2021年9月27日，农历8月21，按农历来说淇一年四个月多了，最近自己的事较多，身边没有固定帮我看孩子的人，纠结了很久决定给她断奶，在纠结这个阶段我每天都会和她说 以后你没有NeiNei吃了，妈妈要给你断奶咯，27号上午我比较严肃的和她说了这事，我总感觉她啥都知道，下午我让我妈带她回了老家，走了之后，我心里特别空，无所适从，从她出生到现在，每一个夜晚都是在我身边入眠，每一个清晨都是看着她醒来，我没有离开她超过三个小时。
27号，我不敢和她视频，怕她哭。分离式断奶真的太残忍，当时信誓旦旦的说我绝对不分离式断奶，如今也败给了现实。我妈和我说，孩没哭，就是不睡觉一直玩，玩到一点有点混着睡觉了，一晚上醒了好几次，醒来之后拍拍就又睡着了，哇，我真正意识到了她可以离开我，是我离不了她，她玩得开心或者不开心，我都不开心。28号，我忍不住和我妈视频，每次视频她都是玩的特别好，也顾不上看我，我妈说和27号相比，睡得早了，晚上醒的次数也少了，估计是开始适应环境了。29号白天我同样和我妈视频了很多次，白天同样玩的很开心，晚上我试着视频了一次，刚开始他也玩的很好，后来就开始哭泣泣的叫妈妈，后来我妈赶紧抱着她去了另一个卧室，大概十点半，我妈和我说孩睡了，30号早上我妈和我说孩醒了两次，看来适应的差不多了，我又和我妈视频，想看看她的表现，发现她只看我却不主动叫我，我尝试着让她叫妈妈，他也没有叫，目无表情看了几眼，就去玩了，可能今天她真正意识到了断奶，妈妈不会去姥姥家接她，对妈妈的感觉可能有了变化。十一放假，我和淇爸早早的就回去了老家，搁以前我绝对醒不了，看见我何爸爸，淇饶过我去让爸爸抱，我破防了，咋也不让我抱，到下午才开始让我抱，我把她接到了市里，断奶还没有结束，我把她送到了她奶奶家，又要开始适应奶奶家环境了，晚上我没有回家，让她和奶奶睡，十点左右，我就去了另一个卧室，她和她奶奶哭唧了两下很快我就听不见动静了，整整一个晚上没有醒来，进步很大，2号六点半就醒了，我也起来陪她玩，上午下午玩的很开心，偶尔还是会想起NeiNei，但是也被我转移了注意力，晚上由于我有事得回家，就在他爷爷奶奶带她出去玩的时候，我和爸爸回了家。3号，断奶第六天，上午九点我去了她奶奶家，她婆婆（我老公得姥姥）说，她昨天晚上特别乖，玩回来四处看了看，发现我和爸爸不在，不哭不闹的和奶奶去睡觉了，半夜醒来了，还叫了一声奶奶，又转过头睡觉去了，由于他奶奶五点半有事就出去了，就和婆婆在一起，俩人坐在床上，后来婆婆去做饭，就跟着爷爷出去溜达了一圈，看来我的宝适应了，连续两天睡了一整夜，上午我们和我妹一家去儿童公园玩了一圈，期间，姐姐（我妹的女儿）还抓破了淇的脸，好心疼呀，中午我们一起去我妹家喝了鱼汤，可能淇的肠胃也在适应，开始吃五湖杂粮有点便秘，拉不下来，哭唧唧，这两天在奶奶家喝水有点少，吃的水果也不多，最后她拉了一点，吃完午饭回到奶奶家，之后一直让我和爸爸抱，我俩不能离开他的视线，我决定晚上把她接回自己家，吃过晚饭，淇就一直指着门口让我带她出去，不想呆在奶奶家了，看见我给她收拾东西，藏不住的开心，拿着我收拾好的一袋东西就拉着我往外走，终于如愿以偿回到自己家，回到家业粘的我，一直让抱着，到睡觉的时候，一直哭唧唧想吃NeiNei，越哭越严重，后来成了嚎啕大哭，心里其实很难受，不得不躲到厕所，想想，她真的很无辜，她的一切都被我主导着，没有经过他的同意，我带她来了这个世界，没经过他的同意每天喂他吃母乳，没经过他的同意，说断奶就断奶，她所有的情绪，我又都可以理解。大概哭了二十分左右，她在爸爸的床上睡着了，可是我却睡不着，开始整理了一下她的断奶日记。
