8月9日，民革中央、千喜鹤集团、奇瑞控股集团与纳雍战略合作座谈会召开，民革中央社会服务部部长边旭光、社会服务部经济处处长魏国良，千喜鹤集团执行总裁谭利文、奇瑞控股集团专用车公司总经理徐荣明、上海交大周武忠教授、 民革中央“三农”委员会委员、北京马连道茶城副总经理曾伟、民革毕节工委专职副主任张贤芬，县委常委、县委办主任、县委统战部部长高朝阳等出席会议，县直有关单位负责人参加会议。县委书记彭华昌主持会议。https://t.cn/A6UKXodF
我与秦咏诚和张藜的那些往事
文·图◎ 周钇
2019年是中华人民共和国成立70周年，改革开放40周年，全国上下纷纷利用多种形式、载体，轰轰烈烈地庆祝伟大祖国华诞，以表达对祖国母亲的深深祝福。在所有这些活动形式当中，最受瞩目和利用频率最高的当数歌曲《我和我的祖国》。今天我要讲述的，就是“百度”上查找不到的、关于我和两位艺术家——《我和我的祖国》的词曲作者秦咏诚、张藜之间鲜为人知的故事。
秦咏诚为我谱曲
秦咏诚这个名字，早在20世纪60年代，已在全国家喻户晓。
1991年我在油田工作期间，在《中国石油报》上见到一则征集“首届全国石油行业歌曲征集评选”活动的通知。我非常激动，很快就写出了歌词，叫《石油工人之歌》，感觉自己写的这首歌词还算可以。但组委会要求，所征集的作品必须是一首完整的歌曲。那时，我还是一个乳臭未干的小青年，一个作曲的人都不认识，叫谁谱曲呢？想来想去，我想起了大作曲家秦咏诚教授，因为我从小就喜欢唱他谱写的《我为祖国献石油》。可我马上又犯难了——大名鼎鼎的作曲家，能给我这个无名小卒谱曲吗？眼看截稿时间就要到了，我的心里有点发慌。
经过激烈复杂的思想斗争，“初生牛犊不怕虎”的我，最终还是怀着忐忑的心情，决定请秦咏诚教授为我的这首歌谱曲。当时时间很紧迫，只差几天就截稿了，再加上还要给作曲家留出创作谱曲的时间，写信函邮寄肯定来不及了。那时还没有微信、邮件等，我也不知道秦咏诚教授的联系电话，我就用电报把歌
词给秦咏诚教授传了过去。我带着《石油工人之歌》的歌词手稿，骑上自行车，以百米冲刺的速度，跑到5公里以外的小县城邮局。我到邮局时已经快下班了，我急忙扔下自行车，气喘吁吁地冲进营业厅，迅速向工作人员索要电报纸。现在我还清楚地记得，身穿草绿色工作服的女工作人员瞟了我一眼，甩出来一张电报纸。我接过一看，填写内容的地方只有几行空格，要填写我那么多的歌词哪够啊？我头都没有抬，立即说“不够!请再多给我几张！”那时，是以发送内容的字数来收取电报费用的，价格比较昂贵，而我整整用了四五张电报纸。
为了以最简短的语言把事情说清楚，并打动大作曲家为我谱曲，我反复思考了很久。最终我在电报最前面写上：“您一曲《我为祖国献石油》引我走上石油创业路，今天您还能为我谱一曲吗？”接下来，我就把《石油工人之歌》歌词认认真真地抄写在电报纸上，还反反复复地对照检查了好几遍。在最后，我写道，如果可以，请把作品直接投寄给征歌组委会，并填写上征歌截稿时间、组委会的联系方式和地址。这张电报内容超多，整整花了我小半个月的工资。我又认真检查了一遍电报内容，规规矩矩地把这一摞电报纸递给营业员，并仔细地向她解释，请求她尽快把电报发出去。营业员看我认真的态度，笑着答应了我的请求。那一刻，我焦躁、激动的心立即踏实了下来。走出营业厅，我兴高采烈地翻身骑上自行车，乐悠悠地回到了单位。
没过几天，我收到了沈阳音乐学院寄来的一封挂号信。打开一看，是秦咏诚教授的亲笔回信，并附上歌曲《石油工人之歌》完整作品。秦咏诚教授复信道，周乙同志，史无前例长篇歌词电报，看出你的赤诚之心，激发我将歌曲写完，寄上请处理。歌曲是深情的，演唱要有韵味，最后也用原曲，有出其不意之成。总之，我工作很忙，抽时间把它写完，自以为还可以，供评选用吧！落选也无妨！我已将歌同时寄给征歌副刊部。祝好!
