华为真的杀进汽车业了 首次全国大规模卖车。1、12月23日，在华为冬季旗舰新品发布会，华为宣布正式推出搭载了智能豪华SUV——AITO问界M5。显然，此举意味着华为开启了真正的进军汽车业之旅。
2、首先，华为还是强调不造车。华为消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO 余承东也说“华为不会造车”。这主要是因为任正非对外撂下了一句狠话“绝不造车”，甚至于还专门发了一个文件，其中，他还警告道：“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”
3、其次，但这不代表着华为不卖车。根据此次透露的消息，首款车型问界M5的预售，新车预售价格区间为25万~32万元。新车定位中型豪华SUV。一部车二十多万，正好可以弥补华为手机销量下滑带来的收入大降。根据华为2021年上半年经营业绩报告，华为上半年销售收入3204亿元人民币。与2020年上半年的业绩相比，华为今年上半年的销售收入同比下滑了29.43%，这都是因为华为手机没有芯片造成的，导致华为消费者业务收入下降巨大。而如果华为做成了汽车产业，就有希望解决收入下降的问题。
4、另外，目前也正是华为面临的机遇。 近年来，国内车联网市场快速发展。智能汽车是汽车领域重要发展方向，在此背景下，我国车联网产业前景广阔。数据显示，2020年我国车联网市场规模超2000亿元。随着车联网技术的进一步应用，中国车联网市场规模持续扩大，预计2021年有望超过2500亿元。而汽车整车市场的规模则更大。
5、而且，华为其实风险不是那么大，因为华为不造车，委托重庆小狼集团生产制造，省去了投资风险。同时，华为又强大的销售能力，如果靠重庆小康集团去卖车，一年也就卖几千辆，所以，华为亲自上阵，自己销售汽车。
余承东表示，明年2月底将向用户交车。他说，“已经连续三年，美国多轮制裁让我们体会到最漫长的寒冬，应该没有一个冬天会持续三年，对吧？我们最困难的时期仍然度过来了，冬天已经来了，春天不会太远。越过冬天就是春暖花开。
2、首先，华为还是强调不造车。华为消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO 余承东也说“华为不会造车”。这主要是因为任正非对外撂下了一句狠话“绝不造车”，甚至于还专门发了一个文件，其中，他还警告道：“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”
3、其次，但这不代表着华为不卖车。根据此次透露的消息，首款车型问界M5的预售，新车预售价格区间为25万~32万元。新车定位中型豪华SUV。一部车二十多万，正好可以弥补华为手机销量下滑带来的收入大降。根据华为2021年上半年经营业绩报告，华为上半年销售收入3204亿元人民币。与2020年上半年的业绩相比，华为今年上半年的销售收入同比下滑了29.43%，这都是因为华为手机没有芯片造成的，导致华为消费者业务收入下降巨大。而如果华为做成了汽车产业，就有希望解决收入下降的问题。
4、另外，目前也正是华为面临的机遇。 近年来，国内车联网市场快速发展。智能汽车是汽车领域重要发展方向，在此背景下，我国车联网产业前景广阔。数据显示，2020年我国车联网市场规模超2000亿元。随着车联网技术的进一步应用，中国车联网市场规模持续扩大，预计2021年有望超过2500亿元。而汽车整车市场的规模则更大。
5、而且，华为其实风险不是那么大，因为华为不造车，委托重庆小狼集团生产制造，省去了投资风险。同时，华为又强大的销售能力，如果靠重庆小康集团去卖车，一年也就卖几千辆，所以，华为亲自上阵，自己销售汽车。
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可能是三年里唯一一次去天文台，真的太远了，仿佛是南大天文分校区
但是好值得喔！看了球幕电影、65cm望远镜、重新认识了猎户座……
听讲解老师讲多普勒效应的时候，提到我们观察到的星星都是离我们远去的，问我们意味着什么，我第一反应：那地球好孤独，旁边的“邻居”都在离它远去，
后来老师解释，可以把这个现象想象成一个气球，这说明宇宙在膨胀。我又在想，如果我们观测到周围的所有都是在离我们远去的，那是不是也可以理解为，在某一个时空范围内，地球是处于中心的，而处在中心地带的地球，其实众星环绕，它一点都不孤独♀️
