#我开电动车# 稻城亚丁之美，e-tron之行！
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
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「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
河北兴隆县：以“恢复治理”当幌子，涉嫌盗采破坏植被
河北兴隆县八卦岭乡三道川村本应是一个高山森林绿，低沟柿子黄，完全可以靠山吃山、依赖当地的铁矿资源来发家致富的村庄。可是往往事与愿违，一些不法分子前尖脑袋霸占资源。
李某强一伙在没有任何开采手续的情况下，一年多以来，非法盗采矿石数万吨，破坏植被几百亩，果树林木几千棵，肆无忌惮地破坏生态，高山岩石裸露，低头满地石头，让村民痛心不已。曾经茂密的山林，变成了极难恢复的生态废墟。李某强一伙以“恢复治理”为由，更加明目张胆盗采，村民愤怒，巨大的采矿机械到了夜里忙个不停，贪婪地蚕食着青山……
望当地相关部门调查核实处置！
河北兴隆县八卦岭乡三道川村本应是一个高山森林绿，低沟柿子黄，完全可以靠山吃山、依赖当地的铁矿资源来发家致富的村庄。可是往往事与愿违，一些不法分子前尖脑袋霸占资源。
李某强一伙在没有任何开采手续的情况下，一年多以来，非法盗采矿石数万吨，破坏植被几百亩，果树林木几千棵，肆无忌惮地破坏生态，高山岩石裸露，低头满地石头，让村民痛心不已。曾经茂密的山林，变成了极难恢复的生态废墟。李某强一伙以“恢复治理”为由，更加明目张胆盗采，村民愤怒，巨大的采矿机械到了夜里忙个不停，贪婪地蚕食着青山……
望当地相关部门调查核实处置！
凡看命造，先分乾坤，男命为乾，女命为坤，年月日時，四柱推准，排運有法，男女分论，不论生月，节气为准，时分三亥，不能相混，四柱排定，写出大运，不可忘掉小运，岁君日主，五行旺弱細分，日旺喜財，日衰喜印，旺极喜泄，克为喜神，衰者宜扶，生者为真，取用神辨格，月上为贵，时柱次之，不论五行，分清四柱，刑沖神煞別忘，一一辨明先看合化为吉为凶，再看格局有用無用，合化不成格局不明，选取用神，分析五行旺相休囚四時，一定甲乙青龙，東方得令，辛庚白虎，西方为兴，南方朱雀，丙丁旺宮，玄武壬癸，得令坎北，辰戍丑未土旺定论，十干记熟，一一析四柱各有信号，六亲分布，年干为父，年支为母，月干弟兄姐妹，日干为已，日支為妻，女命不同，日支夫星，時干为子，時支为女。父母寿元，四柱先看，偏財旺者，父亲延年，比肩多强，父亲先亡，正印为母，弱者寿促，正印得利，必定益母。
论兄弟个数：兄弟多少，時支去找，子午卯酉，四個不少，若是煞旺，五個必保，巳亥寅申，三四來分，若是二個，体囚来临，辰戍丑未，一个定准。
论妻子：妻子多少，四柱來找，偏正雜居，透天藏地，至少兩個，此為多妻。
论夫：女命看官，不宜正偏，明暗交叉，官煞混雜，生離死別，定必兩家。煞不容官，官不容煞。
论子息：生男生女，头胎信号，日干时干，二干来找，二干皆阳，身旺必子，若是身弱，变为闺女，二干为阴，生女为真，日元极旺，运吉为男，日阴时阳，生子为強，日阳时阴，头女必得，时支被刑，生儿难成，时支被沖，生儿有凶，再遇三刑，必定亡命。
男命看財，女命看官，財官印全，中和非凡，逢官看財，逢財看食，逢煞看印，逢印看官，五行失體，灾祸必起，刑沖何宮，何宮见凶，沖日为妻有凶，为己男貴，合多，合者为喜，生子生女，洞房之期，女命合贱，淫欲贪婪，夫星最嫌，子来刑卯桃花莫跑，女命在時，荒淫无度。
