【石家庄“蝶变”】
◇“十四五”开局，石家庄提出未来五年经济总量过万亿目标，明确要打造新一代电子信息、生物医药、现代食品、商贸物流、装备制造“五个千亿产业”
◇曾经迫使铁路改站的滹沱河已不再是城市生长难以逾越的“天堑”，而成为新的发展“地利”
◇石煤机地块杜绝高强度房地产开发，住宅开发比例控制在40%以内，拿出60%以上的土地规划建设工业遗址保护区、公建配套区、现状保留区等功能分区
解开“捆龙索”，打通城市交通快车道；拥抱母亲河，标定城市生长绿色轴；转型加速度，构建城市产业新体系；做好加减法，增强城市更新获得感，念好“干字经”，营造城市管理新风尚……
今年以来，河北省省会石家庄的新行动、新变化、新风气，颇为引人注目。
力度：开拓城市发展空间
2021年9月28日，注定将给石家庄人留下深刻印象。这一天，伴随石家庄一代人记忆、服役25年之久的裕华路高速收费站撤销，不仅让市民摆脱了“超级堵点”困扰，也让城市解开生长羁绊。同日，还有8座收费站点被撤销，标志着石家庄绕城高速以内将不再有高速收费站和收费路段。
近年来，随着城市发展，石家庄主城区及周边组团逐步形成了被省管3条段和市管4条段近百公里高速公路分裂切割的局面。纵横城区的高速公路犹如“捆龙索”，紧紧束缚着城市空间，9座上下高速收费站更成为城市动脉循环梗阻点。石家庄一直想突破这一发展瓶颈，终因道路产权复杂、改造成本巨大、部门协调困难等因素，没有取得实质性突破。
今年5月，河北省委省政府召开推进省会建设发展工作会议，出台《关于大力支持省会建设和高质量发展的意见》，提出实施大省会战略，支持石家庄加快创新发展、绿色发展、高质量发展，建设现代化国际化美丽省会城市。完善石家庄交通体系，巩固区域交通枢纽地位便是其中一项关键之举。
今年6月，石家庄市委市政府向全市人民郑重作出承诺，到9月底前取消绕城高速以内高速公路收费，彻底啃下困扰城市发展的硬骨头。
在河北省交通运输厅等部门的支持下，石家庄以改革破难题，以创新筹资金，通过产权转让、资产置换、市场化运作，大干90天，如期实现绕城高速以内近百公里高速路免费畅行。
“看似不可能解决的难题，只要干起来，就能找到新的突破口，干出的效果甚至比预期还要好。”河北省交通运输厅公路处处长张静波不无感慨。
与此同时，石家庄还投资约6亿元实施三环路辅道贯通工程，102公里的三环路辅道得以全线贯通，与现有三环主路一道组成快速环线，结束了部分路段企业和居民14年来“看着主路却上不去”的民生尴尬。
打通对外大动脉，畅通市内微循环，一套组合措施下来，石家庄交通网络体系得以系统性重塑，城市框架格局为之一变。
速度：做强城市产业支撑
11月，由中国医学科学院肿瘤医院石远凯教授和石药集团共同申报的《聚乙二醇定点修饰重组蛋白药物关键技术体系建立及产业化》项目，获得2020年度国家科学技术进步奖二等奖。这是石药集团第三次荣获国家科学技术进步奖。
“我们致力于创新发展，在抗肿瘤、心血管、抗感染等领域形成竞争优势，近十年来实现收入、利润平均两位数增长。”石药集团首席执行官张翠龙说，石药集团累计研发创新药100多个，其中一个单品种年销售额达70亿元。
目前，石家庄已形成“研发-孵化-产业化-医药流通”生物医药全产业链，全市规模以上医药企业年营业收入超过600亿元。石家庄高新技术产业开发区集聚了华药、石药、以岭、石家庄四药等医药强企以及上千家生物医药中小企业，成为全国最大的现代化综合生物医药产业基地之一。
医药产业的创新发展是石家庄推进传统优势产业转型升级的缩影。
有着工业发展辉煌历程的石家庄，“一五”时期曾被列为重点建设城市，国家确定的156个重点项目中3个落户于此，石家庄也迅速崛起成为一座新兴工业城市。然而，近年来，产业结构偏重，产业链偏低端，产业规模偏小的问题日益成为石家庄高质量发展的严峻挑战。
“十四五”开局，石家庄提出未来五年经济总量过万亿目标，明确要打造新一代电子信息、生物医药、现代食品、商贸物流、装备制造“五个千亿产业”。密集推出一系列高含金量政策举措，推动主导产业建链集群上规模。
在鹿泉区，5平方公里的数字经济小镇已入驻电子信息企业620家，聚集了中国电科13所、54所、神玥软件等一批优势企业，正崛起为华北地区具有重要影响力的电子信息产业集群。
在高新区，“7天完成入户评估，7天完成协议签订，10天完成腾空搬迁”，新规划的万亩生物医药产业园里，1300余名干部入户动员，150台大型机械一起开动，为生物医药产业率先突破千亿开拓新发展空间。
“市委书记、市长亲自发钱”“奖金超过一个亿”“一个创新项目就奖了1500万”……不久前举行的石家庄市“新一代电子信息产业和生物医药产业推进会议暨2021年度奖补资金颁奖会”，在企业界引起不小的轰动。
