“万恶淫为首”，爱生邪淫的人，没有福报、障深慧浅，不明因果、颠倒愚痴。他们往往心里比较阴暗、面相不好，家庭不和、子孙不孝，而对于他自身而言，更是福报的大肆损耗和流失。佛教将戒“邪淫”作为五大戒律之一，邪淫对于一个修行之人的摧毁力会更大，经曰：淫心不除，尘不可出；若不断淫，必落魔道。其利害程度从中可知。
二、不孝父母，不知感恩
一个不懂得感恩的人，必是小人。佛说众生有四重恩最难报，即父母恩、老师恩、国土恩、众生恩。生而为人，当知“百善孝为先”，孝顺父母就是供养佛，孝顺父母就是对佛菩萨最好的供养，其功德利益胜过一切物质供养。父母就是堂前活菩萨，是我们最亲近的佛菩萨，但是众生无明，本末倒置，到寺院烧功利之香，这是迷信，自欺欺人。
我们要感恩身边一切帮助过我们的人，不求“无缘大慈”，但求善待那些对自己有恩的人，这同样也是在为自己积德谋福。千万不要做“过河拆桥、卸磨杀驴”的小人，人在做、天在看，多行不义必自毙，不信你抬头看，你看苍天饶过谁？
三、杀生造恶业
再一次奉劝众生不要杀生，尽管动物处于低等，但也是佛门中所说的六道轮回里的有情众生，它们的前世或许就与我们有着某种深刻的因缘。若你执意将其化为恶缘，那自然终遇苦果。众生当心怀慈悲，不能为了一己之私而去伤害生命，一定要心怀敬畏，敬畏天道自然、敬畏因果报应，不要一时享乐，来时后悔，那都为时已晚。
“血肉淋漓味足珍，一般苦痛怨难申；舍身处地扪心想，谁肯将刀割自身”，我们不要做一个无知无畏的人，否则终有一天，你要为此付出代价。“善恶到头终有报，从来因果不用忙”，不要待苦果业障现前时临时抱佛脚，你就是抱佛的大腿也无用。不如修好当下，护生放生、广结善缘，为自己的命运增添一道“护身符”。
四、造口业，缺口德
人的嘴也非常影响自身的“风水”，有句话叫“病从口入，祸从口出”，言语不慎，易召感祸患。尤其是那些说话尖酸刻薄的人，哪怕“刀子嘴豆腐心”也不行，“口是伤人斧，言是割心刀”，不论我们内心如何，一定要在言语间利益他人，而不是损害他人。说出去的话是“因”，是福是祸即为“果”，一句难听的话，伤人三分、自损七成，愚蠢行为。
口业主要分为四种，包括妄语、两舌、绮语、恶口。说话要真诚，不要背后说人闲话，言语要干净，使人如沐春风，不要说污秽语，更不要说骂人的脏话、粗口，那是损自己的口德，败坏自己的名声。出言要有尺，戏谑要有度；言谈悦人心，是为最吉祥。说好话，是布施他人，亦是利益自己。人为善，福虽未至、祸已远离；人为恶，祸虽未至、福已远离。希望大家存好心、说好话、做好事，忏悔消业、断恶修善，人生吉祥圆满 。《太上感应篇》里有句话非常经典：福祸无门，惟人自召；善恶之报，如影随形。这其实讲的就是“因果”，因果是宇宙间最根本的法则。“万法皆空，因果不空”，一个人可以不信佛，但是不可不信因果。人的命运，包括我们今生的福祸吉凶，都是自己前世种下的因与果，世间一切缘法皆不离因果。
佛菩萨的神通也敌不过个人的因果业力，比如一个人做了坏事，跑到佛菩萨面相，祈求保佑，这不是痴人说梦吗？违背因果的事再求佛也无用。所以，不要想当然地将佛教视为自己的“捷径”，菩萨尚且还救苦救难、广种福田，何况我们这些业障深重的凡夫？
所谓“业障”，其实就是我们自己所造下的恶业，恶因结恶果，是妨碍人修行的种种罪业。“一切业障皆由心生”，转恶念、恶心、恶行，修善念、善行、善语，身口意三业清净，自然多福报。一个人业障深重，会有这4大征兆，看看你占几个？一、邪淫心重，心不干净
