【“四八”烈士永垂不朽！】#跟着团团学党史# 1946年4月8日，王若飞、秦邦宪等中国共产党代表，参加完在重庆举行的中国政治协商会议与国民党进行的和平谈判后，与叶挺、邓发一起乘飞机返回延安准备向中共中央汇报工作。飞机在山西省兴县黑茶山失事坠毁，机上人员全部遇难。[蜡烛]#建党一百周年##青年学党史#
【强化督导抓落实 守正创新求极致 —— 市检察院召开全市检察机关落实巡视整改督导推进会】为进一步贯彻落实《中共山西省人民检察院党组关于落实高检院党组第三巡视组反馈意见的整改方案》要求，上下联动形成合力，统筹推进破解制约两级检察机关发展的突出问题，3月5日上午，市院召开了全市检察机关落实巡视整改督导推进会。https://t.cn/A6tj4Gb6
【第二届民航通航发展大会在山西太原召开】
9月28日，第二届民航通航发展大会在山西太原开幕。大会以“加快通航发展，打造高质量航空生态体系”为主题，围绕通航产业政策、法规体系构建、通航企业运营与发展、通航产业园区建设与管理等话题展开研讨。山西省委常委、常务副省长胡玉亭，民航局副局长胡振江出席大会并讲话。
胡玉亭在致辞时表示，山西省把通航产业作为构建现代产业体系、推动产业转型升级的战略性新兴产业来打造。在组织保障方面，针对低空空域管理改革、通用机场建设审批、通用航空公共服务等关键性、复杂性、普遍性问题，加强地方立法，建立常态化的通用航空专项资金池培育孵化重点项目。在平台建设上，统筹全省资源，搭建骨干通用机场网络、低空航线网络和飞行服务网络，构建应急救援、交通疏解、警用巡察、医疗救护、处突任务等公共服务体系，健全航空专业人才培养体系，建成全省通用航空产业发展平台，完善通用航空产业链。在技术创新上，引进布局无人驾驶航空物流运输、无人航空运行管理系统研发、航空器自动感知避让技术、城市立体交通系统等新兴科技项目，引领全省通用航空产业实现跨越式发展，着力打造通航发展的山西样板。
胡振江在讲话中指出，通用航空业对国民经济持续健康发展、民生改善和社会大局稳定具有重要的支撑作用。近年来，民航局以供给侧结构性改革为主线，以重构和完善通航法律法规体系为重点，以“放管服”改革为着力点，以改革通航监管模式和加强督查督办为抓手，以科技创新和平台建设为动能，推动通用航空高质量发展取得了明显进展，我国通用航空生态体系已初具规模。通航地位作用更加凸显，在今年的疫情防控中发挥了“尖兵”作用；通航机场布局更加合理，基本形成干线运输、支线运输、通用航空短途运输有效衔接、互联互通的航空网络；通航市场消费潜力得到释放，通航企业发展活力得到激发；民航局、国家部委相继出台支持通航发展的政策措施，通航发展保障更加有力；20余部通用航空法律规章，为通航发展提供了制度法规的保障，通航发展环境更加优化。
胡振江表示，现代化通航生态体系是一个复杂的系统工程，要从多方面入手，深刻把握我国现代化通航生态体系核心内涵。其中，通航机场是基础。统筹通用航空与运输航空协调发展，做好全国通用机场总体规划，加快完善通用机场网络布局。通航企业是主体。既要发挥大型国有通航企业的龙头作用，又要鼓励和支持民营通航企业快速发展；既要突出通用航空的公益属性，又要推进行业实现数字化转型。通航空域是关键。加强军民融合发展，加快空域管理体制和空域精细化改革，扩大低空空域开放，优化空域分类，提高空域效率。通航工业是支撑。要坚定支持国产通用航空产品走上中高端，走向通航市场，培育形成我国现代化的通航工业体系。通航政策是保障。牢固树立“放管结合、以放为主、分类管理”通用航空发展思路，不断深化“放管服”改革，加快推进通用航空法规体系框架重构。通航文化是根本。推动各类通航展会、通航小镇、通航夏令营、通航体验等蓬勃发展，让通航文化在广大人民群众中落地生根。
