造车新势力 2021 年交付排行榜，小鹏位列第一 蔚来、理想分居二三名，对此你有哪些评价？
1月1日电，新年伊始，造车新势力先后公布2021年交付情况，小鹏汽车以98155辆交付量问鼎，蔚来汽车、理想汽车以91429辆和90491辆分列二三位。
哪吒汽车、威马汽车和零跑汽车紧随其后，交付量分别为69674辆、44157辆和43121辆。
小鹏销量拿了第一，恐怕是一年前谁都没有想到的。多年以后回顾历史的时候，2021有可能是小鹏汽车历史上最重要的一年。
只看销量数据，只能看到一条曲线；背后有很多故事，我们需要放在一个更大的时间尺度下才能看清楚。
比如说续航问题。在锂电池产业崛起之前，续航与电池成本一直是困扰着电动汽车发展的首要难题 —— 从工程的角度来看，解决这个问题就要做减法！
1996年，首款量产的纯电动车通用EV1的续航只有145公里[1]，但科技含量可不低。它做了大量的「减法」：牺牲空间以实现流线型的0.19风阻系数、大量使用铝合金与复合材料以实现轻量化、高达522公斤的高能量密度铅酸电池……
通用EV1 由张抗抗摄于上海汽车博物馆【图2】
通用EV1的概念车Impact【图3】
2016年，在造车新势力推出产品之前，国内车企基本上也是沿着「既然电池已经很贵了，那就少放点，其它配置也是能减就减」的思路开发的。
这个时间段的电动车常常给用户带来可怕的使用体验，各种电动焦虑、各种奇葩传闻、以及某车企的恶劣口碑，大多也是这个阶段产生的。
可想而知，这种「减法」思路是很难做出好产品的。这种思路的极致就是五菱MiniEV，可那也是锂电池产业链成熟之后，五菱利用自己独特的成本控制能力才造就出来的；而且，这种车型也是无法改变整个汽车产业格局的。【图4】
在这种主流「减法」之下，马斯克的「加法」思维就显得桀骜不驯、石破天惊了。堆了80kWh的电池，付出了相当大的成本，那就想方设法从其他地方捞回来了这些成本 —— 既然大电池同时解决了大功率放电问题，那就充分利用起来做个轿跑吧，Model S应运而生！【图6】
从Model S到Model 3/Y，十年如一日的SEXY战略之下特斯拉成功地走出一条独特之路。这个思路很创新吗？ 放在今天不难，蔚来不也是这么做的吗，似乎显得稀疏平常。但放在十年前，这真的是99%的人都看不见、看不上、看不懂的战略路线。【图7】
在小鹏P7诞生之前的2019年，绝大部分造车新势力都造电动SUV。原因是显而易见的：【图8】
-后排空间： 底部电池占据一定空间，布置起来很空间，导致轿车的后排空间堪忧。
-实用需求： 与欧洲人喜欢小车不同，中国人喜欢空间大的车。在此之前崛起的自主品牌，几乎全是靠SUV崛起的 —— 不像轿车需要个性，需要有一个存在的理由；SUV只要你馅大管饱、配置堆上、价格够低，就肯定能卖得出去。
-造型设计： 以大为美的时代潮流中，车只要够大、够霸气，不丑就行，就算中庸一些也不愁卖。相反，轿车那可就要讲究一些性格了，不丑的要求太低了，必须要美。
这个思路下的典型产品就是蔚来ES6(SUV+服务)、威马Ex5(SUV+便宜)、零跑C11(SUV+性价比)，典型中的产品刀法圣手当属理想ONE(增程SUV+产品精准定位)莫属了。
P7的思路也是石破天惊的：【图9】
思路一：在当前技术条件下，凡是纠结得难受的产品特征，干脆全抛弃以换取另一个产品特征 —— 既然后排空间很难大，那就干脆设计成小板凳，以换来优雅的轿跑姿态，卖给那些不太需要后排的用户(年轻人、孩子5-15岁的家庭)。【图10】
思路二：无法回避的刚需痛点，要将其堆满。
2020年的时候，知乎上有人提出了“新能源车的续航是否越长越好”的问题。在那个长续航刚过500公里、特斯拉Model 3努努力上664公里的时代，续航就像永远吃不饱的饭，肯定是越长越好。
