【地铁建设量和楼市有什么关系？】
这里主要引用了城市战争文章里的观点，大意是一般地铁建设量越大的城市，其财政统筹能力就越强，而财政能力越强，其在城市规划上的兑现能力就越强，大家根据规划买房的确定性就越高。
另外其观点认为，一个城市的地铁建设量越大，就说明它对土地财政的依赖度越高，这样的城市，地价、房价一般都不会太低，而且城市也更有动力、更有实力去开发新城新区。
从其观点认为地铁建设资金一般来源于土地出让金，个人认为确实很多城市是这样的，但深圳可能表示不服。
其还有一个观点就是地铁还会对沿线楼盘有着显著的拉升效应，会对区域内原来的房价逻辑重新定义。并且其文章认为在一些大城市的郊区，地铁房的价格甚至超过江景房、海景房、学区房。这一点还是有些主观或者片面，房价的支撑点，地铁配套永远只是一个方面，其实还有其景观、教育配套以及政F产业规划的作用在里面(甚至这几点对房价来说还超过地铁带来的作用)。
当然，地铁总归来说是个好事儿，地铁规模其实代表了城市的级别，对人口的吸附力也产生莫大的影响，终究会转移到拉升城市经济上面来的！

晚8:00在社区的统一组织下核酸检测，带着孩子排队做好，大概9:00左右。此时，西安的雪❄️越下越大，入冬以来我从没有感觉这么冷过，加厚羽绒服雪地靴帽子手套都扛不住这个天气。此时此刻，为我们这个城市无私付出的抗疫人员们，在冰天雪地的夜里，仍然在一线坚守，保护我们的家园！拿自己的生命健康为我们撑起一把把有温度的“保护伞”，深深触动了我！向你致敬！最可爱的人！向所有在抗疫一线的人致敬！谢谢！我们能做的，一定是配合配合再配合！阳光总在风雨后，西安加油！

张文宏：上海也一直在讨论，到底要做多大范围的核酸筛查，筛查范围越大，自然风险就会越低。但是，筛查范围越广，对人们生活的影响也就会越大，必须在二者之间做出一个平衡，而这一平衡，是极为艰难的。

所以，抗疫是在考验城市管理者的智慧，同时也再考验管理者对最佳效果追求的用心和勇气，而不是懒政的极左或极右。许多城市都管理者属于只为个人乌纱帽做考虑到的官僚防疫，也有不少城市都管理者在努力追求防疫和经济活动的平衡。每个月都会走过不同的城市，个人感觉上海和深圳做的很好！ https://t.cn/RVJk9aF