金刚经048【虽会归中道，中亦不着。】
“中道不存。”“中道”也不能执着。心里面有一个“中道”，就执着“中道”了，就错了。心里面想“我现在两边都不执着”，你说你有没有执着？着了，着了“两边都不执着”，那就是“中道”的意思，你早就着了。
由此可知，一起心、一动念就着了；“我不起心、不动念”，你已经着了“不起心、不动念”。
六祖讲“本来无一物”，你想想他有没有一物？他有，有一个“本来无一物”，还是着。六祖虽然说这一句，他确确实实没有执着；我们没有办法，我们达不到他的境界。他说“本来无一物”，他真的“无一物”；我们说“本来无一物”，已经着了这一物，这就是我们不如他的地方，这就是我们达不到他境界的地方。他是真的“一切皆空”，我们“一切皆空”，还着了一个“一切皆空”。麻烦就在此地。
大乘佛法无论怎么学总是着相，学“有”着“有相”；学“空”着“空相”，非着不可！这就是生生世世搞成这个样子，连一个初果须陀洹都没有证得，我们读《金刚经》才恍然大悟。在过去总认为小乘人着相，大乘菩萨不着相。读了《金刚经》才晓得，连小乘须陀洹，他都不着须陀洹的“相”，所以他才能够证得须陀洹果。
佛在这个经上确实为我们大家都授记，我们有善根，这是佛在经上承认的，而且善根非常深厚。何以见得？我们听这个经不惊、不怖、不畏。
江味农居士学四十年《金刚经》，最后还是老实念佛、求生净土
我们无量劫来曾经供养无量无边诸佛如来累积的善根福德不可思议，为什么没能证果？小乘初果都没证到。原因在哪里？就是刚才说的，心不干净，总是有执着，没有真的能放下。在这样状况之下，除了念佛往生之外，没有第二条路；还有这微细的执着没放下，这就叫做“带业往生”。
由此可知，过去生中我们虽然遇到净土法门，为什么没去得了？可以“带业往生”，为什么没去得了？对这个世界有贪恋，放不下。你的地产放不下，你的金银财宝放不下，你的家亲眷属放不下，那好了，阿弥陀佛也没办法，也不能强迫你去。这就是说明，这些粗重的“贪嗔痴慢”能放下，决定往生，其他的法门没指望。
刚才江味农居士讲过，江味农居士自己也做不到。他学《金刚经》学了四十年，写出《金刚经讲义》，可以说是历代《金刚经》注解的权威，没有人能超过他，他自己还是老实念佛，求生净土。把“般若”全部都搞通了，还是做不到，这个就晓得真难！净土法门之外，真难！禅也好、教也好、密也好，没有一样不难。如果你要是修三界有漏的福报，行！所有大小乘经典都能够帮助你得福；你想了生死出三界没份，实在是没法子。
“空”是“心”上而非“事”上，“事”上“空掉”就大错特错
【此佛菩萨所以以大空三昧为究竟，以无智无得为得阿耨多罗三藐三菩提。】
这个话真的说到究竟处。在佛法当中这是上上乘法，所谓“大乘之大乘”，了义之了义”，真的是究竟法。
“以大空三昧。”什么叫“大空”？“人空”、“法空”、“空也空”，这叫“大空三昧”。
“三昧”是梵语，翻成中国意思是“正受”。“正受”，正常的享受，“正受”也就是大乘经上常讲的“正知正见”。
“一空到底。”诸位要记住，“一空到底”是在你心上“一空到底”，而不是“事”上，“事”上“空掉”那叫大错特错！在“事”上，佛教给我们修“三福”、修“六和”，都是事上。“三福”第一句，那是基础的基础，这在“事”上修的，“孝养父母，奉事师长”，没有“空”！“空”在哪里？心里头不能执着。
“妄心”孝养父母时间久了会嫌弃、讨厌；“真心”孝养不会
要不要孝养父母？要。尽心尽力孝养父母，心地清净，不能着这个“相”，着这个“相”就错了。
心里不着相，有些人问：“那怎么个孝顺法？那不是假的吗？哪里是真的？”心里头没有父母，表面上有父母，那不是假的吗？你这是在打妄想。你心里面有父母，形相上也有父母，那才真的是假的。为什么？“妄心”。心里面干干净净，“真心”。“真心”离念，“真心”里头没有妄念。你那个“孝养父母”是“真心”在孝养，你那个“奉事师长”是“真心”奉事，“真心”是永恒不变。“妄心”孝养父母，时间久了还嫌弃、还讨厌；“真心”里面没有，“真心”没有妄念，佛菩萨用的是“真心”。