刹那间，我高兴得心脏都快要蹦出来了。不久，油田电视台得知了这一消息，对我进行了采访。1991年12月，“首届全国石油行业歌曲征集评选”活动揭晓，我和秦咏诚院长共同创作的《石油工人之歌》，词、曲分别获得了创作奖。多年以后，秦咏诚院长还把这首歌曲收录进了他的《秦咏诚音乐作品选》一书，排列在全书比较靠前的位置，并赠送给我一本。
专抵沈阳采访秦咏诚
1992年5月，我开始从事文字和新闻工作，并连续两次获得全国石油系统好新闻年度一等奖。1994年我把新闻触角延伸到“名人专访”，采访了北京近20位与石油工业发展有关联的中国文化艺术界著名艺术家，如词界鼻祖乔羽，建国初期“四大指挥家”之一、中央乐团著名指挥家秋里，曾荣获多次国家表演最高奖的北京电影制片厂著名表演艺术家李仁堂等等。那时，我就有一个愿望，要对秦咏诚院长做一次专访。由于工作繁忙，这一愿望一直都没有达成。1995年元旦前夕，我决定利用元旦和周末共3天的假期，专程去一趟沈阳。或许是因为过于兴奋和激动，采访秦咏诚院长的事情还闹了一点小波折。
1995年元旦这天，我提前准备好了相机，径直跑到北京站买好了去沈阳的火车票。就在检票进站前半小时左右，我突然想起还没有事先给秦咏诚院长取得联系。眼看就要进站检票了，假如秦院长不在沈阳，我这一趟不是白跑了吗？我赶紧跑出火车站候车大厅，慌慌张张在车站广场找到一个公共电话亭，并联系上了他。当秦咏诚院长得知我是几年前合作创作《石油工人之歌》的词作者时，非常热情地欢迎我去沈阳。他询问了我当日坐车班次，反复叮嘱我到了沈阳不要出站，他派人进站接我。
踏进秦院长的家门，我的心情非常激动和忐忑。激动的是，我终于见到了亲自为我谱曲、非常使我崇拜的大艺术家了；忐忑的是，我事先并没有联系和沟通，实在有些冒昧失礼。但秦院长一点也没有在意这些。我刚踏进秦院长的家门，他就主动伸出一双大手，紧紧地握住我的手说，辛苦了！辛苦了！随即邀请我走进里面的餐厅——秦咏诚院长为我这个“无名小卒”接风洗尘！
那次是我第一次见到的秦咏诚院长本人，留下了极其深刻的印象。已过花甲之年的秦咏诚精神矍铄、容光焕发。他谦逊、朴实、随意，对中国石油工业怀有一种特殊的情怀。我的采访非常顺利和成功，还谈了很多“题外话”，他对我的工作和生活悉心关爱。当我提议要拍几张照片时，秦咏诚院长站起身，走到钢琴旁坐下，闭目几秒钟后，弹起了《我和我的祖国》和《我为祖国献石油》。那一刻，我看到了一位老艺术家对祖国无限深情的爱，看到了老人心里洋溢出来的赤子情怀！
在那个众所周知的年代，秦咏诚也有过坎坷，但他的音乐创作始终与祖国的命运和对祖国的无限忠诚与大爱联系在一起。上世纪60年代，正当我国“贫油”受前苏联卡脖子时期，作曲家创作了《我为祖国献石油》，激发了石油工业为国大干之志；上世纪70年代初，全国“工业学大庆”进入高潮，作曲家创作了《创业》电影音乐，对我国工业革命起到了极大的促进和推动作用。作曲家对祖国的这种赤诚之爱，与大环境下的石油工业密不可分，正如著名词作家郑南所说：“中国的石油事业，和一位科学家的名字连在一起，他就是李四光。中国的石油颂歌，和一位艺术家的名字连在一起，他就是秦咏诚。”
秦咏诚的音乐作品大手笔、大写意，既粗犷豪迈又优美抒情，激励和鞭策了一代又一代有志青年走上了石油创业之路。1993年中国石油天然气总公司专门为秦咏诚教授举办了隆重而热烈的“秦咏诚石油作品音乐会”，并授予他“石油工人作曲家”和“荣誉石油工人”称号，时任中国石油天然气总公司总经理王涛亲自为秦咏诚教授颁发大红证书，以表彰他为中国石油工业所作出的杰出贡献。
采访张藜写《石油花》
对于《我和我的祖国》词作者张藜的名字，我在最开始的时候，也是在电视上得知的。那时，全国各地的电视台热播的《篱笆·女人和狗》《古船·女人和网》等电视连续剧的主题歌都是张藜老师创作的，在城里乡村、大街小巷人人传唱。之后，又有牵动亿万民众的《亚洲雄风》，再一次强烈地震撼了人们的心灵。这首歌也是由张藜作词的。那个时期的张藜因为创作了不少脍炙人口的歌词，成为了人们最为关注的公众人物之一。但是，我决定要采访他，却是由于张老师曾为石油企业创作出石油歌曲《石油花》——一首优美、抒情的行业歌曲。1995年7月23日，我到张藜位于北京的家里采访了他。
1991年7月，华北油田物探公司拍摄专题片《节能基地节能花》，请张藜创作歌词。张藜接到邀请后到油田体验生活，并走访参观了油田生产建设。张藜告诉我，他曾于1973年去过大庆油田萨尔图体验过8天的油田生活，这次在华北油田，他又看到了石油工人质朴勤劳、艰苦创业的精神，激起了他创作的热情，并很快投入到了创作的过程中。
写行业歌曲，对于张藜来说不是第一次，然而这次他感到非常难写。一生写过无数歌颂祖国优秀作品的大词作家，对待歌词创作一贯严谨认真、精雕细刻。也许是感情投入越深，越难下笔的缘故吧，张藜说他在华北物探公司招待所琢磨了一夜没睡，竟因着急诱发了多年未犯的心脏病。犯病后的第二天一早，张藜被送进了华北油田物探公司卫生所。在卫生所等大夫的空当，张藜的创作灵感突然来了，他的脑海里迅速跳出了一串歌词。当日，他赶紧赶回北京，找到《歌曲》编辑部作曲家田晓耕作曲。没过几天，张藜带着歌曲《石油花》，再次来到华北油田。当年8月，中央电视台连续三次滚动播出了该专题片，受到有关方面和石油职工的好评。