想起了上个月去听的宇宙生命讲座，讲座结束后也是同今天一般的快乐——
宇宙太有趣了，世界也太神奇，生而在世好幸运[干杯] https://t.cn/A6yy8FZB
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山东东阿县涉酸洗企业偷排强酸性废水 生态环境局：未曾发现
近日，知情人士多次向《商业观察》反映，山东东阿县华通轴承配件有限公司（以下简称华通轴承公司），长期偷排强酸性废水、处置危废存在诸多疑点、酸雾无组织排放；东阿县潭润金属制品有限公司（以下简称潭润金属公司），污水涉嫌排入雨水管网、危废处置同样存在疑点，对周边生态环境造成严重破坏。
对此，《商业观察》前往了实地进行调查了解。
强酸性废水涉嫌偷排
知情人士向《商业观察》透露，华通轴承公司主要生产轴承钢，该类企业在生产过程中，其中一道尤为重要的工序系酸洗轴承钢，问题亦由此而生。在酸洗工序后会产生大量的强酸性废水，加入片碱絮凝沉淀出强酸性污泥，按照《危险废物转移联单管理办法》交由专业危废处理机构，其具有高强度的腐蚀性，属危险废物。
在华通轴承公司东北侧，该位置毗邻酸洗车间，一根直径约20厘米的塑料管，由厂内延伸至厂区外侧，管口处有明显污水冲刷过的痕迹，而现场用PH试纸进行检测，泥土湿润呈强酸性。
对此现象，聊城市生态环境局东阿县分局监察一队朱伟队长称，未曾发现。
“中央环保督察组来的时候，曾怀疑他偷排废水，把污水处理池周边都挖了，但没发现暗管”。朱伟队长补充道。
而在该厂区北侧的一处雨水管网井盖表面明显有雨水字样的标识，掀开井盖，一股刺鼻硫酸味令人作呕，污水表面悬浮着红色物体。朱伟队长随即解释道，这是“污水管网”。
但对于污水管网为何会有雨水字样的标识，朱伟队长却三缄其口。
一位业内人士表示，该红色悬浮物系酸洗过程中的铁离子遇水氧化后所产生，按照行业标准，不允许排入雨水管网。
值得注意的是，对于华通轴承公司上述两处的涉嫌违法行为，朱伟队长等执法人员现场未取样、取证，亦未对该企业相关负责人作笔录或询问。
在潭润金属公司厂内，用PH试纸检测雨水渠里污泥发现呈强碱性。对此，该企业相关负责人解释称，因酸性超标需要加入碱性进行中和，但否认利用雨水管网向外排放酸性废水。院中央雨水渠为何检测为强碱性，该负责人解释为厕所太远或许是工人“解手”导致。
危险废物处置存疑
据悉，华通公司在生产过程中，会产生强酸性污泥，即危险废物。对此，该企业相关工作人员提供了一份危险废物转运联单，危废转运单显示，废物名称为污泥，数量为5.662吨，落款日期2021年4月21日。该工作人员表示，5.662吨系一年的危废产生量。
对于危废年度产生量的疑问，朱伟队长解释道，因该企业使用硫酸洗轴承钢，所以产生的危废量少。如果使用盐酸洗轴承钢，则产生的危废量大。
据华通轴承公司环评报告显示，轴承钢年产量为2万吨。而该企业车间工人称，该企业每天生产量均在100吨以上，比如昨天是140多吨。
就危废产生量，业内人士向《商业观察》作了详细介绍，轴承钢原材料先进行穿孔，随即进入酸洗车间进行酸洗，再进入清水池冲洗。其目的是洗掉氧化皮，即金属表面处理，而随着酸洗轴承钢吨数逐渐增加，硫酸池底部所沉淀的氧化皮亦逐渐增加，几乎每天都要对酸池底部的氧化皮进行清理，清理出来的氧化皮呈强酸性，系危险废物。
生产1000吨左右，清水池里的水即无法再使用，需抽到污水处理池加入片碱进行絮凝沉淀，此时便会产生污泥，系危险废物，按日生产量300吨为例，每天约产生污泥1吨以上。
而华通轴承公司一年所产生的危废量仅在5吨左右，其数量相差悬殊，危废处置更是耐人寻味。
除此之外，在华通轴承公司酸洗车间内，装满氧化皮的白色编织袋在硫酸池顶部依次排开，日常工作中从硫酸池底部捞出来的氧化皮，正在控干编织袋内的硫酸。
《商业观察》注意到，华通轴承酸洗车间系单层厂房，且顶部开有通风口，未处于完全密闭状态，工作人员未佩戴护目镜和防毒面罩。而日常生产中所产生的酸雾会随着通风口排放到空气中。
业内人士介绍，目前涉酸洗企业的酸洗车间大部分已采用双层厂房，即“房中房”，其目的是起到完全密闭的状态，酸洗过程中产生的酸雾不能排放到大气中，要用吸收塔进行吸收酸雾，同时，还需用碱雾进行中和，因生产环境处于完全密闭状态，其工作人员必须佩戴护目镜和防毒面罩。