从这个地方你就晓得，“事”跟“理”是一不是二，有“事”必有“理”，有“理”必有“事”，这才叫“菩萨道”、“菩萨行”。“大三空三昧”，这是究竟，究竟圆满。
学佛人所求的就是一个“究竟圆满的智慧”。“究竟圆满的智慧”，在佛门里面的术语叫“阿耨多罗三藐三菩提”。这句话实在讲是可以翻成中文的，他没有翻是为了尊重。
从前译场有个规矩，叫“五不翻”。五种不翻，这是五种里面的一种，叫“尊重不翻”。我们对它很尊重，不翻，保留它的音，加以解释，它的意思是“无上正等正觉”。无上正等正觉，怕大家听了意思不明了，我就用一个简单的话来说，大家一听就懂，究竟圆满的智慧，这个大家好懂，“无上正等正觉”就是“究竟圆满的智慧”。
“究竟圆满的智慧”是什么？无智无得。《心经》到末后总结论“无智亦无得”，那就是“阿耨多罗三藐三菩提”。如果你“有智有得”，与“阿耨多罗三藐三菩提”距离远之远矣。
我们今天学经，你们同学学讲经，为什么那么困难？你知道你困难在哪里？因为你“有智又有得”，就麻烦。你如果真的是“无智亦无得”，佛法、佛经摆在你面前，喜欢怎么讲就怎么讲，长讲短讲、深讲浅讲，就得大自在；如果你有智有得，那就麻烦大，关键就在此地。
无量智慧、福德是从“看破、放下”里头得来的
说个实在话，我们学佛做佛的弟子，是最不听话的弟子，我们自以为是佛的弟子，佛究竟有没有承认我们还不晓得。佛在这个经上的教训，我们要真的听话、真的去照做。怎么做？“放下”。
这一“放下”，就“看破”；一“看破”，更容易“放下”，“看破、放下”相辅相成，得大自在，得无量智慧、无量的福德。无量智慧福德，是从“看破、放下”里头得来的，何必斤斤去求福、去修福，所修来的三界有漏的福报，没有意思。这个理很深、甚深甚深，诸位如果听错了，那我就害了大家，从今以后就不修福。你“自性”里面真正的福报不能现前，因为你没有“般若智慧”，又不肯修福，你的日子就过得很苦。到那个时候你不能怪我，我没有说错，你听错了，是你听错了，我没有说错。要从这里面细心去体会。
“中道不存。”“中道”也不能执着。心里面有一个“中道”，就执着“中道”了，就错了。心里面想“我现在两边都不执着”，你说你有没有执着？着了，着了“两边都不执着”，那就是“中道”的意思，你早就着了。
由此可知，一起心、一动念就着了；“我不起心、不动念”，你已经着了“不起心、不动念”。
六祖讲“本来无一物”，你想想他有没有一物？他有，有一个“本来无一物”，还是着。六祖虽然说这一句，他确确实实没有执着；我们没有办法，我们达不到他的境界。他说“本来无一物”，他真的“无一物”；我们说“本来无一物”，已经着了这一物，这就是我们不如他的地方，这就是我们达不到他境界的地方。他是真的“一切皆空”，我们“一切皆空”，还着了一个“一切皆空”。麻烦就在此地。
大乘佛法无论怎么学总是着相，学“有”着“有相”；学“空”着“空相”，非着不可！这就是生生世世搞成这个样子，连一个初果须陀洹都没有证得，我们读《金刚经》才恍然大悟。在过去总认为小乘人着相，大乘菩萨不着相。读了《金刚经》才晓得，连小乘须陀洹，他都不着须陀洹的“相”，所以他才能够证得须陀洹果。
佛在这个经上确实为我们大家都授记，我们有善根，这是佛在经上承认的，而且善根非常深厚。何以见得？我们听这个经不惊、不怖、不畏。
江味农居士学四十年《金刚经》，最后还是老实念佛、求生净土
我们无量劫来曾经供养无量无边诸佛如来累积的善根福德不可思议，为什么没能证果？小乘初果都没证到。原因在哪里？就是刚才说的，心不干净，总是有执着，没有真的能放下。在这样状况之下，除了念佛往生之外，没有第二条路；还有这微细的执着没放下，这就叫做“带业往生”。
