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人生短短几十年，不要给自己留下了什么遗憾，想笑就笑，想哭就哭，该爱的时候就去爱，无需压抑自己，新的一天总有新的活法。生活是自己的，你选择怎样的生活，就会成就怎样的你。与其抱怨这个世界不美好，不如用自己的努力，争取更多的美好和幸运。[心]
人生短短几十年，不要给自己留下了什么遗憾，想笑就笑，想哭就哭，该爱的时候就去爱，无需压抑自己，新的一天总有新的活法。生活是自己的，你选择怎样的生活，就会成就怎样的你。与其抱怨这个世界不美好，不如用自己的努力，争取更多的美好和幸运。[心]
迈向下一个1000万 奇瑞集团2022保150万辆，争200万辆
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
2021年接近尾声，对于将在今年12月18日迎来第一辆轿车下线22周年的奇瑞集团来说，今年的“12·18”有着别样意义—— 统计显示，1-11月份，奇瑞集团累计销售汽车85万辆，同比增长38.3%，远高于4.5%的行业增幅；营业收入1301.8亿元，同比增长42.8%。
无论是整体销量、营收，还是细分的海外出口、新能源，今天的奇瑞集团已经来到历史新高度，并且很快将抵达“新里程碑”——年销量突破100万辆、全球用户累计突破1000万、年营业收入突破1500亿元。
面对即将到来的2022年，奇瑞集团提出了确保年销量150万辆、力争200万辆，年营业收入2000亿元的目标。奇瑞，将在2022年“创业25周年”之际，步入企业发展规模的新里程。
快速增长背后的“两个翅膀”
奇瑞一路稳扎稳打、销量增长的背后，是一系列深刻变化的结果。
除了自创业以来一直坚持的技术立企之外，奇瑞近年来在“新四化”背景下，给企业插上了“两个翅膀”——用户思维、互联网思维。
无论是今年广州车展上奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途等主要乘用车品牌的“年轻化”、智能化、新能源化表现，还是各品牌“与用户交朋友”的营销创新，抑或企业内部围绕以用户为中心的中台赋能+前台机动的组织调整……奇瑞，正在加快成为一家“用户型企业”，所有的技术开发、产品设计、商业模式甚至企业经营，都围绕为用户创造价值而展开。
奇瑞集团董事长尹同跃表示，新一代的客户需求和过去的客户需求不一样。过去车企更强调开发性能、质量、成本，而今天我们要开发情感，开发生态，开发年轻人不同的生活方式。这种变化，已经深刻改变了奇瑞的“V字型开发流程”，奇瑞的产品不仅要保证“TQCDI指标”（T技术、Q质量、C成本、D交付、I投资）的显著提升，更要把目标客户、年轻一代客户的情感需求，开发到产品中去。同时像今天的手机、家电行业一样，加速用户体验的迭代。
与“用户思维”翅膀比翼的，是奇瑞的另一只翅膀——“互联网思维”。与人们印象中奇瑞是一家传统车企的标签不同，奇瑞其实很早就注意到数字化将带来的新革命，加快布局企业数字化建设，通过消费端互联网化和工业互联网，把新技术、新场景迅速变成产品新卖点。
目前，奇瑞的智能网联未来工厂一期已经建成，2022年将正式投产；携手卡奥斯打造的汽车行业首个大规模应用工业互联网平台，不仅将助力奇瑞数字化建设，还将跨领域、跨行业赋能相关企业；奇瑞集团还凭借“先进制造业+现代服务业”的双主业布局，技术+制造、智慧+互联网、产前+产后等多路径创新，在今年入选“两业融合”国家级试点。
全球化战略的“双市场”布局
纵观国际著名汽车品牌，无一不是通过走向全球市场，最终成为国际一流品牌。奇瑞从创立之初就确立了“打造世界一流品牌”的目标，坚持“无内不稳，无外不强，内外促进，共同发展”战略，成为我国最早探路国际汽车市场的自主品牌。
今年是奇瑞出口整整20周年。这一年里，奇瑞集团单月出口已经七次突破2万辆，1-11月份累计出口突破24万辆，同比增长138%。出口已占奇瑞集团总销量近1/3，意味着奇瑞全球化布局中的“国内、国际双市场”格局日渐稳固。
