我的价值观有在被身边各种各样的人和事在扭曲...我现在不知道应该怎么做才是对的...但我知道...我想的跟他们想的不一样...所以就在很烦躁...还是回家一趟吧...吃一颗妹妹特意留给我的巧克力...抱一抱妹妹...我的家庭给不了我如何去做的方向和指引，但家一直是我躲避现实自我治愈的最后的地方了，上大学带给我的...可能是迷茫更多一些...

花了34.5万入手了雷克萨斯ES，我现在是后悔莫及呀！当初买车的时候，我原本是想着要买宝马5系的，但是后来是因为资金上出现了问题，所以一下子多了十几万的缺口宝马5系肯定是买不起了，让我去贷款我肯定不干，因为再等个几个月我是完全有这笔钱的，如果去办理贷款的话，又得多交一大笔的手续费跟利息，完全没必要。

只能是退而求其次去选择别的车型了，在朋友的推荐下我去看了雷克萨斯，因为他自己买的也是雷克萨斯，所以推荐我去的时候说是有更多的折扣，但是我去买的时候不一样的加价吗？只不过加的价格稍微低了一点点而已，我觉得完全没有任何用处，还有我送了一些工时费，我倒是没有太在乎。

总之因为去看雷克萨斯时，就觉得这台车的外观设计很合我胃口，虽然动力弱一点，但当时想法是反正大部分都在市区内用，应该也不至于会差到哪里去，再说了对于动力的要求也没有那么高。所以，当时就入手了这款车，不过好在比宝马5系便宜了十几万，我手上的钱买这台车是完全够的。

我现在是挺后悔的，因为无论从各个方面来看，当初就应该多掏点钱，哪怕去贷款买宝马5系，后面在提前还款，虽然多点费用，但是也比买这台雷克萨斯ES来的强。

我会后悔的原因也很简单，因为这台车实在是达不到我的要求和标准啊！

1、动力实在是太弱了，虽然我之前并不介意动力表现稍微差一点，但是等到自己实际用车的时候就完全是另外一种感受了，有时候你在高速上行驶时发现别人超你车，当你想超别人车的时候，你还得稍微酝酿一下，否则你就算是油门踩到底，车子的速度仍然是上不去，就问问你，如果你是车主，遇到这样的情况你会不会疯掉？

2、车机系统实在是太糟糕了，虽然内饰的设计风格看起来挺好看的，但是车机的反应速度实在是太慢，而且操作相对复杂，见面很不流畅，跟同级别车型相比，我觉得最起码落后了10年以上，而且这种操作系统很有那种汽配城的风格，最关键的是，这个屏幕还不支持触屏，只能够通过面板滑动选择，也不支持carplay功能，逗我呢？

3、底盘的调教力度偏软，虽然能够带来不错的舒适性，但是这种风格没有办法给车身提供足够的支撑力度，车辆的侧倾幅度是比较大的，特别是在急转弯的情况下，整个车身的侧倾幅度非常明显，哪怕是他最顶配的车型，我也去试过，他的底盘仍然没有办法避免车身的侧倾。

4、内饰的设计乍一看确实挺有个性的，但是等你真正用起来你就会觉得这种设计真的非常激烈，甚至还不如上一代的ES内饰呢，最起码上一代车型在中控操作区域的按键分布这一块，是很有层次感的，即便是盲操的情况下都能够很好的识别，可是这台车子的中控按键区域非常小，布局杂乱无章，用起来特别不方便。

5、这台车的。后排空间并不是非常理想，虽然刚开始体验的时候觉得还行，但是跟朋友的奔驰或者宝马相比，空间上并没有优势，我了解到是用了TNGA平台生产，在高度方面较老款是有所降低的，这就导致车内乘坐时的头部空间受到了很大的影响，另外是后排中央地板的凸起非常高，如果是做三个人的前提下，中间乘坐着会觉得非常的难受，我爸对于这一点是深有体会啊。

6、虽然说这台车的入门级版本配置做的还可以，但是作为一台三四十万的豪华车型配置却没有达到我自己使用的预期，我提几个配置吧，在这台车上都是没有的真皮座椅，就只有顶配才有，所有的材质用的还是仿皮的。至于感应式尾门，电动尾门方向盘加热，副驾驶老板键，后排座椅加了第2排座椅，背靠等配置是只有顶配才有的。最过分的是连这种低配车型，他在屏幕尺寸方面都有所限制。

不过，缺点归缺点，但也不能说这台车没有任何优势，毕竟丰田高端车型的口碑也是经过充分的验证的，毛病的确少，故障率也不算高，而且保值率还可以，三年的保值率据说是能达到70%以上，奔驰宝马都都不是他的对手，油耗也很低，后期的使用成本，其实不算高的。但架不住这台车实在不是我的菜，真考虑要卖掉。”

（以上观点为网友所提供）

那么你们觉得雷克萨斯es这款车型的表现怎么样呢？如果你有35万的预算，你是否会考虑购买雷克萨斯ES200？#汽车杂谈#

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