#武汉文旅资讯#【美丽风景同赏：武汉城市圈让八方游客走进来】“来到武汉，我最想去东湖”，上个月底，短视频博主李子柒和电商主播薇娅在首届中国（武汉）文化旅游博览会上如是表示，让位于武汉市中心的生态绿心东湖“火出圈”。
全国首届文旅博览会落子武汉，为武汉城市圈发展带来新机遇——立足荆楚大地、讲好中国故事、汇聚中华和声，也让世界目光聚焦于“美好武汉城市圈、美丽中国”画面。
从两江交汇到湖泊星罗棋布，从深厚的楚文化到近现代文化，武汉城市圈是当之无愧的生态宜居城市及国家历史文化名城集聚地。武汉城市圈因地制宜，利用核心资源优势，构建“旅游+”发展新格局。同时，圈内旅游景点“通赏”，大大提升百姓的获得感与幸福感。
一个漂浮在水上的城市圈 人均水资源量是全国人均的10倍
“一个城市的美，不是有多高的建筑，也不是有多少建筑群，而是它的江、河与湖泊。”9月12日，一位网友在文章《武汉，堪称“世界上最不缺水的城市”，东湖之美更羡煞旁人》下留言。
武汉城市圈就是网友口中的“美丽”城市，9市山水相连，唇齿相依。孝感、仙桃、天门、潜江和武汉共享汉水，武汉与黄石、鄂州、黄冈、咸宁同饮长江水。圈内两江纵横，湖港交织，湖泊塘堰星罗棋布，水库众多。
“湖北自古具有‘千湖之省’美誉，而千湖大多聚集在武汉城市圈，仅武汉境内就有166个湖泊。”长江经济带高质量发展智库联盟秘书长、湖北经济学院长江经济带发展战略研究院执行院长秦尊文告诉长江日报记者，武汉城市圈是一座漂浮在水上的城市圈，人均水资源量约2万立方米，是全国人均水资源量的10倍。
揽山水之美，得人文之韵。被李子柒和薇娅力荐的东湖，湖面清波万顷，沿岸绿树成荫，草木环湖，山峦青翠，清风拂面，鸟语花香，生态宜人。相传屈原曾于东湖畔吟诗，李白则在湖畔放鹰题诗留下满腔豪情。
位于黄石的仙岛湖被誉为“华中第一奇湖”，与杭州千岛湖、加拿大千岛湖并称“世界三大千岛湖”，“不是仙境恰似仙境”是对仙岛湖最恰当的形容。
除水资源优势外，武汉城市圈土地类型多样，地域分异明显，“一分山、两分水、三分丘陵、四分平原”，造就了武汉城市圈山水相依的美好画面。
“优美的生态环境对于城市来讲，就相当于健康对于人的意义。只有把生态搞好了，产业发展才具有坚实基础，居民生活才会更幸福。”成都红星新闻网总编辑王一兵告诉记者。近年来，武汉城市圈始终坚持生态优先，深入贯彻绿色发展理念，积极推进生态环境协同治理。
目前，武汉城市圈已签订长江禁捕跨界水域执法合作协议，探索建立通顺河流域生态补偿机制，推进道观河重要饮用水源地共建共保，开展大气污染联防联控合作。
文旅融合做好“旅游+” 让产业“走出去”，让游客“走进来”
今年4月，中央出台的《关于新时代推动中部地区高质量发展的指导意见》明确要求，充分发挥中部地区资源要素丰富、文化底蕴深厚等优势，来推动中部地区加快崛起。
坐落于中部地区的武汉城市圈，具有得天独厚的核心资源，这里生态优势明显，底蕴深厚、人文荟萃，是楚文化的重要发祥地。近年来，武汉城市圈积极依托资源优势，围绕“旅游+生态”“旅游+工业”“旅游+农业”“旅游+红色文化”，因地制宜推进文旅融合，深度开发旅游产品，讲好文化故事，吸引无数人到圈内“打卡”，感受其独特魅力。
