剑南路的梧桐树（晓阳手机拍摄于绵阳并文，题照诗作者：吴君）
冬日暖阳，绵阳剑南路的法国梧桐树一派金黄，行驶在道路上的车辆，宛若穿梭在金色的长廊。
细心的人会发现，剑南路的树，不但两边各有一排高大的法国梧桐树，中间同样有两排法国梧桐，而且路两边并不对称，与绵阳其他的城市道路完全不同。往东向是4车道，隔一排法国梧桐的另一边就是对向车道；往西向是2+2车道，中间还多隔着一排法国梧桐，而这排树两边的各2车道是同向的。想知道这是为什么吗？难道设计师认为这样设计更科学吗？
这得从剑南路的历史说起。剑南路金柱园至东方红大桥段，建于上世纪五十年代，被命名为“青年路”。因拱桥（现富乐路附近）至邮电大楼（金柱园）路段在涪江尚无过江桥梁时属于108国道的一段，是通往成都的要道，故俗称“成绵路”。那时路的宽度不足现在的一半，是当年绵阳县唯一的东西干道。最具特色的，是紧临路的北侧有一条平行的小火车铁道。该段铁道，是从火车货站（现三里桥）通往涪江煤炭码头（现东方红大桥上游）的煤炭专用铁道。作为当年最重要能源物资的煤炭，需经该铁道用蒸汽小火车将广元方向通过宝成铁路运输到绵阳的大量煤炭转运至涪江码头，然后再经涪江水路航运，将煤炭源源不断向下游的三台、射洪、遂宁等地运输，解决生产生活用煤需求。记得上世纪七十年代赶绵阳时，第一次见到城里还有小火车。那蒸汽小火车与现在乐山嘉阳小火车基本一样，行驶时烟囱冒着浓烟，鸣着汽笛。火车头后拖拉着七、八节敞篷车厢，货厢里面全是装得冒尖的黑色煤炭。车速不快，还有胆大的小孩去扒车玩。但那时印象最深的，还是路两旁的法国梧桐树。笔直宽阔的道路两旁，一株株直立巨大的树干上，一根根粗壮的树丫枝斜伸向路中央，与对面的树枝相互交叉，形成了一道道的梧桐拱门。放眼望去，那些对称整齐排列的树，构成了一道美丽的梧桐长廊，蔚为壮观。夏日，那法国梧桐树尤如一把把巨大的绿色遮阳伞，遮挡了烈日的暴晒。后因公路运输的发达，涪江水运业逐渐消失，煤炭不再需要小火车转运。随着城市发展加速，上世纪八十年代，小火车铁道被拆除。青年路拓宽了一倍，并更名为“剑南路”。为保护上世纪五十年代建路时开始栽种的法国梧桐树，在利用原小火车道地基扩建剑南路时，尽可能的保留了原有的法国梧桐树。剑南路这段由东向西左侧的2车道，其实就是以前的小火车道。这便是形成今天剑南路不对称布局的原因吧。
具有六十多年树龄的，绵阳剑南路（包括跃进路、涪城路等）上的法国梧桐树，见证了绵阳从三线建设、宝成铁路通车后开始，以长虹、九洲为代表的军工企业的发展壮大；见证了绵阳由一个小县城发展为四川第二城和中国科技城建设的辉煌历程，在绵阳人心目中具有特殊的地位。这些法国梧桐树，值得我们去呵护！
诗云：
他树已成光杆杆，
仍有金桐护剑南。
早年更有小火车，
穿梭绿荫啸拱园。
道改拓宽不忍锯，
虽不对称也完善。
欲知绵州梧桐好，
看我凤凰舞蹁跹！
感谢吴君先生的即兴题照诗！
冬日暖阳，绵阳剑南路的法国梧桐树一派金黄，行驶在道路上的车辆，宛若穿梭在金色的长廊。
细心的人会发现，剑南路的树，不但两边各有一排高大的法国梧桐树，中间同样有两排法国梧桐，而且路两边并不对称，与绵阳其他的城市道路完全不同。往东向是4车道，隔一排法国梧桐的另一边就是对向车道；往西向是2+2车道，中间还多隔着一排法国梧桐，而这排树两边的各2车道是同向的。想知道这是为什么吗？难道设计师认为这样设计更科学吗？
这得从剑南路的历史说起。剑南路金柱园至东方红大桥段，建于上世纪五十年代，被命名为“青年路”。因拱桥（现富乐路附近）至邮电大楼（金柱园）路段在涪江尚无过江桥梁时属于108国道的一段，是通往成都的要道，故俗称“成绵路”。那时路的宽度不足现在的一半，是当年绵阳县唯一的东西干道。最具特色的，是紧临路的北侧有一条平行的小火车铁道。该段铁道，是从火车货站（现三里桥）通往涪江煤炭码头（现东方红大桥上游）的煤炭专用铁道。作为当年最重要能源物资的煤炭，需经该铁道用蒸汽小火车将广元方向通过宝成铁路运输到绵阳的大量煤炭转运至涪江码头，然后再经涪江水路航运，将煤炭源源不断向下游的三台、射洪、遂宁等地运输，解决生产生活用煤需求。记得上世纪七十年代赶绵阳时，第一次见到城里还有小火车。