#隔离日记# 居家隔离中，在家千般好❤️
随时能吃想吃的饺子，随时能喝想喝的酸奶，感觉好幸福Lu先生表妹3年前帮忙买的M记合作款碗碟，居然还在家里，必须带回挪威，太可爱[嘻嘻]上海登机前把30寸行李箱直接寄回广州，24kg才155rmb，2天时间送到大姑奶手上，这价格这速度必须点赞，我爱顺丰[奥特曼]感谢各位亲们的耐心等待，一年半前买的包包，现在正向你飞奔而来，好东西值得等待晚安[月亮]
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#羽生结弦[超话]#
两年前亲见的都灵4A，一年半前出现的双彩虹奇迹，今年1月1号让小天地站在彩虹跳之巅[可怜][悲伤] 它终于要来了么？！ 如果明天op是长节目，那是不是首个4A就要亮相了！[悲伤][悲伤] 望了一整年的彩虹桌面，年底会实现么？ 祈福牛哥和他所有的理想 顺遂如意一切平安！！
做好飙泪的准备……
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大周说车：不可复制的豪哥，拥抱中国市场的这个人荣退了
汽势Auto-First|周光军
三段中国故事、两度奥迪经历、一生大众情怀，他被称为最懂中国汽车市场的德国人。奥迪中国总裁安世豪（Werner Eichhorn），带着对中国市场的敬意与情意，功成荣退。
安世豪（Werner Eichhorn）
明年1月1日，安世豪将接力棒交给温泽岳（Jürgen Unser）。作为又一位“中国通”总裁，温泽岳拥有敏锐的洞察、丰富的中国经验和出色的技术底蕴，在30多年的职业生涯中，负责过生产制造、项目管理、技术开发等多方面的职能，他从2013年来到中国，更是深耕中国市场将近10年的时间。如今就任奥迪中国总裁，他将率领奥迪和双合作伙伴持续推动四环品牌在中国的发展。
温泽岳（Jürgen Unser）
回顾安世豪 39年大众汽车集团职业生涯，5年半时间属于奥迪在华，他以一汽-大众、斯柯达和奥迪三段履历结缘、续缘中国。
安世豪被称豪哥，被称不可复制的中国传奇。媒体和合资合作伙伴都对他刮目相看，他不仅仅被看作奥迪中国第五任总裁；他在奥迪中国总裁“一年半”的任期不被视为短板，而被看作他为奥迪在中国市场下一个黄金十年战略布局的远谋。
一年半前，安世豪重返中国出任奥迪中国总裁，他享受到的是合资合作伙伴的认可，媒体的喜爱和业界的期待。这是放大到整个汽车合资企业中的外方“老板”们，所鲜有的待遇。
2020年4月，安世豪在奥迪中国总裁位上履新，一如2008年4月他在一汽-大众奥迪销售事业部总经理任上辞旧，人们对他的期待很高。高预期的理由充分，毕竟他曾经把奥迪带到过一个难以企及的高度——那年，一汽-大众奥迪年销量突破10万辆大关，甩出奔驰、宝马好几条街。
安世豪是典型的德国人，从1982年入职到2021年年底荣退，他在大众汽车集团效力近40年，可谓从一而终。
尽管有过大众品牌、斯柯达品牌、奥迪品牌，以及全球多个国家和地区市场工作过的履历，安世豪对中国市场感情不一样、不一般。真性情、真汉子的安世豪，在多个场合表达过对中国市场的赞叹和对日新月异中国的喜爱。他能用筷子吃饭，也能用简单中文和人交流。人们以“豪哥”与其相称，这是一种“最高江湖礼节”。
安世豪与中国市场的交集，有两段经历三段情谊。
作为一汽-大众奥迪占领豪华车市场的旗手，安世豪是一汽-大众奥迪销售事业部首任总经理，负责奥迪品牌在华销售业务。其2005年至2008年执掌期间，一汽-大众奥迪收获了市场销量与豪华品牌第一双佳绩。2008年4月，奥迪Q5在北京车展全球首发，在刚落成的保利大厦举行的沟通会上，结束一汽-大众奥迪总经理任期的“豪哥”，与媒体拥抱话别的场景，至今仍是媒体人一段美好的集体记忆。