P7也在那时给出了自己的答卷：NEDC续航670公里。以轿跑实现这样的续航是很困难的，因为堆电池更难布置，还专门找宁德时代定制了高度为110mm的电芯[2](一般都在140mm以上)。
在续航焦虑基本打通后，小鹏开始主攻充电焦虑 —— 布了数百个专属超充桩，与蔚来建了700多座换电站遥相响应，成为2021年电动汽车基础设施建设最卖力的两家企业。
思路三：智能战略贯穿始终。
这点就不必赘述了，P7的车机交互与NGP已奠定了智能化的领先地位，预计G9会强化小鹏的智能化定位。
2019年，何小鹏第一次带P7来到上海车展的时候[3]，上述三大思路几乎是明牌打出，但并未引起大家注意。更多人会觉得：这三个思路只是不懂汽车新玩家的奇思妙想，现实会教他重新做人；而P7只是一个玩概念的大玩具吧，能不能量产还不好说呢！
包括我在内，那时其实也是这个态度。
落寞的何小鹏在2019年上海车展【图11】
直到2020年深度试驾P7时，我才意识到这款车的重要性。第一印象是颜值高，语音强，自动泊车超好用。
此外，驾驶感受非常舒适且高级 —— 这也是区别于Model 3最大的点，把一个轿跑悬架与外形的车，做成家用车的舒适取向。这种实用但不好玩的调校是让车评人非常讨厌的，而这恰恰显现了小鹏的产品自信。
刚发布时大家对P7的预期是：悲观点每月六七百，乐观点每月两三千。我虽然当时就给出了 「P7之于小鹏的意义，就像Mate20 Pro之于华为的意义」的至高评价[4]，心理预期也就是月销两三千辆，但也暗自希望它能突破到月销5000辆。
下面是我在2020年4月P7交付之前对它的评价：「华为Mate20 Pro与小鹏P7的历史意义，可能比大家预想得要高 —— 波澜壮阔、戏剧性十足的历史事件，对那时的普通人来说，觉得稀松平常、没什么大不了的」。
当时，大部分人何止是觉得稀松平常，不少人觉得我对P7做出这种评价是疯了，等着我出洋相呢。
好在，历史没有打我的脸，反而会觉得我当时的预测还是太保守了。【图12】
2021年P7月交付稳定在六七千辆，超出了所有人的预期。
就连何小鹏本人也完全想象不到这个成绩：“2017年初开始设计P7，面临非常多人的不相信，直到现在P7月交付量达数千台，我们总算做到了，感谢大家！”
P7肯定不是完美的产品。相反，从它敢于取舍的产品思路来看，它必然是一个「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品。举一个例子，我昨天在陌生地点停车时，因为P7屁股比较翘、达到了摄像头与雷达的视野盲区，然后被铁窗户撞到了 —— 这就是屁股翘而美的代价吧！【图13】
P7身上的这种小缺点还有很多很多。这种「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品，在自主品牌历史上还没有成功的先例 —— 我害怕这么一款好产品会夭折，从而与它的目标用户失之交臂。所以从P7交付到现在的一年半时间以来，我承认对这款车有所偏爱：提优点多，小缺点提得少。
虽然偏爱，但结果是好的：看了我的文章而购车的P7车主，都是因为我的体验分享帮他们找到了一款适合自己的好车。【图14】
目前还没有出现因为我的文章而买P7被带到沟里的用户。如果有，请在此文下留言。【图15】
如果P7的产品理念已从摇摇欲坠的小树苗长成了参天大树，不仅可以自己飞翔，还带动了友商转变。从某种意义上来说，蔚来ET5、智己L7、威马M7、哪咤S等车型的产品理念上都有P7的印记，至少说如果没有P7的成功，以上这几款车会迟到很多。【图16】
