#召唤神龙# #合成大西瓜# 厂商新作#哥俩好# 预计1月中旬上线试玩!新一款“友尽”合作游戏预定~ [doge]
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#新车上市#【雷克萨斯LX600在海外发售 起售价约68.9万元】#雷克萨斯#LX600在日本发售,新车起售价12500000日元,约合人民币68.9万元。
新车长5100毫米、轴距2850毫米,与丰田LC300同平台打造。得益于TNGA架构的优势以及新材料的使用,整车减重200公斤。四座版本车型椅背可向后调节48度,腿部空间最大1000毫米。车辆搭载3.5升V6双涡轮增压发动机,最大功率305千瓦,峰值扭矩650牛·米,10挡自动变速箱负责动力传递。新车拥有6种驾驶模式,最大倾角44度、最大爬坡角度45度、最大涉水深度700毫米,首创BUV下后方影像,标配前中后差速器锁、蠕行及坦克掉头等越野配置。
新车长5100毫米、轴距2850毫米,与丰田LC300同平台打造。得益于TNGA架构的优势以及新材料的使用,整车减重200公斤。四座版本车型椅背可向后调节48度,腿部空间最大1000毫米。车辆搭载3.5升V6双涡轮增压发动机,最大功率305千瓦,峰值扭矩650牛·米,10挡自动变速箱负责动力传递。新车拥有6种驾驶模式,最大倾角44度、最大爬坡角度45度、最大涉水深度700毫米,首创BUV下后方影像,标配前中后差速器锁、蠕行及坦克掉头等越野配置。
【沈阳市“十四五”现代物流业发展规划发布:2025年,沈阳初步建成现代物流体系】#振兴新突破 我要当先锋# #喜迎二十大 辽宁在行动# 加快发展现代物流业,对于沈阳营造良好的城市经济发展环境,提高产业发展组织力和竞争力,推动产业转型升级,实现经济高质量发展具有重要支撑引领作用。近日,沈阳市“十四五”现代物流业发展规划发布,沈阳将推动形成“三核多点、七廊六带、三主八辅”总体布局,而快递“进村”也将成为一道风景。
2025年,物流业增加值超过800亿元
规划明确,到2025年,沈阳初步建成布局合理、功能完备、能力强大、组织高效、服务优质、智慧绿色的现代物流体系,引领东北地区融入新发展格局的门户型物流枢纽基本形成,物流降本增效成效显著,对现代经济体系高质量发展的支撑引领作用大幅提升,物流业成为沈阳国民经济重要主导产业。
2025年,全市物流规模加速扩张,物流业增加值超过800亿元,占地区生产总值的比重超过8%。A级及以上物流企业数量较2020年翻两番,达到100家。物流组织化水平不断提高,通过国家物流枢纽集中组织的干线运输规模扩大、比例提升,多式联运高质量推进,“公转铁”运输结构调整效果明显。智慧物流、绿色物流快速发展,物流创新业态模式加速涌现。物流成本水平不断下降,社会物流总费用与地区生产总值的比率下降2个百分点,达到14%以下,支撑和带动沈阳及东北产业转型升级作用显著提升。
布局“三核多点、七廊六带、三主八辅”
规划明确,沈阳要推动物流发展形成“三核多点、七廊六带、三主八辅”总体布局。
三核多点的物流枢纽布局。三核,即布局建设三大国家物流枢纽,依托铁西区沙岭供应链物流基地及现有物流设施,联动沈阳综合保税区辽中片区,打造沈阳生产服务型国家物流枢纽。依托于洪电商物流园区、于洪蒲河铁路物流基地、深国际公路综合物流港,打造沈阳商贸服务型国家物流枢纽。依托沈阳港物流园区,联动浑南电商物流园区,打造沈阳陆港型国家物流枢纽。多点即围绕沈阳各区县(市)生产、生活组织需要和航空物流服务需求,就近布局多个物流园区、物流中心节点设施,共同构建全市物流设施网络。依托桃仙国际机场加快布局建设沈阳空港物流园区,以毅都东北冷鲜港为核心布局建设国家骨干冷链物流基地,布局建设大东汽车物流园区、沈北综合物流园区、新民物流中心、法库物流中心、康平物流中心等物流节点。
七廊六带的物流通道支撑。七廊,即串联集成吉林、黑龙江、内蒙古的东北区域物流通道。连接京津冀、通达全国的东北出关国内物流通道。通过辽宁主要港口联通京津冀、长三角、珠三角的海铁联运国内物流通道。由沈阳-满洲里-欧洲、沈阳-二连浩特-欧洲、沈阳-绥芬河-欧洲、沈阳-霍尔果斯/阿拉山口-欧洲通道组成的中欧陆路国际物流通道。由沈阳-大连、营口、盘锦、葫芦岛、丹东、锦州线路组成的出海国际物流通道。由沈阳-丹东-朝鲜/韩国、沈阳-珲春-俄罗斯两条线路组成的沿边国际物流通道。由沈阳桃仙国际机场联系全球主要国家和地区的国际航空物流通道。六带即面向沈阳都市圈和辽中南城市群、覆盖全省的沈铁(沈阳-铁岭)、沈大(沈阳-辽阳-鞍山-营口-大连)、沈盘(沈阳-盘锦-锦州-葫芦岛)、沈丹(沈阳-本溪-丹东)、沈抚(沈阳-抚顺)、沈阜(沈阳-阜新-朝阳)六大区域物流支线通道,强化对都市圈城市群经济循环畅通支撑。