“佛说一切法，为度一切心”，心若清净，则处处都是极乐净土；但若心术不正、心存邪念，一念起，则恶业来。人的起心动念无不是业，我们但凡心中生起一个恶念，恶果便会不请自来。佛说“一切唯心造”，我们的心就是自身的“风水”，心不净，好的风水也会逐渐衰弱。
#大乘佛教[超话]##菩萨##手相面相算命[超话]#
二、不孝父母，不知感恩
一个不懂得感恩的人，必是小人。佛说众生有四重恩最难报，即父母恩、老师恩、国土恩、众生恩。生而为人，当知“百善孝为先”，孝顺父母就是供养佛，孝顺父母就是对佛菩萨最好的供养，其功德利益胜过一切物质供养。父母就是堂前活菩萨，是我们最亲近的佛菩萨，但是众生无明，本末倒置，到寺院烧功利之香，这是迷信，自欺欺人。
我们要感恩身边一切帮助过我们的人，不求“无缘大慈”，但求善待那些对自己有恩的人，这同样也是在为自己积德谋福。千万不要做“过河拆桥、卸磨杀驴”的小人，人在做、天在看，多行不义必自毙，不信你抬头看，你看苍天饶过谁？
三、杀生造恶业
再一次奉劝众生不要杀生，尽管动物处于低等，但也是佛门中所说的六道轮回里的有情众生，它们的前世或许就与我们有着某种深刻的因缘。若你执意将其化为恶缘，那自然终遇苦果。众生当心怀慈悲，不能为了一己之私而去伤害生命，一定要心怀敬畏，敬畏天道自然、敬畏因果报应，不要一时享乐，来时后悔，那都为时已晚。
“血肉淋漓味足珍，一般苦痛怨难申；舍身处地扪心想，谁肯将刀割自身”，我们不要做一个无知无畏的人，否则终有一天，你要为此付出代价。“善恶到头终有报，从来因果不用忙”，不要待苦果业障现前时临时抱佛脚，你就是抱佛的大腿也无用。不如修好当下，护生放生、广结善缘，为自己的命运增添一道“护身符”。
四、造口业，缺口德
人的嘴也非常影响自身的“风水”，有句话叫“病从口入，祸从口出”，言语不慎，易召感祸患。尤其是那些说话尖酸刻薄的人，哪怕“刀子嘴豆腐心”也不行，“口是伤人斧，言是割心刀”，不论我们内心如何，一定要在言语间利益他人，而不是损害他人。说出去的话是“因”，是福是祸即为“果”，一句难听的话，伤人三分、自损七成，愚蠢行为。
口业主要分为四种，包括妄语、两舌、绮语、恶口。说话要真诚，不要背后说人闲话，言语要干净，使人如沐春风，不要说污秽语，更不要说骂人的脏话、粗口，那是损自己的口德，败坏自己的名声。出言要有尺，戏谑要有度；言谈悦人心，是为最吉祥。说好话，是布施他人，亦是利益自己。人为善，福虽未至、祸已远离；人为恶，祸虽未至、福已远离。希望大家存好心、说好话、做好事，忏悔消业、断恶修善，人生吉祥圆满 。《太上感应篇》里有句话非常经典：福祸无门，惟人自召；善恶之报，如影随形。这其实讲的就是“因果”，因果是宇宙间最根本的法则。“万法皆空，因果不空”，一个人可以不信佛，但是不可不信因果。人的命运，包括我们今生的福祸吉凶，都是自己前世种下的因与果，世间一切缘法皆不离因果。
佛菩萨的神通也敌不过个人的因果业力，比如一个人做了坏事，跑到佛菩萨面相，祈求保佑，这不是痴人说梦吗？违背因果的事再求佛也无用。所以，不要想当然地将佛教视为自己的“捷径”，菩萨尚且还救苦救难、广种福田，何况我们这些业障深重的凡夫？
所谓“业障”，其实就是我们自己所造下的恶业，恶因结恶果，是妨碍人修行的种种罪业。“一切业障皆由心生”，转恶念、恶心、恶行，修善念、善行、善语，身口意三业清净，自然多福报。一个人业障深重，会有这4大征兆，看看你占几个？一、邪淫心重，心不干净