論兄弟排行
身居何位，日坐有信，丙戍坐寅，長子必准。丁己坐酉，必占排頭，甲子戍提，居長无疑。癸亥生戍，必有兄弟，癸亥生卯，居二沒跑。辛亥辛丑，大小兩頭，壬申為大，必在坤宮。乙丑辰生，為大克兄。幹與支同，妻宮受刑，對妻不利，沖克相同，六甲相並，年日柱同，日坐羊刃，必克妻宮。煞多煞旺，子多子祥，傷官見財，小子定來。四庫喜沖，不沖不興，吉神衝破，惡神沖好。合用非用，合凶變好，沖克合刑，相貼顯能。年日不沖，月時不刑，三合三刑，隔開能成。大運流年，都可三刑，年為太歲，相生吉慶。太歲受傷，其年有殃，大運走財，流年財旺，男命逢之，花燭可望。大運官煞，流年官見，花燭之喜，必在其年。日財用金，大運走丑，流年見未，妻子必有。官星為水，大運遇辰，流年见戍，今年婚期。大運走煞，流年見官，花燭之喜，必在此年。比肩克父，財旺傷母，子怕傷官，印旺傷孫。用官怕傷，用財怕劫，用印怕財，用傷怕印。相生為吉，相克為凶，旺者遇生，物析必返。旺日旺鄉，必見禍殃，衰者受制，死遇洩氣。弱日弱鄉，必遇命傷，五行有救，大病在床。比肩呈凶，必傷父翁，柱多比肩，大運遇見。流年也有，傷父必就，四柱財旺，運走財鄉。流年見財，母親必災，五行無救，壽終必就。
年月日时：年冲月令，离祖成家。年月地支相冲，多主其人背井离乡。离祖，月令逢冲；过房，杀带三刑。日被提冲，弦断再续。
不论男女，月支与日支相冲，离婚的比例极高，在90%以上
日时支冲，伤妻克子。日支为妻宫，日时为子女宫
时日冲刑，难免卜商丧子之叹。此不论男女，均对子息不利。卜商，人名
日时俱空，妻儿不力。
日逢刃杀而刑冲，妻必产亡。克妻
日主七杀带枭神，妻主虚胎小产多。如庚寅日，乙丑日之类，须详四柱生克
枭居祖位，破祖之基。偏印在年而八字忌偏印，主无父母财上助力，或祖上破败
兄弟谁废与谁兴，提用财神问重轻。月柱看兄弟，以月为兄弟，如火命生酉戌亥子月，言兄弟不得力之断。月令比劫死墓衰绝之地。
以日为妻，如在空，刑，克，杀之地，言克妻之断。日支，不克妻则重婚再婚
日，时空亡，难为妻子。日支，时支空亡，子晚婚迟
马入妻宫，必得能家之妇。马即财，日支坐财作此断，主妻家富，妻贤
妻宫妻守，贤齐孟光。男命日支坐财，不逢刑冲破坏，妻有才华而且具贤德
妻宫有克，少年无早娶之人；
儿位逢伤，末岁损成家之子。伤即伤官，或作克害冲刑
时为子息，临死绝之地，言子少之断。男以官杀为子女，引归时上为死绝，女以食伤为子女，引归时上为死绝，作此断
时上官星无气，有子不能跨灶。
时上官星重旺位，子孙成行队。
杀临子位，必招悖逆之儿。七杀在时而无制，子女不孝，不听父母之言，性执拗
时值孤虚为忌仇，子当不肖。
官星得禄日时，定生折桂贤郎。
伤官羊刃日时，庄子鼓盆之叹。伤官克子，羊刃伤妻
丙辛遁入酉时，他日何人扫墓。官杀临时上无气乏子息，得生助不是
丁生酉境，丙辛遇之绝嗣。同上文，男丙辛日生于酉时，时干丁火坐死，主克子女。时带伤官，男决损子；柱中印绶，女命绝定无儿。女命印星重重克子息
子位子填，孤嗟伯道。男命伤食居于时干支，有损子之兆
时杀冲刑及无制，女多产厄。女命逢此，流产堕胎难产。或时上有枭印亦然
印临子位，受子之荣。印为八字喜用，在时辰干支而无破，必生富贵之子女
造化因逢戌亥，平生敬信神祗。日支为戌或亥，他支为亥或戌，主人好信神佛，有宗教信仰，或爱好气功神秘之类
巳，卯叠叠似风雷，多性急。八中巳多或卯多
时归败绝，老后无终。
年柱管16岁前的运气，月柱日柱管16岁—50岁的运气，时柱管50岁后的晚年。