由此可知，过去生中我们虽然遇到净土法门，为什么没去得了？可以“带业往生”，为什么没去得了？对这个世界有贪恋，放不下。你的地产放不下，你的金银财宝放不下，你的家亲眷属放不下，那好了，阿弥陀佛也没办法，也不能强迫你去。这就是说明，这些粗重的“贪嗔痴慢”能放下，决定往生，其他的法门没指望。
刚才江味农居士讲过，江味农居士自己也做不到。他学《金刚经》学了四十年，写出《金刚经讲义》，可以说是历代《金刚经》注解的权威，没有人能超过他，他自己还是老实念佛，求生净土。把“般若”全部都搞通了，还是做不到，这个就晓得真难！净土法门之外，真难！禅也好、教也好、密也好，没有一样不难。如果你要是修三界有漏的福报，行！所有大小乘经典都能够帮助你得福；你想了生死出三界没份，实在是没法子。
“空”是“心”上而非“事”上，“事”上“空掉”就大错特错
【此佛菩萨所以以大空三昧为究竟，以无智无得为得阿耨多罗三藐三菩提。】
这个话真的说到究竟处。在佛法当中这是上上乘法，所谓“大乘之大乘”，了义之了义”，真的是究竟法。
“以大空三昧。”什么叫“大空”？“人空”、“法空”、“空也空”，这叫“大空三昧”。
“三昧”是梵语，翻成中国意思是“正受”。“正受”，正常的享受，“正受”也就是大乘经上常讲的“正知正见”。
“一空到底。”诸位要记住，“一空到底”是在你心上“一空到底”，而不是“事”上，“事”上“空掉”那叫大错特错！在“事”上，佛教给我们修“三福”、修“六和”，都是事上。“三福”第一句，那是基础的基础，这在“事”上修的，“孝养父母，奉事师长”，没有“空”！“空”在哪里？心里头不能执着。
“妄心”孝养父母时间久了会嫌弃、讨厌；“真心”孝养不会
要不要孝养父母？要。尽心尽力孝养父母，心地清净，不能着这个“相”，着这个“相”就错了。
心里不着相，有些人问：“那怎么个孝顺法？那不是假的吗？哪里是真的？”心里头没有父母，表面上有父母，那不是假的吗？你这是在打妄想。你心里面有父母，形相上也有父母，那才真的是假的。为什么？“妄心”。心里面干干净净，“真心”。“真心”离念，“真心”里头没有妄念。你那个“孝养父母”是“真心”在孝养，你那个“奉事师长”是“真心”奉事，“真心”是永恒不变。“妄心”孝养父母，时间久了还嫌弃、还讨厌；“真心”里面没有，“真心”没有妄念，佛菩萨用的是“真心”。
从这个地方你就晓得，“事”跟“理”是一不是二，有“事”必有“理”，有“理”必有“事”，这才叫“菩萨道”、“菩萨行”。“大三空三昧”，这是究竟，究竟圆满。
学佛人所求的就是一个“究竟圆满的智慧”。“究竟圆满的智慧”，在佛门里面的术语叫“阿耨多罗三藐三菩提”。这句话实在讲是可以翻成中文的，他没有翻是为了尊重。
从前译场有个规矩，叫“五不翻”。五种不翻，这是五种里面的一种，叫“尊重不翻”。我们对它很尊重，不翻，保留它的音，加以解释，它的意思是“无上正等正觉”。无上正等正觉，怕大家听了意思不明了，我就用一个简单的话来说，大家一听就懂，究竟圆满的智慧，这个大家好懂，“无上正等正觉”就是“究竟圆满的智慧”。
“究竟圆满的智慧”是什么？无智无得。《心经》到末后总结论“无智亦无得”，那就是“阿耨多罗三藐三菩提”。如果你“有智有得”，与“阿耨多罗三藐三菩提”距离远之远矣。
我们今天学经，你们同学学讲经，为什么那么困难？你知道你困难在哪里？因为你“有智又有得”，就麻烦。你如果真的是“无智亦无得”，佛法、佛经摆在你面前，喜欢怎么讲就怎么讲，长讲短讲、深讲浅讲，就得大自在；如果你有智有得，那就麻烦大，关键就在此地。
无量智慧、福德是从“看破、放下”里头得来的
说个实在话，我们学佛做佛的弟子，是最不听话的弟子，我们自以为是佛的弟子，佛究竟有没有承认我们还不晓得。佛在这个经上的教训，我们要真的听话、真的去照做。怎么做？“放下”。