2022年，奇瑞集团提出了年出口50万辆的目标。如果用一句话概括奇瑞国际化的重要方法论，那就是——技术是“通行证”，质量是“敲门砖”，文化是“融合剂”。
奇瑞在技术方面一直坚持开放合作，与世界各个国家的一流供应商，各个行业的互联网巨头、芯片企业等深度合作，开展多领域的“联合创新”。这种联合创新，让奇瑞能够根据全球各个国家不同的环境、法律法规要求、技术开发标准等做产品“适应性开发”，带给用户超出预期的体验。例如，奇瑞目前的出口车型上，应用的就是与合作伙伴共同打造的智能语音技术，能用几十种不同国家的语言流利对话，在世界各地受到广泛欢迎。
奇瑞将质量作为造车坚守的底线，在安全、性能等“看不见的地方”长期做真金白银的投入，努力让汽车产品更安全、更可靠，这是赢得全球用户信任的基础。目前奇瑞产品在许多海外市场的表现，已经不逊色于国际一流品牌。例如在俄罗斯，奇瑞就五次获得了俄罗斯“最受欢迎的中国汽车品牌”荣誉。
在长期“走出去”、品牌“走上去”的过程中，奇瑞也一直以文化作为融合剂，坚持先舍后得，把实惠先让利给合作伙伴、海外客户、海外员工，通过属地化发展与当地合作共赢，为当地带去就业、税收和人才，展示中国人的真诚和友善。奇瑞也持续传播中国文化，加强与当地企业、民众的互动，在全球抗疫、地震救援、教育扶贫等各类公益行动中积极履行社会责任，“以心换心”催生出情分，让越来越多的海外消费者读懂了中国品牌。
截至目前，奇瑞集团全球用户超过990万，其中海外用户超过190万，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一，连续5次获得“最佳海外形象20强企业”，在全球80多个国家和地区成为车主热爱的“中国名片”。相信随着全球化战略的深入推进，海外市场的持续突破，奇瑞集团将加快实现“国际一流品牌”的目标。
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
2021年接近尾声，对于将在今年12月18日迎来第一辆轿车下线22周年的奇瑞集团来说，今年的“12·18”有着别样意义—— 统计显示，1-11月份，奇瑞集团累计销售汽车85万辆，同比增长38.3%，远高于4.5%的行业增幅；营业收入1301.8亿元，同比增长42.8%。
无论是整体销量、营收，还是细分的海外出口、新能源，今天的奇瑞集团已经来到历史新高度，并且很快将抵达“新里程碑”——年销量突破100万辆、全球用户累计突破1000万、年营业收入突破1500亿元。
面对即将到来的2022年，奇瑞集团提出了确保年销量150万辆、力争200万辆，年营业收入2000亿元的目标。奇瑞，将在2022年“创业25周年”之际，步入企业发展规模的新里程。
快速增长背后的“两个翅膀”
奇瑞一路稳扎稳打、销量增长的背后，是一系列深刻变化的结果。
除了自创业以来一直坚持的技术立企之外，奇瑞近年来在“新四化”背景下，给企业插上了“两个翅膀”——用户思维、互联网思维。
无论是今年广州车展上奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途等主要乘用车品牌的“年轻化”、智能化、新能源化表现，还是各品牌“与用户交朋友”的营销创新，抑或企业内部围绕以用户为中心的中台赋能+前台机动的组织调整……奇瑞，正在加快成为一家“用户型企业”，所有的技术开发、产品设计、商业模式甚至企业经营，都围绕为用户创造价值而展开。
奇瑞集团董事长尹同跃表示，新一代的客户需求和过去的客户需求不一样。过去车企更强调开发性能、质量、成本，而今天我们要开发情感，开发生态，开发年轻人不同的生活方式。这种变化，已经深刻改变了奇瑞的“V字型开发流程”，奇瑞的产品不仅要保证“TQCDI指标”（T技术、Q质量、C成本、D交付、I投资）的显著提升，更要把目标客户、年轻一代客户的情感需求，开发到产品中去。同时像今天的手机、家电行业一样，加速用户体验的迭代。
