【行业最优服务政策为卡友护航远行，2000元/天误工补偿源于品质自信！】一辆燃气车动辄三、四十万，这使得卡友在选车、购车时，对品牌的考量和产品品质的可靠性尤为关注。而即便是选择了口碑和品质过硬的大品牌，在后期用车阶段能否尽量避免小概率故障发生，售后服务能否跟上，这也成为影响卡友购车决定的重要因素...
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比亚迪为何掉队？前员工讲述工作经历，告诉你一个真实的比亚迪
对于特斯拉，我的了解都是源于资讯，对于比亚迪，我是亲身经历，这次我从学生时代开始来说说如今我在这家公司的经历，和如今的一些看法和总结。
我从刚进大学刚开始的时候对于比亚迪其实是非常的有民族自豪感的。那时候初代秦发售不久，当时那个价位再往上走10万也没有任何在加速上能打的过的，秦车主那时候对于加速的自信心不亚于如今的思域车主，那时候贴吧还有个梗叫“纽北跑不过秦”，这对于国内车企是多么多么不容易的一件事情，而且现在回想起来，比亚迪用这种让国人用这种充满惊喜的方式接触到了新能源汽车，让大家燃起了对于中国车企的希望，那时候多少人觉得即将到来的汽车工业革命中，比亚迪已经占据先机，未前景一片光明。
没过多久，我的父亲就成了第一代唐的车主，他的上一台车还是一台二手雪佛兰景程，当时唐带给他的感觉是全方位超出预期，加上那时候上海补贴多，又有沪牌，那台车立马让他的出行体验可谓指数级上升。我坐在副驾第一次体验4.9s的0～100全力加速的时候，那种感觉让我想起坐过的E60 M5，在一台中型suv上感受这种力大飞砖的体验真的记忆犹新。现实生活中，我爸就是比亚迪混动车的模板用户，每天上下班60左右的通勤，家里有充电桩，而且车辆充电和家庭用电还是两个账号分开算（小区用电到达一个限度再往上用电更贵），所以他的出行成本极低，经常个多月才需要加一次油。当时唐的销量可谓一个夸张，从没有任何一家自主品牌在这个价位能到达这样的销量数据，这个数字在当时对我而言不仅仅是销量，更是大家对于自主品牌的认可，对于新能源技术的认可。在那时，唐就是自主品牌最耀眼的国货之光。
2014年上海车展，我和同学在会展中心特意去看了比亚迪的展位，那时候宋发布，展台当时还有一个比亚迪542动力的底盘透明结构图，5秒加速，电4驱，油耗2，这种黑科技实实在在用硬核的机械实体展示在我眼前时，我当时隐约有种归属感，我希望我能在这样的一家企业，为中国的汽车事业贡献自己的一份力量。而宋相比唐更好看的外形，更实惠的价格在推出以后也确实取得了不错的市场回响。
时间跳到毕业，下定决心意要去车企的我推了东风日产，推了福特，最后面临一个二选一：上汽的一家子公司和比亚迪。上汽那边给的工资是底薪8500加住房补贴，作为工程储备人员，轮岗制以后双向选择，比亚迪底薪4500，33％绩效，提供员工宿舍，提供的岗位是商用车部门。最后的决定我其实并不纠结，深圳这个城市加国内新能源龙头，从14年开始的那个憧憬，如今就在手边。拒绝上汽的那天晚上，HR说我是南京地区他们唯一通过的本科生（面试时除了我，还有其余20多号，HR在我们等待的时候说，你们准备一下，待会用英文介绍一下你们的硕士论文，当时候我还挺淡定，心想那本科呢，然后她没说本科生要干嘛就直接进去了，除了我，其余所有人都在准备，那时候我才知道除了我，在座都是硕士），我告诉她，非常抱歉，你们给的待遇非常厚道，但是我选了一个我我更想去的企业。就此，我开始了在比亚迪的职业生涯。
到入职培训，认识了很多的同事，有不少现在依然在联系，那时候企业文化培训中了解到比亚迪的发展史：简单说说就是
1.95年充电池起家；