时归败绝之地，不利子孙，且晚年运气不佳，要分是日干的败绝，还是喜用神的败绝，不管何者，均不甚佳。
年月官星，早年出仕；日时正贵，晚岁得名。年月主少，青年，日时主中，晚年。
四柱天干地支
纯阳之局，男必成孤寡。纯阴之命，女必陷困穷。须详四柱生克如何
四阳俱立，定知难有阴尊。
四柱天干全属阳干，为四阳，母多早丧，有刑或冲更验 阴覆全逢，不见阳尊老寿。
四柱天干全属阴干，父寿不长，有刑或冲更验 纯阳纯阴孤寡象。
八字纯阳，宅中女人有失，为阳孤；八字纯阴，宅中男子有失，为阴寡。
另：子丑寅卯辰巳属阳，午未申酉戌亥属孤，柱全阳支阳孤，柱全孤支阴寡。
寅申庚甲，商路吏人，子午逢之，他乡外立。
柱全寅，申，庚，甲四个字，奔波道路经商之客，或是司机，或是长年在外者，或是长年出差者。
柱全庚，甲，子，午四字，异地安居。
癸乙壬加卯酉，男女多有私情。柱全癸，乙，壬，卯，酉，男女多奸私。
乙辛丁巳亥酉，阴人之事常有。 柱全乙，辛，丁，巳，亥，酉，常为女人之事而烦。
戊己忌寅卯，休囚而生大疾。 干有戊或己，见地支有寅卯，主家中有人患四肢风病，瘫痪之疾，或有卧病在床之人。
日干为戊或己，防自身病
甲乙居前见庚辛，忌为头面。干上有甲或乙，又有庚可辛，庚辛克甲乙，头面有伤，破相 。
论兄弟个数：兄弟多少，時支去找，子午卯酉，四個不少，若是煞旺，五個必保，巳亥寅申，三四來分，若是二個，体囚来临，辰戍丑未，一个定准。
论妻子：妻子多少，四柱來找，偏正雜居，透天藏地，至少兩個，此為多妻。
论夫：女命看官，不宜正偏，明暗交叉，官煞混雜，生離死別，定必兩家。煞不容官，官不容煞。
论子息：生男生女，头胎信号，日干时干，二干来找，二干皆阳，身旺必子，若是身弱，变为闺女，二干为阴，生女为真，日元极旺，运吉为男，日阴时阳，生子为強，日阳时阴，头女必得，时支被刑，生儿难成，时支被沖，生儿有凶，再遇三刑，必定亡命。
男命看財，女命看官，財官印全，中和非凡，逢官看財，逢財看食，逢煞看印，逢印看官，五行失體，灾祸必起，刑沖何宮，何宮见凶，沖日为妻有凶，为己男貴，合多，合者为喜，生子生女，洞房之期，女命合贱，淫欲贪婪，夫星最嫌，子来刑卯桃花莫跑，女命在時，荒淫无度。
論兄弟排行
身居何位，日坐有信，丙戍坐寅，長子必准。丁己坐酉，必占排頭，甲子戍提，居長无疑。癸亥生戍，必有兄弟，癸亥生卯，居二沒跑。辛亥辛丑，大小兩頭，壬申為大，必在坤宮。乙丑辰生，為大克兄。幹與支同，妻宮受刑，對妻不利，沖克相同，六甲相並，年日柱同，日坐羊刃，必克妻宮。煞多煞旺，子多子祥，傷官見財，小子定來。四庫喜沖，不沖不興，吉神衝破，惡神沖好。合用非用，合凶變好，沖克合刑，相貼顯能。年日不沖，月時不刑，三合三刑，隔開能成。大運流年，都可三刑，年為太歲，相生吉慶。太歲受傷，其年有殃，大運走財，流年財旺，男命逢之，花燭可望。大運官煞，流年官見，花燭之喜，必在其年。日財用金，大運走丑，流年見未，妻子必有。官星為水，大運遇辰，流年见戍，今年婚期。大運走煞，流年見官，花燭之喜，必在此年。比肩克父，財旺傷母，子怕傷官，印旺傷孫。用官怕傷，用財怕劫，用印怕財，用傷怕印。相生為吉，相克為凶，旺者遇生，物析必返。旺日旺鄉，必見禍殃，衰者受制，死遇洩氣。弱日弱鄉，必遇命傷，五行有救，大病在床。比肩呈凶，必傷父翁，柱多比肩，大運遇見。流年也有，傷父必就，四柱財旺，運走財鄉。流年見財，母親必災，五行無救，壽終必就。
年月日时：年冲月令，离祖成家。年月地支相冲，多主其人背井离乡。离祖，月令逢冲；过房，杀带三刑。日被提冲，弦断再续。
