【51WORLD深度参编2021《数字孪生城市白皮书》，并斩获两大重磅奖项！】51WORLD深度参编2021《数字孪生城市白皮书》，并斩获两大重磅奖项！专注数字孪生的 51WORLD 2021-12-21 21:01收录于话题#中国信通院1个内容#智慧城市23个内容#数字孪生44个内容
近日，由中国信息通信研究院（以下简称信通院）主办的“2022年ICT深度观察-城市数字化转型论坛”隆重召开，51WORLD受邀出席论坛并摘获两大奖项：“2021年数字孪生城市潜力案例”、“2021年数字孪生城市典型案例”。
此外，2018年至2021年信通院已连续四年发布数字孪生城市权威报告，51WORLD作为核心单位，今年已是第三次深度参编，为《数字孪生城市白皮书》提供行业理论支撑和相关案例实践。
12月21日，由中国信息通信研究院（以下简称信通院）主办的“2022年ICT深度观察-城市数字化转型论坛”上，政府部门、互联网企业、智慧城市行业龙头、高校以及科研院所等专家和代表共同分享了数字孪生行业的新实践洞察和研究成果，并对数字孪生城市的发展的重点问题及趋势进行研判。
本次大会对2021年数字孪生赋能城市的智慧发展进程进行了详细解读，并就2021年数字孪生行业新变化总结如下：
数字孪生城市产业基本架构被纳入智慧城市产业图谱
智慧应用环节新增数字防疫、智慧党建两大综合应用领域
生态宜居领域智慧环保及智慧能源合并为低碳智慧城市
在2021年度智慧城市产业图谱中，51WORLD被收纳进智能中枢层的城市信息模型平台代表企业，并得到业内的广泛认可。
本次大会上，中国信通院副院长胡坚波先生和中国信通院规划所所长徐志发先生先后为51WORLD颁发了2021年数字孪生城市的最具潜力案例——长沙五一广场站孪生智控服务平台和最佳典型案例——雪场赛道数字孪生分析系统两项大奖。
除摘获两大奖项外，《数字孪生城市白皮书》也是本次论坛一大亮点。2018年至2021年信通院已连续四年发布数字孪生城市权威报告，51WORLD作为核心单位，今年已是第三次深度参编写，为《数字孪生城市白皮书》提供行业理论支撑和相关案例实践。
深度参编数字孪生城市白皮书在此次论坛上，中国信通院产业与规划研究所总工程师高艳丽发布并详细解读《数字孪生城市白皮书》，系统分析了今年以来数字孪生城市发展的十大态势，梳理了数字孪生城市发展中的标准体系和应用场景，并提出了具体的创新举措。
白皮书从发展态势、标准引领、场景驱动、实践创新四大方面对数字孪生加速推进智慧城市建设进行了深度分析。
在此次白皮书的编写中，51WORLD一如既往为本书贡献了来自行业实践的一线前沿视角及最新落地案例。
如今，数字孪生技术已逐渐成为城市数字化转型的新动能，而2021版《数字孪生城市白皮书》的发布，也将为2022年数字孪生城市提供新的思路和方向。
获奖案例一五一广场站孪生智控服务平台
在本次51WORLD所摘取的两大奖项中，长沙五一广场站孪生智控服务平台获得了论坛专家和业内领导的一致认可，一举拿下将“2021年最具潜力案例”。
长沙五一广场站孪生智控服务平台响应国家对产业数字化建设的推进，从地铁站的乘客智慧出行服务和数字化运营管理治理出发，以全要素的三维数字化场景为底座，承载全站的运营监管数据，使分散的行车、客运、票务等管理内容，综合呈现在一个孪生场景中，实现任何区域客流和单体设备的运行感知，以数字化的手段完成区域治理和乘客出行服务升级。该案例是由长沙轨道交通集团公司、湖南信达通、以及51WORLD共同携手打造的成果，其树立了物联网、人工智能、云+端、数字孪生等技术与城轨枢纽管理业务相结合的行业年度新标杆。
获奖案例二雪场赛道数字孪生分析系统
由51WORLD与亚树科技携手打造的面向体育运动数字化的案例——雪场赛道数字孪生分析系统，在此次论坛中荣获“2021年最佳典型案例”，其树立了物联网、人工智能、5G+柔性穿戴设备技术、数字孪生等技术与冰雪运动业务相结合的年度标杆。
该分析系统通过接入运动员佩戴的可穿戴柔性设备采集的身体指标和位置、速度等数据，可在三维场景中呈现运动员的训练实况。