这次采访结束后，在我离开张藜住所前，他送我两本书《歌诗之路》和《张藜歌诗评论集》。《歌诗之路》由著名诗人公木作序，集中收录了张藜一个时期的大部分作品和有关张藜创作情况介绍文章。《张藜歌诗评论集》则收入了词界泰斗乔羽，著名美学评论家周荫昌，音乐文化人晓光、金波、晨枫、李幼容、徐沛东、许镜清、金兆军等权威人士对他作品的评价文章。1987年，乔羽为张藜歌诗选集《相思潮》作序言。三年后的1990年12月，乔羽续写下篇，对他进行了高度的评价。乔羽在文章中说：“一个作者没有自己独有的语言，他的艺术天地中就丧失了自己独有的品格。一切文学作品都如此，歌词岂能例外！‘碾子是碾子缸是缸。爹是爹来娘是娘’。张藜有了自己独有的语言，于是张藜便成为张藜。”
张藜一生创作过近100部电视剧歌词，15岁参加革命并发表小说，后来进了鲁艺文工团。他曾师承著名作家周立波、管桦等人。他的第一首歌词《建筑工人之歌》，经著名音乐家安波修改并发表。20世纪50年代，他的《拿出革命干劲来》等作品，就已在全国打响。之后，《鼓浪屿之波》《我和我的祖国》等再次成为音乐会的经典曲目。20世纪80年代，他的创作进入高峰，尤以电视连续剧歌词著称，其中《篱笆墙的影子》被列入“20世纪华人音乐经典作品”。
有趣的是，作曲家秦咏诚和词作家张藜两人有着诸多共同点。两人年龄相近，分别于1933年、1932年出生；2015年、2016年逝世；都是生长在大连，有着大海般宽阔的情怀。在我看来，《我和我的祖国》成为传世经典，是他们在同一信念下的心灵默契和艺术感应，是他们献给祖国最深沉的祝福。
文·图◎ 周钇
2019年是中华人民共和国成立70周年，改革开放40周年，全国上下纷纷利用多种形式、载体，轰轰烈烈地庆祝伟大祖国华诞，以表达对祖国母亲的深深祝福。在所有这些活动形式当中，最受瞩目和利用频率最高的当数歌曲《我和我的祖国》。今天我要讲述的，就是“百度”上查找不到的、关于我和两位艺术家——《我和我的祖国》的词曲作者秦咏诚、张藜之间鲜为人知的故事。
秦咏诚为我谱曲
秦咏诚这个名字，早在20世纪60年代，已在全国家喻户晓。
1991年我在油田工作期间，在《中国石油报》上见到一则征集“首届全国石油行业歌曲征集评选”活动的通知。我非常激动，很快就写出了歌词，叫《石油工人之歌》，感觉自己写的这首歌词还算可以。但组委会要求，所征集的作品必须是一首完整的歌曲。那时，我还是一个乳臭未干的小青年，一个作曲的人都不认识，叫谁谱曲呢？想来想去，我想起了大作曲家秦咏诚教授，因为我从小就喜欢唱他谱写的《我为祖国献石油》。可我马上又犯难了——大名鼎鼎的作曲家，能给我这个无名小卒谱曲吗？眼看截稿时间就要到了，我的心里有点发慌。
经过激烈复杂的思想斗争，“初生牛犊不怕虎”的我，最终还是怀着忐忑的心情，决定请秦咏诚教授为我的这首歌谱曲。当时时间很紧迫，只差几天就截稿了，再加上还要给作曲家留出创作谱曲的时间，写信函邮寄肯定来不及了。那时还没有微信、邮件等，我也不知道秦咏诚教授的联系电话，我就用电报把歌
词给秦咏诚教授传了过去。我带着《石油工人之歌》的歌词手稿，骑上自行车，以百米冲刺的速度，跑到5公里以外的小县城邮局。我到邮局时已经快下班了，我急忙扔下自行车，气喘吁吁地冲进营业厅，迅速向工作人员索要电报纸。现在我还清楚地记得，身穿草绿色工作服的女工作人员瞟了我一眼，甩出来一张电报纸。我接过一看，填写内容的地方只有几行空格，要填写我那么多的歌词哪够啊？我头都没有抬，立即说“不够!请再多给我几张！”那时，是以发送内容的字数来收取电报费用的，价格比较昂贵，而我整整用了四五张电报纸。
为了以最简短的语言把事情说清楚，并打动大作曲家为我谱曲，我反复思考了很久。最终我在电报最前面写上：“您一曲《我为祖国献石油》引我走上石油创业路，今天您还能为我谱一曲吗？”接下来，我就把《石油工人之歌》歌词认认真真地抄写在电报纸上，还反反复复地对照检查了好几遍。在最后，我写道，如果可以，请把作品直接投寄给征歌组委会，并填写上征歌截稿时间、组委会的联系方式和地址。这张电报内容超多，整整花了我小半个月的工资。我又认真检查了一遍电报内容，规规矩矩地把这一摞电报纸递给营业员，并仔细地向她解释，请求她尽快把电报发出去。营业员看我认真的态度，笑着答应了我的请求。那一刻，我焦躁、激动的心立即踏实了下来。走出营业厅，我兴高采烈地翻身骑上自行车，乐悠悠地回到了单位。
没过几天，我收到了沈阳音乐学院寄来的一封挂号信。打开一看，是秦咏诚教授的亲笔回信，并附上歌曲《石油工人之歌》完整作品。秦咏诚教授复信道，周乙同志，史无前例长篇歌词电报，看出你的赤诚之心，激发我将歌曲写完，寄上请处理。歌曲是深情的，演唱要有韵味，最后也用原曲，有出其不意之成。总之，我工作很忙，抽时间把它写完，自以为还可以，供评选用吧！落选也无妨！我已将歌同时寄给征歌副刊部。祝好!