获奖的既有在产品研发、项目建设、市场开拓方面成绩突出的骨干企业，也有技术含量高、市场前景好、成长性强的中小企业。
“奖励范围之广、力度之大，在石家庄历史上尚属首次。”石家庄市发改委副主任吴书科说，就是要明确传达一个信号：石家庄构建现代产业体系，培育壮大主导产业的决心是坚定的，制定的政策是坚决兑现的，说过的话是算数的。
厚度：拥抱城市生长根脉
“这里是滹沱河与太平河交汇处，北望正定古城，南接东垣古城遗址，这8000多亩土地是中心城区滨水资源优越、文化底蕴深厚、土地充裕的优质区域。”站在观景台上，市自然资源和规划局详规科科长江中秒向本刊记者介绍，目前，这一区块作为石家庄“拥河发展”的起步区、示范区和引领区，已被规划为滹沱河生态经济带太平河城市片区，正在向全球征集设计方案。
发源于太行山的滹沱河，自西向东流经石家庄市域205公里，被誉为石家庄的母亲河，也被视为石家庄历史文化发祥地。史载，滹沱河曾清水绿岸、鱼翔浅底、舟楫繁忙，但20世纪70年代以来，常年断流、植被稀少、黄沙裸露、砂坑遍布，生态环境日渐脆弱。
2017年以来，石家庄统筹生态恢复、防洪泄洪、涵养水源、产业发展，启动实施滹沱河生态修复工程，经过三年多建设，滹沱河两岸生态修复面积达到130平方公里，初步实现河畅、水清、岸绿、景美目标。
石家庄交通版图重塑之后，滹沱河已不再是城市北部边缘线，而成为一条横贯市域东西的生态轴。
“在二环外做乘法，实施拥河发展战略，拉开城市发展框架。”石家庄市第十一次党代会正式作出决定，引导城市新兴功能向滹沱河沿线聚集，促进滹沱河区域生态、产业、文化、景观协同发展，着力打造滹沱河高水平生态经济带。
“滹沱河主城区段两侧将大力发展战略性新兴产业、数字经济、现代服务业、现代都市型农业，积极招引世界500强企业落户。届时，‘母亲河’将变成一条支撑城市发展的经济河、文化河、景观河。”石家庄市自然资源和规划局四级调研员王士宾说。
1902年，京汉铁路修到石家庄并在此设站，因石家庄当时作为一个村，名气实在太小，就以相距不远的振头镇命名为振头站。1903年正太铁路动工兴建，为避免在滹沱河上架桥，正太铁路起点由正定改为振头。自此，石家庄成为两条铁路交会点。
如今，大河向东，城市向北。曾经迫使铁路改站的滹沱河已不再是城市生长难以逾越的“天堑”，而成为新的发展“地利”。
温度：雕琢城市品质形象
柔性透水的塑胶跑道、智能跑步系统、老人儿童各得其乐的绿地空间，崭新的篮球场、网球场、乒乓球场，在石家庄市建华大街与和平路交叉口东南角，即将建成一座智慧体育公园。若不是保留下的老厂房，很难想象这里曾是石家庄煤炭机械厂退城搬迁后的废弃厂区。
石煤机老厂区所在石家庄东北部，曾是钢铁厂、药厂、机械厂集聚的工业区。随着企业陆续退城搬迁或关停淘汰，“破败”“拥挤”“不便”成了这里的代名词。
变“工业锈带”为“生活秀带”，石煤机地块正是石家庄在老工业区开发的首个城市更新项目。项目负责人任明辉说，石煤机地块杜绝高强度房地产开发，住宅开发比例控制在40%以内，拿出60%以上的土地规划建设工业遗址保护区、公建配套区、现状保留区等功能分区，优先保障公服设施用地，让时尚、清朗、舒适成为区域新标签。
由于历史原因，石家庄城市居住项目容积率一直较高，导致城市核心区内及二环路两侧形成密集连片的高层住宅，出现了连续百米高度的城市天际线和密不透风的视觉感受。相当数量的房地产遗留问题特别是烂尾楼，成为阻挠城市健康发展的绊脚石。
“必须以对历史、对城市、对人民负责的态度，深入推进以人为核心的新型城镇化，系统谋划、整体推进、分步实施、重点突破、尽快见效。”河北省委常委、石家庄市委书记张超超说，按照“缺什么补什么”，不断完善城市载体功能，深入实施城市更新行动，存量土地优先用于补充文化体育、教育医疗、休闲养老、公园绿化等公共服务设施，真正做到“还空间于城市，还绿地于人民，还公共服务配套于社会”，让人民群众安居宜居美居乐居，共享发展红利。
秉此理念，石家庄狠抓思想作风纪律整顿等“六个专项行动”，激发各级干部“人一之我十之、人十之我百之”的奋斗精神，真正“把难办的事情办成，把能办的事情办好、把该办的事情办出彩”。
秉此理念，石家庄着力在二环内做“减法”，新建居住项目容积率实行上限值2.0的刚性管控，降低住宅和商业开发强度。动真碰硬开展房地产遗留问题整治，集中拆除超千万平方米私搭乱建和违章建筑，城市建设秩序得以有力维护。
秉此理念，石家庄以开放包容心态管理城市，叫停超范围限行外地号牌等不合理规定；一体推进主路主街与小街小巷治理提升；清理整顿停车场，缓解停车难。“把城市作为一个完整艺术品去精雕细琢”，高标准推进建设中央商务区，精心打造城市客厅和优美天际线；更高水准建设一批风情街区、商业街区。