本系统采用数字孪生技术，通过对运动员运行轨迹和运动状态等数据进行记录存储、呈现分析、训练回放、数据研判、实时批注，大幅提升教练对运动员训练状态的实时掌控，对运动状态的实时监测、以及对历史训练数据的回放复盘分析。
为进一步提升新型智慧城市建设的能力，推动数字经济高速发展，51WORLD将持续突破行业难点，为城市智慧发展赋能。
今天WDP4.2版本也正式发布！
一起来感受更低门槛、更高品质的数字孪生平台吧～
WDP4.2，戳链接注册即用：https://t.cn/A6xrCyuR
近日，由中国信息通信研究院（以下简称信通院）主办的“2022年ICT深度观察-城市数字化转型论坛”隆重召开，51WORLD受邀出席论坛并摘获两大奖项：“2021年数字孪生城市潜力案例”、“2021年数字孪生城市典型案例”。
此外，2018年至2021年信通院已连续四年发布数字孪生城市权威报告，51WORLD作为核心单位，今年已是第三次深度参编，为《数字孪生城市白皮书》提供行业理论支撑和相关案例实践。
12月21日，由中国信息通信研究院（以下简称信通院）主办的“2022年ICT深度观察-城市数字化转型论坛”上，政府部门、互联网企业、智慧城市行业龙头、高校以及科研院所等专家和代表共同分享了数字孪生行业的新实践洞察和研究成果，并对数字孪生城市的发展的重点问题及趋势进行研判。
本次大会对2021年数字孪生赋能城市的智慧发展进程进行了详细解读，并就2021年数字孪生行业新变化总结如下：
数字孪生城市产业基本架构被纳入智慧城市产业图谱
智慧应用环节新增数字防疫、智慧党建两大综合应用领域
生态宜居领域智慧环保及智慧能源合并为低碳智慧城市
在2021年度智慧城市产业图谱中，51WORLD被收纳进智能中枢层的城市信息模型平台代表企业，并得到业内的广泛认可。
本次大会上，中国信通院副院长胡坚波先生和中国信通院规划所所长徐志发先生先后为51WORLD颁发了2021年数字孪生城市的最具潜力案例——长沙五一广场站孪生智控服务平台和最佳典型案例——雪场赛道数字孪生分析系统两项大奖。
除摘获两大奖项外，《数字孪生城市白皮书》也是本次论坛一大亮点。2018年至2021年信通院已连续四年发布数字孪生城市权威报告，51WORLD作为核心单位，今年已是第三次深度参编写，为《数字孪生城市白皮书》提供行业理论支撑和相关案例实践。
深度参编数字孪生城市白皮书在此次论坛上，中国信通院产业与规划研究所总工程师高艳丽发布并详细解读《数字孪生城市白皮书》，系统分析了今年以来数字孪生城市发展的十大态势，梳理了数字孪生城市发展中的标准体系和应用场景，并提出了具体的创新举措。
白皮书从发展态势、标准引领、场景驱动、实践创新四大方面对数字孪生加速推进智慧城市建设进行了深度分析。
在此次白皮书的编写中，51WORLD一如既往为本书贡献了来自行业实践的一线前沿视角及最新落地案例。
如今，数字孪生技术已逐渐成为城市数字化转型的新动能，而2021版《数字孪生城市白皮书》的发布，也将为2022年数字孪生城市提供新的思路和方向。
获奖案例一五一广场站孪生智控服务平台
在本次51WORLD所摘取的两大奖项中，长沙五一广场站孪生智控服务平台获得了论坛专家和业内领导的一致认可，一举拿下将“2021年最具潜力案例”。
长沙五一广场站孪生智控服务平台响应国家对产业数字化建设的推进，从地铁站的乘客智慧出行服务和数字化运营管理治理出发，以全要素的三维数字化场景为底座，承载全站的运营监管数据，使分散的行车、客运、票务等管理内容，综合呈现在一个孪生场景中，实现任何区域客流和单体设备的运行感知，以数字化的手段完成区域治理和乘客出行服务升级。该案例是由长沙轨道交通集团公司、湖南信达通、以及51WORLD共同携手打造的成果，其树立了物联网、人工智能、云+端、数字孪生等技术与城轨枢纽管理业务相结合的行业年度新标杆。
获奖案例二雪场赛道数字孪生分析系统
