#我愿意为你守护# #我为群众办实事# 10月下旬，合肥瑶海交警抽调精干警力远赴上海、苏州、太仓、灌云等地，对合肥客运旅游汽车有限公司名下的一台逾期未检验公路旅游客车开展追销工作。期间，交警辗转上千公里，最终在多部门的协同配合及当地警方的大力支持下，顺利完成相关工作，消除了一起交通安全隐患。11月3日上午，公司负责人来到大队，向交警表示感谢。

上海南站之后，上海站的普速列车班次也应“外迁”

上海南站普速早已决定外迁至松江南站了，而上海站普速外迁的问题一直悬而不决。由于上海站京沪铁路与沪宁城际方向别的设置导致普速与动车组发车相互干扰，在动内普外的趋势下普速列车外迁能进一步加强市中心车站动车组服务能力，因此长远的看还是要确定一个普速外迁车站选址。

即使目前普速列车逐步改为动集，未来动集外迁车站选址也是需要考虑的。

陆陆续续有人提出各种上海站普速外迁方案，但都不尽如人意。有些离市区太远（重固、安亭、陆家浜、昆山、苏州、太仓等），有些让列车大量绕行（太仓、徐行、上海北（新杨行）、松江南等），有些空间不太够（上海西、七宝等），有些难以轨道交通配套（铁路南翔站、铁路封浜站、西虹桥站等），有些客整所难以对接。

我自己也想出了一些方案，比如封浜地铁站南侧，利用工厂的地皮拆迁建造普速火车站，有8A编组的14号线接驳，离市区距离尚可。

不过铁路引线不太容易（我建议京沪线黄渡至南翔间新建线路所引出线路直接到封浜地铁站南侧，这样径路顺畅），客整所选址对接也比较困难（我建议选址14号线封浜车辆段东侧，小半径曲线连接位于封浜地铁站南侧的普速车站）。Via小龙看城市

#上海#

明弘治十年（1497）立太仓州，属苏州府，范围为现太仓市。因崇明县因距苏州府城路远，故而太仓州辖之，府州共管。清雍正二年（1724），升格为太仓直隶州，独立于苏州府，嘉定、崇明县划为其辖县，并析地置镇洋县（太仓州分出）、宝山县（嘉定县分出）。1912年，废太仓州，镇洋县并入太仓县。太仓直隶州就此分解为太仓、嘉定、宝山、崇明4县。 https://t.cn/RxDXl1r