未来，面对城市激烈竞争新格局，对标现代化国际化美丽省会新要求，打造“让本地人自豪，让外地人向往”的京津冀城市群重要一极，石家庄“蝶变”之路，依然任重道远，仍需持续发力，久久为功。
（来源:《瞭望》新闻周刊）
◇“十四五”开局，石家庄提出未来五年经济总量过万亿目标，明确要打造新一代电子信息、生物医药、现代食品、商贸物流、装备制造“五个千亿产业”
◇曾经迫使铁路改站的滹沱河已不再是城市生长难以逾越的“天堑”，而成为新的发展“地利”
◇石煤机地块杜绝高强度房地产开发，住宅开发比例控制在40%以内，拿出60%以上的土地规划建设工业遗址保护区、公建配套区、现状保留区等功能分区
解开“捆龙索”，打通城市交通快车道；拥抱母亲河，标定城市生长绿色轴；转型加速度，构建城市产业新体系；做好加减法，增强城市更新获得感，念好“干字经”，营造城市管理新风尚……
今年以来，河北省省会石家庄的新行动、新变化、新风气，颇为引人注目。
力度：开拓城市发展空间
2021年9月28日，注定将给石家庄人留下深刻印象。这一天，伴随石家庄一代人记忆、服役25年之久的裕华路高速收费站撤销，不仅让市民摆脱了“超级堵点”困扰，也让城市解开生长羁绊。同日，还有8座收费站点被撤销，标志着石家庄绕城高速以内将不再有高速收费站和收费路段。
近年来，随着城市发展，石家庄主城区及周边组团逐步形成了被省管3条段和市管4条段近百公里高速公路分裂切割的局面。纵横城区的高速公路犹如“捆龙索”，紧紧束缚着城市空间，9座上下高速收费站更成为城市动脉循环梗阻点。石家庄一直想突破这一发展瓶颈，终因道路产权复杂、改造成本巨大、部门协调困难等因素，没有取得实质性突破。
今年5月，河北省委省政府召开推进省会建设发展工作会议，出台《关于大力支持省会建设和高质量发展的意见》，提出实施大省会战略，支持石家庄加快创新发展、绿色发展、高质量发展，建设现代化国际化美丽省会城市。完善石家庄交通体系，巩固区域交通枢纽地位便是其中一项关键之举。
今年6月，石家庄市委市政府向全市人民郑重作出承诺，到9月底前取消绕城高速以内高速公路收费，彻底啃下困扰城市发展的硬骨头。
在河北省交通运输厅等部门的支持下，石家庄以改革破难题，以创新筹资金，通过产权转让、资产置换、市场化运作，大干90天，如期实现绕城高速以内近百公里高速路免费畅行。
“看似不可能解决的难题，只要干起来，就能找到新的突破口，干出的效果甚至比预期还要好。”河北省交通运输厅公路处处长张静波不无感慨。
与此同时，石家庄还投资约6亿元实施三环路辅道贯通工程，102公里的三环路辅道得以全线贯通，与现有三环主路一道组成快速环线，结束了部分路段企业和居民14年来“看着主路却上不去”的民生尴尬。
打通对外大动脉，畅通市内微循环，一套组合措施下来，石家庄交通网络体系得以系统性重塑，城市框架格局为之一变。
速度：做强城市产业支撑
11月，由中国医学科学院肿瘤医院石远凯教授和石药集团共同申报的《聚乙二醇定点修饰重组蛋白药物关键技术体系建立及产业化》项目，获得2020年度国家科学技术进步奖二等奖。这是石药集团第三次荣获国家科学技术进步奖。
“我们致力于创新发展，在抗肿瘤、心血管、抗感染等领域形成竞争优势，近十年来实现收入、利润平均两位数增长。”石药集团首席执行官张翠龙说，石药集团累计研发创新药100多个，其中一个单品种年销售额达70亿元。
目前，石家庄已形成“研发-孵化-产业化-医药流通”生物医药全产业链，全市规模以上医药企业年营业收入超过600亿元。石家庄高新技术产业开发区集聚了华药、石药、以岭、石家庄四药等医药强企以及上千家生物医药中小企业，成为全国最大的现代化综合生物医药产业基地之一。
医药产业的创新发展是石家庄推进传统优势产业转型升级的缩影。
有着工业发展辉煌历程的石家庄，“一五”时期曾被列为重点建设城市，国家确定的156个重点项目中3个落户于此，石家庄也迅速崛起成为一座新兴工业城市。然而，近年来，产业结构偏重，产业链偏低端，产业规模偏小的问题日益成为石家庄高质量发展的严峻挑战。
“十四五”开局，石家庄提出未来五年经济总量过万亿目标，明确要打造新一代电子信息、生物医药、现代食品、商贸物流、装备制造“五个千亿产业”。密集推出一系列高含金量政策举措，推动主导产业建链集群上规模。
在鹿泉区，5平方公里的数字经济小镇已入驻电子信息企业620家，聚集了中国电科13所、54所、神玥软件等一批优势企业，正崛起为华北地区具有重要影响力的电子信息产业集群。
