#穗深城际客流数据# #粤港澳大湾区城际铁路# 
         2021-07-10（周六），为穗深城际铁路开通运营的第571天，当天全线共发送旅客1.2万人次（较上周六0.5万增长140%）。 

——【对比：2021.7.10日，广铁集团发送旅客153.0万（较上周六103.1万增长48.4%），其中#武广高铁# （以下均指管内）25.9万，广深港17.1万，广珠8.7万，#海南高铁#9.2万，厦深12.7万，沪昆11.2万，贵广4.9万，南广5.7万，广深动车5.8万，#长株潭城际#5.6万，深湛6.0万，怀衡2.2万，梅汕0.6万，穗深1.2万，黔常1.4万。

车站发送：广州南24.5万，深圳北15.1万，长沙南16.1万，珠海1.4万，海口东2.5万，长沙6.5万，广州4.7万，广州东4.2万，深圳2.5万人。】#广州铁路局#

#通行线·铁路# 12月15日，郑万高铁重庆段控制性工程巫山隧道顺利贯通，标志着郑万高铁建设再取得一道重大进展。巫山隧道位于重庆市巫山县境内，为时速350公里的单洞双线隧道，隧道全长16.571km，最大埋深730m。巫山隧道为郑万铁路重庆段第二长隧，隧道穿越巫山向斜、梁子背斜，地质条件复杂，隧道还下穿沪渝高速公路岳家岭隧道，施工难度大、风险高。设计单位中铁二院与施工单位中铁十八局共同协作，通过不断实践突破，创新工艺工法，最终成功使隧道安全顺利贯通。郑万高铁起于河南省郑州市，终于重庆市万州区，新建线路全长约818公里，设计速度350公里/小时，其中，郑州至襄阳段已于2019年开通运营，重庆段正加紧推进建设。郑万高铁全线建成通车后，将成为我国西南地区通往中原、华北、东北地区新的便捷快速客运主通道。（图源：西南铁路社交媒体）#在路上看中国# #铁路热点聚焦#

12月15日10点08分，郑万高铁重庆段控制性工程巫山隧道顺利贯通，标志着郑万高铁建设又取得重大进展，为全线建成通车奠定了坚实基础。

巫山隧道位于重庆市巫山县境内，由中铁二院设计，中铁十八局承建，全长16.571km，最大埋深730m，为时速350公里的单洞双线隧道。该隧道为郑万铁路重庆段第二长隧（第一长隧道为小三峡隧道）。

郑万高铁位于豫、鄂、渝三省市境内，在郑州枢纽北接京广、徐兰高铁，在万州通过渝万高铁抵达重庆枢纽与成渝、渝昆高铁相连，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。

全线建成通车后，将成为我国西南地区通往中原、华北、东北地区新的便捷快速客运主通道，对改善西南地区东北向铁路通道能力和质量，完善区域路网布局，加快沿线旅游资源开发和城镇化进程，促进区域协调发展，推动我国西部大开发战略实施具有重要意义。