返回大众汽车集团的安世豪，晋升斯柯达品牌市场与销售董事。这个角色给他提供了站在豪华品牌之外另一个视角观察、关注中国市场的机会。2012年至2017年，在斯柯达品牌市场与销售董事任内，他多次往返中国，与上汽大众谋划上汽斯柯达的未来。犹记，斯柯达在中国市场达成200万辆的里程碑时刻，他专程从斯柯达总部捷克布拉格飞来上海，将钥匙亲手交付给第200万辆车主。
再次回到中国的安世豪，更加成熟历练，这一“回”，他带着奥迪再出发的使命。如果说安世豪2008年出任一汽-大众奥迪总经理是主政一方，那么2020年安世豪出任奥迪中国总裁就是坐阵全国。
2020年初，一波三折的上汽奥迪项目推进迫在眉睫，安世豪承载着总部和各利益相关方的期待。他使命必达，仅一年多时间便不负众望，交出一份漂亮答卷。
有一种格局叫很安世豪。2021年上海车展展台上，一汽集团总经理邱现东、上汽集团总裁王晓秋和安世豪携手登台，向消费者展示来自“南北”奥迪最新款车型，这一幕人们为之动容。不仅如此，奥迪还与上汽集团、中国一汽就未来销售与服务合作达成共识，上汽奥迪推出创新商业模式、整合线上线下营销模式，为中国消费者提供更为优质的产品和服务。正是因为安世豪的超群领导力和积极影响力，奥迪成为首个携手两家本土合作伙伴的高端汽车品牌。更为深远的意义在于，两家合资模式的成功建立，为奥迪铺垫了未来在中国的发展道路。
有一种远见叫很安世豪。安世豪出任奥迪中国总裁一年半时间，利索推出奥迪在华的“黄金十年”战略，明确品牌在中国的增长战略将围绕强化管理架构、发展合作伙伴和强大产品阵容三大支柱展开。强大的产品阵容是奥迪在华开启“黄金十年”战略的重中之重，凭借强大的产品攻势、卓越的服务和创新的商业模式，奥迪有了更足的底气应对市场变化。此刻的奥迪正行进在正确的道路上，做好准备面对未来的挑战和机遇。
有一种职业叫很安世豪。11月17日，安世豪以视频形式出现在一汽-大众奥迪在广州举行的奥迪品牌未来盛典上，代表奥迪中国为一汽-大众奥迪的品牌焕新加油助威。汽势Auto-First梳理发现，在11月初举行第四届进博会上，安世豪同样以奥迪中国总裁的身份见证了一汽-大众与大众汽车集团2022年系列合作协议的签署。汽势Auto-First注意到，本次活动上，奥迪中国总裁身份之外，安世豪大众汽车集团（中国）执行副总裁的头衔更不一般，这是大众汽车对重臣的一种褒奖。
有一种拥抱叫很安世豪。我和安世豪的交往始于他一汽-大众奥迪事业部总经理任上，将近20年时间彼此一直保持联系，并在多个场合有交集。无论在一汽-大众奥迪、斯柯达还是在奥迪中国，也或是在巴黎车展、法兰克福车展和日内瓦车展等场合，总能见到安世豪，他与老朋友的见面礼总是一个格外亲的拥抱。
中国豪华汽车市场发展的30多年，奥迪在其中扮演着无可替代的角色，也因此，安世豪是怎么绕也绕不过去的标志性人物。在安世豪近40年的职业生涯中，有将近17年的时光在奥迪，期间与中国结下深厚友谊，正如他在专访中所说：“奥迪品牌对于我来说，已经像是刻在心上，怎么擦都擦不掉的那种感觉。”
安世豪说，在中国工作的经历，是他职业生涯中最宝贵的财富和人生体验，在中国结缘了很多优秀的同事和朋友，感受到了大家的专业和热情。他说，奥迪在中国的成功从来不是一个人的成绩，而是一批有理想、有胆识、有谋略之人的合力之举。他笃定，现在的奥迪有足够能力应对行业变革中的各种挑战………
汽车专家之外，安世豪还是个生活家和多面手。安世豪曾经作为德国狼堡足球队的后卫职业队员驰骋球场。生活中的安世豪热爱运动，喜欢跑步、酷爱骑行和高尔夫球。
“豪哥”荣退，即将离开中国。总有一些人不会被忘记，当“四个圈”在中国任何一个地方进入视线，我们都会想起一个名字——安世豪。
而新总裁温泽岳的就任，定将持续助力奥迪在华实现“突破科技 启迪创新”，推动奥迪在华战略的进一步落实。