“佛说一切法，为度一切心”，心若清净，则处处都是极乐净土；但若心术不正、心存邪念，一念起，则恶业来。人的起心动念无不是业，我们但凡心中生起一个恶念，恶果便会不请自来。佛说“一切唯心造”，我们的心就是自身的“风水”，心不净，好的风水也会逐渐衰弱。
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【有你在 长安安！#记陕西战疫中了不起的普通人#】“免费供应10份腊八粥，大家群里接龙，先到先得！”今天（1月10日）是农历的腊月初八，一大早，西安一管控小区业主群里有人喊话，可以为左邻右舍提供腊八粥。业主杨明说，过了腊八就是新年了，希望大家都能从一碗粥中感受到希望。#满足这3个条件西安市封控区管控区可进行调整#
从2021年12月23日西安实行封闭式管理至今，已过去半月有余。经过连日奋战，本轮疫情病例总量呈下降态势，确诊患者在逐步转向康复治疗，封管控社区居民就医、物资运转顺畅……而这一切，都离不开他们的坚守。
曙光
“看到今天的病例数，有种胜利在望的感觉。”1月10日，陕西省卫健委公布9日陕西新增本土确诊病例共15例（均在西安）。西安市民刘先生说，希望冬天早日过去，春天快点来临。
为了迎来这一缕曙光，有无数的人在黑暗中行走着，努力着。
驾驶员马双林是西安市新冠肺炎疫情转运队的一员，从本轮疫情暴发之初，就开始参与患者和疑似确诊人员的转运。
刚开始，他每天要转运很多人，其中不乏一些没有父母陪伴的孩子。这时，他的身份就不仅是一位司机师傅，还得成为孩子的亲切大叔。
“我隔着窗户给孩子做手势互动、逗她开心，希望能帮助孩子消除一部分恐惧和不安。”马双林说，在一次互动过后，有个孩子从书包里拿出了纸笔，写下了“我也想成为一名白衣天使”。这简单的一句话，让马双林瞬间红了眼眶。
同为转运队队员，半个月内，转运队医生王智两次遇到了9岁的阳阳（化名）。“2021年12月26日晚上，我接他入院治疗，孩子父母在楼下千叮咛万嘱咐，不放心他一人……1月7日晚上我接他出院，从定点治疗医疗到定点康复医院。”王智说，他们一家很快就能见面了，“短暂的分开只为再次重逢，阴霾散尽之日、冬去春来之时，我们一定能再次重逢！”
根据西安市卫健委的统计数据，截至1月9日24时，西安本轮疫情已累计治愈新冠肺炎患者350人。
“目前，每日出院病例数字大于新发病例数，近期还将迎来新一轮的出院高峰。”西安交大一附院、西安市胸科医院联合指挥部副总指挥韩建峰说，医院现有病人基本以轻型、普通型为主，总体病情平稳。现存重症患者诊疗工作正在平稳有序进行。
坚守
嗡嗡嗡……早5点，手机间歇性地不断震动，陕西省委直属机关工委下沉干部刘婷瞬间被17条未读信息惊醒。她迅速起床，急匆匆地踏出家门，从巡查站岗、采样管贴码，再到给群众答疑解难，运送物资，一刻也停不下来。
刘婷说，在这个特殊时期，作为一名下沉干部，一定要守卫在疫情防控第一线，要能解群众之“急难愁盼”。“啥话不说了，撸起袖子加油干吧！”
“受疫情影响，出门看不了病也买不了药，幸亏社区工作人员及时协调，组建微信群，代为采买，送到家门口。”西安碑林区红缨社区辖区大小院落共计18个，每个院落从街道到社区，再到社区卫生服务中心，组成三级医疗救助网格，责任落实到人。
社区服务中心大夫长期驻扎社区，随时为居民解答就医问题，进行首次诊疗，根据情况判断是否就医。如群众确有就医需求，将由社区报送街道疫情防控指挥部，遇紧急情况，可使用街道疫情防控指挥部备用救护车及时送诊。
“社区电话目前由一个微型专班负责，三个人进行接听，保证不延误居民的就诊需求。”红缨社区主任郑倩说。