我的淇从怀孕到出生真的很省心，孕期从未有过孕反，所有产检一次过，孕晚期也没有哪里疼过，生完没有过堵奶之痛，没有大规模脱发（相反后期还长了好多小碎发），没有过彻夜哭闹，她真的是天使，从此我们的世界都不仅只有对方了，广阔天地等着咱。
人生真是好像一直都很无奈，从小到大，自己可以决定的事真的很少，希望我的淇可以拥有巨大的勇气做自己，我能做的就是尊重她的勇气，支持她的决定。 https://t.cn/R2WxSKZ
27号，我不敢和她视频，怕她哭。分离式断奶真的太残忍，当时信誓旦旦的说我绝对不分离式断奶，如今也败给了现实。我妈和我说，孩没哭，就是不睡觉一直玩，玩到一点有点混着睡觉了，一晚上醒了好几次，醒来之后拍拍就又睡着了，哇，我真正意识到了她可以离开我，是我离不了她，她玩得开心或者不开心，我都不开心。28号，我忍不住和我妈视频，每次视频她都是玩的特别好，也顾不上看我，我妈说和27号相比，睡得早了，晚上醒的次数也少了，估计是开始适应环境了。29号白天我同样和我妈视频了很多次，白天同样玩的很开心，晚上我试着视频了一次，刚开始他也玩的很好，后来就开始哭泣泣的叫妈妈，后来我妈赶紧抱着她去了另一个卧室，大概十点半，我妈和我说孩睡了，30号早上我妈和我说孩醒了两次，看来适应的差不多了，我又和我妈视频，想看看她的表现，发现她只看我却不主动叫我，我尝试着让她叫妈妈，他也没有叫，目无表情看了几眼，就去玩了，可能今天她真正意识到了断奶，妈妈不会去姥姥家接她，对妈妈的感觉可能有了变化。十一放假，我和淇爸早早的就回去了老家，搁以前我绝对醒不了，看见我何爸爸，淇饶过我去让爸爸抱，我破防了，咋也不让我抱，到下午才开始让我抱，我把她接到了市里，断奶还没有结束，我把她送到了她奶奶家，又要开始适应奶奶家环境了，晚上我没有回家，让她和奶奶睡，十点左右，我就去了另一个卧室，她和她奶奶哭唧了两下很快我就听不见动静了，整整一个晚上没有醒来，进步很大，2号六点半就醒了，我也起来陪她玩，上午下午玩的很开心，偶尔还是会想起NeiNei，但是也被我转移了注意力，晚上由于我有事得回家，就在他爷爷奶奶带她出去玩的时候，我和爸爸回了家。3号，断奶第六天，上午九点我去了她奶奶家，她婆婆（我老公得姥姥）说，她昨天晚上特别乖，玩回来四处看了看，发现我和爸爸不在，不哭不闹的和奶奶去睡觉了，半夜醒来了，还叫了一声奶奶，又转过头睡觉去了，由于他奶奶五点半有事就出去了，就和婆婆在一起，俩人坐在床上，后来婆婆去做饭，就跟着爷爷出去溜达了一圈，看来我的宝适应了，连续两天睡了一整夜，上午我们和我妹一家去儿童公园玩了一圈，期间，姐姐（我妹的女儿）还抓破了淇的脸，好心疼呀，中午我们一起去我妹家喝了鱼汤，可能淇的肠胃也在适应，开始吃五湖杂粮有点便秘，拉不下来，哭唧唧，这两天在奶奶家喝水有点少，吃的水果也不多，最后她拉了一点，吃完午饭回到奶奶家，之后一直让我和爸爸抱，我俩不能离开他的视线，我决定晚上把她接回自己家，吃过晚饭，淇就一直指着门口让我带她出去，不想呆在奶奶家了，看见我给她收拾东西，藏不住的开心，拿着我收拾好的一袋东西就拉着我往外走，终于如愿以偿回到自己家，回到家业粘的我，一直让抱着，到睡觉的时候，一直哭唧唧想吃NeiNei，越哭越严重，后来成了嚎啕大哭，心里其实很难受，不得不躲到厕所，想想，她真的很无辜，她的一切都被我主导着，没有经过他的同意，我带她来了这个世界，没经过他的同意每天喂他吃母乳，没经过他的同意，说断奶就断奶，她所有的情绪，我又都可以理解。大概哭了二十分左右，她在爸爸的床上睡着了，可是我却睡不着，开始整理了一下她的断奶日记。