在高新区，“7天完成入户评估，7天完成协议签订，10天完成腾空搬迁”，新规划的万亩生物医药产业园里，1300余名干部入户动员，150台大型机械一起开动，为生物医药产业率先突破千亿开拓新发展空间。
“市委书记、市长亲自发钱”“奖金超过一个亿”“一个创新项目就奖了1500万”……不久前举行的石家庄市“新一代电子信息产业和生物医药产业推进会议暨2021年度奖补资金颁奖会”，在企业界引起不小的轰动。
获奖的既有在产品研发、项目建设、市场开拓方面成绩突出的骨干企业，也有技术含量高、市场前景好、成长性强的中小企业。
“奖励范围之广、力度之大，在石家庄历史上尚属首次。”石家庄市发改委副主任吴书科说，就是要明确传达一个信号：石家庄构建现代产业体系，培育壮大主导产业的决心是坚定的，制定的政策是坚决兑现的，说过的话是算数的。
厚度：拥抱城市生长根脉
“这里是滹沱河与太平河交汇处，北望正定古城，南接东垣古城遗址，这8000多亩土地是中心城区滨水资源优越、文化底蕴深厚、土地充裕的优质区域。”站在观景台上，市自然资源和规划局详规科科长江中秒向本刊记者介绍，目前，这一区块作为石家庄“拥河发展”的起步区、示范区和引领区，已被规划为滹沱河生态经济带太平河城市片区，正在向全球征集设计方案。
发源于太行山的滹沱河，自西向东流经石家庄市域205公里，被誉为石家庄的母亲河，也被视为石家庄历史文化发祥地。史载，滹沱河曾清水绿岸、鱼翔浅底、舟楫繁忙，但20世纪70年代以来，常年断流、植被稀少、黄沙裸露、砂坑遍布，生态环境日渐脆弱。
2017年以来，石家庄统筹生态恢复、防洪泄洪、涵养水源、产业发展，启动实施滹沱河生态修复工程，经过三年多建设，滹沱河两岸生态修复面积达到130平方公里，初步实现河畅、水清、岸绿、景美目标。
石家庄交通版图重塑之后，滹沱河已不再是城市北部边缘线，而成为一条横贯市域东西的生态轴。
“在二环外做乘法，实施拥河发展战略，拉开城市发展框架。”石家庄市第十一次党代会正式作出决定，引导城市新兴功能向滹沱河沿线聚集，促进滹沱河区域生态、产业、文化、景观协同发展，着力打造滹沱河高水平生态经济带。
“滹沱河主城区段两侧将大力发展战略性新兴产业、数字经济、现代服务业、现代都市型农业，积极招引世界500强企业落户。届时，‘母亲河’将变成一条支撑城市发展的经济河、文化河、景观河。”石家庄市自然资源和规划局四级调研员王士宾说。
1902年，京汉铁路修到石家庄并在此设站，因石家庄当时作为一个村，名气实在太小，就以相距不远的振头镇命名为振头站。1903年正太铁路动工兴建，为避免在滹沱河上架桥，正太铁路起点由正定改为振头。自此，石家庄成为两条铁路交会点。
如今，大河向东，城市向北。曾经迫使铁路改站的滹沱河已不再是城市生长难以逾越的“天堑”，而成为新的发展“地利”。
温度：雕琢城市品质形象
柔性透水的塑胶跑道、智能跑步系统、老人儿童各得其乐的绿地空间，崭新的篮球场、网球场、乒乓球场，在石家庄市建华大街与和平路交叉口东南角，即将建成一座智慧体育公园。若不是保留下的老厂房，很难想象这里曾是石家庄煤炭机械厂退城搬迁后的废弃厂区。
石煤机老厂区所在石家庄东北部，曾是钢铁厂、药厂、机械厂集聚的工业区。随着企业陆续退城搬迁或关停淘汰，“破败”“拥挤”“不便”成了这里的代名词。
变“工业锈带”为“生活秀带”，石煤机地块正是石家庄在老工业区开发的首个城市更新项目。项目负责人任明辉说，石煤机地块杜绝高强度房地产开发，住宅开发比例控制在40%以内，拿出60%以上的土地规划建设工业遗址保护区、公建配套区、现状保留区等功能分区，优先保障公服设施用地，让时尚、清朗、舒适成为区域新标签。
由于历史原因，石家庄城市居住项目容积率一直较高，导致城市核心区内及二环路两侧形成密集连片的高层住宅，出现了连续百米高度的城市天际线和密不透风的视觉感受。相当数量的房地产遗留问题特别是烂尾楼，成为阻挠城市健康发展的绊脚石。
“必须以对历史、对城市、对人民负责的态度，深入推进以人为核心的新型城镇化，系统谋划、整体推进、分步实施、重点突破、尽快见效。”河北省委常委、石家庄市委书记张超超说，按照“缺什么补什么”，不断完善城市载体功能，深入实施城市更新行动，存量土地优先用于补充文化体育、教育医疗、休闲养老、公园绿化等公共服务设施，真正做到“还空间于城市，还绿地于人民，还公共服务配套于社会”，让人民群众安居宜居美居乐居，共享发展红利。
秉此理念，石家庄狠抓思想作风纪律整顿等“六个专项行动”，激发各级干部“人一之我十之、人十之我百之”的奋斗精神，真正“把难办的事情办成，把能办的事情办好、把该办的事情办出彩”。
秉此理念，石家庄着力在二环内做“减法”，新建居住项目容积率实行上限值2.0的刚性管控，降低住宅和商业开发强度。动真碰硬开展房地产遗留问题整治，集中拆除超千万平方米私搭乱建和违章建筑，城市建设秩序得以有力维护。