据潭润金属公司提供的危险废物转移联单显示，该企业在2021年度共转运危险废物4次，污泥分别为13.07吨、1.66吨、槽渣0.1吨、0.0705吨，污泥合计14.73吨。槽渣合计仅为0.1705吨。而潭润金属公司的环评报告显示年产量为25万吨，其危废产生比例令人质疑。
潭润金属公司相关负责人介称，该企业日均生产量在300吨左右，其使用盐酸清洗。
根据业内人士的分析粗略计算，如日生产量为300吨，盐酸池和清水池即需要更换，废弃的酸水将抽至污水处理池加入片碱进行絮凝沉淀，基于此，每日约产生1吨的污泥，即危险废物，每年产生危废300余吨。而潭润金属公司危废的实际转运量与预算量，二者相差悬殊。其背后原因，令人深思。
值得注意的是，聊城市土壤重点监管企业名单中，华通轴承公司、潭润金属公司均赫然在列。
在与潭润公司一墙之隔的河水呈深灰色，朱伟队长称“前段时间刚检测过，河水没问题，河底落了树叶腐烂成这颜色”。而顺着该河往上游走，河水明显清澈。
就相关问题，聊城市生态环境局东阿县分局曾令法局长表示，对存在的问题将进一步进行调查，如果有违法事实将依法、依规进行处理，截至发稿，尚未获的相关调查处理回复意见。
一企业曾涉多次处罚及诉讼
据了解，华通轴承公司自2017年至2020年涉及8次环保处罚。东环罚【2018】129号处罚决定书显示：酸洗工序生产，没有进行封闭，部分酸雾未有效收集，无组织排放，罚款3万元；同年，涉及未批先建被处罚8.1128万元。
此外，该企业多处行为违反安全生产法，于今年6月被聊城市应急管理局合并罚款3万元。
不仅如此，华通轴承公司在2020年-2021年涉及数起合同纠纷被告案。2021年三起案件被列为被执行人，执行标的共计243.03万元。2021年7月1日，华通轴承公司被东阿县人民法院列为失信被执行人和限制高消费。
据股权冻结信息显示，该公司法定代表人司尚涛列为被执行人，冻结股权数额：4000万元人民币。
相关法律人士指出，违反国家规定，排放、倾倒、处置有毒物质或其他有害物质，严重污染环境的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；后果特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。
近日，知情人士多次向《商业观察》反映，山东东阿县华通轴承配件有限公司（以下简称华通轴承公司），长期偷排强酸性废水、处置危废存在诸多疑点、酸雾无组织排放；东阿县潭润金属制品有限公司（以下简称潭润金属公司），污水涉嫌排入雨水管网、危废处置同样存在疑点，对周边生态环境造成严重破坏。
对此，《商业观察》前往了实地进行调查了解。
强酸性废水涉嫌偷排
知情人士向《商业观察》透露，华通轴承公司主要生产轴承钢，该类企业在生产过程中，其中一道尤为重要的工序系酸洗轴承钢，问题亦由此而生。在酸洗工序后会产生大量的强酸性废水，加入片碱絮凝沉淀出强酸性污泥，按照《危险废物转移联单管理办法》交由专业危废处理机构，其具有高强度的腐蚀性，属危险废物。
在华通轴承公司东北侧，该位置毗邻酸洗车间，一根直径约20厘米的塑料管，由厂内延伸至厂区外侧，管口处有明显污水冲刷过的痕迹，而现场用PH试纸进行检测，泥土湿润呈强酸性。
对此现象，聊城市生态环境局东阿县分局监察一队朱伟队长称，未曾发现。
“中央环保督察组来的时候，曾怀疑他偷排废水，把污水处理池周边都挖了，但没发现暗管”。朱伟队长补充道。
而在该厂区北侧的一处雨水管网井盖表面明显有雨水字样的标识，掀开井盖，一股刺鼻硫酸味令人作呕，污水表面悬浮着红色物体。朱伟队长随即解释道，这是“污水管网”。
但对于污水管网为何会有雨水字样的标识，朱伟队长却三缄其口。
一位业内人士表示，该红色悬浮物系酸洗过程中的铁离子遇水氧化后所产生，按照行业标准，不允许排入雨水管网。
值得注意的是，对于华通轴承公司上述两处的涉嫌违法行为，朱伟队长等执法人员现场未取样、取证，亦未对该企业相关负责人作笔录或询问。
在潭润金属公司厂内，用PH试纸检测雨水渠里污泥发现呈强碱性。对此，该企业相关负责人解释称，因酸性超标需要加入碱性进行中和，但否认利用雨水管网向外排放酸性废水。院中央雨水渠为何检测为强碱性，该负责人解释为厕所太远或许是工人“解手”导致。
危险废物处置存疑