不仅有下沉干部、社区服务人员，西安电力、燃气、出租车等部门也都推出“欠费不停电”“上门充气”“应急出行”等服务，解决群众居家问题。
“张大爷，我已经到小区门口，您拿上燃气卡下楼，我为您充气。”西安城投秦华燃气集团“燃气管家”孔繁星身穿志愿者马甲，驾驶黄色电动车来到华山厂17街坊小区门口，熟练地给居民办理上门充值。
为让市民居家用气无忧，疫情期间，秦华燃气集团成立了10个售气服务应急突击队，上门为封闭小区提供售气服务。国网陕西电力有限公司早早发布公告，疫情防控期间，居民用电客户采取欠费不停电措施，确保群众正常用电。西安市交通运输行业组织了专门的应急保障队伍，5000辆出租车的驾驶员24小时待命，保障核酸样本的运送以及市民应急出行。
决战
1月7日，3个中风险地区降为低风险地区；1月8日，5个中风险地区降为低风险地区……西安市疫情防控进入关键时期。
1月8日9时起，西安对所有封控区域、管控区域、10个重点城中村等重点区域，开展了核酸筛查。涉及封管控社区开展“敲门行动”，确保核酸筛查应检尽检，不漏一人。
3分钟穿好防护服、爬上高层上门完成近千人核酸采样任务；机器24小时不停运转，最快3小时出具检测报告……连日来，西安开展多轮核酸筛查，背后的每一个数据、每一份报告，都凝聚着无数人的坚守与付出。
杨斌斌是西安市红会医院采样队的一名医生，他一直在病例较为集中的糜家桥小区进行核酸采样。开始是小区内逐楼进行检测，现在他和队友要逐户上门采样，敲门、取拭子、装试管、手部消毒，一次又一次，动作娴熟而严谨。
双手被泡白了，衣裤上的汗干透后结出了盐渍，脸上都是深深的勒痕……杨斌斌说，“我们身披这身衣服，就是身披责任和使命，大家都是为了助力西安核酸检测跑出‘加速度’，让疫情早点散去。”
“采样标本到了”“好的，马上来”……除了打前阵的采样人员，各医院和医疗机构的核酸检测实验室也是通宵达旦与病毒赛跑，为的就是保证每一份核酸检测报告尽快出具，精准且可靠。
单手旋盖、加枪头、吸样、打枪头、旋紧盖，检测人员叶先梅每天都重复着这几个动作，从进入实验室到下班，她几乎不会离开座位，喝不了一口水。“我不是特例，很多同事嗓子都沙哑了，盯着样本的眼睛也红了，拧瓶盖的手破皮了，大家依然忙个不停。”
在1月10日的“敲门行动”中，雁塔区万象春天社区5岁的豆豆给上门的“大白”阿姨送上了自己画的画，替她们加油，“希望大白阿姨加油，我们很快就能出门了！”
日升月落，总有黎明。我们一起满怀希望，期待新春。#西安疫情#
从2021年12月23日西安实行封闭式管理至今，已过去半月有余。经过连日奋战，本轮疫情病例总量呈下降态势，确诊患者在逐步转向康复治疗，封管控社区居民就医、物资运转顺畅……而这一切，都离不开他们的坚守。
曙光
“看到今天的病例数，有种胜利在望的感觉。”1月10日，陕西省卫健委公布9日陕西新增本土确诊病例共15例（均在西安）。西安市民刘先生说，希望冬天早日过去，春天快点来临。
为了迎来这一缕曙光，有无数的人在黑暗中行走着，努力着。
驾驶员马双林是西安市新冠肺炎疫情转运队的一员，从本轮疫情暴发之初，就开始参与患者和疑似确诊人员的转运。
刚开始，他每天要转运很多人，其中不乏一些没有父母陪伴的孩子。这时，他的身份就不仅是一位司机师傅，还得成为孩子的亲切大叔。
“我隔着窗户给孩子做手势互动、逗她开心，希望能帮助孩子消除一部分恐惧和不安。”马双林说，在一次互动过后，有个孩子从书包里拿出了纸笔，写下了“我也想成为一名白衣天使”。这简单的一句话，让马双林瞬间红了眼眶。
