春节逐渐临近,为了让广大返乡人员用上优质网络,中国移动广西公司将“流动营业厅”搭进桂林瑶族乡村屯,为广大屯里客户提供免费网络检测和现场业务办理,让客户足不出户享受“零距离”的心级服务。活动期间,中国移动志愿者们主动上门,为客户检测网络的同时,根据客户号码消费优化适配套餐资费;现场即报即装,做好千兆宽带升级,让瑶族乡的客户体验到中国移动千兆宽带网速、全家WiFi、智能摄像头等多个智慧家庭应用,享受乡村振兴带来的美好生活。#服务在您身边# #移动公益在行动# #移起过新春# #移起过大年#
#我在微博涨知识# 整理发现还是拍了不少C-47,上次活的还漏了几个,这次补上。再把一些不会动的也加上,算是一个完整自己拍摄过的C-47影像记录。
图一至三摄于2012年泰国航空100周年纪念,这些C-47已经经过大改,最关键是发动机换成了涡桨发动机,型号也变更为BT-67,和我们的极地科考固定翼飞机一样。
图四是2016年开始驼峰纪念飞行的C-47,辗转飞行10000多公里重走驼峰航线,几位驾驶员平均年龄超过70岁。该图是该机2016年10月15日降落昆明时的留影,摄影师@冰熊雪鱼 。图五就是2019年它在桂林驼峰航线纪念馆里的样子,被围起来而且彻底不能飞了。
中国航空博物馆里收藏了好几架C-47或是其苏联山寨版Li-2。C-47和Li-2外观上最明显的不同应该是发动机,大家对比一下就能发现。因此判断图六这架迷彩的飞机是原装C-47。
图七是2019年进行两航起义纪念飞行的C-47最新的样子,2021年10月摄于南昌瑶湖。
图八至图十四都是中国航空博物馆藏品,判断为苏联制造的Li-2,涂装可能是以后为了作为藏品后改的。但从发动机整流罩的外观就可以看得出来是否原装货色。#航空君航空科普[超话]#
图一至三摄于2012年泰国航空100周年纪念,这些C-47已经经过大改,最关键是发动机换成了涡桨发动机,型号也变更为BT-67,和我们的极地科考固定翼飞机一样。
图四是2016年开始驼峰纪念飞行的C-47,辗转飞行10000多公里重走驼峰航线,几位驾驶员平均年龄超过70岁。该图是该机2016年10月15日降落昆明时的留影,摄影师@冰熊雪鱼 。图五就是2019年它在桂林驼峰航线纪念馆里的样子,被围起来而且彻底不能飞了。
中国航空博物馆里收藏了好几架C-47或是其苏联山寨版Li-2。C-47和Li-2外观上最明显的不同应该是发动机,大家对比一下就能发现。因此判断图六这架迷彩的飞机是原装C-47。
图七是2019年进行两航起义纪念飞行的C-47最新的样子,2021年10月摄于南昌瑶湖。
图八至图十四都是中国航空博物馆藏品,判断为苏联制造的Li-2,涂装可能是以后为了作为藏品后改的。但从发动机整流罩的外观就可以看得出来是否原装货色。#航空君航空科普[超话]#
终于完了自己一个心愿,将20年前,DreamCast在2001年9月6日发售的「莎木2」通关
不愧是当年的神作之一,4张GDROM装载了比1代大N倍的地图
主舞台是1987年的香港,从湾仔到九龙城寨,这作的中国气息相当浓厚
从香港到终章 桂林,全程中国风音乐,角色也增加更多,支线是前作的X倍(但很多集中在同一个人身上)
他什么都好,但就是不好玩。因为制作人铃木裕当年步子迈得太大,不知道应该怎么做类开放世界游戏
导致全程可玩性都不高,甚至有太多阴间关卡设计
剧情演出更加电影化,从头到尾都是非常流畅的,编排得合理
比1代逊色的,就是没有“生活化”气息;2代的确像在“玩游戏”,代入感不如
玩是不会推荐别人去玩的,没经历过那个年代的,玩这游戏,全是折磨
不愧是当年的神作之一,4张GDROM装载了比1代大N倍的地图
主舞台是1987年的香港,从湾仔到九龙城寨,这作的中国气息相当浓厚
从香港到终章 桂林,全程中国风音乐,角色也增加更多,支线是前作的X倍(但很多集中在同一个人身上)
他什么都好,但就是不好玩。因为制作人铃木裕当年步子迈得太大,不知道应该怎么做类开放世界游戏
导致全程可玩性都不高,甚至有太多阴间关卡设计
剧情演出更加电影化,从头到尾都是非常流畅的,编排得合理
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