我的淇从怀孕到出生真的很省心，孕期从未有过孕反，所有产检一次过，孕晚期也没有哪里疼过，生完没有过堵奶之痛，没有大规模脱发（相反后期还长了好多小碎发），没有过彻夜哭闹，她真的是天使，从此我们的世界都不仅只有对方了，广阔天地等着咱。
人生真是好像一直都很无奈，从小到大，自己可以决定的事真的很少，希望我的淇可以拥有巨大的勇气做自己，我能做的就是尊重她的勇气，支持她的决定。 https://t.cn/R2WxSKZ
【光伏产业链投资机会梳理】
9月30日，中国有色金属硅业分会专家委员会副主任吕锦标，接受界面新闻采访时表示，随着限产、限电等政策升级推进，硅料价格在过去的一周内大涨近11%。
9月29日，中国有色金属工业协会硅业分会公布的价格显示，本周国内单晶复投料价格区间在22.7万-25.0万元/吨，成交均价为23.84万元/吨，周环比涨幅为10.94%；单晶致密料价格区间在22.5万-24.8万元/吨，成交均价为23.58万元/吨，周环比涨幅为10.96%。
吕锦标对界面新闻表示，工业硅价格在一个月内暴涨六倍，多晶硅所用的421号工业硅已经从1.5万飙涨至9万元。生产1吨多晶硅约需要1.1吨工业硅。
硅料连涨不停，电池片、组件利润被进一步压缩。
据PVLnfoLink最新数据统计，182mm单面单晶PERC组件与210mm单面单晶PERC组件均价报价均已达1.85元。同时，本周166mm尺寸和182mm尺寸电池片成交均价分别为1.06元/W、1.08元/W，涨幅分别为1%和0.9%。
中游价格传导不利。下游不接受高报价
市场上大部分硅料产能将在今年年底和明年一季度投产，算上三个月的爬坡期，预计明年二季度硅料可以恢复供需平衡。
所以综合来判断，上游涨价最受益，中游组件电池的压力较大。下游随着电价改革会有一定空间。
一、硅料
1.通威股份：硅料领域龙头，布局光伏行业十余年，先后收购了合肥通威和四川永祥，逐步发展为电池、硅料双领域冠军，在全球范围内具有成本优势。
2.隆基股份：同新特能源签订多晶硅料的合作协议。
3.芯能科技：大力优化提高硅片制作工艺，从硅料制成硅锭、再到切片，每道流程严格把控，精细管理
二、硅片
中环股份：硅片领域龙头，主打产品区熔单晶硅位居全球第三位，国内市占率超80%，主营单晶硅生产和研发，同时向半导体和新能源方向延伸扩展，三大领域交相辉映。直拉法制作硅片和区熔法制单晶硅的技术领跑行业众多企业。
隆基股份：公司覆盖了从硅片到电池片和组件再到电站的光伏全流程产业链，硅片更是做到了全球第一，光伏组件也已跃居全球第五位。
概念股：
大港股份：旗下公司从事硅片、组件、电池片等多领域研发工作。
恒星科技；硅片项目年产值100MW。
多晶硅目前市场形势：寡头集中，头部公司份额高。
三、光伏设备
迈为股份：据光伏业协会数据统计，迈为的电池网设备市占率在我国已经位居第一。
晶盛机电：公司制备晶体生长炉，市场份额达到50%，是上游硅片的上游设备，硅片巨头中环是其重要客户。
捷佳伟创：主营硅电池设备的研发生产，高新技术在国内领先同业水平，产品获得下游厂商认可，通威和隆基都是其客户，市占率达到50%。
上机数控：主营金刚线切片机的制备，国内市场占有率45%，全球市占率也已达到33%，是切片机设备龙头。
奥特维：主营光伏装备的研发和生产，产品广泛应用在光伏、锂电池行业。包括硅片分先机、串焊机和激光划片机等光伏设备，十多年持续的研发升级，现在极具竞争力，也达到了较高的市场份额。
