快要期末考试了，叮嘱自己几句话：
1.克制自己，别吃瓜了，耽误时间
2.抓紧时间背专业课吧，你耽误不起时间了
3.早晨6：30起床背英语
4.每天都要做两篇阅读理解
5.每天斗听听力
6.上课的时候把手机放起来，不准看手机
就最后几天了，考完就能回家了。
加油[加油][加油][加油]
坚持到最后[给力][给力][给力]
1.克制自己，别吃瓜了，耽误时间
2.抓紧时间背专业课吧，你耽误不起时间了
3.早晨6：30起床背英语
4.每天都要做两篇阅读理解
5.每天斗听听力
6.上课的时候把手机放起来，不准看手机
就最后几天了，考完就能回家了。
加油[加油][加油][加油]
坚持到最后[给力][给力][给力]
【没有半导体，汽车如何工作？】
—— 以油门踏板为例
即便没有半点专业知识的吃瓜群众都知道，燃油车的发动机得有个ECU才能工作【图1】，电动汽车的正常运转也离不开BMS【图2】，而ECU(Engine Control Unit)、BMS(Battery Management System)控制器都使用大量半导体器件。
所有汽车都离不开半导体器件，这已经成为一个常识。难以想象的是，没有半导体的汽车是如何工作的呢？
德国人Karl Benz发明第一辆汽车是1886年【图3】，比肖克利在硅谷发明晶体管的标志性事件早了半个多世纪，因此早期汽车绝无可能使用半导体，更不用说什么ECU了。如果没有ECU，那早期汽车是如何感知驾驶员踩下多深油门踏板、如何控制发动机进气量的呢？
方法非常简单粗暴：油门踏板连接着一根钢索，当踏板踩下时节气门阀门被钢索拉开，踏板松开时节气门被弹簧拉回恢复关闭状态；油门踏板深度就直接决定了节气门开度与进气量。【图4】
其实上面这张示意图已经非常直观清晰了，但我知道大家肯定还是不爱看（毕竟还是工程图），所以我准备了一个更为直观的理解方式：早期汽车的驾驶员意图解释与转矩控制输入，其实就是自行车刹车钢索与自动弹簧门组合在一起，一拉钢索门就开，放开钢索门自动合上。没有什么ECU，甚至不需要任何电信号！虽然很土，但很有效！
左：自行车刹车钢索 右：自动弹簧门【图5】
除了进气之外，还要控制喷油量，这稍微复杂一些，需要一个叫做“化油器”的东西。这个设计非常精巧、原理简单但工程复杂的机械部件，是很多汽车系本科生的噩梦。好在它已经被半导体器件给淘汰了，在汽车上已经基本找不到了。
问题来了，既然不依赖半导体与电信号也很有效，那为啥这种拉线式油门踏板最终被历史淘汰了呢？
是因为看起来太土了吗？肯定不是，刹车系统的主流至今仍然是机械液压系统，依赖电信号的Brake-by-Wire还未成为主流。
拉线式油门踏板系统被“油门踏板位置传感器+模数(AD, Analog to Digital)转换模块+信号处理与决策+电子节气门执行器”的基于半导体器件的电子式油门系统淘汰，主要是因为后者有如下优势：【图6】
-动力一致性：拉线式系统中，不同温度、气压、负荷状态下，踩下同样深度的油门输出的转矩竟然是不同的！那样的话，驾驶员去适应一辆新车就没那么容易了，需要较长时间的磨合。而基于半导体器件的电子式系统中，温度、气压、负荷等变量在“信号处理与决策”环节会综合考虑，使得发动机在相同深度油门下的转矩输出是相同的。
-更好的油耗与排放：与上一条的逻辑相同，电子式系统可以更好地控制发动机燃烧状态，从而实现更低的油耗与排放。更不用说，诸如缸内直喷(GDI, Gasoline Direct Injection)的先进发动机技术必须以电子式油门踏板系统为基础，否则根本实现不了。【图8】
-高级功能的兼容性：与拉线式系统相比，电子式系统是一种drive-by-wire系统，它才能支持一些高级的动力控制功能，例如当代的自适应巡航控制(ACC, Adaptive Cruise Control)，以及未来的各级别自动驾驶技术。
