#外媒诬称中国囤粮炒作粮价#

一些国家缺乏公共储备能力，加上劳动人员的懒散，以及资本操纵市场，导致供给不足，供需紧张，反来倒打一耙，在粮食问题上栽赃中国？想都别想！我们的粮食历来是自身节衣缩食、推动生产、稳定价格后的成果，以满足本国人民需要。这些外媒唯恐天下不乱，不仅忽视了中国曾在各国多次推销与呼吁后，勒紧腰带而救助西方农民，慷慨购粮，如今恩将仇报还想造谣抹黑，意图抢中国的粮？？这种旧戏码、老剧本，都在八国联军侵华的时候，上演了无数遍，那罪证如今还烙印在全体中国人民的脑海里！。

#智利车厘子一斤不到30元# 智利的业者称：“车厘子种植技术的一切发展都是得益于对中国出口，因为我们的生产和出口时节正好与中国的农历新年相吻合。车厘子被中国消费者视为奢侈品，人们购买它和并将它赠送给他人，这是车厘子产业在智利发展的主要原因。”[微风][微风][微风][微风][微风]#淘菜菜直采300万斤车厘子入市#

雷克萨斯在中国一年热销20万辆，立马去了印度建厂
松下累计在中国营收1400亿，却把工厂搬去了越南
阿迪在中国每年营收几百亿，却将生产线搬去了印尼

早起因为我们中国市场潜力巨大，很多的企业看重了这一点，纷纷来到大陆投资，收获不可谓不多，赚的口袋鼓鼓之后的现在，因为市场红利的减弱，却一个个扭头就走，难道现在中国市场已经这么落魄了？

就像日系车一样，在我们国内受欢迎的程度也比较高，而雷克萨斯是丰田旗下的品牌，作为日系车当中豪车的代表，在定位上是和宝马奔驰这些汽车品牌在一个档次的，所以在国内也很受追捧，销量表现也不错，曾经一年出售20万辆，然而在发展势头良好的时候，跑去了印度建厂。

同样的还有日本的企业夏普，松下这些，这些年来也在陆续撤离中国，尤其是这些年以来，越来越多的日系企业在离开中国市场。而像松下，作为知名的大型电器企业，进入中国市场也比较早，所以产品在中国一度热销，在经营的这些年里，赚的钱总共超过1400亿元，盆满钵满的现在却跑去了越南建厂。

不仅如此，鞋服制造的企业也是一样，就像德国的阿迪，作为服装品牌的代表，在中国一直很受年轻人的欢迎，也成为了大家炫耀的东西，仿佛穿上了这个牌子的衣服自己就脸上有光。因为消费者们的热捧，阿迪一年在中国盈利几百亿，但是却把生产线搬去了印尼。

想这些企业离开的原因多种多样，有的人觉得现在中国市场红利不在，有的是为了节省成本，还有一些因为竞争过于激烈，但无论如何他们终究是离开了，而现在他们的发展情况怎么样了呢？

雷克萨斯跑印度，以为情况也能想在中国一样良好，但却没想到一年只出售500台；松下跑去了越南以后，想要把盈亏给扭转回来，但是没想到情况越来越差；阿迪在别的地方因为疫情导致生产跟不上，销量也下降了不少。

这些现在不看好中国的企业，跑去国外的发展情况都不容乐观，不仅没有达到预期的效果，还在走下坡路，反而一些一直留在中国的企业，年年效益上升。

就像宝马一样，作为德系车当中的豪车代表，在中国发展情况一直很好，以前人们评判一个人混的怎么样，开的车子肯定是打分项，而能开得起宝马这类车子，一般都是事业有成的人。在中国如此受欢迎的宝马也深知中国市场的重要性，这些年来不断地在加大投资，销量上涨。

还有我们国内的一些企业，就像互联网企业的阿里，成立的时候基本上没有什么影响力，所以知道的人也很少，那时候也没什么人原因投资，所以初期起步的比较艰难，但是在中国市场经过了20多年的努力耕耘之后，现在的阿里从原本的18个人成为了一家世界五百强企业，员工超过25万人，这些年的发展当中涉及到了方方面面，像科技，物流，农业以及城建等等，在这个过程当中，阿里间接向社会提供了4000多万个就业岗位，日纳税一个多亿。

除此之外，小米，吉利以及国外的特斯拉这些企业，在国内的发展也都不错，不断地在向上攀登，和离开的这些企业一比起来，留在中国市场的好处就不言而喻了，待在中国市场无疑是一个更正确的选择。