刹那间，我高兴得心脏都快要蹦出来了。不久，油田电视台得知了这一消息，对我进行了采访。1991年12月，“首届全国石油行业歌曲征集评选”活动揭晓，我和秦咏诚院长共同创作的《石油工人之歌》，词、曲分别获得了创作奖。多年以后，秦咏诚院长还把这首歌曲收录进了他的《秦咏诚音乐作品选》一书，排列在全书比较靠前的位置，并赠送给我一本。
专抵沈阳采访秦咏诚
1992年5月，我开始从事文字和新闻工作，并连续两次获得全国石油系统好新闻年度一等奖。1994年我把新闻触角延伸到“名人专访”，采访了北京近20位与石油工业发展有关联的中国文化艺术界著名艺术家，如词界鼻祖乔羽，建国初期“四大指挥家”之一、中央乐团著名指挥家秋里，曾荣获多次国家表演最高奖的北京电影制片厂著名表演艺术家李仁堂等等。那时，我就有一个愿望，要对秦咏诚院长做一次专访。由于工作繁忙，这一愿望一直都没有达成。1995年元旦前夕，我决定利用元旦和周末共3天的假期，专程去一趟沈阳。或许是因为过于兴奋和激动，采访秦咏诚院长的事情还闹了一点小波折。
1995年元旦这天，我提前准备好了相机，径直跑到北京站买好了去沈阳的火车票。就在检票进站前半小时左右，我突然想起还没有事先给秦咏诚院长取得联系。眼看就要进站检票了，假如秦院长不在沈阳，我这一趟不是白跑了吗？我赶紧跑出火车站候车大厅，慌慌张张在车站广场找到一个公共电话亭，并联系上了他。当秦咏诚院长得知我是几年前合作创作《石油工人之歌》的词作者时，非常热情地欢迎我去沈阳。他询问了我当日坐车班次，反复叮嘱我到了沈阳不要出站，他派人进站接我。
踏进秦院长的家门，我的心情非常激动和忐忑。激动的是，我终于见到了亲自为我谱曲、非常使我崇拜的大艺术家了；忐忑的是，我事先并没有联系和沟通，实在有些冒昧失礼。但秦院长一点也没有在意这些。我刚踏进秦院长的家门，他就主动伸出一双大手，紧紧地握住我的手说，辛苦了！辛苦了！随即邀请我走进里面的餐厅——秦咏诚院长为我这个“无名小卒”接风洗尘！
那次是我第一次见到的秦咏诚院长本人，留下了极其深刻的印象。已过花甲之年的秦咏诚精神矍铄、容光焕发。他谦逊、朴实、随意，对中国石油工业怀有一种特殊的情怀。我的采访非常顺利和成功，还谈了很多“题外话”，他对我的工作和生活悉心关爱。当我提议要拍几张照片时，秦咏诚院长站起身，走到钢琴旁坐下，闭目几秒钟后，弹起了《我和我的祖国》和《我为祖国献石油》。那一刻，我看到了一位老艺术家对祖国无限深情的爱，看到了老人心里洋溢出来的赤子情怀！
在那个众所周知的年代，秦咏诚也有过坎坷，但他的音乐创作始终与祖国的命运和对祖国的无限忠诚与大爱联系在一起。上世纪60年代，正当我国“贫油”受前苏联卡脖子时期，作曲家创作了《我为祖国献石油》，激发了石油工业为国大干之志；上世纪70年代初，全国“工业学大庆”进入高潮，作曲家创作了《创业》电影音乐，对我国工业革命起到了极大的促进和推动作用。作曲家对祖国的这种赤诚之爱，与大环境下的石油工业密不可分，正如著名词作家郑南所说：“中国的石油事业，和一位科学家的名字连在一起，他就是李四光。中国的石油颂歌，和一位艺术家的名字连在一起，他就是秦咏诚。”
秦咏诚的音乐作品大手笔、大写意，既粗犷豪迈又优美抒情，激励和鞭策了一代又一代有志青年走上了石油创业之路。1993年中国石油天然气总公司专门为秦咏诚教授举办了隆重而热烈的“秦咏诚石油作品音乐会”，并授予他“石油工人作曲家”和“荣誉石油工人”称号，时任中国石油天然气总公司总经理王涛亲自为秦咏诚教授颁发大红证书，以表彰他为中国石油工业所作出的杰出贡献。
采访张藜写《石油花》
对于《我和我的祖国》词作者张藜的名字，我在最开始的时候，也是在电视上得知的。那时，全国各地的电视台热播的《篱笆·女人和狗》《古船·女人和网》等电视连续剧的主题歌都是张藜老师创作的，在城里乡村、大街小巷人人传唱。之后，又有牵动亿万民众的《亚洲雄风》，再一次强烈地震撼了人们的心灵。这首歌也是由张藜作词的。那个时期的张藜因为创作了不少脍炙人口的歌词，成为了人们最为关注的公众人物之一。但是，我决定要采访他，却是由于张老师曾为石油企业创作出石油歌曲《石油花》——一首优美、抒情的行业歌曲。1995年7月23日，我到张藜位于北京的家里采访了他。