与“用户思维”翅膀比翼的，是奇瑞的另一只翅膀——“互联网思维”。与人们印象中奇瑞是一家传统车企的标签不同，奇瑞其实很早就注意到数字化将带来的新革命，加快布局企业数字化建设，通过消费端互联网化和工业互联网，把新技术、新场景迅速变成产品新卖点。
目前，奇瑞的智能网联未来工厂一期已经建成，2022年将正式投产；携手卡奥斯打造的汽车行业首个大规模应用工业互联网平台，不仅将助力奇瑞数字化建设，还将跨领域、跨行业赋能相关企业；奇瑞集团还凭借“先进制造业+现代服务业”的双主业布局，技术+制造、智慧+互联网、产前+产后等多路径创新，在今年入选“两业融合”国家级试点。
全球化战略的“双市场”布局
纵观国际著名汽车品牌，无一不是通过走向全球市场，最终成为国际一流品牌。奇瑞从创立之初就确立了“打造世界一流品牌”的目标，坚持“无内不稳，无外不强，内外促进，共同发展”战略，成为我国最早探路国际汽车市场的自主品牌。
今年是奇瑞出口整整20周年。这一年里，奇瑞集团单月出口已经七次突破2万辆，1-11月份累计出口突破24万辆，同比增长138%。出口已占奇瑞集团总销量近1/3，意味着奇瑞全球化布局中的“国内、国际双市场”格局日渐稳固。
2022年，奇瑞集团提出了年出口50万辆的目标。如果用一句话概括奇瑞国际化的重要方法论，那就是——技术是“通行证”，质量是“敲门砖”，文化是“融合剂”。
奇瑞在技术方面一直坚持开放合作，与世界各个国家的一流供应商，各个行业的互联网巨头、芯片企业等深度合作，开展多领域的“联合创新”。这种联合创新，让奇瑞能够根据全球各个国家不同的环境、法律法规要求、技术开发标准等做产品“适应性开发”，带给用户超出预期的体验。例如，奇瑞目前的出口车型上，应用的就是与合作伙伴共同打造的智能语音技术，能用几十种不同国家的语言流利对话，在世界各地受到广泛欢迎。
奇瑞将质量作为造车坚守的底线，在安全、性能等“看不见的地方”长期做真金白银的投入，努力让汽车产品更安全、更可靠，这是赢得全球用户信任的基础。目前奇瑞产品在许多海外市场的表现，已经不逊色于国际一流品牌。例如在俄罗斯，奇瑞就五次获得了俄罗斯“最受欢迎的中国汽车品牌”荣誉。
在长期“走出去”、品牌“走上去”的过程中，奇瑞也一直以文化作为融合剂，坚持先舍后得，把实惠先让利给合作伙伴、海外客户、海外员工，通过属地化发展与当地合作共赢，为当地带去就业、税收和人才，展示中国人的真诚和友善。奇瑞也持续传播中国文化，加强与当地企业、民众的互动，在全球抗疫、地震救援、教育扶贫等各类公益行动中积极履行社会责任，“以心换心”催生出情分，让越来越多的海外消费者读懂了中国品牌。
截至目前，奇瑞集团全球用户超过990万，其中海外用户超过190万，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一，连续5次获得“最佳海外形象20强企业”，在全球80多个国家和地区成为车主热爱的“中国名片”。相信随着全球化战略的深入推进，海外市场的持续突破，奇瑞集团将加快实现“国际一流品牌”的目标。
星辩论｜金牛座究竟是重情还是绝情#金牛座##好运##星座#
我其实挺少批评某个星座的，即使私下朋友们和我聊天，说起一些星座身上的争议，我大概率也是帮着他们说话。但凡越了解一个星座就越会觉得他们有情有可原的地方，会知道他们做出选择背后的原因。所以这个辩论系列呢，也不是想要争出个对错，就是大家友好讨论一下，顺便也为吃过亏的人提供一下诉苦的地方，或者让本星座来正名一下。
虽然我每次不管发什么星座，只要是关于恋爱的主题，下面都会人说这个星座非常渣，自己吃过大亏，所以我一直说呢，渣不渣真的看人，不看星座的。但是呢，我不得不承认，这个星座挨骂的次数在十二星座里名列前茅——让我们欢迎今天的主人公，金牛座。