那蒸汽小火车与现在乐山嘉阳小火车基本一样，行驶时烟囱冒着浓烟，鸣着汽笛。火车头后拖拉着七、八节敞篷车厢，货厢里面全是装得冒尖的黑色煤炭。车速不快，还有胆大的小孩去扒车玩。但那时印象最深的，还是路两旁的法国梧桐树。笔直宽阔的道路两旁，一株株直立巨大的树干上，一根根粗壮的树丫枝斜伸向路中央，与对面的树枝相互交叉，形成了一道道的梧桐拱门。放眼望去，那些对称整齐排列的树，构成了一道美丽的梧桐长廊，蔚为壮观。夏日，那法国梧桐树尤如一把把巨大的绿色遮阳伞，遮挡了烈日的暴晒。后因公路运输的发达，涪江水运业逐渐消失，煤炭不再需要小火车转运。随着城市发展加速，上世纪八十年代，小火车铁道被拆除。青年路拓宽了一倍，并更名为“剑南路”。为保护上世纪五十年代建路时开始栽种的法国梧桐树，在利用原小火车道地基扩建剑南路时，尽可能的保留了原有的法国梧桐树。剑南路这段由东向西左侧的2车道，其实就是以前的小火车道。这便是形成今天剑南路不对称布局的原因吧。
具有六十多年树龄的，绵阳剑南路（包括跃进路、涪城路等）上的法国梧桐树，见证了绵阳从三线建设、宝成铁路通车后开始，以长虹、九洲为代表的军工企业的发展壮大；见证了绵阳由一个小县城发展为四川第二城和中国科技城建设的辉煌历程，在绵阳人心目中具有特殊的地位。这些法国梧桐树，值得我们去呵护！
诗云：
他树已成光杆杆，
仍有金桐护剑南。
早年更有小火车，
穿梭绿荫啸拱园。
道改拓宽不忍锯，
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欲知绵州梧桐好，
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感谢吴君先生的即兴题照诗！
顺德景点美食推荐
景点推荐
清晖园：可以来看又肥又大的鲤鱼，穿上汉服更有氛围感哦，建筑都特别有古时的味道，快来美美的拍照吧。
火车头植物园：拍照打卡的好地方，人比较少容易出好图，蒸汽机火车全复古车厢到处都是亮点，公园有个小教堂也可以逛一逛。
长鹿休博园：这有各种各样动物可以近距离接触，还有表演盛典，很适合带小朋友过来游玩哦。
美食推荐
顺德肥妹饭堂
八彩捞鸡：鸡肉厚实嫩口，鲜嫩弹牙，配菜十分丰富混着八种不一样的食材，口感也很不错。
椒盐鱼骨：新鲜现做，酥脆可口，椒盐的味道衬托着鱼骨特别的鲜美，回味无穷。
特色秘制咖喱珍宝蟹：蟹肉紧实细腻，秘制的咖喱也特别香，咸甜度调的满分，吃腻了别的菜色可以尝试下新口味。
祈胜邨饭店
小花龙虾焖鸡：龙虾很鲜嫩，肉质很紧实饱满，鸡肉嫩而不柴，两者味道搭配的很好，值得一试。
秘制刺身拼盘：菜式丰富，可以根据喜好选择吃什么，刺身都很新鲜，肉质也很鲜嫩爽口。
海鲈生：每一片鱼肉都薄如薄翼，光泽透明极其鲜嫩，口感很细腻可口。
68号码头
避风塘炒蟹：肉质很新鲜娇嫩，蟹肉很肥嫩入味，大口大口可以吃的很过瘾。
招牌烧鹅：这里的招牌，吃起来外脆里嫩的，肉质不会太柴比较鲜嫩，配点辣椒酱会更好吃。
黄金酱焗大生蚝：很正的生蚝味，肉质超级肥美，黄金酱吃起来酸酸甜甜的，特别开胃可口。
顺德婆私房菜
沙姜猪手：软但十分有嚼劲，调味很鲜甜一点都不腻，姜味很正，肉质肥美鲜嫩无比。
均安煎鱼饼：顺德出名的特色小吃，煎得非常香，酥脆弹牙，鱼肉鲜嫩饱满。
顺德特色手工无骨鱼：鱼肉嫩滑可口，底部有一层陈村粉，酱汁和鱼肉的搭配很绝，很入味。 https://t.cn/RyDlWmX
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成都铁路文化一杉板桥公园
杉板桥公园作为成都一个开放时间不长的公园，也算是一个铁路文化打卡点，保留了原铁塔厂的铁轨，绿皮火车，铁塔等工业元素。紧邻东郊记忆。同样在东郊记忆也可以感受到浓厚的铁路文化，原国营红光电子管厂铁路轨道，标号为“1519”的火车头是四川省境内第一批蒸汽式火车头，搭配绿皮车厢，都保留在这里。是铁路爱好者一个不能放过的地方。#带着微博去旅行##爱上这座城##小众宝藏旅行地##不止旅行##成都旅行##旅行推荐# https://t.cn/R2WxuoH
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