P7的这几款对标车型中，我认为蔚来ET5的创新是最成体系的，也是最有可能成功的。其它几个有待观察：智己L7受制于体制因素，产品、营销、销售各环节之间可能会存在错位；威马M7则将造Ex5的SUV中庸思维带进了轿车，可能最终还要走性价比路线……
P7达到了月销7000辆以上，注定留名中国汽车史。我也很高兴，完成了自己的使命，该去挖掘下一个宝藏车型了！那会是哪款车呢？
#车圈新星驾到##微博新知博主##新能源汽车补贴仅剩最后一年#
1月1日电，新年伊始，造车新势力先后公布2021年交付情况，小鹏汽车以98155辆交付量问鼎，蔚来汽车、理想汽车以91429辆和90491辆分列二三位。
哪吒汽车、威马汽车和零跑汽车紧随其后，交付量分别为69674辆、44157辆和43121辆。
小鹏销量拿了第一，恐怕是一年前谁都没有想到的。多年以后回顾历史的时候，2021有可能是小鹏汽车历史上最重要的一年。
只看销量数据，只能看到一条曲线；背后有很多故事，我们需要放在一个更大的时间尺度下才能看清楚。
比如说续航问题。在锂电池产业崛起之前，续航与电池成本一直是困扰着电动汽车发展的首要难题 —— 从工程的角度来看，解决这个问题就要做减法！
1996年，首款量产的纯电动车通用EV1的续航只有145公里[1]，但科技含量可不低。它做了大量的「减法」：牺牲空间以实现流线型的0.19风阻系数、大量使用铝合金与复合材料以实现轻量化、高达522公斤的高能量密度铅酸电池……
通用EV1 由张抗抗摄于上海汽车博物馆【图2】
通用EV1的概念车Impact【图3】
2016年，在造车新势力推出产品之前，国内车企基本上也是沿着「既然电池已经很贵了，那就少放点，其它配置也是能减就减」的思路开发的。
这个时间段的电动车常常给用户带来可怕的使用体验，各种电动焦虑、各种奇葩传闻、以及某车企的恶劣口碑，大多也是这个阶段产生的。
可想而知，这种「减法」思路是很难做出好产品的。这种思路的极致就是五菱MiniEV，可那也是锂电池产业链成熟之后，五菱利用自己独特的成本控制能力才造就出来的；而且，这种车型也是无法改变整个汽车产业格局的。【图4】
在这种主流「减法」之下，马斯克的「加法」思维就显得桀骜不驯、石破天惊了。堆了80kWh的电池，付出了相当大的成本，那就想方设法从其他地方捞回来了这些成本 —— 既然大电池同时解决了大功率放电问题，那就充分利用起来做个轿跑吧，Model S应运而生！【图6】
从Model S到Model 3/Y，十年如一日的SEXY战略之下特斯拉成功地走出一条独特之路。这个思路很创新吗？ 放在今天不难，蔚来不也是这么做的吗，似乎显得稀疏平常。但放在十年前，这真的是99%的人都看不见、看不上、看不懂的战略路线。【图7】
在小鹏P7诞生之前的2019年，绝大部分造车新势力都造电动SUV。原因是显而易见的：【图8】
-后排空间： 底部电池占据一定空间，布置起来很空间，导致轿车的后排空间堪忧。
-实用需求： 与欧洲人喜欢小车不同，中国人喜欢空间大的车。在此之前崛起的自主品牌，几乎全是靠SUV崛起的 —— 不像轿车需要个性，需要有一个存在的理由；SUV只要你馅大管饱、配置堆上、价格够低，就肯定能卖得出去。
-造型设计： 以大为美的时代潮流中，车只要够大、够霸气，不丑就行，就算中庸一些也不愁卖。相反，轿车那可就要讲究一些性格了，不丑的要求太低了，必须要美。
这个思路下的典型产品就是蔚来ES6(SUV+服务)、威马Ex5(SUV+便宜)、零跑C11(SUV+性价比)，典型中的产品刀法圣手当属理想ONE(增程SUV+产品精准定位)莫属了。
P7的思路也是石破天惊的：【图9】