1991年7月，华北油田物探公司拍摄专题片《节能基地节能花》，请张藜创作歌词。张藜接到邀请后到油田体验生活，并走访参观了油田生产建设。张藜告诉我，他曾于1973年去过大庆油田萨尔图体验过8天的油田生活，这次在华北油田，他又看到了石油工人质朴勤劳、艰苦创业的精神，激起了他创作的热情，并很快投入到了创作的过程中。
写行业歌曲，对于张藜来说不是第一次，然而这次他感到非常难写。一生写过无数歌颂祖国优秀作品的大词作家，对待歌词创作一贯严谨认真、精雕细刻。也许是感情投入越深，越难下笔的缘故吧，张藜说他在华北物探公司招待所琢磨了一夜没睡，竟因着急诱发了多年未犯的心脏病。犯病后的第二天一早，张藜被送进了华北油田物探公司卫生所。在卫生所等大夫的空当，张藜的创作灵感突然来了，他的脑海里迅速跳出了一串歌词。当日，他赶紧赶回北京，找到《歌曲》编辑部作曲家田晓耕作曲。没过几天，张藜带着歌曲《石油花》，再次来到华北油田。当年8月，中央电视台连续三次滚动播出了该专题片，受到有关方面和石油职工的好评。
这次采访结束后，在我离开张藜住所前，他送我两本书《歌诗之路》和《张藜歌诗评论集》。《歌诗之路》由著名诗人公木作序，集中收录了张藜一个时期的大部分作品和有关张藜创作情况介绍文章。《张藜歌诗评论集》则收入了词界泰斗乔羽，著名美学评论家周荫昌，音乐文化人晓光、金波、晨枫、李幼容、徐沛东、许镜清、金兆军等权威人士对他作品的评价文章。1987年，乔羽为张藜歌诗选集《相思潮》作序言。三年后的1990年12月，乔羽续写下篇，对他进行了高度的评价。乔羽在文章中说：“一个作者没有自己独有的语言，他的艺术天地中就丧失了自己独有的品格。一切文学作品都如此，歌词岂能例外！‘碾子是碾子缸是缸。爹是爹来娘是娘’。张藜有了自己独有的语言，于是张藜便成为张藜。”
张藜一生创作过近100部电视剧歌词，15岁参加革命并发表小说，后来进了鲁艺文工团。他曾师承著名作家周立波、管桦等人。他的第一首歌词《建筑工人之歌》，经著名音乐家安波修改并发表。20世纪50年代，他的《拿出革命干劲来》等作品，就已在全国打响。之后，《鼓浪屿之波》《我和我的祖国》等再次成为音乐会的经典曲目。20世纪80年代，他的创作进入高峰，尤以电视连续剧歌词著称，其中《篱笆墙的影子》被列入“20世纪华人音乐经典作品”。
有趣的是，作曲家秦咏诚和词作家张藜两人有着诸多共同点。两人年龄相近，分别于1933年、1932年出生；2015年、2016年逝世；都是生长在大连，有着大海般宽阔的情怀。在我看来，《我和我的祖国》成为传世经典，是他们在同一信念下的心灵默契和艺术感应，是他们献给祖国最深沉的祝福。
【刚刚，分流至呼和浩特的第一批入境人员86人隔离期满已离呼】#众志成城 抗击疫情##万众一心抗击新冠肺炎# 4月4日，自治区政府新闻办举行新冠肺炎疫情防控指挥部第60次新闻发布会。自治区公安厅副厅长栗秉生介绍首都机场国际航班分流人员解除隔离工作的总体情况。呼和浩特市政府副市长徐睿霞、内蒙古民航机场集团有限责任公司副总经理郭涌针对国际航班分流人员解除隔离需要具备的条件、如何转运解除隔离人员等答记者问。
栗秉生介绍：自治区党委、政府高度重视，多次召开专题会议部署此项工作，自治区指挥部各工作组、成员单位集中研讨、修订工作方案，协调民航、铁路调配航班、车次，开辟专用绿色通道，确保整个过程闭环运作、无缝衔接、工作顺畅，确保分流人员转运服务贴心、细致、规范。4月3日24时，国际航班分流至呼和浩特的第一批入境人员已隔离期满14天，共86人。4日早晨7：40有78人乘航班飞往北京。7：30有1人飞往海拉尔，8：47有3人乘南航6335航班飞往郑州。现在机场等候乘机飞成都1人。10：35有3人从呼和东站乘G2410高铁进京。
内蒙古自治区疫情防控指挥部已根据解除隔离人员返程信息，发函至返程目的地省（区、市）指挥部，人员到达后的相关信息也会及时收到反馈。