#温泽岳将出任奥迪中国总裁# #奥迪安世豪#
汽势Auto-First|周光军
三段中国故事、两度奥迪经历、一生大众情怀，他被称为最懂中国汽车市场的德国人。奥迪中国总裁安世豪（Werner Eichhorn），带着对中国市场的敬意与情意，功成荣退。
安世豪（Werner Eichhorn）
明年1月1日，安世豪将接力棒交给温泽岳（Jürgen Unser）。作为又一位“中国通”总裁，温泽岳拥有敏锐的洞察、丰富的中国经验和出色的技术底蕴，在30多年的职业生涯中，负责过生产制造、项目管理、技术开发等多方面的职能，他从2013年来到中国，更是深耕中国市场将近10年的时间。如今就任奥迪中国总裁，他将率领奥迪和双合作伙伴持续推动四环品牌在中国的发展。
温泽岳（Jürgen Unser）
回顾安世豪 39年大众汽车集团职业生涯，5年半时间属于奥迪在华，他以一汽-大众、斯柯达和奥迪三段履历结缘、续缘中国。
安世豪被称豪哥，被称不可复制的中国传奇。媒体和合资合作伙伴都对他刮目相看，他不仅仅被看作奥迪中国第五任总裁；他在奥迪中国总裁“一年半”的任期不被视为短板，而被看作他为奥迪在中国市场下一个黄金十年战略布局的远谋。
一年半前，安世豪重返中国出任奥迪中国总裁，他享受到的是合资合作伙伴的认可，媒体的喜爱和业界的期待。这是放大到整个汽车合资企业中的外方“老板”们，所鲜有的待遇。
2020年4月，安世豪在奥迪中国总裁位上履新，一如2008年4月他在一汽-大众奥迪销售事业部总经理任上辞旧，人们对他的期待很高。高预期的理由充分，毕竟他曾经把奥迪带到过一个难以企及的高度——那年，一汽-大众奥迪年销量突破10万辆大关，甩出奔驰、宝马好几条街。
安世豪是典型的德国人，从1982年入职到2021年年底荣退，他在大众汽车集团效力近40年，可谓从一而终。
尽管有过大众品牌、斯柯达品牌、奥迪品牌，以及全球多个国家和地区市场工作过的履历，安世豪对中国市场感情不一样、不一般。真性情、真汉子的安世豪，在多个场合表达过对中国市场的赞叹和对日新月异中国的喜爱。他能用筷子吃饭，也能用简单中文和人交流。人们以“豪哥”与其相称，这是一种“最高江湖礼节”。
安世豪与中国市场的交集，有两段经历三段情谊。
作为一汽-大众奥迪占领豪华车市场的旗手，安世豪是一汽-大众奥迪销售事业部首任总经理，负责奥迪品牌在华销售业务。其2005年至2008年执掌期间，一汽-大众奥迪收获了市场销量与豪华品牌第一双佳绩。2008年4月，奥迪Q5在北京车展全球首发，在刚落成的保利大厦举行的沟通会上，结束一汽-大众奥迪总经理任期的“豪哥”，与媒体拥抱话别的场景，至今仍是媒体人一段美好的集体记忆。
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再次回到中国的安世豪，更加成熟历练，这一“回”，他带着奥迪再出发的使命。如果说安世豪2008年出任一汽-大众奥迪总经理是主政一方，那么2020年安世豪出任奥迪中国总裁就是坐阵全国。
2020年初，一波三折的上汽奥迪项目推进迫在眉睫，安世豪承载着总部和各利益相关方的期待。他使命必达，仅一年多时间便不负众望，交出一份漂亮答卷。
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有一种拥抱叫很安世豪。我和安世豪的交往始于他一汽-大众奥迪事业部总经理任上，将近20年时间彼此一直保持联系，并在多个场合有交集。无论在一汽-大众奥迪、斯柯达还是在奥迪中国，也或是在巴黎车展、法兰克福车展和日内瓦车展等场合，总能见到安世豪，他与老朋友的见面礼总是一个格外亲的拥抱。
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