四、电池片
2020年，电池片行业竞争格局（销售额排名），通威、隆基、爱旭、晶澳、天合光能、晶科科技。
爱旭股份：太阳能高效电池研发和生产。2019年数据统计，出口的太阳能高效电池是全国冠军，全球主要晶硅组件商都是爱旭股份的客户。
注意：电池片技术逐渐从BSF技术发展到如今的HIT电池技术，成为光伏电池的重要一环！
HIT电池龙头。
天合光能：多年来积极布局HIT电池领域，获得突出成果，打破外国对HIT电池研发的垄断，为中国的光伏行业发展做出了突出贡献。
金辰股份：具有光伏组件设备自动化技术优势，目前开发HIT电池的核心工艺装备。
中环股份：光伏硅料供应龙头，向半导体和新能源方向延伸扩展，进行HIT电池的研发升级。
通威股份：全球领先的光伏企业，在众光伏企业中脱颖而出，电池和硅料双领域领军者光伏龙二，积极研发异质结电池的大规模量产。
苏州固锝：二极管制造龙头，研发出来了HIT电池所需要的银浆。
爱康科技：从事新能源的建设运营并提供光伏配件，在浙江长兴县筹备建设HJT电池项目。
五、组件
天合光能：全球前列的光伏组件商，集系统、产品和智慧能源于一体，装机量的增长推动组件的大量需求，和上游企业签订合约规避了硅料涨价风险，技术和渠道多方位整合。主营单晶、多晶组件生产，组件销售额处在全球前三名。
六、光伏玻璃
福莱特：玻璃制造技术在同行业处于领先水平，主营光伏玻璃等多种玻璃制品的研发和生产，在光伏玻璃领域深耕多年，是行业标准的主要设定者。
信义光能：同福莱特一起掌握了光伏玻璃的半壁江山，产能优势明显，市占率有望增长，双寡头市场格局逐渐成型。
七、胶膜
福斯特：主要从事光伏封装相关材料的研发和生产。胶膜、背板是封装组件的关键材料，能保护电池组，提高转化效率延长使用时间。
八、逆变器
阳光电源：逆变器龙头，主营电站系统和光伏逆变器相关的电子业务，2019年，光伏逆变器领域处于世界第二名，市场占有率达13%。
科士达：解决逆变系统相关问题，产品为分布式逆变器和并网逆变器，同时向储能领域发展，试图开展光伏发电+储能的新模式。
固德威：同样着手开发光伏发电＋储能的新型产品，并于2013 年首次展示储能逆变器，到2019年公司的储能逆变器产品销量已达到全球首位。
上能电气：逆变器领域前三，主营电子设备的开发生产和销售。
（来源：题材挖掘机2021-10-01 13:46:58）
9月30日，中国有色金属硅业分会专家委员会副主任吕锦标，接受界面新闻采访时表示，随着限产、限电等政策升级推进，硅料价格在过去的一周内大涨近11%。
9月29日，中国有色金属工业协会硅业分会公布的价格显示，本周国内单晶复投料价格区间在22.7万-25.0万元/吨，成交均价为23.84万元/吨，周环比涨幅为10.94%；单晶致密料价格区间在22.5万-24.8万元/吨，成交均价为23.58万元/吨，周环比涨幅为10.96%。
吕锦标对界面新闻表示，工业硅价格在一个月内暴涨六倍，多晶硅所用的421号工业硅已经从1.5万飙涨至9万元。生产1吨多晶硅约需要1.1吨工业硅。
硅料连涨不停，电池片、组件利润被进一步压缩。
据PVLnfoLink最新数据统计，182mm单面单晶PERC组件与210mm单面单晶PERC组件均价报价均已达1.85元。同时，本周166mm尺寸和182mm尺寸电池片成交均价分别为1.06元/W、1.08元/W，涨幅分别为1%和0.9%。
中游价格传导不利。下游不接受高报价
市场上大部分硅料产能将在今年年底和明年一季度投产，算上三个月的爬坡期，预计明年二季度硅料可以恢复供需平衡。