后续每日都有国际航班分流至呼和浩特入境人员隔离期满，且符合解除标准的人员将顺路返程，各项保障工作持续进行中。国际航班分流至呼和浩特入境人员在呼隔离期间，我们始终坚持“万无一失、一失万无”的工作理念，锚定“细致、精致、极致”的工作标准，落实“定力、科学、合理、精准”的工作要求，确保在呼隔离人员安全、安心，真正体验到回家的感觉。正如一位在呼和浩特进行集中隔离的归国留学生古超（音译）说的那样：“经过两天的长途跋涉终于踏上了祖国的土地，一落地呼和浩特白塔机场，映入眼帘的是警车、救护车闪烁的信号灯，各个环节工作人员贴心暖心、细致周到的服务，让我感动，政府对境外归国人员的用心负责，隔离这些天我就像在家一样。”
今天，符合解除隔离条件的旅客已经陆续离开呼和浩特，祝愿返程旅客出行顺利、平安，也请广大群众放心，我们会认真做好后续各项工作。
记者：请介绍一下国际航班分流人员解除隔离需要哪些条件？
徐睿霞：为了切实做好国际航班分流至呼和浩特市集中隔离人员的解除隔离及安全返回工作，确保被隔离人员安全离呼工作顺畅，我们成立了专项工作组，对国际航班分流至呼和浩特集中隔离人员进行研判，按照自治区入境人员有关规定分流至医疗机构和酒店的集中隔离人员医学观察期满，解除隔离的条件是：
在酒店集中隔离人员需满足三个条件。一是在酒店隔离期单人单间独立空间隔离期满14天。二是入境后首次核酸检测结果阴性，隔离期间第12天再次新冠肺炎核酸检测结果阴性。三是在酒店隔离期间每天上下午测2次体温，14天一直无异常。
在定点医疗机构集中隔离医学观察期满人员，排除新冠肺炎后满足三个条件可解除隔离。一是每天上下午测体温至少2次，体温正常3天以上，且无呼吸道症状。二是医疗机构隔离期间核酸检测2次以上阴性，其中隔离期第12天核酸检测结果阴性，隔离期满14天。三是肺CT检查无异常。
记者：请介绍一下解除隔离的程序？
徐睿霞：按照国家《新型冠状病毒肺炎防控方案》和自治区关于隔离观察的相关规定，对被隔离人员在第12天进行新冠病毒核酸检测，结果为阴性的方可在隔离期满14天解除隔离。
对隔离期满且符合解除标准的人员，首先由负责隔离观察的医务人员确认。然后由属地卫生健康行政部门出具解除隔离证明并提供核酸检测单。之后由属地新冠肺炎疫情防控指挥部作出同意解除隔离决定，呼和浩特市新冠肺炎疫情防控指挥部及时报自治区新冠肺炎疫情防控指挥部备案。
记者：首都机场国际航班分流人员集中隔离场所隔离期间如何确保安全？解除隔离后如何确保安全？
徐睿霞：为了做好集中隔离场所相关工作，确保不发生交叉感染，重点采取以下五项措施。
一是科学划分区域：为积极应对疫情，切断可能的传播途径，集中医学隔离场所采取“三区两通道”方式运行，划分清洁区、缓冲区、污染区。各区域间设置了明显的标识和界线，要求每个进入污染区的人员严格遵守，互相提醒、互相监督，并严格落实消毒措施以保证三区功能。
二是严格防疫消杀：按照相关规定每天对隔离酒店废弃物、化粪池、公共区域（楼梯、电梯、楼道、餐厅、扶手、门把手等）进行两次预防性消毒。
三是严格培训人员：所有的隔离酒店都邀请自治区院感专家重点对全部工作人员穿脱隔离衣、防护服及隔离场所消毒处置进行了全覆盖、全流程培训。要求集中医学隔离点相关工作人员（医务人员、心理医生、安保人员、送餐、垃圾收集等后勤服务人员等）务必人人熟知各种隔离场合的自身防护，掌握防疫知识，知晓医疗救治流程，确保工作人员安全有效地开展工作，严防出现交叉感染。
四是严格隔离观察：被隔离人员确保单人单间医学隔离观察14天，未经允许，禁止离开隔离房间。驻酒店医务人员每天2次询问健康状况，并测量体温。
五是严格废弃物处置：每个隔离房间放置一个垃圾桶，桶内套医疗废物包装袋，每次清理垃圾时要求集中隔离医学观察对象首先将医疗废物包装袋袋口扎紧封口，放置于房间门口，由工作人员消毒后统一按照医疗废弃物处理，防止对隔离场所和环境造成污染。
我再回答第二个问题，解除隔离后如何确保安全？被隔离人员解除隔离后，我们按照有关规定对集中隔离场所进行终末消毒，包括对房间空气、地面、日用物品、家具、马桶、洗漱设施和公共区域的楼梯、电梯、楼道、餐厅、扶手、门把手等进行通风、清洁和全面的消毒，以确保隔离场所的安全。
对直接接触被隔离人员的工作人员，按密切接触者安排好食宿，保证足够休息时间，不再承担一线工作后，统一安排14天的隔离休整。对承担医学观察任务的医护人员、公共卫生人员，在完成工作任务后，统一安排14天的隔离休整。