思路一：在当前技术条件下，凡是纠结得难受的产品特征，干脆全抛弃以换取另一个产品特征 —— 既然后排空间很难大，那就干脆设计成小板凳，以换来优雅的轿跑姿态，卖给那些不太需要后排的用户(年轻人、孩子5-15岁的家庭)。【图10】
思路二：无法回避的刚需痛点，要将其堆满。
2020年的时候，知乎上有人提出了“新能源车的续航是否越长越好”的问题。在那个长续航刚过500公里、特斯拉Model 3努努力上664公里的时代，续航就像永远吃不饱的饭，肯定是越长越好。
P7也在那时给出了自己的答卷：NEDC续航670公里。以轿跑实现这样的续航是很困难的，因为堆电池更难布置，还专门找宁德时代定制了高度为110mm的电芯[2](一般都在140mm以上)。
在续航焦虑基本打通后，小鹏开始主攻充电焦虑 —— 布了数百个专属超充桩，与蔚来建了700多座换电站遥相响应，成为2021年电动汽车基础设施建设最卖力的两家企业。
思路三：智能战略贯穿始终。
这点就不必赘述了，P7的车机交互与NGP已奠定了智能化的领先地位，预计G9会强化小鹏的智能化定位。
2019年，何小鹏第一次带P7来到上海车展的时候[3]，上述三大思路几乎是明牌打出，但并未引起大家注意。更多人会觉得：这三个思路只是不懂汽车新玩家的奇思妙想，现实会教他重新做人；而P7只是一个玩概念的大玩具吧，能不能量产还不好说呢！
包括我在内，那时其实也是这个态度。
落寞的何小鹏在2019年上海车展【图11】
直到2020年深度试驾P7时，我才意识到这款车的重要性。第一印象是颜值高，语音强，自动泊车超好用。
此外，驾驶感受非常舒适且高级 —— 这也是区别于Model 3最大的点，把一个轿跑悬架与外形的车，做成家用车的舒适取向。这种实用但不好玩的调校是让车评人非常讨厌的，而这恰恰显现了小鹏的产品自信。
刚发布时大家对P7的预期是：悲观点每月六七百，乐观点每月两三千。我虽然当时就给出了 「P7之于小鹏的意义，就像Mate20 Pro之于华为的意义」的至高评价[4]，心理预期也就是月销两三千辆，但也暗自希望它能突破到月销5000辆。
下面是我在2020年4月P7交付之前对它的评价：「华为Mate20 Pro与小鹏P7的历史意义，可能比大家预想得要高 —— 波澜壮阔、戏剧性十足的历史事件，对那时的普通人来说，觉得稀松平常、没什么大不了的」。
当时，大部分人何止是觉得稀松平常，不少人觉得我对P7做出这种评价是疯了，等着我出洋相呢。
好在，历史没有打我的脸，反而会觉得我当时的预测还是太保守了。【图12】
2021年P7月交付稳定在六七千辆，超出了所有人的预期。
就连何小鹏本人也完全想象不到这个成绩：“2017年初开始设计P7，面临非常多人的不相信，直到现在P7月交付量达数千台，我们总算做到了，感谢大家！”
P7肯定不是完美的产品。相反，从它敢于取舍的产品思路来看，它必然是一个「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品。举一个例子，我昨天在陌生地点停车时，因为P7屁股比较翘、达到了摄像头与雷达的视野盲区，然后被铁窗户撞到了 —— 这就是屁股翘而美的代价吧！【图13】
P7身上的这种小缺点还有很多很多。这种「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品，在自主品牌历史上还没有成功的先例 —— 我害怕这么一款好产品会夭折，从而与它的目标用户失之交臂。所以从P7交付到现在的一年半时间以来，我承认对这款车有所偏爱：提优点多，小缺点提得少。
虽然偏爱，但结果是好的：看了我的文章而购车的P7车主，都是因为我的体验分享帮他们找到了一款适合自己的好车。【图14】
目前还没有出现因为我的文章而买P7被带到沟里的用户。如果有，请在此文下留言。【图15】