可见，即便仅仅是少了油门踏板位置传感器&AD转换模块这一个小小的半导体器件，都会导致包括ECU在内的整个动力控制系统失效，对汽车的性能与功能影响巨大。我们不妨设问一个假想问题：如果半导体器件从未被发明，那如今的汽车会长什么样子？也许那样的汽车更有蒸汽朋克范儿，但性能与功能肯定都大打折扣。【图9】
#车圈新星驾到##微博新知博主#
—— 以油门踏板为例
即便没有半点专业知识的吃瓜群众都知道，燃油车的发动机得有个ECU才能工作【图1】，电动汽车的正常运转也离不开BMS【图2】，而ECU(Engine Control Unit)、BMS(Battery Management System)控制器都使用大量半导体器件。
所有汽车都离不开半导体器件，这已经成为一个常识。难以想象的是，没有半导体的汽车是如何工作的呢？
德国人Karl Benz发明第一辆汽车是1886年【图3】，比肖克利在硅谷发明晶体管的标志性事件早了半个多世纪，因此早期汽车绝无可能使用半导体，更不用说什么ECU了。如果没有ECU，那早期汽车是如何感知驾驶员踩下多深油门踏板、如何控制发动机进气量的呢？
方法非常简单粗暴：油门踏板连接着一根钢索，当踏板踩下时节气门阀门被钢索拉开，踏板松开时节气门被弹簧拉回恢复关闭状态；油门踏板深度就直接决定了节气门开度与进气量。【图4】
其实上面这张示意图已经非常直观清晰了，但我知道大家肯定还是不爱看（毕竟还是工程图），所以我准备了一个更为直观的理解方式：早期汽车的驾驶员意图解释与转矩控制输入，其实就是自行车刹车钢索与自动弹簧门组合在一起，一拉钢索门就开，放开钢索门自动合上。没有什么ECU，甚至不需要任何电信号！虽然很土，但很有效！
左：自行车刹车钢索 右：自动弹簧门【图5】
除了进气之外，还要控制喷油量，这稍微复杂一些，需要一个叫做“化油器”的东西。这个设计非常精巧、原理简单但工程复杂的机械部件，是很多汽车系本科生的噩梦。好在它已经被半导体器件给淘汰了，在汽车上已经基本找不到了。
问题来了，既然不依赖半导体与电信号也很有效，那为啥这种拉线式油门踏板最终被历史淘汰了呢？
是因为看起来太土了吗？肯定不是，刹车系统的主流至今仍然是机械液压系统，依赖电信号的Brake-by-Wire还未成为主流。
拉线式油门踏板系统被“油门踏板位置传感器+模数(AD, Analog to Digital)转换模块+信号处理与决策+电子节气门执行器”的基于半导体器件的电子式油门系统淘汰，主要是因为后者有如下优势：【图6】
-动力一致性：拉线式系统中，不同温度、气压、负荷状态下，踩下同样深度的油门输出的转矩竟然是不同的！那样的话，驾驶员去适应一辆新车就没那么容易了，需要较长时间的磨合。而基于半导体器件的电子式系统中，温度、气压、负荷等变量在“信号处理与决策”环节会综合考虑，使得发动机在相同深度油门下的转矩输出是相同的。
-更好的油耗与排放：与上一条的逻辑相同，电子式系统可以更好地控制发动机燃烧状态，从而实现更低的油耗与排放。更不用说，诸如缸内直喷(GDI, Gasoline Direct Injection)的先进发动机技术必须以电子式油门踏板系统为基础，否则根本实现不了。【图8】
-高级功能的兼容性：与拉线式系统相比，电子式系统是一种drive-by-wire系统，它才能支持一些高级的动力控制功能，例如当代的自适应巡航控制(ACC, Adaptive Cruise Control)，以及未来的各级别自动驾驶技术。
可见，即便仅仅是少了油门踏板位置传感器&AD转换模块这一个小小的半导体器件，都会导致包括ECU在内的整个动力控制系统失效，对汽车的性能与功能影响巨大。我们不妨设问一个假想问题：如果半导体器件从未被发明，那如今的汽车会长什么样子？也许那样的汽车更有蒸汽朋克范儿，但性能与功能肯定都大打折扣。【图9】