武汉城市圈内的黄石是工业文明古都，有3000多年的铜矿采掘冶炼史，1700多年的铁矿采掘冶炼史，600多年的石灰石矿采掘冶炼史。近年来，黄石在资源枯竭、产业转型的双重压力下，大力发展工业旅游，走上绿色发展道路。全国首批、湖北省首座国家级矿山公园——国家矿山公园，是黄石大力发展“旅游+”、为黄石带来巨大变化的见证。
目前，黄石国家矿山公园以“矿冶大峡谷”为中心，向周边延伸发展。矿山公园的游客量不断增长，旅游业让矿区人看到新希望。
每到五六月份，在武汉城市圈另一座城市潜江，这里的龙虾城几乎天天高朋满座，慕名前来“嘬虾”的游人川流不息。“吃虾一定到潜江”，武汉市民刘先生如此告诉记者。潜江龙虾闻名全国，是“中国小龙虾之乡”和“中国小龙虾加工出口第一市”，小龙虾产值全国第一。在长江边良好的生态环境中，潜江与龙虾实现共生共长。
潜江着力提升价值链，将潜江小龙虾产、养、殖拓展到二、三产业，形成深度开发、综合利用的产业化发展格局，做足“虾”文章，全力打造“龙虾之乡”的响亮名片，让产业“走出去”，让游客“走进来”。
除黄石、潜江外，武汉城市圈其他兄弟城市也着力利用好水土资源优势，发挥荆楚文化的软实力，突出质量提升，开发特色旅游产品，构建“旅游+”发展新格局，推动武汉城市圈高质量发展。如有“中国温泉之城”“一城十二泉”美誉的咸宁、红色旅游资源丰富的黄冈等。
城市圈旅游年卡惠民便民 畅享365天的美好生活
家住武汉的黄阿姨告诉记者，武汉城市圈旅游年卡一经推出，她立即买了：“我本身就喜欢出去转转，这两年，周边游成了我的‘心头好’，黄冈、咸宁、孝感我都去过，武汉城市圈同城化发展真是我们老百姓的一大利好！”
11月26日，武汉城市圈9个兄弟城市文旅局联合发行、武汉旅体集团腾旅科技公司建设、运营的“武汉城市圈旅游年卡”在首届中国（武汉）文化旅游博览会上首次亮相，由此开启武汉城市圈文旅产业发展新篇章。
以武汉城市圈同城化为契机，科技赋能，通过“武汉城市圈旅游年卡”大力推进九城旅游“同城化”，这意味着武汉城市圈在旅游观光、文化体验方面实现“同城待遇”，无论是游览长江风光、体验江城情怀，还是探访刺激的互动项目，只需一张年卡即可实现365天内圈内相关景点随时随地畅游。
未来在武汉城市圈，武汉市民可持卡访大别山红色之旅、到咸宁温泉洗涤身心、感受文武赤壁的厚重历史；周边地市居民也可持卡观武汉两江四岸璀璨夜景、游览大美东湖、夜游黄鹤楼等，也可带着孩子逛逛武汉美术馆、武汉科技馆等，增长见识，陶冶情操，缅怀先辈。
记者了解到，随着武汉城市圈旅游年卡的发布，四条精品旅游产品路线同步推出：“武汉江湖游”串联起长江、东湖，玩法新鲜，“木兰文化游”带游客发现属于都市的“田园远方”，“三国文化之旅”将藏在武汉城市圈的三国文化一线串珠，“大别山红色之旅”则将巍峨的山川与红色基因相融，寓教于乐。
力争用三年左右时间，“武汉城市圈旅游年卡”将打造成为拥有百万用户群体，兼具文旅服务、消费支付、线上预订、线下核销、精准营销、引客导流等功能，且覆盖全面、体系健全、功能强大、运转高效、使用方便的“一卡通”旅游年卡。
“美好生活，美丽中国”画卷正从武汉城市圈徐徐展开。（长江日报）
全国首届文旅博览会落子武汉，为武汉城市圈发展带来新机遇——立足荆楚大地、讲好中国故事、汇聚中华和声，也让世界目光聚焦于“美好武汉城市圈、美丽中国”画面。