由51WORLD与亚树科技携手打造的面向体育运动数字化的案例——雪场赛道数字孪生分析系统，在此次论坛中荣获“2021年最佳典型案例”，其树立了物联网、人工智能、5G+柔性穿戴设备技术、数字孪生等技术与冰雪运动业务相结合的年度标杆。
该分析系统通过接入运动员佩戴的可穿戴柔性设备采集的身体指标和位置、速度等数据，可在三维场景中呈现运动员的训练实况。
本系统采用数字孪生技术，通过对运动员运行轨迹和运动状态等数据进行记录存储、呈现分析、训练回放、数据研判、实时批注，大幅提升教练对运动员训练状态的实时掌控，对运动状态的实时监测、以及对历史训练数据的回放复盘分析。
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时代在进步，社会在变迁，“排量即正义，自吸即真理”的老旧观念，已无法坦然面对当今的现代化时代。随着科技技术的不断进步升级，为了适应不同的年轻消费者需求，诸多自主品牌，相继推出小排量、时尚科技的精品小型SUV。在这竞争激烈的小型SUV市场中，宝骏旗下的8万级SUV宝骏RS-3就有较高的市场热度。为此，我们就实地到店体验了这款国产SUV，正好有些心得可以与年轻的朋友们一起分享。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
“星际几何“设计理念，充满内外造型
作为主打年轻时尚的车型，宝骏RS-3颜值必然要出彩。高颜值的外表，对于年轻的消费来说是很重要。那么，在造型方面，宝骏RS-3有哪些可圈可点的地方呢？
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
外观方面，新车采用家族式设计理念，超大的进气格栅由多边形特征搭配而成，钻石车标配合分体式大灯组设计，科技感突出。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
车侧处，宝骏RS-3为整车尺寸长4300mm×宽1750mm×高1625mm，车侧线条紧凑协调，在视觉上，给人一种修长的感觉，配上时下流行的悬浮式车顶设计，加上流畅的车身线条，整体造型十分动感年轻。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
车尾处，宝骏RS-3的则是采用了C字型尾灯设计，反凹的背面特征。在展现棱角分明的同时，也彰显出车辆的个性和年轻感。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
走进车内你会发现，宝骏RS-3采用了平底三辐式多功能方向盘，仪表盘则采用7英寸的液晶仪表，10.25英寸的中控大屏与贯穿式空调出风口完美融合，内饰颜色以深色为主，橙色的线条，让整个内饰充满了生命。虽说质感比不上豪华品牌，但放在这辆国产SUV上，还真是有些越级的感觉。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
小身躯也有大空间，车机体验也不赖
车内空间是否够用，这个尖锐的问题。对于小型SUV来说，是一个绕也绕不过去的话题。当然宝骏RS-3能交出一份怎样的答卷呢？我们一起往下看。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
宝骏RS-3前排双采用拼色一体式运动座椅，不仅好看，在包覆性、支撑性也有着不错的表现。体验者身高176cm，坐在前排一体式运动座椅调整好的位置后，头部空间还有一拳两指的空间，空间较为充裕；在前排座椅保持不变的情况下，同样的体验者来到后排，头部空间依旧为一拳两指，腿部空间则有两拳，这样的空间表现在同级别中，算是相当不错的。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
一直以来，储物空间也是大家着重关注点之一。宝骏RS-3后排座椅可以纯平放倒，纯平放倒的好处，除了不用担心载物是物品晃动，还可以长途旅行时，不用担心找不到旅馆而焦虑，将气垫床放平，就可以美美的睡上一觉。来一场“说躺就躺“的旅行。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
