【保健酒赛道拥堵 劲酒“贪杯”跨界 “十年不卖酒”豪言仅坚持了一年】https://t.cn/A6xV4a3K
  财联社(成都,记者 熊嘉楠)讯,“劲酒虽好,可不要贪杯哟”曾是家喻户晓的经典广告词,劲牌也依靠其出色的营销影响力,用二十年的时间实现了百亿销售额。可在近年消费多元化的趋势下,保健酒市场增速持续放缓,并伴随着其他酒企不断加入保健酒阵营,劲牌不得不“贪杯”跨界以谋求新的利润增长点,涉猎酱酒时曾立下“十年不卖酒”的豪言,如今也已食言。

  劲牌的“黄金十年”

  劲牌的前身是成立于1953年的御品酒厂,八十年代酒厂陆续推出了很多保健酒,此后开始以发展保健酒为主要目标。到了1989年正式推出劲酒保健酒逐渐打开了市场。到1997年酒厂正式改名为湖北劲牌酒业有限公司。

  其实,劲酒刚开发出来后,前期广告战略并不算成功。因为当时的劲酒定位为中药保健酒,而最初劲酒的广告词也都是在宣扬中药功效,这对于药酒来说,品牌名气越大,消费者就会把它当成是药,而不是酒,销量反而上不去。经过多次更改,最终诞生“劲酒虽好,可不要贪杯哟”这句经典广告词。劲牌也凭借此强大的营销影响力,2006年至2016年实现销售额稳定增长,公开数据显示,劲牌2017年销售额达104.9亿元。
  
  然而,在突破百亿大关后,劲牌的高速发展似乎遇到了瓶颈。相关数据显示,2018年公司营业额同比下滑至102亿元左右; 2019年实现销售额约107亿元。从行业数据来看也能印证。据华经产业研究院数据,全国保健酒市场规模近年增速不断放缓,2015年至2019年增速分别为12.44%、6.07%、3.72%、4.3%、1.48%。

  白酒专家杨承平向财联社表示,保健酒行业目前已处于趋于饱和的状态,劲酒市占率非常高,造成整个行业比较拥堵,增速也在下滑。

  白酒行业专家蔡学飞则告诉财联社记者:“劲酒最近几年的发展确实遇到了瓶颈,尤其疫情对于劲酒这类依赖渠道发展的企业影响特别明显。”并表示,保健酒行业虽与中国药酒同源的概念匹配,有广泛的消费与市场基础,但对于相对于酒类行业来讲属于小众市场,目前按行业测算大约在200亿左右,且存在着门槛低、缺乏头部品牌、小且散乱的问题。同时,保健酒品类的附加值并不高,导致企业的盈利能力不高。

  “十年不卖酒”豪言仅一年便“光速打脸”

  在保健酒行业规模增长逐渐放缓的趋势下,劲牌便开始采取一系列的跨界举措寻求突破, 在2016年92.15亿元的销售额中,20亿元来自于公司跨界白酒的收入。

  2016年,劲牌收购贵州台轩酒业有限公司,后更名为“毛铺健康酒业茅台镇有限公司”(2017年更名为“劲牌茅台镇酒业有限公司”),主要为劲牌旗下毛铺酒提供酱酒基酒。同年12月,劲牌再度出手,收购贵州茅台镇国宝酒厂。2019年投资宜宾六尺巷酒业,涉猎浓香白酒,同年入局西北清香酒企青青稞酒(002646.SZ)。

  在2017年劲牌的挂牌暨投产仪式上,劲牌董事长吴少勋表示,劲牌茅台镇酒业所生产的酱酒全部封存,十年不卖酒,至少到2027年才会开始上市推广。熟料,2018年8月劲牌便推出了名为“劲牌茅台镇酒业挂牌纪念酒”的首款纪念产品;2020年9月,推出了匠赏酱酒;今年7月,劲牌旗下神农架生态酒业将推出两款酱香新品,据了解,该两款酱香新品所使用的酒体均来自劲牌茅台镇国宝酒厂。