所以综合来判断，上游涨价最受益，中游组件电池的压力较大。下游随着电价改革会有一定空间。
一、硅料
1.通威股份：硅料领域龙头，布局光伏行业十余年，先后收购了合肥通威和四川永祥，逐步发展为电池、硅料双领域冠军，在全球范围内具有成本优势。
2.隆基股份：同新特能源签订多晶硅料的合作协议。
3.芯能科技：大力优化提高硅片制作工艺，从硅料制成硅锭、再到切片，每道流程严格把控，精细管理
二、硅片
中环股份：硅片领域龙头，主打产品区熔单晶硅位居全球第三位，国内市占率超80%，主营单晶硅生产和研发，同时向半导体和新能源方向延伸扩展，三大领域交相辉映。直拉法制作硅片和区熔法制单晶硅的技术领跑行业众多企业。
隆基股份：公司覆盖了从硅片到电池片和组件再到电站的光伏全流程产业链，硅片更是做到了全球第一，光伏组件也已跃居全球第五位。
概念股：
大港股份：旗下公司从事硅片、组件、电池片等多领域研发工作。
恒星科技；硅片项目年产值100MW。
多晶硅目前市场形势：寡头集中，头部公司份额高。
三、光伏设备
迈为股份：据光伏业协会数据统计，迈为的电池网设备市占率在我国已经位居第一。
晶盛机电：公司制备晶体生长炉，市场份额达到50%，是上游硅片的上游设备，硅片巨头中环是其重要客户。
捷佳伟创：主营硅电池设备的研发生产，高新技术在国内领先同业水平，产品获得下游厂商认可，通威和隆基都是其客户，市占率达到50%。
上机数控：主营金刚线切片机的制备，国内市场占有率45%，全球市占率也已达到33%，是切片机设备龙头。
奥特维：主营光伏装备的研发和生产，产品广泛应用在光伏、锂电池行业。包括硅片分先机、串焊机和激光划片机等光伏设备，十多年持续的研发升级，现在极具竞争力，也达到了较高的市场份额。
四、电池片
2020年，电池片行业竞争格局（销售额排名），通威、隆基、爱旭、晶澳、天合光能、晶科科技。
爱旭股份：太阳能高效电池研发和生产。2019年数据统计，出口的太阳能高效电池是全国冠军，全球主要晶硅组件商都是爱旭股份的客户。
注意：电池片技术逐渐从BSF技术发展到如今的HIT电池技术，成为光伏电池的重要一环！
HIT电池龙头。
天合光能：多年来积极布局HIT电池领域，获得突出成果，打破外国对HIT电池研发的垄断，为中国的光伏行业发展做出了突出贡献。
金辰股份：具有光伏组件设备自动化技术优势，目前开发HIT电池的核心工艺装备。
中环股份：光伏硅料供应龙头，向半导体和新能源方向延伸扩展，进行HIT电池的研发升级。
通威股份：全球领先的光伏企业，在众光伏企业中脱颖而出，电池和硅料双领域领军者光伏龙二，积极研发异质结电池的大规模量产。
苏州固锝：二极管制造龙头，研发出来了HIT电池所需要的银浆。
爱康科技：从事新能源的建设运营并提供光伏配件，在浙江长兴县筹备建设HJT电池项目。
五、组件
天合光能：全球前列的光伏组件商，集系统、产品和智慧能源于一体，装机量的增长推动组件的大量需求，和上游企业签订合约规避了硅料涨价风险，技术和渠道多方位整合。主营单晶、多晶组件生产，组件销售额处在全球前三名。
六、光伏玻璃
福莱特：玻璃制造技术在同行业处于领先水平，主营光伏玻璃等多种玻璃制品的研发和生产，在光伏玻璃领域深耕多年，是行业标准的主要设定者。
信义光能：同福莱特一起掌握了光伏玻璃的半壁江山，产能优势明显，市占率有望增长，双寡头市场格局逐渐成型。
七、胶膜
福斯特：主要从事光伏封装相关材料的研发和生产。胶膜、背板是封装组件的关键材料，能保护电池组，提高转化效率延长使用时间。
