#洛阳身边事# 【河南十八城市座次排定！洛阳有望成为下一个重庆？】近期公布的一份重磅文件——《建立更加有效的区域协调发展新机制实施方案》。该文件对于河南整体区域发展，提出了非常具体的落实目标，明确指出支持洛阳建设洛阳都市圈。有自媒体分析称洛阳有望成为下一个重庆，你怎么看？更多↓↓↓
长久以来，河南十八城市地位座次是这样的。
第一档——省会城市郑州。
第二档——其他非省会的十七地市。
第二档里面既包括人口千万的南阳，也包括人口不足百万的济源，从政治地位上来说，他们属于统一级别——非省会地级市。
然而，从昨天开始，这个排序从根本上被颠覆。十八个地市，已经被明显分成四挡。
第一档——预备级国家中心城市，省会郑州
第二档——预备级“副省会”洛阳
第三档——预备级区域中心城市——安阳、南阳、商丘
第四档——普通地级城市
这种排名将极大影响未来十八地市的发展，成为河南重要的发展里程碑事件。
决定以上排名的，就是河南近期公布的一份重磅文件——《建立更加有效的区域协调发展新机制实施方案》。
该文件对于河南整体区域发展，提出了非常具体的落实目标。
1、 加快郑州大都市区建设…….打造创新活力、生态宜居、魅力人文的现代化都市圈。
2、 支持洛阳副中心城市建设，规划建设洛阳都市圈
3、 加快商丘区域中心城市建设。
4、 推进南阳区域中心城市建设。
5、 推进安阳区域中心城市建设。
很明显，郑、洛、商、安、宛，五个城市，已经作为河南重点发展的五朵金花，从十八地市中一跃而起。
郑州，先不去说它。
省会城市，国家级中心城市，人口总量第一，总GDP排行第一，人均GDP第一，可以说今天的郑州对于河南任何一个其他地市来说，优势都不是一个量级。这份文件对于郑州的特别关注，实属正常。
洛阳，才是这份文件最大的受益者。
因为，在未来河南二十年的城市发展层面，虽然它和商、安、皖同属“区域型中心城市”，然而只有它，河南省将支持其建设围绕自己的“洛阳都市圈”。
这意味着什么？
这意味着洛阳已经事实上变成了河南的副省会。
都市圈是城市群内大城市、特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。
国家都市圈分为五等，小型、中型、大型、特大、超大。其中，即使以小型都市圈为标准，如果建成，未来的洛阳一定要达到：
小都市圈，中心城区200～300万人、总人口1000万以上；
而现在洛阳市人口大约是不到700万，且去年还流出20多万。
所以，如果这个政策能够落地，并且保证设施。
第1、洛阳的行政级别将会有所提高。
第2、全省将引导整个豫西人口，包括晋南、陕东人口向洛阳转移。
不过坦率的说，这一招的防御功能大于进攻功能，因为洛阳正西不远就是西安，西安是中国西北第一大城市，其原有的基础，论产业、论基础、论教育、论城市地位，基本上可以秒杀周边所有城市，再加上西安这两年疯狂抢人，无底线落户，所以说从人口流动来说，洛阳极难从陕东、晋南抢人，能够保证三门峡、济源、焦作的人口不被抢走就不错了。
第3、虽然人口增长难度较大，但是，今后河南省层面的基础建设投资，将会向洛阳倾斜，包括铁路、高铁、学校建设、尤其是地铁。
在洛阳完成现在的地铁1号线，2号线之后，因为发改委一纸通知而停止的洛阳后续地铁线路，很可能重新上马。
不管怎么说，洛阳将凭借着政策优势，将从河南十七非省会地市跳出来，成为切切实实的河南第二，仅次于郑州的“副省会”。
恭喜洛阳！
同样，恭喜的还有商丘，南阳、安阳几个城市，因为它们虽然没有自己的“都市圈”，但是未来的各种资源分配，河南一定会向这三个城市倾斜。
虽然都是以后的“区域中心城市”，然而这三个城市在侧重点方面还是有很大不同的。
安阳部分文件表述——
聚焦交通、产业等领域联动，带动北部跨区域协同发展示范区一体化发展，提升对冀南、晋东地区的协同力。
请注意文件中，关键词的表述，未来的安阳将会在工业和物流业方面发力，当然这是依托于安阳处于京广铁路两省交界处的地段优势。
商丘部分文件表述——
聚焦产业、创新等领域协同，带动东部承接产业转移示范区一体化发展，提升对鲁西南、皖北地区的辐射力。