秉此理念，石家庄以开放包容心态管理城市，叫停超范围限行外地号牌等不合理规定；一体推进主路主街与小街小巷治理提升；清理整顿停车场，缓解停车难。“把城市作为一个完整艺术品去精雕细琢”，高标准推进建设中央商务区，精心打造城市客厅和优美天际线；更高水准建设一批风情街区、商业街区。
未来，面对城市激烈竞争新格局，对标现代化国际化美丽省会新要求，打造“让本地人自豪，让外地人向往”的京津冀城市群重要一极，石家庄“蝶变”之路，依然任重道远，仍需持续发力，久久为功。
（来源:《瞭望》新闻周刊）
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这种场面怎么能少得了我呢！
是6岁那年在全国青少年电吉他比赛中拿到了金奖 是在艺术老师组织的乐队里担任吉他手和主唱 是自带技能进屠夫是三代歌担 是开口定调是 音色好 是辨识度高 是音准好是共情能力强 是张泽禹
来个9宫格献给大家 [污][污][污]幼年yyds ！！！
这种场面怎么能少得了我呢！
是6岁那年在全国青少年电吉他比赛中拿到了金奖 是在艺术老师组织的乐队里担任吉他手和主唱 是自带技能进屠夫是三代歌担 是开口定调是 音色好 是辨识度高 是音准好是共情能力强 是张泽禹
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#武汉旅体新鲜事# 【武汉旅体集团董事长董志向出席无界论坛：工业武汉蝶变为旅游目的地】12月5日，第十届无界论坛在华中科技大学举行，国内外各界专家聚首武汉，共同围绕“工程·文化·遗产：1950年后工业遗产的保护与利用”主题进行探讨。论坛现场，武汉旅游体育集团董事长董志向以《武汉工业码头的转型与利用》为题分享了实践经验与设想。
董志向表示，随着遗产旅游的兴起，寻找适合工业遗产旅游的开发模式、促进遗产地的经济发展、经济转型以及历史文化的传承，已成为我国社会的热点问题。作为深耕文化旅游行业多年的从业者，武汉旅游体育集团围绕曾经的武汉工业聚集区、现在的长江主轴核心区进行谋划，助力工业武汉蝶变为旅游目的地城市。
董志向表示，工业遗产是人类工业文明的重要见证，武汉作为近代中国工业基地的摇篮之一，留下了大量的工业遗产，是特殊的历史文化资源。那些曾经见证了武汉发展轨迹和融入了人民汗水和智慧的码头、铁路、传统工业建筑在完成了自己的历史使命后，应该得到重视和保护。武汉旅游体育集团以工业码头为基础，创造江汉朝宗国家级夜间文化和旅游消费集聚区；以长江大桥为核心，打造一桥两山文化聚集区。
据悉，第十届无界论坛由武汉市人民政府指导，武汉市委宣传部、武汉市文化和旅游局支持，华中科技大学、国际古迹遗址理事会共享遗产委员会主办。“无界论坛”创始于2012年，促进了大学与城市、工程与文化、创意与遗产、遗产与可持续发展之间的互动融合，搭建了武汉市与联合国教科文组织、国际古迹遗址理事会交流沟通的桥梁，推动了武汉市成功申报世界“设计之都”和中俄“万里茶道”申遗，成为武汉市的一张城市文化名片。
轮渡码头，优化两江旅游功能
“我们以工业码头和轮渡为基础，依托长江主轴沿线的文旅资源优势积极谋划了夜游、夜演等夜间经济发展模式，打造了江汉朝宗夜间文化和旅游消费集聚区。该项目集聚区以汉口江滩一、二期为域，结合长江灯光秀、江汉碧道、两江游船等旅游亮点项目，成为国内一流的夜间文化旅游品牌，塑造城市旅游新名片。”董志向自豪地说。
武汉轮渡的起源上溯至1900年，清人冯启钧创办“利记”公司，2艘20客航渡蒸汽机船揭开了武汉轮渡历史的首页。此时正是武汉近代工业的萌芽时期，轮渡承担着跨江交通重任，为民族资本主义工业在武汉蓬勃发展起到了极为重要的作用。20世纪80年代，改革开放使武汉轮渡得到更大的发展，长江沿线的工业和轮渡码头增至38座，轮渡船只增至40艘，航线增至18条，轮渡的繁荣代表着武汉城市的进步。
但随着武汉跨江桥梁及过江隧道的蓬勃发展，曾经为武汉的工业发展作出重大贡献的码头和轮渡逐渐由通勤功能转变为现代文旅功能。因此，按照提升水上旅游基础承载能力、合理保留必要过江客运能力的使用功能定位，武汉旅游体育集团计划对长江沿线的18处工业及轮渡码头进行旅游功能提升。近期，着力重点打造粤汉码头、中华路码头及江汉关码头，完善码头的污水处理系统，提升岸电设施，促进绿色、环保的“滨江都市画廊”立体景观带的形成，打造水安全、防洪、治污、交通、旅游、景观等融为一体的高效经济体。
江汉碧道，打造国际文化水岸
武汉旅游体育集团将在龙王庙至武汉关打造一条江汉碧道。建设范围上起鲍家巷码头，下至长航工程处码头，沿长江展开面约2公里，定位为“汉口城市源点国际文化水岸”。