2.代工手机零部件发家，曾是摩托罗拉诺基亚等头部企业的供应商，成为世界级头部OEM，闷声发大财；
3.上述两家因为业绩不ok，订单大减，比亚迪大受影响；
4.在3发生之前，03年收购秦川汽车进入汽车市场，起初的几个产品不怎么样，逆向花冠做出来的F3巨大成功；
5.08年做出来F3 DM比亚迪称之为第一款新能源。
后面的历史来看这帖的相信已经不用科普了。听完整个培训，感觉比亚迪的领头人还是很有胆识的，十几年的企业能跨行业能做出这个水准实属难得，而且当时比亚迪正式涉足轨道交通，用当时老王的话简单概括就是，万亿产业，当下签单签到手酸。但企业文化宣传中，有些内容我觉得放到当时，并不是很正面，比如刚开始当时手机主机厂给的电池订单，比亚迪达不到产能，松下的自动化生产线要1000万美金，可谓天价，所以老王用巨量人力完成了那个订单，成本便宜很多（时间太久记不清，貌似说是十分之一的成本）。可能老王想表达出的意思是比亚迪迎难而上，比亚迪人勤劳智慧多，人力比自动化更优。但是制造业，尤其是电子行业，自动化长期带来的产品一致性和品质保证才是未来，崇尚创新和技术比亚迪，不更应该为后者宣传吗？
另外就是F3，这是比亚迪汽车的总统山，比亚迪创造的销量奇迹，但是这无法改变F3是逆向工程做出来的这一事实。我知道卡罗拉的主机厂丰田也是逆向起家，这很正常，汽车企业或者大多数制造业起步都会有，但是按理说在可以自力更生以后这些过往应该被描述成为了站稳脚跟的无奈之举，可是，企业文化的领导们说到F3的逆向，依然是自豪和兴奋，因为F3是辉煌的，那种高度一去不复返，值得怀念，这是人之常情，但是一方面也说明那种做法，在比亚迪的高管看来，并不是负面，让人觉得难堪的事情。而且当年的F3居然还拿了广东省工业设计金奖......
以上这些都不是我期待的比亚迪，或者我以为的比亚迪精神。
当时恰逢model 3公布售价，3.5w刀，那时的汇率换算过来就是高配凯美瑞的价格，我也在培训最后的提问环节问到了当天的主讲人
我说：“领导您好，昨天特斯拉公布了它们的中型纯电动轿车的价格，3.5w美金，如果引进国内，起步价格预计会在40往下一点，而这和公司产品线上的腾势在价格上形成直接竞争，对此公司有什么计划，这样的对手，公司有信心吗？”
那位领导的回复我记不太清楚了，总之没有正面回答，总结就是说比亚迪欢迎所有的新能源竞争对手，市场需要有更多的参与者带来更多的活力。对他来说，这是个很棒的高智商与高情商回答，但对于我，其实是失望更多的，我甚至觉得他不知道model 3是什么，不知道这个事情对于新能源行业意味着什么。
培训过后，回到事业群培训，之后又到商用车小部门的新人培训，我的部门不在深圳，但培训跟着深圳的同事一起，第一天和深圳的部门见面，恰好是中午。领导没说几句就让售后主管带着新人去吃饭，而且说的是：你给这群小伙子们先上一课，没喝倒就不用回来。我酒精过敏，喝甜酒能吐，酒心巧克力上脸的程度，还好当天办公室人不多，车只有售后主管的秦，车上坐下了4个新人，其他人去食堂吃饭了。那天的负面感觉，让我第一次在想，真实的比亚迪，到底是什么样的？这样的酒桌氛围公司内是普遍现象吗？后来的一周，我们在办公室发呆，没有任何的培训，4个人给了一本K8维护手册，还有两份宣传册。前者在没有实践和实物的情况下，看得真是毫无印象，那种疑惑和迷茫之下的焦虑对于一个新人而言是煎熬的，我不怕累，我不怕难，我只想尽快做与我职责匹配的东西，想学，越多越好，越细越好，尽快进入岗位，但是这样又过了一周，终于，培训结束，回各自区域归事业部。
吉北汽车
对于特斯拉，我的了解都是源于资讯，对于比亚迪，我是亲身经历，这次我从学生时代开始来说说如今我在这家公司的经历，和如今的一些看法和总结。