同为转运队队员，半个月内，转运队医生王智两次遇到了9岁的阳阳（化名）。“2021年12月26日晚上，我接他入院治疗，孩子父母在楼下千叮咛万嘱咐，不放心他一人……1月7日晚上我接他出院，从定点治疗医疗到定点康复医院。”王智说，他们一家很快就能见面了，“短暂的分开只为再次重逢，阴霾散尽之日、冬去春来之时，我们一定能再次重逢！”
根据西安市卫健委的统计数据，截至1月9日24时，西安本轮疫情已累计治愈新冠肺炎患者350人。
“目前，每日出院病例数字大于新发病例数，近期还将迎来新一轮的出院高峰。”西安交大一附院、西安市胸科医院联合指挥部副总指挥韩建峰说，医院现有病人基本以轻型、普通型为主，总体病情平稳。现存重症患者诊疗工作正在平稳有序进行。
坚守
嗡嗡嗡……早5点，手机间歇性地不断震动，陕西省委直属机关工委下沉干部刘婷瞬间被17条未读信息惊醒。她迅速起床，急匆匆地踏出家门，从巡查站岗、采样管贴码，再到给群众答疑解难，运送物资，一刻也停不下来。
刘婷说，在这个特殊时期，作为一名下沉干部，一定要守卫在疫情防控第一线，要能解群众之“急难愁盼”。“啥话不说了，撸起袖子加油干吧！”
“受疫情影响，出门看不了病也买不了药，幸亏社区工作人员及时协调，组建微信群，代为采买，送到家门口。”西安碑林区红缨社区辖区大小院落共计18个，每个院落从街道到社区，再到社区卫生服务中心，组成三级医疗救助网格，责任落实到人。
社区服务中心大夫长期驻扎社区，随时为居民解答就医问题，进行首次诊疗，根据情况判断是否就医。如群众确有就医需求，将由社区报送街道疫情防控指挥部，遇紧急情况，可使用街道疫情防控指挥部备用救护车及时送诊。
“社区电话目前由一个微型专班负责，三个人进行接听，保证不延误居民的就诊需求。”红缨社区主任郑倩说。
不仅有下沉干部、社区服务人员，西安电力、燃气、出租车等部门也都推出“欠费不停电”“上门充气”“应急出行”等服务，解决群众居家问题。
“张大爷，我已经到小区门口，您拿上燃气卡下楼，我为您充气。”西安城投秦华燃气集团“燃气管家”孔繁星身穿志愿者马甲，驾驶黄色电动车来到华山厂17街坊小区门口，熟练地给居民办理上门充值。
为让市民居家用气无忧，疫情期间，秦华燃气集团成立了10个售气服务应急突击队，上门为封闭小区提供售气服务。国网陕西电力有限公司早早发布公告，疫情防控期间，居民用电客户采取欠费不停电措施，确保群众正常用电。西安市交通运输行业组织了专门的应急保障队伍，5000辆出租车的驾驶员24小时待命，保障核酸样本的运送以及市民应急出行。
决战
1月7日，3个中风险地区降为低风险地区；1月8日，5个中风险地区降为低风险地区……西安市疫情防控进入关键时期。
1月8日9时起，西安对所有封控区域、管控区域、10个重点城中村等重点区域，开展了核酸筛查。涉及封管控社区开展“敲门行动”，确保核酸筛查应检尽检，不漏一人。
3分钟穿好防护服、爬上高层上门完成近千人核酸采样任务；机器24小时不停运转，最快3小时出具检测报告……连日来，西安开展多轮核酸筛查，背后的每一个数据、每一份报告，都凝聚着无数人的坚守与付出。
杨斌斌是西安市红会医院采样队的一名医生，他一直在病例较为集中的糜家桥小区进行核酸采样。开始是小区内逐楼进行检测，现在他和队友要逐户上门采样，敲门、取拭子、装试管、手部消毒，一次又一次，动作娴熟而严谨。
双手被泡白了，衣裤上的汗干透后结出了盐渍，脸上都是深深的勒痕……杨斌斌说，“我们身披这身衣服，就是身披责任和使命，大家都是为了助力西安核酸检测跑出‘加速度’，让疫情早点散去。”