从两江交汇到湖泊星罗棋布，从深厚的楚文化到近现代文化，武汉城市圈是当之无愧的生态宜居城市及国家历史文化名城集聚地。武汉城市圈因地制宜，利用核心资源优势，构建“旅游+”发展新格局。同时，圈内旅游景点“通赏”，大大提升百姓的获得感与幸福感。
一个漂浮在水上的城市圈 人均水资源量是全国人均的10倍
“一个城市的美，不是有多高的建筑，也不是有多少建筑群，而是它的江、河与湖泊。”9月12日，一位网友在文章《武汉，堪称“世界上最不缺水的城市”，东湖之美更羡煞旁人》下留言。
武汉城市圈就是网友口中的“美丽”城市，9市山水相连，唇齿相依。孝感、仙桃、天门、潜江和武汉共享汉水，武汉与黄石、鄂州、黄冈、咸宁同饮长江水。圈内两江纵横，湖港交织，湖泊塘堰星罗棋布，水库众多。
“湖北自古具有‘千湖之省’美誉，而千湖大多聚集在武汉城市圈，仅武汉境内就有166个湖泊。”长江经济带高质量发展智库联盟秘书长、湖北经济学院长江经济带发展战略研究院执行院长秦尊文告诉长江日报记者，武汉城市圈是一座漂浮在水上的城市圈，人均水资源量约2万立方米，是全国人均水资源量的10倍。
揽山水之美，得人文之韵。被李子柒和薇娅力荐的东湖，湖面清波万顷，沿岸绿树成荫，草木环湖，山峦青翠，清风拂面，鸟语花香，生态宜人。相传屈原曾于东湖畔吟诗，李白则在湖畔放鹰题诗留下满腔豪情。
位于黄石的仙岛湖被誉为“华中第一奇湖”，与杭州千岛湖、加拿大千岛湖并称“世界三大千岛湖”，“不是仙境恰似仙境”是对仙岛湖最恰当的形容。
除水资源优势外，武汉城市圈土地类型多样，地域分异明显，“一分山、两分水、三分丘陵、四分平原”，造就了武汉城市圈山水相依的美好画面。
“优美的生态环境对于城市来讲，就相当于健康对于人的意义。只有把生态搞好了，产业发展才具有坚实基础，居民生活才会更幸福。”成都红星新闻网总编辑王一兵告诉记者。近年来，武汉城市圈始终坚持生态优先，深入贯彻绿色发展理念，积极推进生态环境协同治理。
目前，武汉城市圈已签订长江禁捕跨界水域执法合作协议，探索建立通顺河流域生态补偿机制，推进道观河重要饮用水源地共建共保，开展大气污染联防联控合作。
文旅融合做好“旅游+” 让产业“走出去”，让游客“走进来”
今年4月，中央出台的《关于新时代推动中部地区高质量发展的指导意见》明确要求，充分发挥中部地区资源要素丰富、文化底蕴深厚等优势，来推动中部地区加快崛起。
坐落于中部地区的武汉城市圈，具有得天独厚的核心资源，这里生态优势明显，底蕴深厚、人文荟萃，是楚文化的重要发祥地。近年来，武汉城市圈积极依托资源优势，围绕“旅游+生态”“旅游+工业”“旅游+农业”“旅游+红色文化”，因地制宜推进文旅融合，深度开发旅游产品，讲好文化故事，吸引无数人到圈内“打卡”，感受其独特魅力。
武汉城市圈内的黄石是工业文明古都，有3000多年的铜矿采掘冶炼史，1700多年的铁矿采掘冶炼史，600多年的石灰石矿采掘冶炼史。近年来，黄石在资源枯竭、产业转型的双重压力下，大力发展工业旅游，走上绿色发展道路。全国首批、湖北省首座国家级矿山公园——国家矿山公园，是黄石大力发展“旅游+”、为黄石带来巨大变化的见证。
目前，黄石国家矿山公园以“矿冶大峡谷”为中心，向周边延伸发展。矿山公园的游客量不断增长，旅游业让矿区人看到新希望。