这一“放下”，就“看破”；一“看破”，更容易“放下”，“看破、放下”相辅相成，得大自在，得无量智慧、无量的福德。无量智慧福德，是从“看破、放下”里头得来的，何必斤斤去求福、去修福，所修来的三界有漏的福报，没有意思。这个理很深、甚深甚深，诸位如果听错了，那我就害了大家，从今以后就不修福。你“自性”里面真正的福报不能现前，因为你没有“般若智慧”，又不肯修福，你的日子就过得很苦。到那个时候你不能怪我，我没有说错，你听错了，是你听错了，我没有说错。要从这里面细心去体会。
行业观点 | 铂钯价差何去何从？
文章来源：Sharps Pixley | 翻译：世界铂金投资协会
几周前，我们做了一个或许有些鲁莽的预测，预测铂金和钯金的价格很有可能在2022年某一时间实现平价。在我们看来，铂金更为多样化的市场一定比钯金前景更为良好。除非钯金能够找到强劲的新需求，随着时间的推移，两者价差将继续缩小。
铂金和钯金的需求量在近几周已经开始接近，这有可能会证实我们的猜测，尽管需要的时间可能比我们最初预计的更长。这一差距的缩小，与其归因于铂金价格的上涨，不如归因于钯金价格的下跌。近期钯价大幅下跌，在一定程度上是由于半导体芯片短缺所导致的。半导体芯片是新车生产的必要条件，而汽车行业是钯金最大的需求来源。
例如，在今年上半年，钯金现货价格一度超越铂金，达1750美元/盎司。过去一周，这两种金属的现货价差一度跌至近1000美元/盎司，有时甚至跌至800美元/盎司以下。如果这一趋势持续，这两种金属的价格将在明年年中前后达到平价，尽管目前我们对于在这一时间段内实现平价不再那么有信心。
这在很大程度上取决于新车市场是否会好转，如果新冠疫情的影响减弱，这有可能会实现。然而，新冠疫情变异引起的潜在病例增加似乎正在将这一问题复杂化。
钯价在很大程度上依赖于钯金作为催化剂用于减少汽油车内燃机中尾气排放的需求。不过，由于芯片供应链的中断，新轻型车的销售受到了严重打击。
这一需求的下降导致市场对钯金的胃口出现戏剧性的减退伴随价格暴跌，而之前钯金供不应求，推动钯价攀至高位。因此，从前的供应缺口不再是个问题，相反，铂金的供应却从大幅过剩转为少量短缺。
我们还看到钯金的供应开始增加，因为以前钯金价格高企推动矿业公司寻找富含钯的矿藏和/或扩大现有矿山产量。然而，钯价的下跌，加上当前不太乐观的经济形势，使得这些计划变得不太可能持续。
当然，从长期来看，钯金需求将受到无污染汽车驱动系统销售的强烈冲击。即使是混合动力汽车最终也会被淘汰，取而代之的是不需要使用钯金的全电动或燃料电池车辆。这一领域正在取得进展，在不久的将来，许多国家会立法禁止生产和销售由内燃机驱动的轻型汽车，目前一些主流汽车制造商也表示，他们将逐步淘汰生产内燃机轻型汽车。
我们还认为，铂金和钯金之间的价差可能还会受铂钯替换趋势的影响（铂金能以1：1的比例替换钯金作为汽油车催化剂的需求，且成本更低）。大家可能还记得，过去，铂金曾是汽车尾气排放控制系统中的主要催化金属，但在那时的汽油驱动轻型汽车市场上，几乎完全被当时成本更低的钯金所取代。现在情况可能发生了转换，尽管这两种金属之间的价差正在缩小，会使得铂钯替换动机在经济成本上变得不那么有利可图。
此外，持续的研究和发展意味着，钯金作为控制汽车尾气排放的催化剂，目前可能比铂金具有更好的性能。这可能会延长钯金在汽车市场的主导地位，直至无污染驱动系统开始取代汽油动力系统，但这仍需要几年的时间。
一级市场对钯金的需求下降可能比最初猜测的更慢一些，尽管我们认为随着时间的推移，这是一定会发生的。不过，无污染驱动系统的轻型车辆发展可能比预期的要快。至少在英国，随着主流汽车制造商开始转换生产方向，电动汽车的电视广告现在似乎占据了主导地位。