如果P7的产品理念已从摇摇欲坠的小树苗长成了参天大树，不仅可以自己飞翔，还带动了友商转变。从某种意义上来说，蔚来ET5、智己L7、威马M7、哪咤S等车型的产品理念上都有P7的印记，至少说如果没有P7的成功，以上这几款车会迟到很多。【图16】
P7的这几款对标车型中，我认为蔚来ET5的创新是最成体系的，也是最有可能成功的。其它几个有待观察：智己L7受制于体制因素，产品、营销、销售各环节之间可能会存在错位；威马M7则将造Ex5的SUV中庸思维带进了轿车，可能最终还要走性价比路线……
P7达到了月销7000辆以上，注定留名中国汽车史。我也很高兴，完成了自己的使命，该去挖掘下一个宝藏车型了！那会是哪款车呢？
#车圈新星驾到##微博新知博主##新能源汽车补贴仅剩最后一年#
C教授说，博士学位论文答辩就像一场婚礼，一般总是最完美呈现，但之前要付出无数努力和准备。。我明了在职读博士的你需要翻过多少山越过多少河才终于走到这一步，为持续的坚持和努力，为学术的悟性和才华而点赞。师生是一场遇见，你的致谢又何曾不是我的感谢。为相互的珍惜和懂得而泪湿眼眶。祝贺！ https://t.cn/z8Ab1pz
#十堰# 【百姓生活| 十堰网友晒2021最不想删的一张照片 来听背后的故事】2021年，注定是不平凡的一年，这一年，我们共同庆祝中国共产党的百年华诞，感受祖国日新月异的变化，体味生活的酸甜苦辣……
这一年里，你是否有一张照片，一直留存在手机里。是一次聚餐，一张全家福，还是一场说走就走的旅行？也或许只是柴米油盐的生活琐事，尽管内存不够，却不愿删去这张照片；可否有一件事，深藏在记忆深处，不曾随时间的流逝淡化……
近期，十堰晚报微信推出了“2021最不想删的一张照片”有奖征集活动，收到广大读者的投稿，本报从中选取部分照片，通过进一步采访，讲述一张张照片背后一段一段感人肺腑、积极阳光的故事。
我婚礼现场父亲眼眶湿润
夏艺萍 28岁 培训老师
这是我出嫁的那天，爸爸和我在门外等候入场的场景。从未在那么多人面前发言的爸爸，上台后一句话都没说出来，只是使劲抿着嘴巴，不让自己哭出声来。
照片故事：这是一张让人感动的照片，照片中的新娘一脸幸福，与父亲抿着嘴巴严肃的表情形成鲜明对比。“女儿永远是父亲的小棉袄，当父亲紧紧拉着我的手把我送上婚礼台的瞬间，我真切地感受到父亲的那种不舍、依恋和担心。”虽然过去近一年了，但当夏艺萍向记者讲述照片背后的故事时，还是忍不住落泪了。
夏艺萍是独生女，从小在父亲无微不至的关怀中长大，父亲对她的婚姻大事一直比较慎重。“在得知我要结婚的消息后，父亲很担心。”夏艺萍和男友认识的时间并不长，父亲怕她对男方了解太少，婚后生活不幸福。
在结婚的前一天，父亲一口饭都没吃，结婚当天，从家中到酒店，父亲眼眶也一直是湿润的。养了这么多年的宝贝，突然出嫁成了别人家的，他心中万般不舍，也很激动，在婚礼现场，所有情感在心头涌动，父爱如山，那一刻都化为无语。“本来父亲要讲几句话，听妈妈说在婚礼前他还准备了好长时间，但婚礼上让他讲话时，他却一句话也没讲出来，我知道，他怕自己一开口眼泪就忍不住落下来，从而破坏了婚礼的气氛。”
“每次看到这张照片时，我便忍不住落泪，感谢父亲的养育之恩。”夏艺萍说，“这张照片我会一直保存在手机中的。”
心里话：当自己成家以后才更真切地体会到父母对我的爱。希望父母一直都健康、平安，我也会多陪伴他们。
加班晚归妻子在路边等我
王昆仑 32岁 市中医医院医生
我是医生，老婆是护士，那天本来说好下班后我先回家做好饭等她回来，结果遇到抢
救病人。天色渐晚，当我抢救完病人拖着疲惫的身体朝家走的时候，突然看到老婆走在我身边，感觉很惊喜。晚上8点，饥肠辘辘的我们决定拍下一张照片，记录这次下班路上的不期而遇。
