半导体、自动驾驶、新能源汽车、芯片等被投资人追到上10亿美元以上估值了

在企业金融人才不足的情况下，找曾经投过你的投资人入职你的企业，给予高薪加期权

股权投资看似光鲜，其实流动性很大，我的朋友圈经常就发现他们换了另外的机构，等不到五年退出，可能就到另一家机构了

这样本来是投资人的到了企业做融资高管，很容易与下一轮资本对上话，谈判、估值也算是行家了，但问题是这样的人才你能否请到并留住

其实找我也是有同样的效果啊，哈哈 ！中华工商联合出版社《企业融资：投资人没告诉你的那些事》在京东、当当、天猫、淘宝、拼多多等发售，创业少弯路、少踩大坑，看这本书就够了！
#企业融资：投资人没告诉你的那些事#

#21年终特刊# #新征程·行稳致远#【中国品牌集体向上：智能电动化下半场如何胜出？】汽车的电动化、智能化浪潮，给了中国自主品牌换道超车的机会：曾经遥不可及的自主品牌车型售价天花板，在新能源汽车时代被轻松触达，曾几何时，自主品牌望合资品牌而兴叹，新能源汽车时代却实现了逆转——中国自主品牌向上的艰难道路，或将在现在开始变宽。

不过，打造品牌并非易事。在传统燃油车时代，奥迪、宝马、奔驰等均是经历了几十年甚至上百年的风风雨雨，才最终蜕变成为人们熟悉的豪华品牌，时间也为它们的品牌力筑造了较高的壁垒，从这个角度而言，年轻的中国汽车品牌们，有多少能真正走到最后，还有待时间的检验。详见：https://t.cn/A6JPk4of（21财经）

#新能源汽车# 曾经的造车新势力南京博郡新能源被申请破产
来源：电动知家
近日，曾经的造车新势力南京博郡新能源汽车有限公司新增破产重整。
博郡汽车成立于2016年，曾在上海、北京、南京、淮安和美国底特律分别设置了研发中心、营销中心、制造工厂等机构，实现了两国五地的全球布局。除此之外，博郡还曾在南京开工建设占地1300亩的制造工厂，一期规划产能15万辆，二期建成后总产能将可达到30万辆。而博郡的首款车型——纯电动SUV将原计划在2019年年底实现量产，而如今一切都成为泡影。
-----------本博点评：海水渐渐退去--------