八、逆变器
阳光电源：逆变器龙头，主营电站系统和光伏逆变器相关的电子业务，2019年，光伏逆变器领域处于世界第二名，市场占有率达13%。
科士达：解决逆变系统相关问题，产品为分布式逆变器和并网逆变器，同时向储能领域发展，试图开展光伏发电+储能的新模式。
固德威：同样着手开发光伏发电＋储能的新型产品，并于2013 年首次展示储能逆变器，到2019年公司的储能逆变器产品销量已达到全球首位。
上能电气：逆变器领域前三，主营电子设备的开发生产和销售。
（来源：题材挖掘机2021-10-01 13:46:58）
【尽管今天（10月1日）“茵创国际”报道：“恒大造车梦似乎已无法延续，旗下中德合资零部件企业何去何从”，但恒大汽车股价已从9月27日的2.02港币，回升到30日的3.02港币，呈现出了向好的势头[挤眼]】
『PART 1 恒大的造车梦』
一辆白色跑车冲过绿色景观，海浪咆哮，再加上波茨坦广场的一些光线反射和标语：“Empower Sustainable Mobility of Tomorrow（赋能未来的可持续出行）”，这正是恒大德国hofer动力科技公司的官网主页。该公司总部位于柏林，成立于2019年年中，致力于开发和生产电驱动器。
从那时起，该公司一直致力于在电动车桥、电池解决方案、软件和电子汽车电子领域实施未来技术。但目前公司本身的未来似乎是飘忽不定的：因为这家汽车零部件供应商隶属于目前陷入财务困境的中国房地产巨头恒大，恒大集团目前正在尽力解决财务问题。
恒大在中国运营和开发的1,300个左右的房地产项目是集团业务的核心，但同时也是集团目前的问题所在。为了提升业绩，恒大近年来成长为大型集团企业，投资保险、矿泉水、足球甚至电动汽车等业务领域。
公司创始人许家印对自己的电动汽车事业部有着特别宏大的规划，甚至将分公司“中国恒大新能源汽车集团”单独挂牌上市。媒体去年曾报道，他希望在五年内将恒大打造成为全球“最大、最强”的电动汽车供应商。许家印的目标是每年销售100万辆汽车，是特斯拉的两倍。为此，恒大将推出15款新车型，对比特斯拉仅有4款。
然而与特斯拉不同的是，恒大迄今为止仍然未能取得太多实质性的进展。到目前为止，股东们一直在等待电动汽车的批量生产，但是没有结果。电动汽车领域的业务活动目前仅限于短暂的入股美中电动汽车初创公司法拉第未来以及收购总部位于瑞典的电动汽车公司NEVS（NEVS在2012年收购了瑞典电动汽车品牌萨博）。据说，许家印已经投资了数十亿美元用于收购和扩大产能。
与德国Hofer动力总成集团的合作也应该有所帮助：两家公司于2019年年中成立了合资企业恒大德国hofer动力科技公司，中方持有三分之二的股份。Hofer 动力总成的一位发言人应要求回应称，成立合资企业是“为了保证在中国开始生产”。因此，合资企业的目标是将Hofer集团为恒大开发的电驱动装置 (EDU)工业化，并在中国本地生产多达15000台。但到目前为止，这显然还没有发生。
恒大发言人也未透露这家中德合资企业将如何继续。他仅仅表示：合资企业“对进一步合作持开放态度，并与Hofer动力总成一起准备好承担工程、工业化和生产项目”。这似乎也是确实是必要的，根据最新的资产负债表，合资企业的负债约为5600万欧元。然而就恒大自身而言，目前似乎不太可能准备好并能够继续投资。
『PART 2 恒大对德国车企的影响』
