20220103
22年值班第一天,给客户发东西艾特成了客户的过期id(因为直接复制的之前的模版),纯子以后再也不要偷懒辣!!!!
22年元旦假的最后一天,第84348578放了鸽子,希望被鸽的那位同学不要怀恨在心。纯子真的是个坏女人。
又去找表弟玩,救命,现场体会地狱级客户的摧残。开始反思自己的心灵是不是太过脆弱所以才破防这么多次。
这个世界上总有比自己艰难的人!
学会珍惜,学会知足常乐吧纯子。
明天要好好上班!
22年值班第一天,给客户发东西艾特成了客户的过期id(因为直接复制的之前的模版),纯子以后再也不要偷懒辣!!!!
22年元旦假的最后一天,第84348578放了鸽子,希望被鸽的那位同学不要怀恨在心。纯子真的是个坏女人。
又去找表弟玩,救命,现场体会地狱级客户的摧残。开始反思自己的心灵是不是太过脆弱所以才破防这么多次。
这个世界上总有比自己艰难的人!
学会珍惜,学会知足常乐吧纯子。
明天要好好上班!
王牌部队:顾一野一生中的三个女人,哪个是他的最爱?
第一位是他的青梅竹马胡杨。他俩从小在部队大院长大,青梅竹马,她一直暗恋他,他确从小把她当成妹妹。胡杨追她到火车站,不让他当兵,她说“当兵是我的命”,女孩听从了他的意见,在家默默等待他复原回来的那一天。
第二位是江南征。她应该算是顾一野真正意义上的初恋,最后确阴差阳错嫁给了高粱。
第三位是阿秀。在一次战争中,老班长不幸牺牲,顾一野舍弃自己的爱情,承担起照顾老班长妻子和儿子的重任,娶了老班长农村妻子阿秀为妻。
第一位是他的青梅竹马胡杨。他俩从小在部队大院长大,青梅竹马,她一直暗恋他,他确从小把她当成妹妹。胡杨追她到火车站,不让他当兵,她说“当兵是我的命”,女孩听从了他的意见,在家默默等待他复原回来的那一天。
第二位是江南征。她应该算是顾一野真正意义上的初恋,最后确阴差阳错嫁给了高粱。
第三位是阿秀。在一次战争中,老班长不幸牺牲,顾一野舍弃自己的爱情,承担起照顾老班长妻子和儿子的重任,娶了老班长农村妻子阿秀为妻。
《ST:换个商标,让这个女人为我花了18万》
这是一辆改装车,曾在十多年前被一位玩家买下并改装,后在不同的玩家手中辗转,但初次改造时很多部件都保留到了今天。
起初看到特色的塑料制弹簧预压环,一度以为这是一套kw避震器(图1);将避震器卸下之后,在其中一个完整保留下来的标签贴纸身上发现它并不是kw,而是weitec(图2)。
weitec……它并不是st真正的前身,但却是现阶段的st的前身。这是kw家族历经整合的结果,比较繁复。这个商标在10-15年前是欧洲hothatch玩家群体之中比较热门的入门选择,被视为最值得信赖的入门绞牙避震器之一。这是一个具有一些趣味和积淀的商标,中国大陆汽车后市场并没有留下过关于这个商标的记忆,所以我决定rebuild这套避震器。
紧接着,剧本来了。等到把所有避震器拆下之后,我们发现两根前避震器外筒螺纹的螺距不同(图3),进而发现,其中一根避震器带有1way阻尼调节。这是不该出现的,因为这本该是一套weitec hicon gt,这个系列近似于现如今的st x,不具备任何阻尼调节功能。而这根带有1way阻尼调节旋钮的避震器上隐约可见kw而非weitec by kw的标签(图4),这证明它是一根kw v2。所以,我们获得了一根kw v2前避震器,而另外三根避震器则是weitec hicon gt。
这就有点逗我玩的意思了。大抵是某一个历史车主飞弯了其中一根hicon gt避震器,又幸运地找到了一根比较近似的kw v2作为替代品。