对于商丘最大的优势就是它是河南距离东部最近的地市，尤其是靠着国家经济最为发达的江苏省和山东省，所以其发展的重点在于“承接”二字。
郑州承接了深圳的富士康手机工厂，而商丘能承接东部什么产业，是当地政府需要重点考虑的问题。
南阳部分文件表述——
聚焦生态、旅游等领域协作，带动南部高效生态经济示范区一体化发展，提升对鄂西北、陕东南地区的影响力。
坦率的说，这份文件对于南阳是一个利空。因为很明显，今后它已经没有资格和洛阳争河南第二的位置了。
而且在对它的发展定位上，需要聚焦的是生态、旅游，而不是工业、高科技等，今后虽然南阳坐拥1000万人口，但是要走的是“青山绿水就是金山银山”的道路。
最后再说一下洛阳部分的表述——引领西部转型创新发展示范区一体化发展，增强对陕东、晋南地区的带动力。
最重要的一句话就是“引领西部转型创新发展示范区”。
大家都知道洛阳是一个工业大市，这个方面甚至比郑州还要厉害，然而近些年同样面临类似于“东北塌陷”的困境。
很明显国家在思考重振洛阳工业，这就需要转型，把计划经济的传统工矿业转变为新时代智能创新型制造业。
如果转型成功，10年之后的洛阳变成下一个“重庆”也是极为可能的。（via郑州楼市）
长久以来，河南十八城市地位座次是这样的。
第一档——省会城市郑州。
第二档——其他非省会的十七地市。
第二档里面既包括人口千万的南阳，也包括人口不足百万的济源，从政治地位上来说，他们属于统一级别——非省会地级市。
然而，从昨天开始，这个排序从根本上被颠覆。十八个地市，已经被明显分成四挡。
第一档——预备级国家中心城市，省会郑州
第二档——预备级“副省会”洛阳
第三档——预备级区域中心城市——安阳、南阳、商丘
第四档——普通地级城市
这种排名将极大影响未来十八地市的发展，成为河南重要的发展里程碑事件。
决定以上排名的，就是河南近期公布的一份重磅文件——《建立更加有效的区域协调发展新机制实施方案》。
该文件对于河南整体区域发展，提出了非常具体的落实目标。
1、 加快郑州大都市区建设…….打造创新活力、生态宜居、魅力人文的现代化都市圈。
2、 支持洛阳副中心城市建设，规划建设洛阳都市圈
3、 加快商丘区域中心城市建设。
4、 推进南阳区域中心城市建设。
5、 推进安阳区域中心城市建设。
很明显，郑、洛、商、安、宛，五个城市，已经作为河南重点发展的五朵金花，从十八地市中一跃而起。
郑州，先不去说它。
省会城市，国家级中心城市，人口总量第一，总GDP排行第一，人均GDP第一，可以说今天的郑州对于河南任何一个其他地市来说，优势都不是一个量级。这份文件对于郑州的特别关注，实属正常。
洛阳，才是这份文件最大的受益者。
因为，在未来河南二十年的城市发展层面，虽然它和商、安、皖同属“区域型中心城市”，然而只有它，河南省将支持其建设围绕自己的“洛阳都市圈”。
这意味着什么？
这意味着洛阳已经事实上变成了河南的副省会。
都市圈是城市群内大城市、特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。
国家都市圈分为五等，小型、中型、大型、特大、超大。其中，即使以小型都市圈为标准，如果建成，未来的洛阳一定要达到：
小都市圈，中心城区200～300万人、总人口1000万以上；
而现在洛阳市人口大约是不到700万，且去年还流出20多万。
所以，如果这个政策能够落地，并且保证设施。
第1、洛阳的行政级别将会有所提高。
第2、全省将引导整个豫西人口，包括晋南、陕东人口向洛阳转移。
不过坦率的说，这一招的防御功能大于进攻功能，因为洛阳正西不远就是西安，西安是中国西北第一大城市，其原有的基础，论产业、论基础、论教育、论城市地位，基本上可以秒杀周边所有城市，再加上西安这两年疯狂抢人，无底线落户，所以说从人口流动来说，洛阳极难从陕东、晋南抢人，能够保证三门峡、济源、焦作的人口不被抢走就不错了。
第3、虽然人口增长难度较大，但是，今后河南省层面的基础建设投资，将会向洛阳倾斜，包括铁路、高铁、学校建设、尤其是地铁。