“采样标本到了”“好的，马上来”……除了打前阵的采样人员，各医院和医疗机构的核酸检测实验室也是通宵达旦与病毒赛跑，为的就是保证每一份核酸检测报告尽快出具，精准且可靠。
单手旋盖、加枪头、吸样、打枪头、旋紧盖，检测人员叶先梅每天都重复着这几个动作，从进入实验室到下班，她几乎不会离开座位，喝不了一口水。“我不是特例，很多同事嗓子都沙哑了，盯着样本的眼睛也红了，拧瓶盖的手破皮了，大家依然忙个不停。”
在1月10日的“敲门行动”中，雁塔区万象春天社区5岁的豆豆给上门的“大白”阿姨送上了自己画的画，替她们加油，“希望大白阿姨加油，我们很快就能出门了！”
日升月落，总有黎明。我们一起满怀希望，期待新春。#西安疫情#
全赛道定制性能飙升 低趴战斗钢炮“豹力变装”##广汽传祺#
以下文章来源于30秒懂车 ，作者花卷
视频中的车型就是最近话题异常火爆的——广汽传祺影豹，这台车就是很典型的一个例子，标榜运动型车，但网上的评价各有千秋，说什么的都有，不过咱们用一句话客观的分析，影豹确实在底盘方面很运动，如果你是一位进阶型的驾驶员，基本你想要的动态这台车都会乖乖听话的给你，尾部很灵活，转向也很有运动车的味道，殷实又很灵活，在原厂状态下底盘就可以给你拳拳到肉，刀刀见血的感觉。
不过这台车变速箱的换挡逻辑和标定一直是车友们讨论很激烈的话题，而官方也在最近推出了变速箱程序的升级包，在Comfort模式下的变速箱换挡风格进行调整，降低了Comfort模式下的换挡“冲击力“。
在11月18日后量产的车型已切换风格，此前提车的用户也可到店刷新，升级后在Comfort模式下可以更加贴合用户在家用环境的使用体验。而作为天天在赛道里驾驶的我们，对于这台车的期望还远远不止这些，小豹子还可以更好。其实改装车最需要和最看重的就是一副好底子，在原厂发动机、变速箱、车身配重、强度、悬挂结构以及设计上比较完善，改装只是将这些优点发扬光大，将缺点尽量补强，这就是改装的意义。
这台车的改装方向就是赛道化驾驶，所以第一步就是减重，轻十公斤比涨十匹马力重要的多，所以在不影响功能的前提下，能拆的都拆掉。
座椅因为后期要定BRIDE的桶椅，所以目前车内是没有座椅的，这么去看的话，中控的设计一目了然，非常平整，对于驾驶者来说，看着好舒服。
内饰部分拆空主要集中在中后部，拆除全车安全带，因为后期桶椅搭配的是四点式安全带，原厂的安全带就不需要了，别看是小小一根带子，全车五根连同下面的机构也有不少重量。拆除后排、后备箱地毯以及内饰包覆件，除了车身结构相连的部件没有拆除，其余全部拆除，可以看到影豹车身做工还是很在线的，对于这个价格的车型来说，这很行。
改装阶段
//· 避震器及悬挂
全部拆除完毕后就要进入底盘改装阶段了，目前因为没有适配给影豹的任何底盘改件，所以全部要自己定做，也好也不好，好处是能按照我们自己的风格和想要的数据重新设计悬挂几何，不好是在于不知道有什么问题会出现，这就像在夜里抹黑前进，很有可能踩坑。
避震部分全部重新测量，选用前8k后5k弹簧，其余所有的安装脚位要全部重新测量，而且在原厂塔顶基础上要加入鱼眼设计，前轮才可以调整倾角。
避震按照原厂降低4CM设计，因为后期还要做CNC的下摆臂套件，所以悬挂几何是完全修正过的，在整个前悬挂做完后，主销会拥有更多的内倾角和后倾角，另外可调下摆臂可以调整前轮的轮距，最终提升整个底盘响应。
后悬挂部分因为原厂设计已经很好了，只需要做相应的补强以及加入调整功能，所以在后四连杆结构的基础上，将后摆臂切割焊接可调组件，纵臂、拉杆以及倾角和束角拉杆全部进行定制，来修正降低车身后的定位数据。