作为一款年轻人玩乐的SUV，宝骏RS-3在配置方面表现亦是不俗。10.25英寸的大屏幕全系标配，车机系统采用博泰1.5版本，除了蓝牙、导航等功能外，还支持语音控制， OTA升级也是必不可少的功能。手机安装官方APP后，其还支持查看车辆的剩余续航、车窗车门的关闭情况等各种车型信息，并且还能远程启动车辆、提前设定车内温度等等，实在便捷。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
1.5T+CVT动力组合，真的够用吗？
静态体验完毕后，我们迫不及待地试驾了1.5T版宝骏RS-3。那么，1.5T+CVT动力组合，真的够用吗？在驾控方面，宝骏RS-3又给我们带来了怎样的体验？
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
先说结论：赞！
最大输出功率147马力，最大输出扭矩则为250N·m的宝骏RS-3，在性能上会比某些合资品牌车型略逊一筹，不过应对城市通勤够用了。
在悬架方面，宝骏RS-3型都采用的是麦弗逊独立悬架（前）+扭力梁式非独立悬架（后）。并且，这辆车的底盘调校偏向于运动，发动机响应也比较及时，驾驶品质表现上还算不错。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
从官方公布数据来看，宝骏RS-3百公里油耗为6.8L/100km。这样的油耗表现还是比较省油的。
结束语：
作为宝骏品牌布局小型SUV市场的重磅产品，宝骏RS-3传递出的，正是品牌对年轻消费者需求的充分理解！无论是精确到细节的颜值，还是科技与安全兼备的配置，无一不展现了品牌对消费者满满的诚意。这么优秀的高热度SUV，起价才6.38万，性价比确实是没话说，对于追求性价比的朋友而言，着实可以考虑宝骏RS-3。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
“星际几何“设计理念，充满内外造型
作为主打年轻时尚的车型，宝骏RS-3颜值必然要出彩。高颜值的外表，对于年轻的消费来说是很重要。那么，在造型方面，宝骏RS-3有哪些可圈可点的地方呢？
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
外观方面，新车采用家族式设计理念，超大的进气格栅由多边形特征搭配而成，钻石车标配合分体式大灯组设计，科技感突出。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
车侧处，宝骏RS-3为整车尺寸长4300mm×宽1750mm×高1625mm，车侧线条紧凑协调，在视觉上，给人一种修长的感觉，配上时下流行的悬浮式车顶设计，加上流畅的车身线条，整体造型十分动感年轻。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
车尾处，宝骏RS-3的则是采用了C字型尾灯设计，反凹的背面特征。在展现棱角分明的同时，也彰显出车辆的个性和年轻感。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
走进车内你会发现，宝骏RS-3采用了平底三辐式多功能方向盘，仪表盘则采用7英寸的液晶仪表，10.25英寸的中控大屏与贯穿式空调出风口完美融合，内饰颜色以深色为主，橙色的线条，让整个内饰充满了生命。虽说质感比不上豪华品牌，但放在这辆国产SUV上，还真是有些越级的感觉。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
小身躯也有大空间，车机体验也不赖
车内空间是否够用，这个尖锐的问题。对于小型SUV来说，是一个绕也绕不过去的话题。当然宝骏RS-3能交出一份怎样的答卷呢？我们一起往下看。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