江汉碧道位于汉口古代与近代文化起源之地，将挖掘沿线城市和码头的文化特征，梳理城市与码头之间的空间联系。沿江在保证长江碧道贯通的前提下，规划拆除长航工程处部分建筑，改造为江汉关滨江广场；改造武汉关码头、18号码头成为武汉旅游文化中心；利用15-18码头水岸线，新增三艘趸船，形成水上游览道；改造王家巷码头为码头文化展示区；结合防洪墙改造，新增二层观江平台等极具城市标志性的特色地标，使江汉碧道成为观赏“两江交汇、三镇鼎力”美景的最佳观景平台。
两江游船，长江旅游亮点品牌
游船是欣赏两江四岸美景最佳的观景点，武汉旅游体育集团旗下共拥有20艘轮渡通勤游船、10艘观光游船及一艘演艺型游船。
“君旅号”是为践行“长江生态保护，绿色交通畅行”理念建造的中国首艘新能源全电动旅游船，它的起航标志着长江新能源船舶新时代的正式开启。除“君旅号”外，还有东湖号、牡丹号、古琴台号、黄鹤楼号、晴川阁号、汉阳门号等10艘充满武汉文化味的观光游船，在夜晚长江上不停往返，串起了汉口江滩、江汉关钟楼、龟山长江大桥、鹦鹉洲大桥、黄鹤楼等景点。特别是“黄鹤楼两江游”水陆联游线路受到游客追捧。白天游客登黄鹤楼，品味三镇风情，晚上游客乘长江游船，观赏长江灯光秀，感受国际化大武汉魅力。下一步，还将新建3艘纯电动游船，2艘豪华型游船及一艘新型文化体验船“古琴号”，与现有产品联动，提供更加安静、清洁、绿色的水上旅游服务，加快实现对武汉城市圈周边景区的辐射和带动作用，形成良好的社会效益。
区别于传统的客运游船，还为长江首部漂移式多维体验剧《知音号》打造了同名演艺型游船“知音号”，以知音文化为灵魂，以大汉口长江文化为背景，亲情、友情、爱情浓缩在长江、码头和“知音号”船上。汽笛鸣响，穿上旗袍，恍惚回到风华绝代的老武汉，每一层船舱，上演不同的故事，观影的人，也成为故事的一部分。自2017年5月公演以来，“知音号”场场爆满、一票难求。
长江灯光秀，点亮江城不夜天
武汉长江灯光秀按照“江山气魄、国风楚韵、科技人文”理念，聚焦“两江四岸”核心区域，生动表现“烟雨莽苍苍，龟蛇锁大江”壮丽景象，整合提升善用景观照明资源，依托长江文明打造的世界级城市文明景观带。
长江、汉江两岸沿线900余栋建筑、7座桥体、2座山体以及42处趸船码头连为一体，成为武汉长江灯光秀创意呈现的25公里巨屏。当夜晚灯光秀璀璨上演，夜间照明与动画科技为全城展示出龟蛇锁大江的壮丽景象。
长江灯光秀是武汉两江四岸旅游功能提升工程以及两江四岸景观照明提升建设工作的重要成果，也是长江主轴上的重要城市景观之一。2016年起开始建设，2019年建成投入使用。自正式点亮以来，两江四岸景观亮化不断升级完善，现在，长江灯光秀已成为综合展现大武汉的现代化、国际化、生态化的城市载体，彰显着大气恢弘的城市魅力光影，频频在各级媒体“刷屏”，“全国体量最大的天然景观灯光秀”享誉四海。
跨越长江，打造横向“埃菲尔铁塔”
董志向表示，铁路在工业发展中具有举足轻重的作用。武汉长江大桥的建设，使粤汉铁路和京汉铁路连接成京广线，加强了中国南北经济文化交流，促进了湖北在中部崛起，也促进了中国工业的发展。2013年5月3日，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。2016年9月，入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。
随着我们对大桥交通需求的弱化，文旅需求的提升，每年有大量游客来此体验毛主席在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北，天堑变通途”。因此，武汉旅游体育集团大胆设想，将武汉长江大桥的铁路部分改造成步行道，打造跨越长江的横向“埃菲尔铁塔”。此举将打通武汉南北的旅游线路，使武汉长江大桥成为城市夜间经济的助推器，俯瞰城市夜景的网红地，串联龟蛇两山，打造一桥两山文化聚集区。
蛇山以黄鹤楼公园为中心，涵盖周边红楼、辛亥首义纪念馆、首义广场、户部巷风情街、中华路城市阳台等文化旅游资源。该区域是武汉的文化旅游重地，反映武汉历史变迁的黄鹤文化，和传递近现代中国人民爱国主义精神的辛亥首义文化，在此处交相辉映。
目前在蛇山之上策划了《夜上黄鹤楼》。不同于传统的夜游演艺模式，《夜上黄鹤楼》采用“光影+演艺”相结合的手法，虚实结合，在强调故事性、艺术美感的同时，通过互动投影、移动纱屏等技术手段增强互动性及参与感，让游客拥有移步换景的行浸式体验，在延展游客对于听觉、视觉、触觉等方面感知的基础上，引发有游客对历史人物、对黄鹤楼历史变迁的共情。观众既可着旗袍、汉服在多个场景中穿梭漫游、拍照打卡，深入体验黄鹤楼千年文化，亦可登楼360°鸟瞰武汉绝美夜景和长江灯光秀，用另一种视角体验大江、大湖、大武汉的雄奇与俊美。