胡振江指出，推动发展完整的通航发展的产业链、服务链、价值链、创新链，要在通航政策保障、地方主体责任、通航企业发展、通航科技支撑、通航产业合作等方面下工夫。
在政策方面，以十四五规划为契机，以通航产业示范区为抓手，以通航政策法规体系重构为重点，全面评估现行通航规章标准条例，完善通用航空专项补贴政策，加大金融业对通航产业发展的支持和扶持力度，加快补齐通用航空发展的短板，实现民航两翼优势互补、共同发展。
地方政府要立足服务国家发展战略和实际需求，提前合理规划布局当地通用航空产业的发展，加大资金投入力度，明确通航产业的公益属性，将通用航空的发展与方便群众出行、开发旅游资源、刺激娱乐消费相结合，形成产业链和发展内驱力。
通航企业作为通航生态体系的主体，要正确处理好安全与发展、安全与效益、安全与正常、安全与服务、安全与改革的关系，毫不动摇地坚持“安全第一”的原则，加强企业管理，严格遵守行业相关规章制度，创新运营模式，加强通航企业与运输机场之间的合作，构建“干支通 全网连”的战略格局。加强产学研合作，打造通航产业联盟，加强通用航空新技术研发和运用，掌握核心、前沿和关键技术；加强通用航空人才培育，培育和形成高质量的通航人才培养体系；加快自主创新步伐，尽快突破关键核心技术，研制自主可控的重大技术产品和装备，为通用航空高质量发展提供科技支撑。
发挥通航协会的桥梁作用，加强企业、协会、政府之间的沟通；发挥中国民航报社等行业主流媒体的纽带作用，唱响主旋律，把握主导权，打牢主阵地，创新运用融媒体传播手段，为通航发展创造良好的文化舆论环境。
为期两天的大会，与会嘉宾就通用航空发展现状及趋势、打造通航产业链——构建高质量生态圈、壮大通航产业新业态——培育发展新动能、智慧互联推动通航产业高质量发展等议题集思广益，分享交流，为进一步推动通航发展凝聚了共识，增强了信心和动力。
此次会议由中国民航报社、山西航空产业集团有限公司联合主办，山西通用航空集团有限公司承办，中共山西省委前进期刊总社协办。会议得到了中国民航信息网络股份有限公司、重庆通用航空产业集团有限公司、内蒙古北方快线通用航空有限公司的大力支持。（《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹）
9月28日，第二届民航通航发展大会在山西太原开幕。大会以“加快通航发展，打造高质量航空生态体系”为主题，围绕通航产业政策、法规体系构建、通航企业运营与发展、通航产业园区建设与管理等话题展开研讨。山西省委常委、常务副省长胡玉亭，民航局副局长胡振江出席大会并讲话。
胡玉亭在致辞时表示，山西省把通航产业作为构建现代产业体系、推动产业转型升级的战略性新兴产业来打造。在组织保障方面，针对低空空域管理改革、通用机场建设审批、通用航空公共服务等关键性、复杂性、普遍性问题，加强地方立法，建立常态化的通用航空专项资金池培育孵化重点项目。在平台建设上，统筹全省资源，搭建骨干通用机场网络、低空航线网络和飞行服务网络，构建应急救援、交通疏解、警用巡察、医疗救护、处突任务等公共服务体系，健全航空专业人才培养体系，建成全省通用航空产业发展平台，完善通用航空产业链。在技术创新上，引进布局无人驾驶航空物流运输、无人航空运行管理系统研发、航空器自动感知避让技术、城市立体交通系统等新兴科技项目，引领全省通用航空产业实现跨越式发展，着力打造通航发展的山西样板。
胡振江在讲话中指出，通用航空业对国民经济持续健康发展、民生改善和社会大局稳定具有重要的支撑作用。近年来，民航局以供给侧结构性改革为主线，以重构和完善通航法律法规体系为重点，以“放管服”改革为着力点，以改革通航监管模式和加强督查督办为抓手，以科技创新和平台建设为动能，推动通用航空高质量发展取得了明显进展，我国通用航空生态体系已初具规模。通航地位作用更加凸显，在今年的疫情防控中发挥了“尖兵”作用；通航机场布局更加合理，基本形成干线运输、支线运输、通用航空短途运输有效衔接、互联互通的航空网络；通航市场消费潜力得到释放，通航企业发展活力得到激发；民航局、国家部委相继出台支持通航发展的政策措施，通航发展保障更加有力；20余部通用航空法律规章，为通航发展提供了制度法规的保障，通航发展环境更加优化。