  随着多款酱酒的陆续推出,“十年不卖酒”的豪言已不在。对此财联社记者曾致电劲牌公司,截至发稿没有收到回复。

  除劲牌外,另一保健酒上市公司海南椰岛(600238.SH)也在进军白酒市场,并且显得更为“激进”。2021年3月,海南椰岛先是与四川宜府春酒业集团有限公司共同投资成立椰岛粮造(成都)酒业有限公司,推出了草本兼香型白酒;其后与河北衡湖缘酒业共同打造草本老白干香型白酒;2021年5月与贵州糊涂酒业集团成立椰岛糊涂酒业公司。短短三个月的时间内,完成了对浓香、清香、酱香三大白酒香型的战略布局。

  根据海南椰岛三季报显示,前三季公司酒类销售额2.48亿元,同比增长86.99%。其中,以椰岛海酱、椰岛封坛酒等为主导的白酒系列实现营收1.22亿元,占酒类销售额的49.02%,大有脱离保健酒主业的趋势。

  可在近来酱酒热逐渐降温的趋势下,保健酒行业选择跨界真的正确吗?

  蔡学飞指出,“保健酒企业在主业的市场机会还是有的,但如果涉猎酱酒其最佳的窗口期已经过去。我个人认为,除非是深入酱酒产区进行资源深度整合,坚持长期的精耕。企业还是要回归到产品的品质层面来获得消费者认可,而其他方面都充满了不确定性因素。”

  对此,杨承平表示认同,并认为保健酒企入局酱酒是资本逐利的行为。“保健酒企业看到了酱酒的风口想乘势而上,这是正常现象。但目前酱酒已经降温,保健酒企业进入酱酒领域的风险系数较高。此时保健酒企业能不能发挥自身品牌、渠道等优势,则是降低风险、提高运营水平的重要考量标准。”

  保健酒“围城”

  钱钟书长篇小说《围城》中有这样一句话:“围在城里的人想逃出来,站在城外的人想冲进去,婚姻也罢、事业也罢,人生的欲望大都如此。”

  在保健酒企纷纷跨界之时,其他酒企却正加码保健酒业务。山西汾酒(600809.SH)的竹叶青、张裕(000869.SZ)三鞭酒、古岭神酒、宁夏红、致中和、茅台集团的白金酒、五粮液集团的黄金酒等等,均瞄准了保健酒业务板块。蔡学飞指出,保健酒是传统的酒类细分品类,名酒从细分市场站位或从主流产品补充的角度,都会进行保健酒开发,保健酒是一个防御性市场。

  而面临上述企业的竞争,曾依靠“劲酒虽好,可不要贪杯哟”的广告语家喻户晓的劲牌,似乎已陷入进退维谷的两难境地。

  “行业内普遍认为劲酒的成功,更多的是渠道的成功,可随着中国酒类渠道的衰退,真正的竞争是保健酒品类的创新。”蔡学飞进一步分析道,“可以肯定的是,劲酒的衰退短期内是难以改变的,主要原因是在消费多元化、碎片化的过程中,消费者对于传统保健酒品牌的老化有一定的抵触情绪。随着消费的升级,需要企业在品牌、文化、品质创新等方面做更多的工作。”

我必须吹一波美系车!迈锐宝XL真的是太香了,落地才不到14万,空间大,动力强,油耗低,这价位还让国产车怎么卖!更不要说雅阁、迈腾、凯美瑞了!

作为曾经的三大宝藏车型之一,索八、K5还有迈锐宝是价低质优的代表,买的人相当多,而老款迈锐宝外形硬朗,肌肉感十足,不少人也是因为变形金刚这部电影才选择它的,不过它最大的缺点就是高油耗,动力也没有多么强劲,再加上后来国产车的崛起,质量进步的同时性价比也很高,所以迈锐宝逐渐淡出了人们的视线。

曾经有一段时间我也考虑过迈锐宝这款车,但是担心被别人称呼为DS,所以迟迟不敢下手,毕竟买车除了开着实用,还得考虑一下面子问题,我相信不少人肯定也和我一样,觉得它不像大众丰田这些品牌看上去高级,最后都放弃了这款车。

但是新款的迈锐宝真的已经不费油了,而且设计更加好看,最重要的是价格真的是太低了,还没有速腾轩逸卖的贵,不到十五万应该是B级车里最便宜的了吧,新车出了以后我就毫不犹豫买了,所以我必须替迈锐宝这个车吹一波:

1、新款迈锐宝外观看上去还是美系经典的造型,运动感十足,而且还有一点科迈罗的设计元素在里面,远远地看上去还真的以为是科迈罗,车头犀利的大灯和前脸融合在一起,搭配双层进气格栅,真的是太霸气了,不足的就是低配车型只有卤素光源,想要LED的只能买高配,不仅价位在那放着呢,也能理解,车身侧面比较低,搭配4.9米的长车身,尾部微微上翘,很有跑车的既视感。

2、迈锐宝内饰非常简洁,家族化的中控台,和科迈罗很相似,方向盘是真皮材质,有多功能按键,仪表盘不是全液晶的,8英寸的中控屏清晰度很好,触摸也灵敏,用起来很顺手,门板和手能触摸到的地方是皮质的,其他地方还是塑料的,这一点还可以吧,总比有些B级车,一坐进去看到的地方都是硬塑料强,但是还是缺少一点高级感,改进一下会更好。

3、迈锐宝XL车长4933,轴距2829,虽然比不上迈腾帕萨特那么夸张,但是完全够用了,乘坐空间也是能够保证舒适性的,后排乘客腿部空间2到3拳,跷二郎腿都没问题,横向距离也比较宽,座个人不会拥挤,并且后排座椅可以放到,扩展以后的后备箱空间真是没得说,放3个大行李箱也完全放得下,另外储物空间方面也非常多,再多的小东西也有地方放,不会显得很乱。

4、舒适性方面还是很厚道的,前后都是独立悬挂并没有简配,底盘和减震调教比较柔和,过减速带和坑洼路段时车内不会明显感到颠簸,而且座椅软硬适中,包裹性很好,长途乘坐也不会累,隔音效果只能说是中规中矩,低速状态下还好,速度快了的话,就会有风噪的胎噪的声音传进来,打开音乐能减缓不少。

另外这个车低配也是有天窗的,虽然尺寸小一些,但是视野还是很好的,缺点也是有的,比如说后排地台有些高,中间座位没有头枕,实在是不应该。

5、操控方面方向盘没什么虚位,比较精准,而且也很轻盈不费力,油门和刹车调教也比较好,初段响应比较迅速,不需要深踩,长途行驶不会感觉到累,底盘也比较扎实,高速不会感觉到飘,转弯侧倾角度也很小,给人很稳的感觉。

6、迈锐宝XL不仅颜值高,动力也是它的强项,低配采用了1.5T加9AT变速箱的动力总成,最大功率124KW,最大扭矩250牛米,提速快,但是很平顺,只要肯踩油门,推背感也是有的,基本上没什么顿挫感,超车也比较有信心,就是后程的速度储备可能不太够,如果你追求动力,还是建议选择2.0T的吧,如果你就是上下班代步,买个菜什么的,完全足够了。

7、油耗方面,我这里路况还好,堵车不是很严重 ,综合油耗在7.5左右,如果开空调的话,会再高一点,但是也不会超过8个油,高速上才6个多,对于B级车来说,这个油耗我很满意了,真的不是油老虎了。

(以上内容来自网友投稿)

【小控说】

不到14万应该是1.5T最低配的提车价,2.0T的车型应该要在17万左右,不过这个车优惠幅度确实比较大,同级别的迈腾这个排量应该要20万以上了。

现在的美系车在车身的轻量化和油耗控制方面已经做得很不错了,采用了小排量涡轮增压发动机,而且9AT的变速箱换挡逻辑也比较好,比双离合稳定耐用,比CVT要提速快,也很平顺。

尤其是美系车的外形,充满了力量感,也是不少人喜欢它的地方,最后就是性价比的问题了,一辆A级车的价格能买到B级车,享受B级车的空间,油耗还不低,不少国产车都不如迈锐宝性价比高,至于保值率这个问题就见仁见智了,美系车确实不像日系车保值,但是买车的时候优惠也大的,而且车作为一个消耗品来说,本来就不具备保值的属性,如果你打算长期开的话,就更不是问题了,开个七八年,和其他车也没什么差别,所以我还是很推荐的。#汽车杂谈#