而转向的响应和弯道中车身的反馈很多都来自于胶套，更加坚硬的胶套会带来更准确的操控性，车手也更容易判断车身的动态，所以我们将所有悬挂部件的连接点全部改为金属波子。
//· 制动
底盘部分的另外一项重要改装是制动系统，因为前驱车大部分重量都在前方，所以对前轮的制动力以及制动器的散热要进行规划和升级。原车前杠两侧有导风孔，对前轮的乱流有很好的整理作用，但对制动器散热帮助微乎其微，最终选定在前中网两侧开孔，引入导风槽和通风管，即使是炎热的夏天，刹车温度也不至于高的离谱。
前轮一对alcon CRB332 的四活塞能给驾驶者更加线性的制动力，PFC刹车盘+PAGID RSL1制动片，在刹车这一块应该算是街车的天花板了吧？
//· 轮圈轮胎
以上所有改件如果没有一套好的轮胎，那也是拉胯，就算底盘和刹车再好也没有用，因为一切的动力改装、底盘改装等等都是建立在轮胎之上的，所以我们选用了一套韩泰TD，这基本上已经算是街胎的天花板级别了，无论抓地力还是胎壁的支撑性都非常出色，许多车型的赛道日成绩都是TD刷出来的，即使在完全不改其他硬件的情况下，只换一套韩泰TD也是非常出成绩的。
245/40/R17的轮胎尺寸匹配一套artka的轻量化旋压铸造轮毂，同时保证了较低的簧下重量又不会因为胎面太宽而增加阻力。
//· 动力升级
讲到这里，很多人会问，改装车不改动力叫改么？这么说吧，赛道中比拼的是弯速以及稳定性，只有弯道快才是真的快，而动力部分也不会完全不做改动，已经做好的全段排气已经装车，在后期会继续配合外挂电脑以及更高效的进气，让这台小豹子达到200匹的目标，变速箱程序目前还在研究中，相信很快也会攻破。
总 结
其实这台车还有许多细节需要调整，比如第一次试车后的四轮定位会继续精调，后尾翼还在路上，造型是基本按照TCR赛车定制的下压力可调尾翼，轮拱四周还会继续做一些小的空力套件，让整台车更稳定。期待这台小豹子在各大赛车场刷出好成绩。如果你也对改装感兴趣，影豹的改装潜力绝对能给你带来惊喜。
以下文章来源于30秒懂车 ，作者花卷
视频中的车型就是最近话题异常火爆的——广汽传祺影豹，这台车就是很典型的一个例子，标榜运动型车，但网上的评价各有千秋，说什么的都有，不过咱们用一句话客观的分析，影豹确实在底盘方面很运动，如果你是一位进阶型的驾驶员，基本你想要的动态这台车都会乖乖听话的给你，尾部很灵活，转向也很有运动车的味道，殷实又很灵活，在原厂状态下底盘就可以给你拳拳到肉，刀刀见血的感觉。
不过这台车变速箱的换挡逻辑和标定一直是车友们讨论很激烈的话题，而官方也在最近推出了变速箱程序的升级包，在Comfort模式下的变速箱换挡风格进行调整，降低了Comfort模式下的换挡“冲击力“。
在11月18日后量产的车型已切换风格，此前提车的用户也可到店刷新，升级后在Comfort模式下可以更加贴合用户在家用环境的使用体验。而作为天天在赛道里驾驶的我们，对于这台车的期望还远远不止这些，小豹子还可以更好。其实改装车最需要和最看重的就是一副好底子，在原厂发动机、变速箱、车身配重、强度、悬挂结构以及设计上比较完善，改装只是将这些优点发扬光大，将缺点尽量补强，这就是改装的意义。
这台车的改装方向就是赛道化驾驶，所以第一步就是减重，轻十公斤比涨十匹马力重要的多，所以在不影响功能的前提下，能拆的都拆掉。
座椅因为后期要定BRIDE的桶椅，所以目前车内是没有座椅的，这么去看的话，中控的设计一目了然，非常平整，对于驾驶者来说，看着好舒服。