记者：按照自治区“手接手”转运要求和“绿色通道”服务要求，请介绍一下解除隔离的旅客，如何确保安全顺畅离境？
郭涌：为落实自治区疫情防控指挥部工作要求，机场会同国航和地服公司，共同制定了专项保障方案，并与呼市工作组完成方案对接。
机场总体工作目标是“绿色通道、专区保障、安全高效、真情服务，确保每一名解除隔离人员顺畅离境，安全抵达目的地”。
下面我结合保障流程，为大家介绍一下具体工作安排。
一是分流国际航班离呼旅客从酒店转运至机场航站楼二楼出发平台后，机场和航空公司工作人员做好与呼市工作组的“手递手”交接，双方共同确认人员清单并签字。旅客从航站楼1号专用通道门进入，接受爆炸物探检测和正常测温，工作人员全程引导。
二是机场和航空公司安排4个专用值机柜台，为旅客办理乘机手续并托运行李。针对国际旅客行李较多引起的超重问题，机场协调各航空公司，对于逾重行李费予以豁免。
三是机场安排2－3条专用安检通道进行旅客安全检查。安检全过程采取“一客一消”保障标准，确保旅客放心。
四是旅客在工作人员引领下到达1号航站楼候机，此间1号航站楼作为专区提供专属保障（不安排其他航班），包括旅客候机、头等舱休息、便利店和简餐服务等。
五是工作人员提前为旅客锁定座位，做到集中就坐，并组织旅客优先登机。
六是返京航班主要使用廊桥组织旅客登机；去往其他省市航班由摆渡车将旅客送至机下，并引导登机。
七是航班起飞后机场将保障信息报“疫情防控指挥部”。
来源：内蒙古日报 https://t.cn/RJhZecD
栗秉生介绍：自治区党委、政府高度重视，多次召开专题会议部署此项工作，自治区指挥部各工作组、成员单位集中研讨、修订工作方案，协调民航、铁路调配航班、车次，开辟专用绿色通道，确保整个过程闭环运作、无缝衔接、工作顺畅，确保分流人员转运服务贴心、细致、规范。4月3日24时，国际航班分流至呼和浩特的第一批入境人员已隔离期满14天，共86人。4日早晨7：40有78人乘航班飞往北京。7：30有1人飞往海拉尔，8：47有3人乘南航6335航班飞往郑州。现在机场等候乘机飞成都1人。10：35有3人从呼和东站乘G2410高铁进京。
内蒙古自治区疫情防控指挥部已根据解除隔离人员返程信息，发函至返程目的地省（区、市）指挥部，人员到达后的相关信息也会及时收到反馈。
后续每日都有国际航班分流至呼和浩特入境人员隔离期满，且符合解除标准的人员将顺路返程，各项保障工作持续进行中。国际航班分流至呼和浩特入境人员在呼隔离期间，我们始终坚持“万无一失、一失万无”的工作理念，锚定“细致、精致、极致”的工作标准，落实“定力、科学、合理、精准”的工作要求，确保在呼隔离人员安全、安心，真正体验到回家的感觉。正如一位在呼和浩特进行集中隔离的归国留学生古超（音译）说的那样：“经过两天的长途跋涉终于踏上了祖国的土地，一落地呼和浩特白塔机场，映入眼帘的是警车、救护车闪烁的信号灯，各个环节工作人员贴心暖心、细致周到的服务，让我感动，政府对境外归国人员的用心负责，隔离这些天我就像在家一样。”
今天，符合解除隔离条件的旅客已经陆续离开呼和浩特，祝愿返程旅客出行顺利、平安，也请广大群众放心，我们会认真做好后续各项工作。
记者：请介绍一下国际航班分流人员解除隔离需要哪些条件？
徐睿霞：为了切实做好国际航班分流至呼和浩特市集中隔离人员的解除隔离及安全返回工作，确保被隔离人员安全离呼工作顺畅，我们成立了专项工作组，对国际航班分流至呼和浩特集中隔离人员进行研判，按照自治区入境人员有关规定分流至医疗机构和酒店的集中隔离人员医学观察期满，解除隔离的条件是：
在酒店集中隔离人员需满足三个条件。一是在酒店隔离期单人单间独立空间隔离期满14天。二是入境后首次核酸检测结果阴性，隔离期间第12天再次新冠肺炎核酸检测结果阴性。三是在酒店隔离期间每天上下午测2次体温，14天一直无异常。
在定点医疗机构集中隔离医学观察期满人员，排除新冠肺炎后满足三个条件可解除隔离。一是每天上下午测体温至少2次，体温正常3天以上，且无呼吸道症状。二是医疗机构隔离期间核酸检测2次以上阴性，其中隔离期第12天核酸检测结果阴性，隔离期满14天。三是肺CT检查无异常。
记者：请介绍一下解除隔离的程序？