在洛阳完成现在的地铁1号线，2号线之后，因为发改委一纸通知而停止的洛阳后续地铁线路，很可能重新上马。
不管怎么说，洛阳将凭借着政策优势，将从河南十七非省会地市跳出来，成为切切实实的河南第二，仅次于郑州的“副省会”。
恭喜洛阳！
同样，恭喜的还有商丘，南阳、安阳几个城市，因为它们虽然没有自己的“都市圈”，但是未来的各种资源分配，河南一定会向这三个城市倾斜。
虽然都是以后的“区域中心城市”，然而这三个城市在侧重点方面还是有很大不同的。
安阳部分文件表述——
聚焦交通、产业等领域联动，带动北部跨区域协同发展示范区一体化发展，提升对冀南、晋东地区的协同力。
请注意文件中，关键词的表述，未来的安阳将会在工业和物流业方面发力，当然这是依托于安阳处于京广铁路两省交界处的地段优势。
商丘部分文件表述——
聚焦产业、创新等领域协同，带动东部承接产业转移示范区一体化发展，提升对鲁西南、皖北地区的辐射力。
对于商丘最大的优势就是它是河南距离东部最近的地市，尤其是靠着国家经济最为发达的江苏省和山东省，所以其发展的重点在于“承接”二字。
郑州承接了深圳的富士康手机工厂，而商丘能承接东部什么产业，是当地政府需要重点考虑的问题。
南阳部分文件表述——
聚焦生态、旅游等领域协作，带动南部高效生态经济示范区一体化发展，提升对鄂西北、陕东南地区的影响力。
坦率的说，这份文件对于南阳是一个利空。因为很明显，今后它已经没有资格和洛阳争河南第二的位置了。
而且在对它的发展定位上，需要聚焦的是生态、旅游，而不是工业、高科技等，今后虽然南阳坐拥1000万人口，但是要走的是“青山绿水就是金山银山”的道路。
最后再说一下洛阳部分的表述——引领西部转型创新发展示范区一体化发展，增强对陕东、晋南地区的带动力。
最重要的一句话就是“引领西部转型创新发展示范区”。
大家都知道洛阳是一个工业大市，这个方面甚至比郑州还要厉害，然而近些年同样面临类似于“东北塌陷”的困境。
很明显国家在思考重振洛阳工业，这就需要转型，把计划经济的传统工矿业转变为新时代智能创新型制造业。
如果转型成功，10年之后的洛阳变成下一个“重庆”也是极为可能的。（via郑州楼市）
【民航局：申请大兴国际航权有优势、着力增加北京航权】
民航局运输司副司长于彪在今天的新闻发布会上表示，从现有的航权配置政策来看，大兴机场在获取国际航权上占有一定的优势。大兴至英国、俄罗斯、韩国、埃及等多国的航线经营许可已颁发，备受关注的大兴至法国巴黎的航线已完成航权资源配置的初期工作，大兴至日本的航线正在综合评分。
此外，在今年的中日、中韩和芬兰的双边民航会谈上，民航局着力增加北京航权，特别是专门用于大兴的航权，并已于6月扩充了一批国际一类航权资源。#航空那些事儿[超话]# #航旅快讯[超话]#
民航局运输司副司长于彪在今天的新闻发布会上表示，从现有的航权配置政策来看，大兴机场在获取国际航权上占有一定的优势。大兴至英国、俄罗斯、韩国、埃及等多国的航线经营许可已颁发，备受关注的大兴至法国巴黎的航线已完成航权资源配置的初期工作，大兴至日本的航线正在综合评分。
此外，在今年的中日、中韩和芬兰的双边民航会谈上，民航局着力增加北京航权，特别是专门用于大兴的航权，并已于6月扩充了一批国际一类航权资源。#航空那些事儿[超话]# #航旅快讯[超话]#
总的来说李春平的人生算是一场悲剧，人拥有了他不能驾驭的东西，却无法得到一个人应该得到的东西，所以钱就成了他发泄的工具。应该说李春平本性里更多的是单纯、善良，这样性格的人很难有高财商的，每个人优势不同，不能说他德不配位，他是没有经营财富的能力，在今天的社会里，这一块短板对有钱人是最危险的。借用一句话:绝对的权力，就有绝对的腐败。没有一种外界必须敬畏的力量来约束人的欲望，欲望一旦自由放纵，最后一定会把自己烧死，所以无论拥有多大的能量，多少的财富，必须常怀敬畏之心，来管控自己的欲望。https://t.cn/AiOKsvZK
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