内饰部分拆空主要集中在中后部，拆除全车安全带，因为后期桶椅搭配的是四点式安全带，原厂的安全带就不需要了，别看是小小一根带子，全车五根连同下面的机构也有不少重量。拆除后排、后备箱地毯以及内饰包覆件，除了车身结构相连的部件没有拆除，其余全部拆除，可以看到影豹车身做工还是很在线的，对于这个价格的车型来说，这很行。
改装阶段
//· 避震器及悬挂
全部拆除完毕后就要进入底盘改装阶段了，目前因为没有适配给影豹的任何底盘改件，所以全部要自己定做，也好也不好，好处是能按照我们自己的风格和想要的数据重新设计悬挂几何，不好是在于不知道有什么问题会出现，这就像在夜里抹黑前进，很有可能踩坑。
避震部分全部重新测量，选用前8k后5k弹簧，其余所有的安装脚位要全部重新测量，而且在原厂塔顶基础上要加入鱼眼设计，前轮才可以调整倾角。
避震按照原厂降低4CM设计，因为后期还要做CNC的下摆臂套件，所以悬挂几何是完全修正过的，在整个前悬挂做完后，主销会拥有更多的内倾角和后倾角，另外可调下摆臂可以调整前轮的轮距，最终提升整个底盘响应。
后悬挂部分因为原厂设计已经很好了，只需要做相应的补强以及加入调整功能，所以在后四连杆结构的基础上，将后摆臂切割焊接可调组件，纵臂、拉杆以及倾角和束角拉杆全部进行定制，来修正降低车身后的定位数据。
而转向的响应和弯道中车身的反馈很多都来自于胶套，更加坚硬的胶套会带来更准确的操控性，车手也更容易判断车身的动态，所以我们将所有悬挂部件的连接点全部改为金属波子。
//· 制动
底盘部分的另外一项重要改装是制动系统，因为前驱车大部分重量都在前方，所以对前轮的制动力以及制动器的散热要进行规划和升级。原车前杠两侧有导风孔，对前轮的乱流有很好的整理作用，但对制动器散热帮助微乎其微，最终选定在前中网两侧开孔，引入导风槽和通风管，即使是炎热的夏天，刹车温度也不至于高的离谱。
前轮一对alcon CRB332 的四活塞能给驾驶者更加线性的制动力，PFC刹车盘+PAGID RSL1制动片，在刹车这一块应该算是街车的天花板了吧？
//· 轮圈轮胎
以上所有改件如果没有一套好的轮胎，那也是拉胯，就算底盘和刹车再好也没有用，因为一切的动力改装、底盘改装等等都是建立在轮胎之上的，所以我们选用了一套韩泰TD，这基本上已经算是街胎的天花板级别了，无论抓地力还是胎壁的支撑性都非常出色，许多车型的赛道日成绩都是TD刷出来的，即使在完全不改其他硬件的情况下，只换一套韩泰TD也是非常出成绩的。
245/40/R17的轮胎尺寸匹配一套artka的轻量化旋压铸造轮毂，同时保证了较低的簧下重量又不会因为胎面太宽而增加阻力。
//· 动力升级
讲到这里，很多人会问，改装车不改动力叫改么？这么说吧，赛道中比拼的是弯速以及稳定性，只有弯道快才是真的快，而动力部分也不会完全不做改动，已经做好的全段排气已经装车，在后期会继续配合外挂电脑以及更高效的进气，让这台小豹子达到200匹的目标，变速箱程序目前还在研究中，相信很快也会攻破。
总 结
其实这台车还有许多细节需要调整，比如第一次试车后的四轮定位会继续精调，后尾翼还在路上，造型是基本按照TCR赛车定制的下压力可调尾翼，轮拱四周还会继续做一些小的空力套件，让整台车更稳定。期待这台小豹子在各大赛车场刷出好成绩。如果你也对改装感兴趣，影豹的改装潜力绝对能给你带来惊喜。
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