恒大入股法拉第未来也很不顺利。2018年8月，恒大以8.54亿美元的价格收购了这家电动汽车初创公司45%的股份，成为其第一大股东。但就是同年10月，恒大就再次质疑这笔交易，从而引发了两家公司之间的法律纠纷。随之而来的是法拉第未来的大规模裁员和创始人贾跃亭的破产。BMW i8的前首席研发人员Carsten Breitfeld接替他担任公司负责人。
而恒大的另一笔收购也并不理想：瑞典电动汽车品牌萨博的继任者NEVS同样不能算是一个理想的收购标的。恒大于2019年初入股NEVS，并于2020年底全面收购该公司。此次收购可能需要恒大支付高达20亿美元的价格，鉴于该公司迄今为止仅提供基于萨博9-3的旧车型NEVS 9-3，这一收购价格高得惊人。2020年夏季，NEVS展示了恒大汽车旗下恒驰品牌的多款新品。NEVS承诺，到2021年，首款SUV恒驰1的产量将达到10万辆。
然而到目前为止，我们仍未知晓这款产品是否已经开始生产。
相反，恒大似乎想在当前的危机中将电动汽车部门出售变现。据称，该集团正在谈判将整个细分市场出售给中国智能手机制造商、苹果竞争对手小米。小米计划进入电动汽车业务已有一段时间，最近又成立了拥有约13亿欧元资金的电动汽车子公司小米电动汽车有限公司。
除了供应商Hofer动力总成集团之外，德国汽车行业的另一家公司很可能会关注恒大的危机以及汽车部门的可能出售情况：那就是慕尼黑电动汽车初创公司 Sono Motors，该公司生产带太阳能顶篷的电动汽车, 希望其第一款车型Sion在位于特罗尔海坦的前萨博工厂生产，而该工厂隶属于恒大子公司NEVS。
对于Sono Motors而言，恒大目前的动荡确实会对他们的发展产生影响。经过多年的发展，这家初创公司终于将正式推出其不寻常的电动汽车产品，最近筹集到新资金，现在正准备批量生产。但是对于恒大，这家总部位于慕尼黑的公司仍然保持乐观，并强调Sion的生产不受其合作伙伴NEVS重组的影响。据这家德国公司称，2023年以后的量产准备工作将按计划进行。
恒大汽车业务到底将如何发展，对于那些与集团保持着密切联系的汽车零部件供应商和制造商而言又将产生怎样的影响，我们将继续保持跟进。
『恒大造车梦似乎已无法延续，旗下中德合资零部件企业何去何从』https://t.cn/A6MIhm2e
『PART 1 恒大的造车梦』
一辆白色跑车冲过绿色景观，海浪咆哮，再加上波茨坦广场的一些光线反射和标语：“Empower Sustainable Mobility of Tomorrow（赋能未来的可持续出行）”，这正是恒大德国hofer动力科技公司的官网主页。该公司总部位于柏林，成立于2019年年中，致力于开发和生产电驱动器。
从那时起，该公司一直致力于在电动车桥、电池解决方案、软件和电子汽车电子领域实施未来技术。但目前公司本身的未来似乎是飘忽不定的：因为这家汽车零部件供应商隶属于目前陷入财务困境的中国房地产巨头恒大，恒大集团目前正在尽力解决财务问题。
恒大在中国运营和开发的1,300个左右的房地产项目是集团业务的核心，但同时也是集团目前的问题所在。为了提升业绩，恒大近年来成长为大型集团企业，投资保险、矿泉水、足球甚至电动汽车等业务领域。
公司创始人许家印对自己的电动汽车事业部有着特别宏大的规划，甚至将分公司“中国恒大新能源汽车集团”单独挂牌上市。媒体去年曾报道，他希望在五年内将恒大打造成为全球“最大、最强”的电动汽车供应商。许家印的目标是每年销售100万辆汽车，是特斯拉的两倍。为此，恒大将推出15款新车型，对比特斯拉仅有4款。