串联“龟蛇”，打造一桥两山文化聚集区
串联龟蛇两山，打造一桥两山文化聚集区。龟山片区以龟山电视台为中心，涵盖龟山公园、龟山城市阳台、计谋殿、全景画馆、群英道、铁门关及周边晴川阁、大禹神话园等文化旅游资源。整合后，将形成以文化艺术、文化博览为主导,集旅游休闲、创意产业、商业商务于一体的具有世界影响力的龟山文旅观景平台。
目前，已完成了龟山电视塔、计谋殿、全景画馆的初步设计，将以优越生态本底为基础，使建筑更新与绿色相融打造更具亲和力的场景，优化原有建筑能源消耗，植入绿色建筑理念，打造低碳建筑群，以丰富的文化内容打造业态及场所，灵活多元地展示深厚文化积淀。（极目新闻）
董志向表示，随着遗产旅游的兴起，寻找适合工业遗产旅游的开发模式、促进遗产地的经济发展、经济转型以及历史文化的传承，已成为我国社会的热点问题。作为深耕文化旅游行业多年的从业者，武汉旅游体育集团围绕曾经的武汉工业聚集区、现在的长江主轴核心区进行谋划，助力工业武汉蝶变为旅游目的地城市。
董志向表示，工业遗产是人类工业文明的重要见证，武汉作为近代中国工业基地的摇篮之一，留下了大量的工业遗产，是特殊的历史文化资源。那些曾经见证了武汉发展轨迹和融入了人民汗水和智慧的码头、铁路、传统工业建筑在完成了自己的历史使命后，应该得到重视和保护。武汉旅游体育集团以工业码头为基础，创造江汉朝宗国家级夜间文化和旅游消费集聚区；以长江大桥为核心，打造一桥两山文化聚集区。
据悉，第十届无界论坛由武汉市人民政府指导，武汉市委宣传部、武汉市文化和旅游局支持，华中科技大学、国际古迹遗址理事会共享遗产委员会主办。“无界论坛”创始于2012年，促进了大学与城市、工程与文化、创意与遗产、遗产与可持续发展之间的互动融合，搭建了武汉市与联合国教科文组织、国际古迹遗址理事会交流沟通的桥梁，推动了武汉市成功申报世界“设计之都”和中俄“万里茶道”申遗，成为武汉市的一张城市文化名片。
轮渡码头，优化两江旅游功能
“我们以工业码头和轮渡为基础，依托长江主轴沿线的文旅资源优势积极谋划了夜游、夜演等夜间经济发展模式，打造了江汉朝宗夜间文化和旅游消费集聚区。该项目集聚区以汉口江滩一、二期为域，结合长江灯光秀、江汉碧道、两江游船等旅游亮点项目，成为国内一流的夜间文化旅游品牌，塑造城市旅游新名片。”董志向自豪地说。
武汉轮渡的起源上溯至1900年，清人冯启钧创办“利记”公司，2艘20客航渡蒸汽机船揭开了武汉轮渡历史的首页。此时正是武汉近代工业的萌芽时期，轮渡承担着跨江交通重任，为民族资本主义工业在武汉蓬勃发展起到了极为重要的作用。20世纪80年代，改革开放使武汉轮渡得到更大的发展，长江沿线的工业和轮渡码头增至38座，轮渡船只增至40艘，航线增至18条，轮渡的繁荣代表着武汉城市的进步。
但随着武汉跨江桥梁及过江隧道的蓬勃发展，曾经为武汉的工业发展作出重大贡献的码头和轮渡逐渐由通勤功能转变为现代文旅功能。因此，按照提升水上旅游基础承载能力、合理保留必要过江客运能力的使用功能定位，武汉旅游体育集团计划对长江沿线的18处工业及轮渡码头进行旅游功能提升。近期，着力重点打造粤汉码头、中华路码头及江汉关码头，完善码头的污水处理系统，提升岸电设施，促进绿色、环保的“滨江都市画廊”立体景观带的形成，打造水安全、防洪、治污、交通、旅游、景观等融为一体的高效经济体。
江汉碧道，打造国际文化水岸
武汉旅游体育集团将在龙王庙至武汉关打造一条江汉碧道。建设范围上起鲍家巷码头，下至长航工程处码头，沿长江展开面约2公里，定位为“汉口城市源点国际文化水岸”。
江汉碧道位于汉口古代与近代文化起源之地，将挖掘沿线城市和码头的文化特征，梳理城市与码头之间的空间联系。沿江在保证长江碧道贯通的前提下，规划拆除长航工程处部分建筑，改造为江汉关滨江广场；改造武汉关码头、18号码头成为武汉旅游文化中心；利用15-18码头水岸线，新增三艘趸船，形成水上游览道；改造王家巷码头为码头文化展示区；结合防洪墙改造，新增二层观江平台等极具城市标志性的特色地标，使江汉碧道成为观赏“两江交汇、三镇鼎力”美景的最佳观景平台。
两江游船，长江旅游亮点品牌
游船是欣赏两江四岸美景最佳的观景点，武汉旅游体育集团旗下共拥有20艘轮渡通勤游船、10艘观光游船及一艘演艺型游船。