照片故事：生活中的小确幸有时就是一些不期而遇的惊喜。对于医生来说，加班加点是工作中的常态，王昆仑是市中医医院的一名医生，妻子是东风茅箭医院的一名护士，两人结婚一年多了，平时能够按点吃饭的时间并不多。春天的一个晚上，本来两人约定一起吃晚饭的，由他下厨做饭。没想到，刚下班的王昆仑快要走到家门口了，突然接到抢救病人的电话。病情就是命令！他给妻子打了一个电话后就立即返回医院，投入紧张的抢救中。
“老婆理解我们的工作性质，她没有任何怨言，只是叮嘱我要注意身体。”同为医护人员，这样的事情在夫妻俩身上经常发生。当晚，等王昆仑处理完工作安顿好病人，早已饥肠辘辘。当他拖着疲惫的身躯朝家走的时候，突然老婆冒出来。那种惊喜无以言表！他根本没想到妻子这么晚了还在路边等他。
两人相拥而行，一路向家的方向走去。路上，妻子用手机自拍了这张照片。“后来我觉得特别有纪念意义，就让妻子将这张照片传给我，我也一直保存在手机里。”王昆仓说，“这是我们平时生活的真实写照，也见证我们俩的感情，更是我们之间相互理解和包容的体现。”
心里话：老婆辛苦了！我爱你，希望生活在我们的共同经营下越来越好！
只要一家人在一起就很幸福
王绪凤 36岁 自主创业者
2021年夏天，在大宝即将上小学、二宝即将上幼儿园的时候，我们克服万难，举家搬到了武汉，结束了分居的日子。宝爸36岁本命年生日时，我们在搭建的简易厨房里，为他简单地过了一个生日。生活不易，创业艰辛，但只要一家人能在一起，就是幸福的。相信只要努力，日子就会过得越来越好。
照片故事：一家人的幸福就是一天到晚都在一起，这是王绪凤的心愿，在2021年夏天，终于成为现实。王绪凤和丈夫一直在做汽车配件生意，2018年时，丈夫决定到武汉去发展，一家人过起了分居两地的日子，她在十堰带孩子，丈夫在武汉打拼。
2021年，王绪凤终于带着孩子和丈夫在武汉团聚了。由于才到武汉不久，生意还处在起步阶段，夫妻俩忙着照顾生意，总是很忙碌。农历十月廿六，是丈夫的生日，王绪凤决定庆祝一番，除订了蛋糕外，还亲自下厨做了六个菜，在简易工棚里给丈夫过起了生日。
“三十六岁生日毕竟是人生的一件大事，我就自拍了一张全家福。”王绪凤说，“虽然我是在工棚里给他过生日，但我们一家人终于在一起了，只要一家人在一起就很幸福。”在王绪凤和丈夫看来，一家人在一起庆祝生日，是难忘的时刻。
心里话：丈夫是我们家的顶梁柱，希望他身体健康，开心快乐。也希望我们一家人无病无灾，平平安安！
这一年里，你是否有一张照片，一直留存在手机里。是一次聚餐，一张全家福，还是一场说走就走的旅行？也或许只是柴米油盐的生活琐事，尽管内存不够，却不愿删去这张照片；可否有一件事，深藏在记忆深处，不曾随时间的流逝淡化……
近期，十堰晚报微信推出了“2021最不想删的一张照片”有奖征集活动，收到广大读者的投稿，本报从中选取部分照片，通过进一步采访，讲述一张张照片背后一段一段感人肺腑、积极阳光的故事。
我婚礼现场父亲眼眶湿润
夏艺萍 28岁 培训老师
这是我出嫁的那天，爸爸和我在门外等候入场的场景。从未在那么多人面前发言的爸爸，上台后一句话都没说出来，只是使劲抿着嘴巴，不让自己哭出声来。
照片故事：这是一张让人感动的照片，照片中的新娘一脸幸福，与父亲抿着嘴巴严肃的表情形成鲜明对比。“女儿永远是父亲的小棉袄，当父亲紧紧拉着我的手把我送上婚礼台的瞬间，我真切地感受到父亲的那种不舍、依恋和担心。”虽然过去近一年了，但当夏艺萍向记者讲述照片背后的故事时，还是忍不住落泪了。
夏艺萍是独生女，从小在父亲无微不至的关怀中长大，父亲对她的婚姻大事一直比较慎重。“在得知我要结婚的消息后，父亲很担心。”夏艺萍和男友认识的时间并不长，父亲怕她对男方了解太少，婚后生活不幸福。