每到五六月份，在武汉城市圈另一座城市潜江，这里的龙虾城几乎天天高朋满座，慕名前来“嘬虾”的游人川流不息。“吃虾一定到潜江”，武汉市民刘先生如此告诉记者。潜江龙虾闻名全国，是“中国小龙虾之乡”和“中国小龙虾加工出口第一市”，小龙虾产值全国第一。在长江边良好的生态环境中，潜江与龙虾实现共生共长。
潜江着力提升价值链，将潜江小龙虾产、养、殖拓展到二、三产业，形成深度开发、综合利用的产业化发展格局，做足“虾”文章，全力打造“龙虾之乡”的响亮名片，让产业“走出去”，让游客“走进来”。
除黄石、潜江外，武汉城市圈其他兄弟城市也着力利用好水土资源优势，发挥荆楚文化的软实力，突出质量提升，开发特色旅游产品，构建“旅游+”发展新格局，推动武汉城市圈高质量发展。如有“中国温泉之城”“一城十二泉”美誉的咸宁、红色旅游资源丰富的黄冈等。
城市圈旅游年卡惠民便民 畅享365天的美好生活
家住武汉的黄阿姨告诉记者，武汉城市圈旅游年卡一经推出，她立即买了：“我本身就喜欢出去转转，这两年，周边游成了我的‘心头好’，黄冈、咸宁、孝感我都去过，武汉城市圈同城化发展真是我们老百姓的一大利好！”
11月26日，武汉城市圈9个兄弟城市文旅局联合发行、武汉旅体集团腾旅科技公司建设、运营的“武汉城市圈旅游年卡”在首届中国（武汉）文化旅游博览会上首次亮相，由此开启武汉城市圈文旅产业发展新篇章。
以武汉城市圈同城化为契机，科技赋能，通过“武汉城市圈旅游年卡”大力推进九城旅游“同城化”，这意味着武汉城市圈在旅游观光、文化体验方面实现“同城待遇”，无论是游览长江风光、体验江城情怀，还是探访刺激的互动项目，只需一张年卡即可实现365天内圈内相关景点随时随地畅游。
未来在武汉城市圈，武汉市民可持卡访大别山红色之旅、到咸宁温泉洗涤身心、感受文武赤壁的厚重历史；周边地市居民也可持卡观武汉两江四岸璀璨夜景、游览大美东湖、夜游黄鹤楼等，也可带着孩子逛逛武汉美术馆、武汉科技馆等，增长见识，陶冶情操，缅怀先辈。
记者了解到，随着武汉城市圈旅游年卡的发布，四条精品旅游产品路线同步推出：“武汉江湖游”串联起长江、东湖，玩法新鲜，“木兰文化游”带游客发现属于都市的“田园远方”，“三国文化之旅”将藏在武汉城市圈的三国文化一线串珠，“大别山红色之旅”则将巍峨的山川与红色基因相融，寓教于乐。
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“美好生活，美丽中国”画卷正从武汉城市圈徐徐展开。（长江日报）
这条微博的博主大概是钢铁业的门外汉，他所谓的氢还原，其实就是业内通常所说的气基直接还原，这个工艺并不是什么新鲜玩意，我国之所以绝大多数钢铁还需要依赖煤基高炉还原，这是由于中国多煤少气以及中国低品位铁矿石占比大的资源禀赋决定的…谁都知道气基直接还原排放小、污染少，但是我国并没有那么多廉价的天然气资源以及大量的高品位铁矿石可以大量支撑这种气基直接还原工艺…这就是资源约束条件下形成的工业发展的路径依赖…[摊手][话筒][最右] https://t.cn/RJX7HXW https://t.cn/RJX7HXW
#微博新知博主# #比亚迪# #比亚迪汉#
这条微博是有修改的，其实讨论技术问题，还是有很大的门槛的。我把结论和论述不合理的部分修订下（包括我之前的描述有地方是错误的）。可能之前的论述有误导，这里修改以后变成一个纯叙述性的内容。