不论男女，月支与日支相冲，离婚的比例极高，在90%以上
日时支冲，伤妻克子。日支为妻宫，日时为子女宫
时日冲刑，难免卜商丧子之叹。此不论男女，均对子息不利。卜商，人名
日时俱空，妻儿不力。
日逢刃杀而刑冲，妻必产亡。克妻
日主七杀带枭神，妻主虚胎小产多。如庚寅日，乙丑日之类，须详四柱生克
枭居祖位，破祖之基。偏印在年而八字忌偏印，主无父母财上助力，或祖上破败
兄弟谁废与谁兴，提用财神问重轻。月柱看兄弟，以月为兄弟，如火命生酉戌亥子月，言兄弟不得力之断。月令比劫死墓衰绝之地。
以日为妻，如在空，刑，克，杀之地，言克妻之断。日支，不克妻则重婚再婚
日，时空亡，难为妻子。日支，时支空亡，子晚婚迟
马入妻宫，必得能家之妇。马即财，日支坐财作此断，主妻家富，妻贤
妻宫妻守，贤齐孟光。男命日支坐财，不逢刑冲破坏，妻有才华而且具贤德
妻宫有克，少年无早娶之人；
儿位逢伤，末岁损成家之子。伤即伤官，或作克害冲刑
时为子息，临死绝之地，言子少之断。男以官杀为子女，引归时上为死绝，女以食伤为子女，引归时上为死绝，作此断
时上官星无气，有子不能跨灶。
时上官星重旺位，子孙成行队。
杀临子位，必招悖逆之儿。七杀在时而无制，子女不孝，不听父母之言，性执拗
时值孤虚为忌仇，子当不肖。
官星得禄日时，定生折桂贤郎。
伤官羊刃日时，庄子鼓盆之叹。伤官克子，羊刃伤妻
丙辛遁入酉时，他日何人扫墓。官杀临时上无气乏子息，得生助不是
丁生酉境，丙辛遇之绝嗣。同上文，男丙辛日生于酉时，时干丁火坐死，主克子女。时带伤官，男决损子；柱中印绶，女命绝定无儿。女命印星重重克子息
子位子填，孤嗟伯道。男命伤食居于时干支，有损子之兆
时杀冲刑及无制，女多产厄。女命逢此，流产堕胎难产。或时上有枭印亦然
印临子位，受子之荣。印为八字喜用，在时辰干支而无破，必生富贵之子女
造化因逢戌亥，平生敬信神祗。日支为戌或亥，他支为亥或戌，主人好信神佛，有宗教信仰，或爱好气功神秘之类
巳，卯叠叠似风雷，多性急。八中巳多或卯多
时归败绝，老后无终。
年柱管16岁前的运气，月柱日柱管16岁—50岁的运气，时柱管50岁后的晚年。
时归败绝之地，不利子孙，且晚年运气不佳，要分是日干的败绝，还是喜用神的败绝，不管何者，均不甚佳。
年月官星，早年出仕；日时正贵，晚岁得名。年月主少，青年，日时主中，晚年。
四柱天干地支
纯阳之局，男必成孤寡。纯阴之命，女必陷困穷。须详四柱生克如何
四阳俱立，定知难有阴尊。
四柱天干全属阳干，为四阳，母多早丧，有刑或冲更验 阴覆全逢，不见阳尊老寿。
四柱天干全属阴干，父寿不长，有刑或冲更验 纯阳纯阴孤寡象。
八字纯阳，宅中女人有失，为阳孤；八字纯阴，宅中男子有失，为阴寡。
另：子丑寅卯辰巳属阳，午未申酉戌亥属孤，柱全阳支阳孤，柱全孤支阴寡。
寅申庚甲，商路吏人，子午逢之，他乡外立。
柱全寅，申，庚，甲四个字，奔波道路经商之客，或是司机，或是长年在外者，或是长年出差者。
柱全庚，甲，子，午四字，异地安居。
癸乙壬加卯酉，男女多有私情。柱全癸，乙，壬，卯，酉，男女多奸私。
乙辛丁巳亥酉，阴人之事常有。 柱全乙，辛，丁，巳，亥，酉，常为女人之事而烦。
戊己忌寅卯，休囚而生大疾。 干有戊或己，见地支有寅卯，主家中有人患四肢风病，瘫痪之疾，或有卧病在床之人。
日干为戊或己，防自身病
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