胡振江表示，现代化通航生态体系是一个复杂的系统工程，要从多方面入手，深刻把握我国现代化通航生态体系核心内涵。其中，通航机场是基础。统筹通用航空与运输航空协调发展，做好全国通用机场总体规划，加快完善通用机场网络布局。通航企业是主体。既要发挥大型国有通航企业的龙头作用，又要鼓励和支持民营通航企业快速发展；既要突出通用航空的公益属性，又要推进行业实现数字化转型。通航空域是关键。加强军民融合发展，加快空域管理体制和空域精细化改革，扩大低空空域开放，优化空域分类，提高空域效率。通航工业是支撑。要坚定支持国产通用航空产品走上中高端，走向通航市场，培育形成我国现代化的通航工业体系。通航政策是保障。牢固树立“放管结合、以放为主、分类管理”通用航空发展思路，不断深化“放管服”改革，加快推进通用航空法规体系框架重构。通航文化是根本。推动各类通航展会、通航小镇、通航夏令营、通航体验等蓬勃发展，让通航文化在广大人民群众中落地生根。
胡振江指出，推动发展完整的通航发展的产业链、服务链、价值链、创新链，要在通航政策保障、地方主体责任、通航企业发展、通航科技支撑、通航产业合作等方面下工夫。
在政策方面，以十四五规划为契机，以通航产业示范区为抓手，以通航政策法规体系重构为重点，全面评估现行通航规章标准条例，完善通用航空专项补贴政策，加大金融业对通航产业发展的支持和扶持力度，加快补齐通用航空发展的短板，实现民航两翼优势互补、共同发展。
地方政府要立足服务国家发展战略和实际需求，提前合理规划布局当地通用航空产业的发展，加大资金投入力度，明确通航产业的公益属性，将通用航空的发展与方便群众出行、开发旅游资源、刺激娱乐消费相结合，形成产业链和发展内驱力。
通航企业作为通航生态体系的主体，要正确处理好安全与发展、安全与效益、安全与正常、安全与服务、安全与改革的关系，毫不动摇地坚持“安全第一”的原则，加强企业管理，严格遵守行业相关规章制度，创新运营模式，加强通航企业与运输机场之间的合作，构建“干支通 全网连”的战略格局。加强产学研合作，打造通航产业联盟，加强通用航空新技术研发和运用，掌握核心、前沿和关键技术；加强通用航空人才培育，培育和形成高质量的通航人才培养体系；加快自主创新步伐，尽快突破关键核心技术，研制自主可控的重大技术产品和装备，为通用航空高质量发展提供科技支撑。
发挥通航协会的桥梁作用，加强企业、协会、政府之间的沟通；发挥中国民航报社等行业主流媒体的纽带作用，唱响主旋律，把握主导权，打牢主阵地，创新运用融媒体传播手段，为通航发展创造良好的文化舆论环境。
为期两天的大会，与会嘉宾就通用航空发展现状及趋势、打造通航产业链——构建高质量生态圈、壮大通航产业新业态——培育发展新动能、智慧互联推动通航产业高质量发展等议题集思广益，分享交流，为进一步推动通航发展凝聚了共识，增强了信心和动力。
此次会议由中国民航报社、山西航空产业集团有限公司联合主办，山西通用航空集团有限公司承办，中共山西省委前进期刊总社协办。会议得到了中国民航信息网络股份有限公司、重庆通用航空产业集团有限公司、内蒙古北方快线通用航空有限公司的大力支持。（《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹）
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