为啥挨骂，我觉得多多少少有点活该吧，就是金牛不太会表达。一方面是因为金牛座真的不太擅长分享自己的内心，大部分呢是真的嘴笨表达能力不够强，但是我也见过逻辑思维很好，说起话来头头是道的金牛座，但是轮到说起自己的事情总是差那么一点。一方面是金牛真的很懒，但凡被人误会了，觉得三言两语讲不清楚的，他们就算了，懒得计较，懒得沟通。再一个金牛座真的反应慢了点，等他想起来要表达了，别人可能已经完全不在这个情景中了，失去了表达的机会。我觉得大部分对金牛座的固有印象是因为他们不太展现自我的关系，这一点金牛男生会更明显一点，金牛座的女生还是要自信一些更擅长散发魅力一些的。
其实金牛是重感情的，他们非常念旧，非常固执，固执到选定了一样东西都不愿意转头，所以非常稳定。土象星座一般与人相处的界限感都会比较明确，金牛座有自己的小堡垒，他们会让自己形成一种固定有规律的情感和行为模式。邀请你进入这个小堡垒之前呢，就需要进行很多的考察，等你适应了他的模式，成功成为他的世界的一部分，他们就很难放弃了。只要尚能勉强维持表面的和平，他们就不愿意打破，甚至忍受很多折磨，抱住只剩下空壳的关系。
也许大部分人没有见过金牛座因为情感崩溃，反正我是没见过的，改变的痛苦其实是会折磨金牛座很长的一段时间的，长到一般人想象不到。所以说金牛座绝情其实不大公平，每个人表达痛苦的方式不大相同，来自情感的痛苦一般不大会强烈到影响金牛的正常生活，他们依然需要按部就班把自己的世界运行下去，减少坏情绪带来的表面影响。但这种低强度的难受情绪一直伴随，日子也是不好过的。
今天要辩论的是金牛座内心是不是确实很重视情感，还是一个主要从自己出发翻脸不认人的人。我自己本身是比较站金牛座满重情义的。我身边其实有相处特别长的金牛座朋友，看着他从初恋开始一路的感情经历过来，因为我素来充当朋友圈的情感导师，所以真的是听了很多金牛座的真实想法。不知道大家认识的金牛座是什么样子的？
正方
为了感情忍常人不能忍
这一点其实我前面已经稍微提到了一部分金牛座很难接受分手。想金牛开始一段感情不容易，想要他们结束一段感情更难。但你陪伴金牛足够长的时间，这种日积月累的陪伴对金牛来说意义重大。金牛真的尤其珍惜。金牛特别容易陷入一种傻傻付出的状态，尤其是年纪比较小的时候，即使看出对方对自己不怎么伤心，只要这段感情里还能有一点值得自己期待的，就会坚持，以为只要更努力就可以。在很多年之后金牛可能会依然非常清晰地记得这段感情中美好的部分。
爱其实有十分
金牛座其实是一个内心情感浓度不低的人。如果你感受到金牛座对你1分的热情，他们心中对你的感情其实已经到达了10分。这就是为什么你找一个感觉并不是那么亲近的金牛帮忙他们也会尽心尽力的原因。真的是他们已经把你放的位置足够重，只是看起来不够明显而已。 金牛的木讷无所谓可能完全表现在他们觉得不值一提的东西，而他们的世界挺简单的，除了那些不值一提的东西，剩下的那部分他们都可以掏心掏肺帮忙。
有很高的精神追求
金牛座其实是出了很多思想领袖和哲学家的，我们很多时候一直强调金牛非常现实，但是他们是有大爱和大智慧的，会追求和实现更高的自我价值，甚至愿意做一些事情去影响更多的你，这其实是重感情的一个更高价值的体现。金牛座不太跟人解释自己的精神世界，他们可以十年如一日保持热情，竭尽全力付诸实践。如果你和金牛座熟悉一点，你会发现他们其实非常关注身边人的需求，是一个很好的倾听者，他们情谊都体现在包容上。
反方
太过现实主义
大部分金牛座是不太会把主要精力放在感情上的，如果感情要耗损他的大部分力气和时间，他们就会放弃，特别是在自己现实生活不太稳定的情况下，金牛自身生活的很多事情都能放到感情前面。他们择偶的时候甚至会愿意接受一个“合适”的人，而放弃一个“喜欢”的人，特别是当这份喜欢的不确定因素太多的时候。选择对象的第一标准不是当下的真心实意，而是思前想后的正确选择。然后面对这个并没有那么喜欢的对象可想而知他们也无法表现得太好。对于金牛来说，可能这件事情是不是有“利”对他们来说更加有意义。当然也不是很狭隘的说他们追求现实利益，他也会在意个人成长，精神上的一些感受，他们甚至可以为此放下过去的恩怨过往，调整自己的态度，为眼前的事情妥协。
错过对的人是常有的事