我从刚进大学刚开始的时候对于比亚迪其实是非常的有民族自豪感的。那时候初代秦发售不久，当时那个价位再往上走10万也没有任何在加速上能打的过的，秦车主那时候对于加速的自信心不亚于如今的思域车主，那时候贴吧还有个梗叫“纽北跑不过秦”，这对于国内车企是多么多么不容易的一件事情，而且现在回想起来，比亚迪用这种让国人用这种充满惊喜的方式接触到了新能源汽车，让大家燃起了对于中国车企的希望，那时候多少人觉得即将到来的汽车工业革命中，比亚迪已经占据先机，未前景一片光明。
没过多久，我的父亲就成了第一代唐的车主，他的上一台车还是一台二手雪佛兰景程，当时唐带给他的感觉是全方位超出预期，加上那时候上海补贴多，又有沪牌，那台车立马让他的出行体验可谓指数级上升。我坐在副驾第一次体验4.9s的0～100全力加速的时候，那种感觉让我想起坐过的E60 M5，在一台中型suv上感受这种力大飞砖的体验真的记忆犹新。现实生活中，我爸就是比亚迪混动车的模板用户，每天上下班60左右的通勤，家里有充电桩，而且车辆充电和家庭用电还是两个账号分开算（小区用电到达一个限度再往上用电更贵），所以他的出行成本极低，经常个多月才需要加一次油。当时唐的销量可谓一个夸张，从没有任何一家自主品牌在这个价位能到达这样的销量数据，这个数字在当时对我而言不仅仅是销量，更是大家对于自主品牌的认可，对于新能源技术的认可。在那时，唐就是自主品牌最耀眼的国货之光。
2014年上海车展，我和同学在会展中心特意去看了比亚迪的展位，那时候宋发布，展台当时还有一个比亚迪542动力的底盘透明结构图，5秒加速，电4驱，油耗2，这种黑科技实实在在用硬核的机械实体展示在我眼前时，我当时隐约有种归属感，我希望我能在这样的一家企业，为中国的汽车事业贡献自己的一份力量。而宋相比唐更好看的外形，更实惠的价格在推出以后也确实取得了不错的市场回响。
时间跳到毕业，下定决心意要去车企的我推了东风日产，推了福特，最后面临一个二选一：上汽的一家子公司和比亚迪。上汽那边给的工资是底薪8500加住房补贴，作为工程储备人员，轮岗制以后双向选择，比亚迪底薪4500，33％绩效，提供员工宿舍，提供的岗位是商用车部门。最后的决定我其实并不纠结，深圳这个城市加国内新能源龙头，从14年开始的那个憧憬，如今就在手边。拒绝上汽的那天晚上，HR说我是南京地区他们唯一通过的本科生（面试时除了我，还有其余20多号，HR在我们等待的时候说，你们准备一下，待会用英文介绍一下你们的硕士论文，当时候我还挺淡定，心想那本科呢，然后她没说本科生要干嘛就直接进去了，除了我，其余所有人都在准备，那时候我才知道除了我，在座都是硕士），我告诉她，非常抱歉，你们给的待遇非常厚道，但是我选了一个我我更想去的企业。就此，我开始了在比亚迪的职业生涯。
到入职培训，认识了很多的同事，有不少现在依然在联系，那时候企业文化培训中了解到比亚迪的发展史：简单说说就是
1.95年充电池起家；
2.代工手机零部件发家，曾是摩托罗拉诺基亚等头部企业的供应商，成为世界级头部OEM，闷声发大财；
3.上述两家因为业绩不ok，订单大减，比亚迪大受影响；
4.在3发生之前，03年收购秦川汽车进入汽车市场，起初的几个产品不怎么样，逆向花冠做出来的F3巨大成功；
5.08年做出来F3 DM比亚迪称之为第一款新能源。