kw v2虽好,单独安装一根也是不行的。然而,眼下想找一根单独的weitec并不现实,于是我们向kw订购了weitec hicon gt的阀系——谢天谢地,这个它的阀系和st x完全一致,这也是为什么它能这么轻易买到的原因——配合kw的外构件组成了一支hicon gt仿制品。于是,这辆车终于获得了全套重组完成的weitec hicon gt,其中一根奇妙地配有kw v2的外构件。
这一部分整备的性价比不算很理想,但也并不昂贵。作为一个略有些老的车,我们只能假设市面上多半适合它的绞牙避震器都是需要重组的。这次整备这套hicon gt的花费完全低于购买一套二手避震器+重组一套避震器的费用总合,所以我们很满意。而且这很好玩,在一辆被不同人轮番改过的车上考古很有趣。
每个人都会有自己的思路,一辆车一旦被足够多不同的思路改造过,它就会出现一些不合逻辑的东西。但这不是我们拒绝一辆“被改乱的车”的理由,它们修理起来其实很容易,你只需要做好一些时间准备。一辆车在改装玩家手中辗转一定次数,就会需要一次修正,来使车身上的所有东西符合某一条特定的思路,这是自然规律。
这是一辆改装车,曾在十多年前被一位玩家买下并改装,后在不同的玩家手中辗转,但初次改造时很多部件都保留到了今天。
起初看到特色的塑料制弹簧预压环,一度以为这是一套kw避震器(图1);将避震器卸下之后,在其中一个完整保留下来的标签贴纸身上发现它并不是kw,而是weitec(图2)。
weitec……它并不是st真正的前身,但却是现阶段的st的前身。这是kw家族历经整合的结果,比较繁复。这个商标在10-15年前是欧洲hothatch玩家群体之中比较热门的入门选择,被视为最值得信赖的入门绞牙避震器之一。这是一个具有一些趣味和积淀的商标,中国大陆汽车后市场并没有留下过关于这个商标的记忆,所以我决定rebuild这套避震器。
紧接着,剧本来了。等到把所有避震器拆下之后,我们发现两根前避震器外筒螺纹的螺距不同(图3),进而发现,其中一根避震器带有1way阻尼调节。这是不该出现的,因为这本该是一套weitec hicon gt,这个系列近似于现如今的st x,不具备任何阻尼调节功能。而这根带有1way阻尼调节旋钮的避震器上隐约可见kw而非weitec by kw的标签(图4),这证明它是一根kw v2。所以,我们获得了一根kw v2前避震器,而另外三根避震器则是weitec hicon gt。
这就有点逗我玩的意思了。大抵是某一个历史车主飞弯了其中一根hicon gt避震器,又幸运地找到了一根比较近似的kw v2作为替代品。
kw v2虽好,单独安装一根也是不行的。然而,眼下想找一根单独的weitec并不现实,于是我们向kw订购了weitec hicon gt的阀系——谢天谢地,这个它的阀系和st x完全一致,这也是为什么它能这么轻易买到的原因——配合kw的外构件组成了一支hicon gt仿制品。于是,这辆车终于获得了全套重组完成的weitec hicon gt,其中一根奇妙地配有kw v2的外构件。
这一部分整备的性价比不算很理想,但也并不昂贵。作为一个略有些老的车,我们只能假设市面上多半适合它的绞牙避震器都是需要重组的。这次整备这套hicon gt的花费完全低于购买一套二手避震器+重组一套避震器的费用总合,所以我们很满意。而且这很好玩,在一辆被不同人轮番改过的车上考古很有趣。
每个人都会有自己的思路,一辆车一旦被足够多不同的思路改造过,它就会出现一些不合逻辑的东西。但这不是我们拒绝一辆“被改乱的车”的理由,它们修理起来其实很容易,你只需要做好一些时间准备。一辆车在改装玩家手中辗转一定次数,就会需要一次修正,来使车身上的所有东西符合某一条特定的思路,这是自然规律。
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