7月份写了这篇文章《刀片电池系统的拆解1 电子电气设计》，今天接着梳理一下电池管理系统。我尽量客观地分享，欢迎大家在留言区畅所欲言。
一、刀片电池系统的采样线路
（1）从整体的基本线路连接来看，刀片电池系统设计的出发点，是在电芯层面提高集成效率，也正是这样，比亚迪似乎把CMU这个部件当导线来用，如下图所示。
图1 EV的刀片系统在采样系统环节省略了采样线
这个电池系统由于长度很长，用了大量的PCB来实现连接的功能（每块CMU有22个采样点，可实现11节电池的采样），由于刀片电池是多节串联，所以使用的CMU是根据总电量和串数进行调节的。
图2 CMU的情况
（2）CMU的设计
下面有一张图，CMU通过激光焊接的方式固定在了电芯的输出极上面，也达到了把CMU支撑起来的效果。整块板主要包含AFE和菊花链的芯片。
二、主控电路
我目前找到的资料显示，刀片电池系统主要分两个版本，分别为3连接器和4连接器。两个版本相同的部分是：CMU通信电路接口、对外通信控制接口、两个继电器控制和电流Shunt的接口三部分。
图4 比亚迪刀片电池系统的BMS
在之前PHEV的系统版本中，比亚迪做过一个CMU+转接系统+BMU的三层结构，这个胡摇扇兄弟做过一个基础的分析，我直接引用过来。
图5 比亚迪在PHEV上的转接（来源：胡摇扇）
这个主控芯片采用了相似的MC9S12XET256，包含低边驱动来控制继电器，以及模拟部分采样来采样传感器。这个比较简单，就不多说了。
这条微博是有修改的，其实讨论技术问题，还是有很大的门槛的。我把结论和论述不合理的部分修订下（包括我之前的描述有地方是错误的）。可能之前的论述有误导，这里修改以后变成一个纯叙述性的内容。
7月份写了这篇文章《刀片电池系统的拆解1 电子电气设计》，今天接着梳理一下电池管理系统。我尽量客观地分享，欢迎大家在留言区畅所欲言。
一、刀片电池系统的采样线路
（1）从整体的基本线路连接来看，刀片电池系统设计的出发点，是在电芯层面提高集成效率，也正是这样，比亚迪似乎把CMU这个部件当导线来用，如下图所示。
图1 EV的刀片系统在采样系统环节省略了采样线
这个电池系统由于长度很长，用了大量的PCB来实现连接的功能（每块CMU有22个采样点，可实现11节电池的采样），由于刀片电池是多节串联，所以使用的CMU是根据总电量和串数进行调节的。
图2 CMU的情况
（2）CMU的设计
下面有一张图，CMU通过激光焊接的方式固定在了电芯的输出极上面，也达到了把CMU支撑起来的效果。整块板主要包含AFE和菊花链的芯片。
二、主控电路
我目前找到的资料显示，刀片电池系统主要分两个版本，分别为3连接器和4连接器。两个版本相同的部分是：CMU通信电路接口、对外通信控制接口、两个继电器控制和电流Shunt的接口三部分。
图4 比亚迪刀片电池系统的BMS
在之前PHEV的系统版本中，比亚迪做过一个CMU+转接系统+BMU的三层结构，这个胡摇扇兄弟做过一个基础的分析，我直接引用过来。
图5 比亚迪在PHEV上的转接（来源：胡摇扇）
这个主控芯片采用了相似的MC9S12XET256，包含低边驱动来控制继电器，以及模拟部分采样来采样传感器。这个比较简单，就不多说了。
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