我也不知道面子对金牛来说是有多重要，金牛非常会为了一些没什么意义的面子原因情愿放弃感情。特别是金牛座女生，其实内心是挺傲气的，会比金牛男生更张扬一些，不到非常霸道的程度，但其实也是很难为别人妥协的。金牛座的情感模式其实更偏向于向对方索取。金牛也不是完全不会主动，但是他们主动的结果必须是对方也有回应，如果金牛迈出一步发现对方没动静，他们可能就会反弹后退十步。我遇到过好几个金牛情愿错过最喜欢的人，表面依然波澜不惊。在金牛要获得“成功”的道路上他们有可能会放下骄傲这件事，但是在他们追求爱的道路上，他们真的不太放下。尤其是在他们还没对这段感情进行任何投入之前，这个对象是可以被放弃的。
能转身就不认人
我记得录金牛月星座聊天室的时候问过各位金牛座一个问题：从一段失败的感情里走出来你大概需要多少时间，一个金牛男跟我说半天时间。我不大确定他们都是怎么理解这个“走出来”的。这个例子可能有点极端，但是金牛座确实如果打定主意要结束一段感情，他们能很快就正常起来。至于心里是不是真的走出来了，那不大好说，但是这个决心下来，金牛下定决心的事情，他总有一天是能做到的。如果你对一个人重情义的要求是，当他失去这段感情以后，会有一些比较明显的外在表现，甚至要用“要死要活”的时间长短来衡量他们对感情的重视程度，那金牛毋庸置疑，渣。我就没见过一个金牛会因为感情影响他们的生活，即使他喜欢你的时候，也更希望你来加入他的生活，而不是他来适应你。那么感情破裂了，更是别妄想了。金牛座在分手后如果手边有个现成的追求者，很有可能随便就接受了，来帮自己度过这段无法适应的时期。所以分手一个礼拜就另结新欢这种事情在金牛身上不是少数。
我其实挺少批评某个星座的，即使私下朋友们和我聊天，说起一些星座身上的争议，我大概率也是帮着他们说话。但凡越了解一个星座就越会觉得他们有情有可原的地方，会知道他们做出选择背后的原因。所以这个辩论系列呢，也不是想要争出个对错，就是大家友好讨论一下，顺便也为吃过亏的人提供一下诉苦的地方，或者让本星座来正名一下。
虽然我每次不管发什么星座，只要是关于恋爱的主题，下面都会人说这个星座非常渣，自己吃过大亏，所以我一直说呢，渣不渣真的看人，不看星座的。但是呢，我不得不承认，这个星座挨骂的次数在十二星座里名列前茅——让我们欢迎今天的主人公，金牛座。
为啥挨骂，我觉得多多少少有点活该吧，就是金牛不太会表达。一方面是因为金牛座真的不太擅长分享自己的内心，大部分呢是真的嘴笨表达能力不够强，但是我也见过逻辑思维很好，说起话来头头是道的金牛座，但是轮到说起自己的事情总是差那么一点。一方面是金牛真的很懒，但凡被人误会了，觉得三言两语讲不清楚的，他们就算了，懒得计较，懒得沟通。再一个金牛座真的反应慢了点，等他想起来要表达了，别人可能已经完全不在这个情景中了，失去了表达的机会。我觉得大部分对金牛座的固有印象是因为他们不太展现自我的关系，这一点金牛男生会更明显一点，金牛座的女生还是要自信一些更擅长散发魅力一些的。
其实金牛是重感情的，他们非常念旧，非常固执，固执到选定了一样东西都不愿意转头，所以非常稳定。土象星座一般与人相处的界限感都会比较明确，金牛座有自己的小堡垒，他们会让自己形成一种固定有规律的情感和行为模式。邀请你进入这个小堡垒之前呢，就需要进行很多的考察，等你适应了他的模式，成功成为他的世界的一部分，他们就很难放弃了。只要尚能勉强维持表面的和平，他们就不愿意打破，甚至忍受很多折磨，抱住只剩下空壳的关系。
也许大部分人没有见过金牛座因为情感崩溃，反正我是没见过的，改变的痛苦其实是会折磨金牛座很长的一段时间的，长到一般人想象不到。所以说金牛座绝情其实不大公平，每个人表达痛苦的方式不大相同，来自情感的痛苦一般不大会强烈到影响金牛的正常生活，他们依然需要按部就班把自己的世界运行下去，减少坏情绪带来的表面影响。但这种低强度的难受情绪一直伴随，日子也是不好过的。
今天要辩论的是金牛座内心是不是确实很重视情感，还是一个主要从自己出发翻脸不认人的人。我自己本身是比较站金牛座满重情义的。我身边其实有相处特别长的金牛座朋友，看着他从初恋开始一路的感情经历过来，因为我素来充当朋友圈的情感导师，所以真的是听了很多金牛座的真实想法。不知道大家认识的金牛座是什么样子的？
正方