特别是电动汽车的供应可能会相应增长，再加上电动汽车续航里程、充电速度等技术的改善，以及政府施加的压力，都预示着电动汽车的普及速度会加快。
挪威就是一个很好的例子。政府对内燃机车辆的限制，加上高昂的燃料成本和不断增加的环保宣传，都意味着电动汽车销售目前已经主导了该国的新车市场。
所有这一切的最终结果是，铂金和钯金价差的缩小可能会比我们预期的更慢一点，尽管这最终会发生。如果新冠疫情影响减弱、芯片供应回温，这都意味着新车市场在无污染车辆开始占据主导地位之前会迅速复苏，虽然内燃机汽车最终会被取代，但这也需要几年的时间。
仍有些人抵制这种转变，尤其是在目前电动汽车的价格高于内燃机汽车，而且充电设施也无法令人满意的情况下。我们认为，铂钯平价可能比我们最初预计的更晚一点，尽管今年这一价差大幅缩小。
先是平价，然后铂金价格再次高于钯金，虽然这可能需要很长的时间，但我们相信一定能够实现。因此，我们认为钯金的整体需求在中短期内将保持合理，但随着时间的推移、无污染驱动系统的价格下降，再加上其开始主导全球汽车市场，钯金的价格将变得越来越脆弱。
另一方面，铂金潜在的需求市场范围更广，其价格将出现较长期的上涨。按照近期的价格，铂钯平价在未来12个月内仍有可能出现，但新冠疫情影响的减弱，以及新车销量的回升，都有可能将这一时间延迟。
因此，我们认为，中长期来看，铂金仍是比钯金更好的投资选择，尽管钯金价格跌至铂金下方所需的时间可能比之前预计的更长，但这取决于全球从新冠疫情中复苏的程度。（来源：Sharps Pixley）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
文章来源：Sharps Pixley | 翻译：世界铂金投资协会
几周前，我们做了一个或许有些鲁莽的预测，预测铂金和钯金的价格很有可能在2022年某一时间实现平价。在我们看来，铂金更为多样化的市场一定比钯金前景更为良好。除非钯金能够找到强劲的新需求，随着时间的推移，两者价差将继续缩小。
铂金和钯金的需求量在近几周已经开始接近，这有可能会证实我们的猜测，尽管需要的时间可能比我们最初预计的更长。这一差距的缩小，与其归因于铂金价格的上涨，不如归因于钯金价格的下跌。近期钯价大幅下跌，在一定程度上是由于半导体芯片短缺所导致的。半导体芯片是新车生产的必要条件，而汽车行业是钯金最大的需求来源。
例如，在今年上半年，钯金现货价格一度超越铂金，达1750美元/盎司。过去一周，这两种金属的现货价差一度跌至近1000美元/盎司，有时甚至跌至800美元/盎司以下。如果这一趋势持续，这两种金属的价格将在明年年中前后达到平价，尽管目前我们对于在这一时间段内实现平价不再那么有信心。
这在很大程度上取决于新车市场是否会好转，如果新冠疫情的影响减弱，这有可能会实现。然而，新冠疫情变异引起的潜在病例增加似乎正在将这一问题复杂化。
钯价在很大程度上依赖于钯金作为催化剂用于减少汽油车内燃机中尾气排放的需求。不过，由于芯片供应链的中断，新轻型车的销售受到了严重打击。
这一需求的下降导致市场对钯金的胃口出现戏剧性的减退伴随价格暴跌，而之前钯金供不应求，推动钯价攀至高位。因此，从前的供应缺口不再是个问题，相反，铂金的供应却从大幅过剩转为少量短缺。
我们还看到钯金的供应开始增加，因为以前钯金价格高企推动矿业公司寻找富含钯的矿藏和/或扩大现有矿山产量。然而，钯价的下跌，加上当前不太乐观的经济形势，使得这些计划变得不太可能持续。
当然，从长期来看，钯金需求将受到无污染汽车驱动系统销售的强烈冲击。即使是混合动力汽车最终也会被淘汰，取而代之的是不需要使用钯金的全电动或燃料电池车辆。这一领域正在取得进展，在不久的将来，许多国家会立法禁止生产和销售由内燃机驱动的轻型汽车，目前一些主流汽车制造商也表示，他们将逐步淘汰生产内燃机轻型汽车。
