#家家汽车文化#【成交价或超20万美元 1987款君威GNX拍卖】 1987年，别克推出了第二代君威的终极版车型GNX，即"Grand National Experimental"的缩写，限量547台，售价2.99万美元。

由于性能不俗，加上数量稀少，该车一直是汽车收藏家眼中的香饽饽，近几年曾有一台里程数68英里（109公里）的GNX，以22万美元的价格拍出。

GNX以运动版车型君威GN为基础打造，在迈凯伦性能技术公司和美国ASC汽车公司的加持下，将3.8T发动机的最大功率提升至280马力/4400rpm，峰值扭矩488牛·米/3000rpm，0-97km/h加速时间在4.5秒以内。
　
而1月即将举行的Barrett-Jackson Scottsdale拍卖会上，已知拍品中会有一台里程数不到70英里（113公里）的GNX。该车原为宝格丽品牌第三代继承人，珠宝大亨、著名别克收藏家尼古拉·宝格丽所有，他于2007年6月购买了这辆车。

作为华盛顿州塔科马市Le May汽车博物馆的主要赞助人，宝格丽先生在拥有该车的大部分时间里，都将它放在博物馆中展出。而现任车主是一名赛车手，也是一位别克收藏家，他在2009年8月将这台别克GNX收入囊中。该车被保存的非常完好，从内到外全部都是原装的。相信拍卖现场的竞争会相当激烈。https://t.cn/A6JZpiaA

真的严重怀疑猴的理解能力…………
有人说猴子拖累团队，
她们那群疯婆娘就会说：你的意思还是划没有猴不行是吧？（或者，看来猴在划的地位还是这么高啊）
我就真的？？？？？？？
这好比读书的时候，老师会打比方说说一颗老鼠屎坏了一锅粥。大家说猴是老鼠屎，猴却觉得我们在夸猴是香饽饽[吃惊]到如今还在喜欢猴的也难怪，毕竟和站姐浴血奋战的割割是他们永恒的爱[心]

#中超##中国足球##许家印# 我们中超反省时刻，球星走了，名帅走了，赞助商也走了，许家印金元足球让假球默契球泛滥足足消失十年，陈戌源时代的中国足协让中超一夜回到十年前
不知道还有没有球迷记得十年前中超的“惨况”：联赛没有冠名商，一度要以啤酒作为分红；场地坑坑洼洼堪比“菜地”，球票白送都没有人看，球员普遍欠薪；国外的业余球员到了中国，发挥就像顶级球星；亚冠联赛面对日韩伊沙时惨案连连；最重要的还是中超、中甲“假赌黑”盛行，造成球迷流失严重。

有人会说了，这都是十年前的中超了，现在已经不是那个样子了，但是现在一切的迹象都表明，中超真的有可能会恢复到十年前的那个样子了，不知道你们会不会信。

首先就是高水平外援的流失，据不完全统计，这两个赛季中超已经先后流失了十几名的高水平外援，包括拉维奇、马斯切拉诺、卡拉斯科、胡尔克等。

在外界眼中这些高水平外援就是高薪水的代名词，可以减轻俱乐部的财政负担，但是球迷们可不管这个，他们只想近距离看到高水平外援的表现。现在这些高水平的外援一走，中超用什么吸引球迷的目光呢？

高水平外援走了，高水平的世界名帅也会走，因为他们也是如影随形的。很多球迷不明白这是一个怎么样的前因后果，那我就说一下吧。

一个世界级的名帅来到中超之后，发现现今的本土球员无法完成自己的战术踢法，于是就会向俱乐部要求引进高水平的外援。像里皮执教广州恒大的时候，他打造了孔卡、艾克森、穆里奇等实力派外援阵容，才有了后来的“恒大王朝”。世界名帅的周围肯定会伴有高水平的球员，这是一个不需要解释的现象，现在贝尼特斯离开中超，也是因为他手里的人不够用了。

随着高水平外援与世界名帅的不断流失，中超的赞助商们首先不愿意了，他们的利益已经受损，据相关报道，中超16家签约赞助商只有1家续约，为什么会出现这种情况呢？

其实很好理解，商家赞助中超，就是因为这个赛事有大牌球星和名帅能够吸引球迷的目光，成为中国体育项目最受关注的赛事，中超自然成为了一个众人争抢的“香饽饽”。如今大牌球星、名帅纷纷出走，球迷们不再关注中超，流量自然也就没有了，再投资还能收获广告效应吗，商家肯定不会做这种亏本的买卖。

现在我们又回到文章的开头，没有赞助商、没有高水平的外援、没有球迷关注、球队欠薪、亚冠竞争力减弱等等，中超“一夜之间”回到十年前还有什么不可能的呢。#中国足协##中超假球##足坛扫黑##广州恒大##北京国安##山东泰山#