为了感情忍常人不能忍
这一点其实我前面已经稍微提到了一部分金牛座很难接受分手。想金牛开始一段感情不容易，想要他们结束一段感情更难。但你陪伴金牛足够长的时间，这种日积月累的陪伴对金牛来说意义重大。金牛真的尤其珍惜。金牛特别容易陷入一种傻傻付出的状态，尤其是年纪比较小的时候，即使看出对方对自己不怎么伤心，只要这段感情里还能有一点值得自己期待的，就会坚持，以为只要更努力就可以。在很多年之后金牛可能会依然非常清晰地记得这段感情中美好的部分。
爱其实有十分
金牛座其实是一个内心情感浓度不低的人。如果你感受到金牛座对你1分的热情，他们心中对你的感情其实已经到达了10分。这就是为什么你找一个感觉并不是那么亲近的金牛帮忙他们也会尽心尽力的原因。真的是他们已经把你放的位置足够重，只是看起来不够明显而已。 金牛的木讷无所谓可能完全表现在他们觉得不值一提的东西，而他们的世界挺简单的，除了那些不值一提的东西，剩下的那部分他们都可以掏心掏肺帮忙。
有很高的精神追求
金牛座其实是出了很多思想领袖和哲学家的，我们很多时候一直强调金牛非常现实，但是他们是有大爱和大智慧的，会追求和实现更高的自我价值，甚至愿意做一些事情去影响更多的你，这其实是重感情的一个更高价值的体现。金牛座不太跟人解释自己的精神世界，他们可以十年如一日保持热情，竭尽全力付诸实践。如果你和金牛座熟悉一点，你会发现他们其实非常关注身边人的需求，是一个很好的倾听者，他们情谊都体现在包容上。
反方
太过现实主义
大部分金牛座是不太会把主要精力放在感情上的，如果感情要耗损他的大部分力气和时间，他们就会放弃，特别是在自己现实生活不太稳定的情况下，金牛自身生活的很多事情都能放到感情前面。他们择偶的时候甚至会愿意接受一个“合适”的人，而放弃一个“喜欢”的人，特别是当这份喜欢的不确定因素太多的时候。选择对象的第一标准不是当下的真心实意，而是思前想后的正确选择。然后面对这个并没有那么喜欢的对象可想而知他们也无法表现得太好。对于金牛来说，可能这件事情是不是有“利”对他们来说更加有意义。当然也不是很狭隘的说他们追求现实利益，他也会在意个人成长，精神上的一些感受，他们甚至可以为此放下过去的恩怨过往，调整自己的态度，为眼前的事情妥协。
错过对的人是常有的事
我也不知道面子对金牛来说是有多重要，金牛非常会为了一些没什么意义的面子原因情愿放弃感情。特别是金牛座女生，其实内心是挺傲气的，会比金牛男生更张扬一些，不到非常霸道的程度，但其实也是很难为别人妥协的。金牛座的情感模式其实更偏向于向对方索取。金牛也不是完全不会主动，但是他们主动的结果必须是对方也有回应，如果金牛迈出一步发现对方没动静，他们可能就会反弹后退十步。我遇到过好几个金牛情愿错过最喜欢的人，表面依然波澜不惊。在金牛要获得“成功”的道路上他们有可能会放下骄傲这件事，但是在他们追求爱的道路上，他们真的不太放下。尤其是在他们还没对这段感情进行任何投入之前，这个对象是可以被放弃的。
能转身就不认人
我记得录金牛月星座聊天室的时候问过各位金牛座一个问题：从一段失败的感情里走出来你大概需要多少时间，一个金牛男跟我说半天时间。我不大确定他们都是怎么理解这个“走出来”的。这个例子可能有点极端，但是金牛座确实如果打定主意要结束一段感情，他们能很快就正常起来。至于心里是不是真的走出来了，那不大好说，但是这个决心下来，金牛下定决心的事情，他总有一天是能做到的。如果你对一个人重情义的要求是，当他失去这段感情以后，会有一些比较明显的外在表现，甚至要用“要死要活”的时间长短来衡量他们对感情的重视程度，那金牛毋庸置疑，渣。我就没见过一个金牛会因为感情影响他们的生活，即使他喜欢你的时候，也更希望你来加入他的生活，而不是他来适应你。那么感情破裂了，更是别妄想了。金牛座在分手后如果手边有个现成的追求者，很有可能随便就接受了，来帮自己度过这段无法适应的时期。所以分手一个礼拜就另结新欢这种事情在金牛身上不是少数。
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