期或炎症爆发期还是要先进行舒敏、消炎治疗，待皮肤状态稳定后，再进行热玛吉的治疗。
◆术前准备（卸妆、清洁、敷麻药）
卸妆洁面后就可以敷麻药了，大概时间在30-40分钟左右，主要还是看个人对疼痛的耐受度。卸掉麻药之后就可以进行面部清洁和消毒了。
◆印治疗格
消毒面部后，就可以在治疗部位印格子了。先将格子纸贴在面部，然后蘸取酒精将格子纸慢慢打湿，这样格子就可以印在脸上了。
◆热玛吉操作
所有细节调整完之后，涂上透明凝胶，就可以开始治疗了。在打的过程中，医生也会不断询问你的反馈和耐受程度，来调整打的手法和能量。
热玛吉治疗结束并不是真正的结束，只有做好治疗后的护理工作，才能实现预期的目标。热玛吉治疗后可能会出现红肿现象，这是正常的，一般需要几个小时的时间就能恢复。
热玛吉术后护理事宜：做完热玛吉后不建议马上洗脸，也不建议用热水敷脸；避免出入高热环境，比如温泉、桑拿等；热玛吉治疗后的7天内，建议多喝水，每天早晚各一次补水面膜，以促进肌肤的快速修复；治疗两周内不建议做面部按摩；还要做好防晒工作，避免阳光照射
#热玛吉# #面部提升#
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