“君旅号”是为践行“长江生态保护，绿色交通畅行”理念建造的中国首艘新能源全电动旅游船，它的起航标志着长江新能源船舶新时代的正式开启。除“君旅号”外，还有东湖号、牡丹号、古琴台号、黄鹤楼号、晴川阁号、汉阳门号等10艘充满武汉文化味的观光游船，在夜晚长江上不停往返，串起了汉口江滩、江汉关钟楼、龟山长江大桥、鹦鹉洲大桥、黄鹤楼等景点。特别是“黄鹤楼两江游”水陆联游线路受到游客追捧。白天游客登黄鹤楼，品味三镇风情，晚上游客乘长江游船，观赏长江灯光秀，感受国际化大武汉魅力。下一步，还将新建3艘纯电动游船，2艘豪华型游船及一艘新型文化体验船“古琴号”，与现有产品联动，提供更加安静、清洁、绿色的水上旅游服务，加快实现对武汉城市圈周边景区的辐射和带动作用，形成良好的社会效益。
区别于传统的客运游船，还为长江首部漂移式多维体验剧《知音号》打造了同名演艺型游船“知音号”，以知音文化为灵魂，以大汉口长江文化为背景，亲情、友情、爱情浓缩在长江、码头和“知音号”船上。汽笛鸣响，穿上旗袍，恍惚回到风华绝代的老武汉，每一层船舱，上演不同的故事，观影的人，也成为故事的一部分。自2017年5月公演以来，“知音号”场场爆满、一票难求。
长江灯光秀，点亮江城不夜天
武汉长江灯光秀按照“江山气魄、国风楚韵、科技人文”理念，聚焦“两江四岸”核心区域，生动表现“烟雨莽苍苍，龟蛇锁大江”壮丽景象，整合提升善用景观照明资源，依托长江文明打造的世界级城市文明景观带。
长江、汉江两岸沿线900余栋建筑、7座桥体、2座山体以及42处趸船码头连为一体，成为武汉长江灯光秀创意呈现的25公里巨屏。当夜晚灯光秀璀璨上演，夜间照明与动画科技为全城展示出龟蛇锁大江的壮丽景象。
长江灯光秀是武汉两江四岸旅游功能提升工程以及两江四岸景观照明提升建设工作的重要成果，也是长江主轴上的重要城市景观之一。2016年起开始建设，2019年建成投入使用。自正式点亮以来，两江四岸景观亮化不断升级完善，现在，长江灯光秀已成为综合展现大武汉的现代化、国际化、生态化的城市载体，彰显着大气恢弘的城市魅力光影，频频在各级媒体“刷屏”，“全国体量最大的天然景观灯光秀”享誉四海。
跨越长江，打造横向“埃菲尔铁塔”
董志向表示，铁路在工业发展中具有举足轻重的作用。武汉长江大桥的建设，使粤汉铁路和京汉铁路连接成京广线，加强了中国南北经济文化交流，促进了湖北在中部崛起，也促进了中国工业的发展。2013年5月3日，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。2016年9月，入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。
随着我们对大桥交通需求的弱化，文旅需求的提升，每年有大量游客来此体验毛主席在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北，天堑变通途”。因此，武汉旅游体育集团大胆设想，将武汉长江大桥的铁路部分改造成步行道，打造跨越长江的横向“埃菲尔铁塔”。此举将打通武汉南北的旅游线路，使武汉长江大桥成为城市夜间经济的助推器，俯瞰城市夜景的网红地，串联龟蛇两山，打造一桥两山文化聚集区。
蛇山以黄鹤楼公园为中心，涵盖周边红楼、辛亥首义纪念馆、首义广场、户部巷风情街、中华路城市阳台等文化旅游资源。该区域是武汉的文化旅游重地，反映武汉历史变迁的黄鹤文化，和传递近现代中国人民爱国主义精神的辛亥首义文化，在此处交相辉映。
目前在蛇山之上策划了《夜上黄鹤楼》。不同于传统的夜游演艺模式，《夜上黄鹤楼》采用“光影+演艺”相结合的手法，虚实结合，在强调故事性、艺术美感的同时，通过互动投影、移动纱屏等技术手段增强互动性及参与感，让游客拥有移步换景的行浸式体验，在延展游客对于听觉、视觉、触觉等方面感知的基础上，引发有游客对历史人物、对黄鹤楼历史变迁的共情。观众既可着旗袍、汉服在多个场景中穿梭漫游、拍照打卡，深入体验黄鹤楼千年文化，亦可登楼360°鸟瞰武汉绝美夜景和长江灯光秀，用另一种视角体验大江、大湖、大武汉的雄奇与俊美。
串联“龟蛇”，打造一桥两山文化聚集区
串联龟蛇两山，打造一桥两山文化聚集区。龟山片区以龟山电视台为中心，涵盖龟山公园、龟山城市阳台、计谋殿、全景画馆、群英道、铁门关及周边晴川阁、大禹神话园等文化旅游资源。整合后，将形成以文化艺术、文化博览为主导,集旅游休闲、创意产业、商业商务于一体的具有世界影响力的龟山文旅观景平台。
目前，已完成了龟山电视塔、计谋殿、全景画馆的初步设计，将以优越生态本底为基础，使建筑更新与绿色相融打造更具亲和力的场景，优化原有建筑能源消耗，植入绿色建筑理念，打造低碳建筑群，以丰富的文化内容打造业态及场所，灵活多元地展示深厚文化积淀。（极目新闻）
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