在结婚的前一天，父亲一口饭都没吃，结婚当天，从家中到酒店，父亲眼眶也一直是湿润的。养了这么多年的宝贝，突然出嫁成了别人家的，他心中万般不舍，也很激动，在婚礼现场，所有情感在心头涌动，父爱如山，那一刻都化为无语。“本来父亲要讲几句话，听妈妈说在婚礼前他还准备了好长时间，但婚礼上让他讲话时，他却一句话也没讲出来，我知道，他怕自己一开口眼泪就忍不住落下来，从而破坏了婚礼的气氛。”
“每次看到这张照片时，我便忍不住落泪，感谢父亲的养育之恩。”夏艺萍说，“这张照片我会一直保存在手机中的。”
心里话：当自己成家以后才更真切地体会到父母对我的爱。希望父母一直都健康、平安，我也会多陪伴他们。
加班晚归妻子在路边等我
王昆仑 32岁 市中医医院医生
我是医生，老婆是护士，那天本来说好下班后我先回家做好饭等她回来，结果遇到抢
救病人。天色渐晚，当我抢救完病人拖着疲惫的身体朝家走的时候，突然看到老婆走在我身边，感觉很惊喜。晚上8点，饥肠辘辘的我们决定拍下一张照片，记录这次下班路上的不期而遇。
照片故事：生活中的小确幸有时就是一些不期而遇的惊喜。对于医生来说，加班加点是工作中的常态，王昆仑是市中医医院的一名医生，妻子是东风茅箭医院的一名护士，两人结婚一年多了，平时能够按点吃饭的时间并不多。春天的一个晚上，本来两人约定一起吃晚饭的，由他下厨做饭。没想到，刚下班的王昆仑快要走到家门口了，突然接到抢救病人的电话。病情就是命令！他给妻子打了一个电话后就立即返回医院，投入紧张的抢救中。
“老婆理解我们的工作性质，她没有任何怨言，只是叮嘱我要注意身体。”同为医护人员，这样的事情在夫妻俩身上经常发生。当晚，等王昆仑处理完工作安顿好病人，早已饥肠辘辘。当他拖着疲惫的身躯朝家走的时候，突然老婆冒出来。那种惊喜无以言表！他根本没想到妻子这么晚了还在路边等他。
两人相拥而行，一路向家的方向走去。路上，妻子用手机自拍了这张照片。“后来我觉得特别有纪念意义，就让妻子将这张照片传给我，我也一直保存在手机里。”王昆仓说，“这是我们平时生活的真实写照，也见证我们俩的感情，更是我们之间相互理解和包容的体现。”
心里话：老婆辛苦了！我爱你，希望生活在我们的共同经营下越来越好！
只要一家人在一起就很幸福
王绪凤 36岁 自主创业者
2021年夏天，在大宝即将上小学、二宝即将上幼儿园的时候，我们克服万难，举家搬到了武汉，结束了分居的日子。宝爸36岁本命年生日时，我们在搭建的简易厨房里，为他简单地过了一个生日。生活不易，创业艰辛，但只要一家人能在一起，就是幸福的。相信只要努力，日子就会过得越来越好。
照片故事：一家人的幸福就是一天到晚都在一起，这是王绪凤的心愿，在2021年夏天，终于成为现实。王绪凤和丈夫一直在做汽车配件生意，2018年时，丈夫决定到武汉去发展，一家人过起了分居两地的日子，她在十堰带孩子，丈夫在武汉打拼。
2021年，王绪凤终于带着孩子和丈夫在武汉团聚了。由于才到武汉不久，生意还处在起步阶段，夫妻俩忙着照顾生意，总是很忙碌。农历十月廿六，是丈夫的生日，王绪凤决定庆祝一番，除订了蛋糕外，还亲自下厨做了六个菜，在简易工棚里给丈夫过起了生日。
“三十六岁生日毕竟是人生的一件大事，我就自拍了一张全家福。”王绪凤说，“虽然我是在工棚里给他过生日，但我们一家人终于在一起了，只要一家人在一起就很幸福。”在王绪凤和丈夫看来，一家人在一起庆祝生日，是难忘的时刻。
心里话：丈夫是我们家的顶梁柱，希望他身体健康，开心快乐。也希望我们一家人无病无灾，平平安安！
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