【新股AiPO:汇森家居(02127)——引领家居生活风尚不忘践行ESG责任】正在招股中的汇森家居(02127)距离正式上市仅一步之遥。作为一家年收入常年超过30亿人民币(单位下同)的公司,汇森家居的上市无疑会给港股家具板块注入一股新的活力。原因很简单,当前港股家具板块上市公司虽有数十家之众,但市值超过10亿港元者寥寥,像敏华控股(01999)这样市值突破500亿的尚属独一份。

事实上,鉴于汇森家居和敏华在成长模式上有诸多相似之处,市场已经在憧憬汇森家居能否成为下一个敏华。

扎根江西,辐射全球

据智通财经APP了解,敏华控股1992年在香港成立,专注于沙发、床垫及智能家居领域,借沿海开放城市“地利”优势,凭出口起家,先后拓展至东亚、欧洲、北美市场,近年来则发力国内市场,业绩规模稳步增长,并受到投资者的青睐。

而汇森家居,扎根于江西赣州,凭借管理层团队在板式家具行业的多年经验,深入洞悉板式家具的各种市场需求。此外,公司的研发专长能够设计、开发及制造功能性及经济型的板式家具,并提供广泛的家具产品组合,以满足全球多元化市场不断变化的市场需求,与包括沃尔玛在内的多个海内外零售商取得长期稳定合作。

资料显示,汇森家居的产品主要销往海外市场,每年度出口至全球包括美国、新加坡、马来西亚、越南、加拿大约50多个国家和地区。其中,美国为公司最大的海外销售市场,2020年上半年,公司于美国的销售收入达到11.5亿元,占比70.5%。

据弗若斯特沙利文报告,以出口额计,汇森家居为2019年中国最大的板式家具出口商,在中国的板式家具出口市场占有约3.92%的市场份额。2019年,中国前五大板式家具出口商的出口总额占中国板式家具出口总额约5.73%的市场份额,汇森家居的份额为第二名的近4.5倍。

据智通财经APP了解,汇森家居业绩持续增长的一大原因是公司产能的不断升级。招股书显示,目前汇森家居在江西省赣州市有五个自有生产设施,即汇森家具工厂、汇森明达工厂、汇明木业工厂、爱格森工厂及伟业健康工厂。公司制造业务具有垂直整合、产品设计及开发能力、产品种类、多样化销售渠道、产能规模、产品质量及提供符合严格国际标准的优质产品的能力。

据了解,此次汇森家居上市将募集资金最多13.95亿元。按照公司的战略部署,募集资金的约45.4%将用于专注生产板式家具及软体家居新制造工厂;33%将用于建设艾格森工厂二期,5%将用于通过集团的生产基地购买先进及自动化机器及设备,以升级现有生产线;6.6%将用于提高产品开发能力。

由此可见,汇森家居上市仅仅是一个开始。据了解,汇森家居未来将会借助资本市场力量,大力开展自有品牌建设,同时布局线下体验店,全面提升消费者的购物体验,并以此形成商业闭环,带来更高的业绩成长预期。

值得注意的是,2017年至2019年,汇森家居营收和净利润复合年增长率分别达到14.8%和30.2%,在过往业绩高成长背景下,公司暂未有高估值与之匹配。以公司此次招股上限价1.86港元计算,其市值约55.8亿港元,以19年经调整纯利约5.81亿人民币(约6.75亿港元)计算,市盈率约8.2倍。反观敏华控股,当前静态市盈率已近35倍。

据智通财经APP观察,如果仅给汇森家居传统制造业的估值似乎很难站得住脚跟,原因是这家公司蕴含了诸多“新经济”因子。

A面引领生活风尚,B面践行社会责任标杆

资料显示,汇森家居此次IPO引入7名基石投资者,包括Capital Investment LLC、赣州华顺、赣州发展集团、Lead Capital、龙南建投、南康城发集团、Stellar Global Group。合共认购总额约为6.21亿港元,以发售中间价计,占全球发售股份总数的48.3%。