后面的历史来看这帖的相信已经不用科普了。听完整个培训，感觉比亚迪的领头人还是很有胆识的，十几年的企业能跨行业能做出这个水准实属难得，而且当时比亚迪正式涉足轨道交通，用当时老王的话简单概括就是，万亿产业，当下签单签到手酸。但企业文化宣传中，有些内容我觉得放到当时，并不是很正面，比如刚开始当时手机主机厂给的电池订单，比亚迪达不到产能，松下的自动化生产线要1000万美金，可谓天价，所以老王用巨量人力完成了那个订单，成本便宜很多（时间太久记不清，貌似说是十分之一的成本）。可能老王想表达出的意思是比亚迪迎难而上，比亚迪人勤劳智慧多，人力比自动化更优。但是制造业，尤其是电子行业，自动化长期带来的产品一致性和品质保证才是未来，崇尚创新和技术比亚迪，不更应该为后者宣传吗？
另外就是F3，这是比亚迪汽车的总统山，比亚迪创造的销量奇迹，但是这无法改变F3是逆向工程做出来的这一事实。我知道卡罗拉的主机厂丰田也是逆向起家，这很正常，汽车企业或者大多数制造业起步都会有，但是按理说在可以自力更生以后这些过往应该被描述成为了站稳脚跟的无奈之举，可是，企业文化的领导们说到F3的逆向，依然是自豪和兴奋，因为F3是辉煌的，那种高度一去不复返，值得怀念，这是人之常情，但是一方面也说明那种做法，在比亚迪的高管看来，并不是负面，让人觉得难堪的事情。而且当年的F3居然还拿了广东省工业设计金奖......
以上这些都不是我期待的比亚迪，或者我以为的比亚迪精神。
当时恰逢model 3公布售价，3.5w刀，那时的汇率换算过来就是高配凯美瑞的价格，我也在培训最后的提问环节问到了当天的主讲人
我说：“领导您好，昨天特斯拉公布了它们的中型纯电动轿车的价格，3.5w美金，如果引进国内，起步价格预计会在40往下一点，而这和公司产品线上的腾势在价格上形成直接竞争，对此公司有什么计划，这样的对手，公司有信心吗？”
那位领导的回复我记不太清楚了，总之没有正面回答，总结就是说比亚迪欢迎所有的新能源竞争对手，市场需要有更多的参与者带来更多的活力。对他来说，这是个很棒的高智商与高情商回答，但对于我，其实是失望更多的，我甚至觉得他不知道model 3是什么，不知道这个事情对于新能源行业意味着什么。
培训过后，回到事业群培训，之后又到商用车小部门的新人培训，我的部门不在深圳，但培训跟着深圳的同事一起，第一天和深圳的部门见面，恰好是中午。领导没说几句就让售后主管带着新人去吃饭，而且说的是：你给这群小伙子们先上一课，没喝倒就不用回来。我酒精过敏，喝甜酒能吐，酒心巧克力上脸的程度，还好当天办公室人不多，车只有售后主管的秦，车上坐下了4个新人，其他人去食堂吃饭了。那天的负面感觉，让我第一次在想，真实的比亚迪，到底是什么样的？这样的酒桌氛围公司内是普遍现象吗？后来的一周，我们在办公室发呆，没有任何的培训，4个人给了一本K8维护手册，还有两份宣传册。前者在没有实践和实物的情况下，看得真是毫无印象，那种疑惑和迷茫之下的焦虑对于一个新人而言是煎熬的，我不怕累，我不怕难，我只想尽快做与我职责匹配的东西，想学，越多越好，越细越好，尽快进入岗位，但是这样又过了一周，终于，培训结束，回各自区域归事业部。
吉北汽车
今天去看房了！宁视君想入手一套！
家
从来都不是规划图纸上的渲染
而是触手可及的实际感受
再多辞藻华丽的赞美
都抵不过眼见为实的真实质感
今天
就跟随宁视君的脚步
来一波实地探访
图片
生活在由钢筋混凝土组成的繁华都市
总会让人觉得疲惫与倦累
绿意葱茏、临水而居
自然就成为人们心之所向
图片
图片源于网络
城在江边矗，江从城中流，江中洲常青，两岸绿潮涌。近年来，宁乡致力于生态文明建设，“一江两岸”的绿色生态美卷已经展开，沩江两岸成为了宁乡城市中的宜居之地。在南城片区沩江西岸，湘龙府与溜子洲、楼台山隔江相望，四季美景为伴。
图片
在湘龙府
3万平方米四季风华中央园林
五重立体景观，绿化率超35%
视野宽阔无遮挡
图片
漫步于此
鸟鸣耳畔，密林围绕，绿荫随行
目之所及皆风景
……
图片
生活于绿意之间、沩水之滨
城市生活与自然美景相互交融
在这里