徐睿霞：按照国家《新型冠状病毒肺炎防控方案》和自治区关于隔离观察的相关规定，对被隔离人员在第12天进行新冠病毒核酸检测，结果为阴性的方可在隔离期满14天解除隔离。
对隔离期满且符合解除标准的人员，首先由负责隔离观察的医务人员确认。然后由属地卫生健康行政部门出具解除隔离证明并提供核酸检测单。之后由属地新冠肺炎疫情防控指挥部作出同意解除隔离决定，呼和浩特市新冠肺炎疫情防控指挥部及时报自治区新冠肺炎疫情防控指挥部备案。
记者：首都机场国际航班分流人员集中隔离场所隔离期间如何确保安全？解除隔离后如何确保安全？
徐睿霞：为了做好集中隔离场所相关工作，确保不发生交叉感染，重点采取以下五项措施。
一是科学划分区域：为积极应对疫情，切断可能的传播途径，集中医学隔离场所采取“三区两通道”方式运行，划分清洁区、缓冲区、污染区。各区域间设置了明显的标识和界线，要求每个进入污染区的人员严格遵守，互相提醒、互相监督，并严格落实消毒措施以保证三区功能。
二是严格防疫消杀：按照相关规定每天对隔离酒店废弃物、化粪池、公共区域（楼梯、电梯、楼道、餐厅、扶手、门把手等）进行两次预防性消毒。
三是严格培训人员：所有的隔离酒店都邀请自治区院感专家重点对全部工作人员穿脱隔离衣、防护服及隔离场所消毒处置进行了全覆盖、全流程培训。要求集中医学隔离点相关工作人员（医务人员、心理医生、安保人员、送餐、垃圾收集等后勤服务人员等）务必人人熟知各种隔离场合的自身防护，掌握防疫知识，知晓医疗救治流程，确保工作人员安全有效地开展工作，严防出现交叉感染。
四是严格隔离观察：被隔离人员确保单人单间医学隔离观察14天，未经允许，禁止离开隔离房间。驻酒店医务人员每天2次询问健康状况，并测量体温。
五是严格废弃物处置：每个隔离房间放置一个垃圾桶，桶内套医疗废物包装袋，每次清理垃圾时要求集中隔离医学观察对象首先将医疗废物包装袋袋口扎紧封口，放置于房间门口，由工作人员消毒后统一按照医疗废弃物处理，防止对隔离场所和环境造成污染。
我再回答第二个问题，解除隔离后如何确保安全？被隔离人员解除隔离后，我们按照有关规定对集中隔离场所进行终末消毒，包括对房间空气、地面、日用物品、家具、马桶、洗漱设施和公共区域的楼梯、电梯、楼道、餐厅、扶手、门把手等进行通风、清洁和全面的消毒，以确保隔离场所的安全。
对直接接触被隔离人员的工作人员，按密切接触者安排好食宿，保证足够休息时间，不再承担一线工作后，统一安排14天的隔离休整。对承担医学观察任务的医护人员、公共卫生人员，在完成工作任务后，统一安排14天的隔离休整。
记者：按照自治区“手接手”转运要求和“绿色通道”服务要求，请介绍一下解除隔离的旅客，如何确保安全顺畅离境？
郭涌：为落实自治区疫情防控指挥部工作要求，机场会同国航和地服公司，共同制定了专项保障方案，并与呼市工作组完成方案对接。
机场总体工作目标是“绿色通道、专区保障、安全高效、真情服务，确保每一名解除隔离人员顺畅离境，安全抵达目的地”。
下面我结合保障流程，为大家介绍一下具体工作安排。
一是分流国际航班离呼旅客从酒店转运至机场航站楼二楼出发平台后，机场和航空公司工作人员做好与呼市工作组的“手递手”交接，双方共同确认人员清单并签字。旅客从航站楼1号专用通道门进入，接受爆炸物探检测和正常测温，工作人员全程引导。
二是机场和航空公司安排4个专用值机柜台，为旅客办理乘机手续并托运行李。针对国际旅客行李较多引起的超重问题，机场协调各航空公司，对于逾重行李费予以豁免。
三是机场安排2－3条专用安检通道进行旅客安全检查。安检全过程采取“一客一消”保障标准，确保旅客放心。
四是旅客在工作人员引领下到达1号航站楼候机，此间1号航站楼作为专区提供专属保障（不安排其他航班），包括旅客候机、头等舱休息、便利店和简餐服务等。
五是工作人员提前为旅客锁定座位，做到集中就坐，并组织旅客优先登机。
六是返京航班主要使用廊桥组织旅客登机；去往其他省市航班由摆渡车将旅客送至机下，并引导登机。
七是航班起飞后机场将保障信息报“疫情防控指挥部”。
来源：内蒙古日报 https://t.cn/RJhZecD
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