值得关注的是,汇森的基石投资者之一Capital Investment LLC,隶属于阿联酋的顶级资本阿布扎比资本集团(Abu Dhabi capital group)。据悉,阿布扎比资本集团当前的投资重点是TMT、大数据、AI智能等新兴领域,投资风格倾向于“投资未来”。

汇森家居是否是一家“面向未来”的企业,公司创始人曾明曾在接受采访时的一段话表露得非常清晰,他表示传统行业,更加需要升级转型,不仅是硬件上要做到智能化、机械化、柔性化,要能直接与消费者互动;对家居的理解上,也要从卖产品向做一种生活方式转变。

近年来由于新消费风潮崛起,板式家具这种集易组装、易拆卸、款式丰富、占用空间小以及价格实惠等诸多优点与一身的家居产品品类,愈发受到新一代消费者的青睐。近年来板式家具市场规模已反超实木家具并逐渐拉开差距。

据弗若斯特沙利文报告,中国板式家具和实木家具市场规模在2014年分别为2618亿元和1940亿元,随后板式家具市场规模以7.2%的复合年增长率增长至2019年的3710亿元,高于实木家具6.5%的复合年增长率。预计2020年至2024年板式家具市场规模将以4.8%的复合年增长率增长至3201亿元,增速仍将高于实木家具的3.3%。

于往绩记录期,汇森家居已开发约1040种不同设计的产品,有逾960种已投入商业生产,满足不同地区消费者需求。

当然,一家公司要做到引领一种生活方式绝非易事,在做出好的产品的同时,还要承担更多社会责任,因为唯有得到普罗大众的认可,公司才能走得更远,创造更多价值。

事实上,上市公司ESG(即环境(Environmental)、社会(Social)和公司治理(Governance))责任,愈发受到全球投资界的关注。资料显示,2014年以来,ESG资产管理规模以每年25%的速度增长。全球著名投资机构黑石创始人苏世民对企业ESG责任看法是“当企业ESG政策和实践得到良好执行时,可以改变我们投资组合中的公司财务表现,是其更好地实现长期可持续增长”。

作为一家新上市公司,目前汇森家居尚未披露正式的ESG报告,但据智通财经APP观察,公司具有成为又一个高度践行ESG责任标杆企业的潜质。

以家具市场为例,由于全球范围内消费者环保意识提高及生活水平改善,市场对甲醛含量较低的木制家具的需求日益增加。然而,板式家具并非纯天然无甲醛家具,这就要求生产企业不断提升工艺降低产品甲醛含量。

智通财经APP注意到,作为走在行业前列的家居企业,汇森家居考虑的并非仅仅是降低产品甲醛含量而是消除甲醛。

据公司招股书,汇森家居目前正在积极储备无甲醛释放面板工艺,公司拟开发各种无甲醛黏合剂,应用于产品制造过程,并调整爱格森工厂的若干现有机械及设备,令其生产线能够制造无甲醛释放面板。为实施有关计划,汇森家居已与外部研发机构订立框架协议,根据框架协议,双方将联合外部研究机构共同研发无甲醛黏合剂及新的制造工艺。

汇森招股书显示,上述相关研发工程预计于2021年开始,并于2021年起三年内完成。预期,将于开发无甲醛释放板方面使用约2900万元。

正是有对产品创新和高精尖工艺的不懈追求,汇森的产品方能符合严格的国际质量标准、环境保护及产品安全规定。据了解,汇森家具的质量管理体系在K/D家具生产方面已通过ISO9001:2015/GB/T19001-2016认证及汇森家具的环境管理体系在K/D家居生产及相关管理活动方面已通过ISO14001:2015/GB/T24001-2016认证。

日本著名企业家稻盛和夫曾表示,生而为人,一个重要的原则是要有利他之心,经营企业亦是如此。稻盛和夫创办的京瓷经营理念是:“在追求全体员工物质和精神两方面幸福的同时,为人类社会的进步发展做出贡献”。在稻盛和夫看来,企业的利润只是受委托临时保管,最终需要贡献社会。

走在行业前列,为解决社会难题、痛点下功夫,这是“京瓷哲学”在汇森家居身上最真实的写照。有理由相信一家既引领家居生活风尚,又高度践行社会责任的标杆企业将在港股市场大放异彩。


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