不仅能满足你对家的所有想象
还能让你在享受城市繁华的同时
也能动中取静满足人生向上的梦想
五重胜景，邂逅满园春色
图片
为什么湘龙府如此深受客户青眛？
既能感受城市繁华
又能零距离亲近自然
这无疑是广大业主的心中所向
而湘龙府让业主的期盼变成了生动的现实
图片
▲ 多维度优选观赏类植物林立，大型集中式、五重立体景观和四季花海园林扑面而来。
沩江与小区一堤之隔，四季江景，洲水风情，让业主足不出户就能充分领略。而小区内，环形的楼栋布局，让面积超过3万平方米的大型集中式、五重立体景观和四季花海中央园林成为了业主们的私家大花园。
从湘龙府大门进入，混播草皮、小灌木、大灌木、小乔木、大乔木，小区绿化从低到高错落有致，起伏自然，一派园中有园、景外有景、文化内涵丰富的园林意境瞬间扑面而来。花开四季，绿意不减，寒冬亦有一派生命芬芳。
图片
▲ 入户有园林，巷道绿成荫。
湘龙府传承匠心品质，打造绿色、低密住区，坐拥国家一级资质的物业服务，为业主奉上从城市绿化带、小区豪华出入口、3万平方米园林景观，园林巷道、入栋庭院、入户大厅、入户玄关等“七级”皇家归家礼仪。回到家中，当你站在家中的观景阳台上，蜿蜒的河流、郁郁葱葱的草地、绵延如黛的山色、波光涟涟的江面，令人忍不住屏住气息、闭目仰首，舒尽胸中所有的积郁，荡起无限豪情壮志。
在繁城中，寻找宜居生活
图片
如果说绿植是一个小区的软装
那么房屋品质、配套设施就是硬装
湘龙府软硬交融
牵引着每个旅人“回家”的脚步
图片
湘龙府身处南城繁华中芯地段，不论你从何方归来，小区东西南北各有一个出入口，拥有超过1500个停车位的地下停车场，让你肆意停驻、畅意归家；小区内完全实现人车分流，被园林包围的1000米健康跑道、儿童游乐中心、篮球场、羽毛球场、健身中心、老年人活动中心等，在这里，动静皆宜、老少皆宜，无论身份和年龄，你都能独享一份惬意的生活和心灵的安静。
图片
▲ 独特的出入口设计带来丰富的空间体验，不但给你拾阶而上的乐趣，更给你美好的归家体验。
湘龙府毗临沩江，与自然完全融合，南城片区小区绿化面积之大首屈一指，容积率更是达到2.37，业主实际得房率超过95%，周边500米范围内大型商超、医院、银行、学校、车站等配套齐全，商业、商务、政务、医疗体系完备，便利的交通让城市万般繁华唾手可得，依山伴水而居，让你随时拥有终极的精神追求。
“近自然而享繁华，处闹市而远喧嚣”
这就是湘龙府的宜居生活境界
优雅姿态致敬理想人居
为美好而来
走进整洁明净的看房通道
充满了仪式感和神秘感
本次展示的是
一套建面122㎡的四居室精装样板房
步入样板间
也能享受家带来的归属感
于玄关处放下那些琐碎事物
在餐厅倒上一杯水
斜躺于客厅沙发上
那些嘈杂喧闹、生活的压力与重担
在此刻消失殆尽
建面122㎡的小四房设计，卧室可改书房
布局随心掌控
南北通透，全明生活空间
舒适卧室，彰显人生格调
每一处都自成风景
主卧瞰景飘窗
阳光沐浴、四时为伴
推窗即景、雅致惬意
尽享一方静谧自在天地
都说素颜是检验颜值的标准
人如此，房子更是如此
清水样板间不仅是项目向客户提供交付的质量标准
同时也是对施工方提出的质量要求
所有的努力都不会被辜负
所有的成果必定有迹可循
湘龙府，以卓越的品质呈现
毫不遮掩的诉说着对自身品质的自信
选择湘龙府
把家安放于花园美景之中
漫步花园，听鸟语、闻花香
携一路美景，赏四季春光，闻江水潺潺
不必远游，尽赏自然
家
从来都不是规划图纸上的渲染
而是触手可及的实际感受
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总会让人觉得疲惫与倦累
绿意葱茏、临水而居
自然就成为人们心之所向