然而与特斯拉不同的是，恒大迄今为止仍然未能取得太多实质性的进展。到目前为止，股东们一直在等待电动汽车的批量生产，但是没有结果。电动汽车领域的业务活动目前仅限于短暂的入股美中电动汽车初创公司法拉第未来以及收购总部位于瑞典的电动汽车公司NEVS（NEVS在2012年收购了瑞典电动汽车品牌萨博）。据说，许家印已经投资了数十亿美元用于收购和扩大产能。
与德国Hofer动力总成集团的合作也应该有所帮助：两家公司于2019年年中成立了合资企业恒大德国hofer动力科技公司，中方持有三分之二的股份。Hofer 动力总成的一位发言人应要求回应称，成立合资企业是“为了保证在中国开始生产”。因此，合资企业的目标是将Hofer集团为恒大开发的电驱动装置 (EDU)工业化，并在中国本地生产多达15000台。但到目前为止，这显然还没有发生。
恒大发言人也未透露这家中德合资企业将如何继续。他仅仅表示：合资企业“对进一步合作持开放态度，并与Hofer动力总成一起准备好承担工程、工业化和生产项目”。这似乎也是确实是必要的，根据最新的资产负债表，合资企业的负债约为5600万欧元。然而就恒大自身而言，目前似乎不太可能准备好并能够继续投资。
『PART 2 恒大对德国车企的影响』
恒大入股法拉第未来也很不顺利。2018年8月，恒大以8.54亿美元的价格收购了这家电动汽车初创公司45%的股份，成为其第一大股东。但就是同年10月，恒大就再次质疑这笔交易，从而引发了两家公司之间的法律纠纷。随之而来的是法拉第未来的大规模裁员和创始人贾跃亭的破产。BMW i8的前首席研发人员Carsten Breitfeld接替他担任公司负责人。
而恒大的另一笔收购也并不理想：瑞典电动汽车品牌萨博的继任者NEVS同样不能算是一个理想的收购标的。恒大于2019年初入股NEVS，并于2020年底全面收购该公司。此次收购可能需要恒大支付高达20亿美元的价格，鉴于该公司迄今为止仅提供基于萨博9-3的旧车型NEVS 9-3，这一收购价格高得惊人。2020年夏季，NEVS展示了恒大汽车旗下恒驰品牌的多款新品。NEVS承诺，到2021年，首款SUV恒驰1的产量将达到10万辆。
然而到目前为止，我们仍未知晓这款产品是否已经开始生产。
相反，恒大似乎想在当前的危机中将电动汽车部门出售变现。据称，该集团正在谈判将整个细分市场出售给中国智能手机制造商、苹果竞争对手小米。小米计划进入电动汽车业务已有一段时间，最近又成立了拥有约13亿欧元资金的电动汽车子公司小米电动汽车有限公司。
除了供应商Hofer动力总成集团之外，德国汽车行业的另一家公司很可能会关注恒大的危机以及汽车部门的可能出售情况：那就是慕尼黑电动汽车初创公司 Sono Motors，该公司生产带太阳能顶篷的电动汽车, 希望其第一款车型Sion在位于特罗尔海坦的前萨博工厂生产，而该工厂隶属于恒大子公司NEVS。
对于Sono Motors而言，恒大目前的动荡确实会对他们的发展产生影响。经过多年的发展，这家初创公司终于将正式推出其不寻常的电动汽车产品，最近筹集到新资金，现在正准备批量生产。但是对于恒大，这家总部位于慕尼黑的公司仍然保持乐观，并强调Sion的生产不受其合作伙伴NEVS重组的影响。据这家德国公司称，2023年以后的量产准备工作将按计划进行。
恒大汽车业务到底将如何发展，对于那些与集团保持着密切联系的汽车零部件供应商和制造商而言又将产生怎样的影响，我们将继续保持跟进。
『恒大造车梦似乎已无法延续，旗下中德合资零部件企业何去何从』https://t.cn/A6MIhm2e
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