我们还认为，铂金和钯金之间的价差可能还会受铂钯替换趋势的影响（铂金能以1：1的比例替换钯金作为汽油车催化剂的需求，且成本更低）。大家可能还记得，过去，铂金曾是汽车尾气排放控制系统中的主要催化金属，但在那时的汽油驱动轻型汽车市场上，几乎完全被当时成本更低的钯金所取代。现在情况可能发生了转换，尽管这两种金属之间的价差正在缩小，会使得铂钯替换动机在经济成本上变得不那么有利可图。
此外，持续的研究和发展意味着，钯金作为控制汽车尾气排放的催化剂，目前可能比铂金具有更好的性能。这可能会延长钯金在汽车市场的主导地位，直至无污染驱动系统开始取代汽油动力系统，但这仍需要几年的时间。
一级市场对钯金的需求下降可能比最初猜测的更慢一些，尽管我们认为随着时间的推移，这是一定会发生的。不过，无污染驱动系统的轻型车辆发展可能比预期的要快。至少在英国，随着主流汽车制造商开始转换生产方向，电动汽车的电视广告现在似乎占据了主导地位。
特别是电动汽车的供应可能会相应增长，再加上电动汽车续航里程、充电速度等技术的改善，以及政府施加的压力，都预示着电动汽车的普及速度会加快。
挪威就是一个很好的例子。政府对内燃机车辆的限制，加上高昂的燃料成本和不断增加的环保宣传，都意味着电动汽车销售目前已经主导了该国的新车市场。
所有这一切的最终结果是，铂金和钯金价差的缩小可能会比我们预期的更慢一点，尽管这最终会发生。如果新冠疫情影响减弱、芯片供应回温，这都意味着新车市场在无污染车辆开始占据主导地位之前会迅速复苏，虽然内燃机汽车最终会被取代，但这也需要几年的时间。
仍有些人抵制这种转变，尤其是在目前电动汽车的价格高于内燃机汽车，而且充电设施也无法令人满意的情况下。我们认为，铂钯平价可能比我们最初预计的更晚一点，尽管今年这一价差大幅缩小。
先是平价，然后铂金价格再次高于钯金，虽然这可能需要很长的时间，但我们相信一定能够实现。因此，我们认为钯金的整体需求在中短期内将保持合理，但随着时间的推移、无污染驱动系统的价格下降，再加上其开始主导全球汽车市场，钯金的价格将变得越来越脆弱。
另一方面，铂金潜在的需求市场范围更广，其价格将出现较长期的上涨。按照近期的价格，铂钯平价在未来12个月内仍有可能出现，但新冠疫情影响的减弱，以及新车销量的回升，都有可能将这一时间延迟。
因此，我们认为，中长期来看，铂金仍是比钯金更好的投资选择，尽管钯金价格跌至铂金下方所需的时间可能比之前预计的更长，但这取决于全球从新冠疫情中复苏的程度。（来源：Sharps Pixley）
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注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
善男子！若有能发阿耨多罗三藐三菩提心，则为不断一切佛种，则为严净一切佛刹，则为成熟一切众生，则为了达一切法性，则为悟解一切业性，则为不断一切大愿，则如实解离贪种性，则能明见三世差别，则令信解永得坚固。则为一切如来所持，则为一切诸佛忆念，则与一切菩萨平等，则为一切贤圣赞言，则为一切梵王礼觐，则为一切天王供养，则为一切夜叉王守护，则为一切罗刹侍卫，则为一切龍王迎接，则为一切紧那罗王歌詠，则为一切诸世间主称扬庆悦。则令一切诸众生界悉得安隐，所谓令舍恶趣故，令出难处故，断一切贫穷根本故，生一切人天快乐故，遇善知识亲近故。开广大法受持故，生菩提心故，净菩提心故，照菩萨道故，入菩萨智故，住菩萨地故。『出世间风水，救人于水火』https://t.cn/A6ce5lxy
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