据悉，华通公司在生产过程中，会产生强酸性污泥，即危险废物。对此，该企业相关工作人员提供了一份危险废物转运联单，危废转运单显示，废物名称为污泥，数量为5.662吨，落款日期2021年4月21日。该工作人员表示，5.662吨系一年的危废产生量。
对于危废年度产生量的疑问，朱伟队长解释道，因该企业使用硫酸洗轴承钢，所以产生的危废量少。如果使用盐酸洗轴承钢，则产生的危废量大。
据华通轴承公司环评报告显示，轴承钢年产量为2万吨。而该企业车间工人称，该企业每天生产量均在100吨以上，比如昨天是140多吨。
就危废产生量，业内人士向《商业观察》作了详细介绍，轴承钢原材料先进行穿孔，随即进入酸洗车间进行酸洗，再进入清水池冲洗。其目的是洗掉氧化皮，即金属表面处理，而随着酸洗轴承钢吨数逐渐增加，硫酸池底部所沉淀的氧化皮亦逐渐增加，几乎每天都要对酸池底部的氧化皮进行清理，清理出来的氧化皮呈强酸性，系危险废物。
生产1000吨左右，清水池里的水即无法再使用，需抽到污水处理池加入片碱进行絮凝沉淀，此时便会产生污泥，系危险废物，按日生产量300吨为例，每天约产生污泥1吨以上。
而华通轴承公司一年所产生的危废量仅在5吨左右，其数量相差悬殊，危废处置更是耐人寻味。
除此之外，在华通轴承公司酸洗车间内，装满氧化皮的白色编织袋在硫酸池顶部依次排开，日常工作中从硫酸池底部捞出来的氧化皮，正在控干编织袋内的硫酸。
《商业观察》注意到，华通轴承酸洗车间系单层厂房，且顶部开有通风口，未处于完全密闭状态，工作人员未佩戴护目镜和防毒面罩。而日常生产中所产生的酸雾会随着通风口排放到空气中。
业内人士介绍，目前涉酸洗企业的酸洗车间大部分已采用双层厂房，即“房中房”，其目的是起到完全密闭的状态，酸洗过程中产生的酸雾不能排放到大气中，要用吸收塔进行吸收酸雾，同时，还需用碱雾进行中和，因生产环境处于完全密闭状态，其工作人员必须佩戴护目镜和防毒面罩。
据潭润金属公司提供的危险废物转移联单显示，该企业在2021年度共转运危险废物4次，污泥分别为13.07吨、1.66吨、槽渣0.1吨、0.0705吨，污泥合计14.73吨。槽渣合计仅为0.1705吨。而潭润金属公司的环评报告显示年产量为25万吨，其危废产生比例令人质疑。
潭润金属公司相关负责人介称，该企业日均生产量在300吨左右，其使用盐酸清洗。
根据业内人士的分析粗略计算，如日生产量为300吨，盐酸池和清水池即需要更换，废弃的酸水将抽至污水处理池加入片碱进行絮凝沉淀，基于此，每日约产生1吨的污泥，即危险废物，每年产生危废300余吨。而潭润金属公司危废的实际转运量与预算量，二者相差悬殊。其背后原因，令人深思。
值得注意的是，聊城市土壤重点监管企业名单中，华通轴承公司、潭润金属公司均赫然在列。
在与潭润公司一墙之隔的河水呈深灰色，朱伟队长称“前段时间刚检测过，河水没问题，河底落了树叶腐烂成这颜色”。而顺着该河往上游走，河水明显清澈。
就相关问题，聊城市生态环境局东阿县分局曾令法局长表示，对存在的问题将进一步进行调查，如果有违法事实将依法、依规进行处理，截至发稿，尚未获的相关调查处理回复意见。
一企业曾涉多次处罚及诉讼
据了解，华通轴承公司自2017年至2020年涉及8次环保处罚。东环罚【2018】129号处罚决定书显示：酸洗工序生产，没有进行封闭，部分酸雾未有效收集，无组织排放，罚款3万元；同年，涉及未批先建被处罚8.1128万元。
此外，该企业多处行为违反安全生产法，于今年6月被聊城市应急管理局合并罚款3万元。
不仅如此，华通轴承公司在2020年-2021年涉及数起合同纠纷被告案。2021年三起案件被列为被执行人，执行标的共计243.03万元。2021年7月1日，华通轴承公司被东阿县人民法院列为失信被执行人和限制高消费。
据股权冻结信息显示，该公司法定代表人司尚涛列为被执行人，冻结股权数额：4000万元人民币。
相关法律人士指出，违反国家规定，排放、倾倒、处置有毒物质或其他有害物质，严重污染环境的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；后果特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。
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