图片
图片源于网络
城在江边矗，江从城中流，江中洲常青，两岸绿潮涌。近年来，宁乡致力于生态文明建设，“一江两岸”的绿色生态美卷已经展开，沩江两岸成为了宁乡城市中的宜居之地。在南城片区沩江西岸，湘龙府与溜子洲、楼台山隔江相望，四季美景为伴。
图片
在湘龙府
3万平方米四季风华中央园林
五重立体景观，绿化率超35%
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漫步于此
鸟鸣耳畔，密林围绕，绿荫随行
目之所及皆风景
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生活于绿意之间、沩水之滨
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在这里
不仅能满足你对家的所有想象
还能让你在享受城市繁华的同时
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为什么湘龙府如此深受客户青眛？
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又能零距离亲近自然
这无疑是广大业主的心中所向
而湘龙府让业主的期盼变成了生动的现实
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在繁城中，寻找宜居生活
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湘龙府软硬交融
牵引着每个旅人“回家”的脚步
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▲ 独特的出入口设计带来丰富的空间体验，不但给你拾阶而上的乐趣，更给你美好的归家体验。
湘龙府毗临沩江，与自然完全融合，南城片区小区绿化面积之大首屈一指，容积率更是达到2.37，业主实际得房率超过95%，周边500米范围内大型商超、医院、银行、学校、车站等配套齐全，商业、商务、政务、医疗体系完备，便利的交通让城市万般繁华唾手可得，依山伴水而居，让你随时拥有终极的精神追求。
“近自然而享繁华，处闹市而远喧嚣”
这就是湘龙府的宜居生活境界
优雅姿态致敬理想人居
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步入样板间
也能享受家带来的归属感
于玄关处放下那些琐碎事物
在餐厅倒上一杯水
斜躺于客厅沙发上
那些嘈杂喧闹、生活的压力与重担
在此刻消失殆尽
建面122㎡的小四房设计，卧室可改书房
布局随心掌控
南北通透，全明生活空间
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每一处都自成风景
主卧瞰景飘窗
阳光沐浴、四时为伴
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都说素颜是检验颜值的标准
人如此，房子更是如此
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同时也是对施工方提出的质量要求
所有的努力都不会被辜负
所有的成果必定有迹可循
湘龙府，以卓越的品质呈现
毫不遮掩的诉说着对自身品质的自信
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携一路美景，赏四季春光，闻江水潺潺
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