#我在大清玩暖暖[超话]##爱江山更爱美人游戏#
【微醺派对】单品分析
攻略都做完了到现在我还进不去游戏[二哈]
官方你还好吗，准备补偿些什么[doge]

A按必买清单购买
香槟只拿发型和袜子任务不用做完也可以拿下
朗姆拿衣服任务都做还要买朗姆礼包21个
也就是只换必买清单只要花1470金币

B必买➕推荐购买
任务全做还需要
香槟4210，朗姆4610
大礼包买43个，朗姆特价4个
共花费5440金币

A买了一件215的羽绒服，跟B吹牛逼说花了415买的……结果B也要买一件。B加我微信之前，A千叮咛万嘱咐的说不要告诉B衣服花了215买的，要说415买的，还要隐瞒他是同志的身份……
B加我微信说要买那件215的羽绒服，我说没货，可以换另一款，只要是买同系列的都直接没货……
我跟A说多出来的200块钱怎么搞，A说可以发给他[二哈]草泥马，你拿我当敛财平台呢[微笑]

说阿特兹操控好的人真的开过这个车么？2.5自吸192匹马力，也好意思说吊打同级别？03+、君威GS、2.0T的迈锐宝和K5，索纳塔，就是我说的这几个车，阿特兹能比得过谁？

你现在去网上看看，只要一说运动操控好的B级车，一堆人都跳出来推荐你买阿特兹，我就不明白了，这车马路上都看不到几辆了吧，销量差就不说了，现在的车基本上都是涡轮增压发动机，搭配AT变速箱，就我上面说的这几个车，马力最少的也有230多匹，扭矩350牛米起步，底盘调校也很运动，阿特兹的这个2.5L发动机扭矩才252牛米，动力差距大，明显低一个级别。

最关键的是，它们都卖得比阿特兹便宜，我承认大排量自吸有它的优势，但是重点是在大排量，怎么也得6缸，3.5L起步吧，2.5L既没动力，还费油，放在现在还剩下什么优势？

要是我一个人这么想也就算了，我再给你们看看玩车的车友都是怎么评价阿特兹的：

1、阿特兹以前还行，现在都过时了，新生代的运动操控B级车是A4、3系、CT5。

2、弯道性能就算了吧，通用两兄弟吊打阿特兹，03+毕竟还是4驱，阿特兹能比么？我身边真没什么人推荐的。

3、阿特兹都多少年没有换代了，再吹就有点吃老本的意思，现在这个车除了外观运动，其他方面和运动还真的不沾边，还用那个6AT，就算它再好用也比不上现在的8AT、9AT，甚至是10AT省油，而且多档位能够适应的工况也更多，性能才更好，不过和那些双离合比还是良心多了。

4、决定一辆车最重要的因素之一就是百公里加速性能，动力不好的车还谈什么操控，我之前开马6这款车，就是让马自达成名的那款，开起来只能说一般吧，弯道确实不错，但是提速太慢了，操控好的车加速性能和弯道性能要均衡才行。

5、我试驾过一次阿特兹就直接放弃了，6AT确实调校得比较好，但是动力方面受制比较大，而且底盘颠簸，震动过滤一般，噪音很明显，我完全感受不到这个车的操控和驾驶品质。

（以上内容来自网友）

【峰哥谈车】

阿特兹的好口碑主要来自于马6这款车，在那个年代，马自达因为优秀的操控和驾驶感受，曾经也被人称为驾驶者之车，阿特兹其实是作为马6的换代车型，但是已经好几年没有更新换代的它确实有点跟不上发展了。

我去查了下销量榜，阿特兹作为B级车，6月份卖出了2876辆，排在17位，这个销量确实有点差强人意，主要原因还是在于动力弱，空间表现不如同级别，还有就是马自达现在的品牌力也大不如前了。

我们来看看动力，阿特兹有2.0L和2.5L两种动力总成，全系都是自然吸气，没有涡轮增压车型。

2.0L发动机最大马力158匹，最大功率116KW，最大扭矩202牛米，匹配一台6AT手自一体变速箱，最大扭矩转速4000。

2.5L发动机最大马力192P匹，最大功率141KW，最大扭矩252牛米，同样是6AT变速箱，最大扭矩转速3250。

这套动力总成显得有点跟不上时代发展，涡轮增压车型之所以能受到车企的追捧，无非就是因为能够用更小的排量产生更大的动力，同时还降低了油耗，就拿最大扭矩转速来说，涡轮增压车型普遍在1500转左右，就会输出最大扭矩，而阿特兹要到4000转，可见提速性能差距有多大，并且阿特兹也更费油。

在我看来，阿特兹的定位并不是纯运动和操控，而是在家用的基础上更加注重驾驶者的运动感受，这种感受并不代表运动操控，最多也就是驾驶感受比其他车好一些罢了，迈锐宝XL，君威GS，CT5，03+这几个车在性能上都要完胜阿尔兹，但是有几个人会上赛道呢？都是市区开开而已，阿特兹其实还算不错，如果要是能换个2.0T加8AT就好了，我相信还是有人比较认可马自达的，不过马自达是个挺执着的车企，就从它一心研究转子发动机，你就能看出来，也许自然吸气发动机就是它自己的坚持吧。#汽车杂谈#