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【“蕾神之锤”赢了，王力宏反驳不了只能认错退圈，孙雨最终成小丑】
12月20日，在李靓蕾长文质问下，王力宏做了目前为止的最后一次回应，向所有人道歉，说自己会暂时退出工作。
这场风波就这样虚无的结束了，总结下来一句话，就是王力宏无法反驳、解释李靓蕾的所有质问，最后只能无奈认错，告别娱乐圈。
王力宏认怂了，退圈之前，还不忘威胁李靓蕾。他的回应中，“靓蕾，我们还是要共同照顾抚养三个孩子的，你们住的房子我会过户到你的名下”。这句话，尽是威胁的意味。
网友都看出来了，说王力宏的意思就是，你再不消停，你的房子就没了，孩子我也不养了。
没想到，昔日的完美偶像，一次次突破网友的道德底线，还试图把大家的焦点转移到中日关系上，如此下头的操作，不仅没让网友中套，还令大家都看到了王力宏的下作、卑劣。
大家都说，以前吃瓜，女方爆料/放锤，男方辩解/道歉，各大专业人士总结陈词、推理论证、法律分析，提出争议焦点，指出男方言辞漏洞、解释心理学现象、上升社会问题。
如今的吃瓜，李靓蕾一人把这些事全干了，而且逻辑自洽、拳拳到肉，最重要的是不会转移焦点，不强词夺理，很明确地划出了焦点问题，并且逐一驳斥。
由于李靓蕾过分优秀的长文质疑，王力宏最终没能抵挡住这“蕾神之锤”，认输了。
其实，王力宏一开始就认错，并道歉，付出应有的财产，舆论也不至于发酵成这样。
造成如今这样的局面，是王力宏自找了，除了毁掉自己辛苦建立的演艺事业，还成功让BY2的妹妹孙雨，成了小丑。
在这场闹剧中，王力宏和李靓蕾都没有提到孙雨的名字，倒是她自己跳出来，去警察局报案，自动入座，让大家知道了，原来她就是王力宏婚内期间的PY。
有网友猜测，孙雨大概率是因为经纪公司受到了牵连，她向经纪公司说了谎、当白莲花，然后经纪公司报了警想给她证明清白，然后被锤了。就和某吴姓艺人一样，和他妈妈撒谎，结果他妈妈报警，亲手把自己儿子送进了警局一个道理。
12月20日，在李靓蕾长文质问下，王力宏做了目前为止的最后一次回应，向所有人道歉，说自己会暂时退出工作。
这场风波就这样虚无的结束了，总结下来一句话，就是王力宏无法反驳、解释李靓蕾的所有质问，最后只能无奈认错，告别娱乐圈。
王力宏认怂了，退圈之前，还不忘威胁李靓蕾。他的回应中，“靓蕾，我们还是要共同照顾抚养三个孩子的，你们住的房子我会过户到你的名下”。这句话，尽是威胁的意味。
网友都看出来了，说王力宏的意思就是，你再不消停，你的房子就没了，孩子我也不养了。
没想到，昔日的完美偶像，一次次突破网友的道德底线，还试图把大家的焦点转移到中日关系上，如此下头的操作，不仅没让网友中套，还令大家都看到了王力宏的下作、卑劣。
大家都说，以前吃瓜，女方爆料/放锤，男方辩解/道歉，各大专业人士总结陈词、推理论证、法律分析，提出争议焦点，指出男方言辞漏洞、解释心理学现象、上升社会问题。
如今的吃瓜，李靓蕾一人把这些事全干了，而且逻辑自洽、拳拳到肉，最重要的是不会转移焦点，不强词夺理，很明确地划出了焦点问题，并且逐一驳斥。
由于李靓蕾过分优秀的长文质疑，王力宏最终没能抵挡住这“蕾神之锤”，认输了。
其实，王力宏一开始就认错，并道歉，付出应有的财产，舆论也不至于发酵成这样。
造成如今这样的局面，是王力宏自找了，除了毁掉自己辛苦建立的演艺事业，还成功让BY2的妹妹孙雨，成了小丑。
在这场闹剧中，王力宏和李靓蕾都没有提到孙雨的名字，倒是她自己跳出来，去警察局报案，自动入座，让大家知道了，原来她就是王力宏婚内期间的PY。
有网友猜测，孙雨大概率是因为经纪公司受到了牵连，她向经纪公司说了谎、当白莲花，然后经纪公司报了警想给她证明清白，然后被锤了。就和某吴姓艺人一样，和他妈妈撒谎，结果他妈妈报警，亲手把自己儿子送进了警局一个道理。
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