个人对射手位一向不感兴趣，但是很喜欢阿离和这两个英雄。只论巅峰期，这两个英雄在我心里玩得最好的一直是老刘，在打团对线上都做得很优秀，其次是嘴和诗酒。嘴强在对线压得对面出不了塔，打团确实时不时团还没开起来人就没了。诗酒和嘴完全是相反的，打团太强了，对线太差劲了。——重温2020世冠总决赛有感。

【F1｜施特纳：经历艰难的一年却从未放弃】

哈斯车队负责人冈瑟·施特纳表示，在2021年充满挑战的赛季中，车队一直在努力奋斗、从未放弃，这让他印象深刻。

在经历了灾难性的2020赛季后，哈斯车队决定不会对2021款VF21赛车进行升级，而是直接专注于2022新款赛车的研发工作。

对于两位年轻车手米克·舒马赫和尼基塔·马泽平来说，2021年注定是一个没有竞争力的赛季，事实证明也是如此。

虽然这给了舒马赫和马泽平一些喘息的空间，让他们在没有巨大压力的环境成长，但这也让车队在本赛季艰苦的22场比赛中举步维艰，他们付出了努力，却没有得到任何回报。

由于紧张的赛程，哈斯和其他几支车队都出现了员工离职的情况，这促使哈斯车队的大赞助商迪米特里·马泽平提出了一个奖金激励方案，以保持员工的积极性。

尽管哈斯车队经历了迄今为止最具挑战性的一年，也是2021赛季唯一一支没有取得积分的车队，但车队负责人施泰纳表示，他们从未想过要放弃并继续努力着，这给他留下了深刻印象。

“我们从来没有放弃过，虽然已经预料到了最终的结局，但我们一直在奋斗。这里有大约60%的员工从车队刚成立时就在这里，所以他们知道我们可以做到。每个人想期待着车队能够回到中游集团的争夺中。”

施特纳表示，哈斯车队内部并没有粉饰2021年的艰难环境，他认为车队的态度是正确的，也会一直坚持到2022年。他解释说：“没必要在每个比赛周末都跑去告诉员工未来会有多好，因为只要时间一长他们就不会相信你了。他们都是聪明人，只是需要看你到底做了什么。”

“大家也从未放弃过，这是最重要的，也是车队前进的动力。我们也会继续以这种态度不断前进。”#F1# #赛车# #2021f1赛季大结局#

【信息科学领域工程伦理技术科研项目分析】为了揭示信息科学领域工程伦理技术科研投入的总体态势、主要参与国家、主要资助机构、主要主持机构四方面的发展现状，国际间的科研主攻方向的统计与分析。以全球科研项目数据库中信息科学领域工程伦理技术领域科研成果为研究对象，采用文献计量法对2011~2020年立项的相关科研项目数据进行统计与分析。结果表明：近10年信息科学领域工程伦理技术科研项目呈波动式下降的趋势，其中美国的科研投入最多占比近四分之三，主要资助机构是美国国家科学基金会，承担机构是美国的德克萨斯A & M工程实验站；我国该技术领域的科研投入排名第三，主要以中国的国家自然科学基金项目资助。#汉斯出版社# #毕业论文# #论文投稿# #学术论文# #期刊论文# #汉斯出版社# #毕业论文# #论文写作#

文章引用：罗军, 高俊兴, 张博. 信息科学领域工程伦理技术科研项目分析[J]. 管理科学与工程, 2021, 10(4): 391-396. https://t.cn/A6JhcK6h