宝骏RS-3前排双采用拼色一体式运动座椅，不仅好看，在包覆性、支撑性也有着不错的表现。体验者身高176cm，坐在前排一体式运动座椅调整好的位置后，头部空间还有一拳两指的空间，空间较为充裕；在前排座椅保持不变的情况下，同样的体验者来到后排，头部空间依旧为一拳两指，腿部空间则有两拳，这样的空间表现在同级别中，算是相当不错的。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
一直以来，储物空间也是大家着重关注点之一。宝骏RS-3后排座椅可以纯平放倒，纯平放倒的好处，除了不用担心载物是物品晃动，还可以长途旅行时，不用担心找不到旅馆而焦虑，将气垫床放平，就可以美美的睡上一觉。来一场“说躺就躺“的旅行。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
作为一款年轻人玩乐的SUV，宝骏RS-3在配置方面表现亦是不俗。10.25英寸的大屏幕全系标配，车机系统采用博泰1.5版本，除了蓝牙、导航等功能外，还支持语音控制， OTA升级也是必不可少的功能。手机安装官方APP后，其还支持查看车辆的剩余续航、车窗车门的关闭情况等各种车型信息，并且还能远程启动车辆、提前设定车内温度等等，实在便捷。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
1.5T+CVT动力组合，真的够用吗？
静态体验完毕后，我们迫不及待地试驾了1.5T版宝骏RS-3。那么，1.5T+CVT动力组合，真的够用吗？在驾控方面，宝骏RS-3又给我们带来了怎样的体验？
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
先说结论：赞！
最大输出功率147马力，最大输出扭矩则为250N·m的宝骏RS-3，在性能上会比某些合资品牌车型略逊一筹，不过应对城市通勤够用了。
在悬架方面，宝骏RS-3型都采用的是麦弗逊独立悬架（前）+扭力梁式非独立悬架（后）。并且，这辆车的底盘调校偏向于运动，发动机响应也比较及时，驾驶品质表现上还算不错。
8万级SUV宝骏RS-3到店实拍，值不值得年轻人入手？
从官方公布数据来看，宝骏RS-3百公里油耗为6.8L/100km。这样的油耗表现还是比较省油的。
结束语：
作为宝骏品牌布局小型SUV市场的重磅产品，宝骏RS-3传递出的，正是品牌对年轻消费者需求的充分理解！无论是精确到细节的颜值，还是科技与安全兼备的配置，无一不展现了品牌对消费者满满的诚意。这么优秀的高热度SUV，起价才6.38万，性价比确实是没话说，对于追求性价比的朋友而言，着实可以考虑宝骏RS-3。
中小微企业太重要了！
7亿多人靠中小微企业就业！
还有一件更重要的事情。
中国社科院重磅报告！
2021年财经国际论坛在海南三亚举行，中国社科院专家发布演讲报告，列了一组数据：中小微企业和个体工商户是就业的大容纳器，他们提供了85%以上的城镇就业岗位，支撑了4.4亿城镇就业以及近2.9亿农民工就业，还体现在市场主体是承载7亿多人就业的基本盘。
除了就业，还有经济活力，也要靠中小微企业唱主角。
这个数据确实让人震惊，原来中小微企业如此重要。
你怎么看？欢迎在评论区留言。
7亿多人靠中小微企业就业！
还有一件更重要的事情。
中国社科院重磅报告！
2021年财经国际论坛在海南三亚举行，中国社科院专家发布演讲报告，列了一组数据：中小微企业和个体工商户是就业的大容纳器，他们提供了85%以上的城镇就业岗位，支撑了4.4亿城镇就业以及近2.9亿农民工就业，还体现在市场主体是承载7亿多人就业的基本盘。
除了就业，还有经济活力，也要靠中小微企业唱主角。
这个数据确实让人震惊，原来中小微企业如此重要。
你怎么看？欢迎在评论区留言。
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