三主八辅的物流经济格局。三主即依托三大国家物流枢纽所在区、县(市)和周边城市发展空间,强化物流枢纽对经济资源要素集聚作用,打造物流产业和生产制造、商贸流通产业集群,在沈阳西南、西北、东南方向布局建设生产服务型、商贸服务型和陆港型国家物流枢纽经济区,培育支撑沈阳经济高质量发展的枢纽经济增长极。八辅,即结合相关区、县(市)产业基础和物流运作条件,布局建设大东、浑南、沈北、苏家屯、辽中、新民、法库、康平八大物流产业联动发展区。
物流下沉农村市场,推进快递“进村”
规划明确,沈阳将推动县域及农村物流集散网络资源整合,搭建覆盖县、乡镇和行政村的物流配送网络系统。要推动城市物流智能共配体系下沉农村市场,推进快递“进村”,加快发展农村电商物流。引导乡镇主要公路客货运场站、邮政快件处理场所、电子商务物流配送中心、农资配送中心等资源集中布局和运作整合,开展共同揽收、分拣、运输、派送,促进农村交通、邮政、供销、电商快递等物流系统有机融合,提高农村物流网络效率。依托农产品仓储保鲜冷链设施网络建设,完善分级预冷、分拣加工、冷链运输等功能,构建农村冷链物流体系。
无人驾驶货车、自动分拣机器人应用更广
沈阳还将加快物流设施智能化改造。推动国家物流枢纽、物流园区、综合保税区等设施数字化、自动化改造,提升物流智能化水平,营造智慧物流组织场景,夯实智慧物流发展基础。加大无人机、无人驾驶货车、自动分拣机器人、智能快(邮)件箱等智能装备推广应用力度,提高物流作业效率。搭建物流公共信息平台,推动物流企业“上云用数赋智”。
规划明确,沈阳将搭建农业、制造业、商贸业供应链信息平台,加快产业物流大数据建设。推动物流企业应用WMS(仓库管理系统)、TMS(运输管理系统)等物流信息化管理系统,提升物流服务效率。支持本地高新技术企业研发生产智能立体仓库、AGV自动引导车、物联网智能感知设备等智能化物流装备。
指尖沈阳、沈报全媒体主任记者 刘宏伟
编辑: 张骁娃
2025年,物流业增加值超过800亿元
规划明确,到2025年,沈阳初步建成布局合理、功能完备、能力强大、组织高效、服务优质、智慧绿色的现代物流体系,引领东北地区融入新发展格局的门户型物流枢纽基本形成,物流降本增效成效显著,对现代经济体系高质量发展的支撑引领作用大幅提升,物流业成为沈阳国民经济重要主导产业。
2025年,全市物流规模加速扩张,物流业增加值超过800亿元,占地区生产总值的比重超过8%。A级及以上物流企业数量较2020年翻两番,达到100家。物流组织化水平不断提高,通过国家物流枢纽集中组织的干线运输规模扩大、比例提升,多式联运高质量推进,“公转铁”运输结构调整效果明显。智慧物流、绿色物流快速发展,物流创新业态模式加速涌现。物流成本水平不断下降,社会物流总费用与地区生产总值的比率下降2个百分点,达到14%以下,支撑和带动沈阳及东北产业转型升级作用显著提升。
布局“三核多点、七廊六带、三主八辅”
规划明确,沈阳要推动物流发展形成“三核多点、七廊六带、三主八辅”总体布局。
三核多点的物流枢纽布局。三核,即布局建设三大国家物流枢纽,依托铁西区沙岭供应链物流基地及现有物流设施,联动沈阳综合保税区辽中片区,打造沈阳生产服务型国家物流枢纽。依托于洪电商物流园区、于洪蒲河铁路物流基地、深国际公路综合物流港,打造沈阳商贸服务型国家物流枢纽。依托沈阳港物流园区,联动浑南电商物流园区,打造沈阳陆港型国家物流枢纽。多点即围绕沈阳各区县(市)生产、生活组织需要和航空物流服务需求,就近布局多个物流园区、物流中心节点设施,共同构建全市物流设施网络。依托桃仙国际机场加快布局建设沈阳空港物流园区,以毅都东北冷鲜港为核心布局建设国家骨干冷链物流基地,布局建设大东汽车物流园区、沈北综合物流园区、新民物流中心、法库物流中心、康平物流中心等物流节点。
七廊六带的物流通道支撑。七廊,即串联集成吉林、黑龙江、内蒙古的东北区域物流通道。连接京津冀、通达全国的东北出关国内物流通道。通过辽宁主要港口联通京津冀、长三角、珠三角的海铁联运国内物流通道。由沈阳-满洲里-欧洲、沈阳-二连浩特-欧洲、沈阳-绥芬河-欧洲、沈阳-霍尔果斯/阿拉山口-欧洲通道组成的中欧陆路国际物流通道。由沈阳-大连、营口、盘锦、葫芦岛、丹东、锦州线路组成的出海国际物流通道。由沈阳-丹东-朝鲜/韩国、沈阳-珲春-俄罗斯两条线路组成的沿边国际物流通道。由沈阳桃仙国际机场联系全球主要国家和地区的国际航空物流通道。六带即面向沈阳都市圈和辽中南城市群、覆盖全省的沈铁(沈阳-铁岭)、沈大(沈阳-辽阳-鞍山-营口-大连)、沈盘(沈阳-盘锦-锦州-葫芦岛)、沈丹(沈阳-本溪-丹东)、沈抚(沈阳-抚顺)、沈阜(沈阳-阜新-朝阳)六大区域物流支线通道,强化对都市圈城市群经济循环畅通支撑。
三主八辅的物流经济格局。三主即依托三大国家物流枢纽所在区、县(市)和周边城市发展空间,强化物流枢纽对经济资源要素集聚作用,打造物流产业和生产制造、商贸流通产业集群,在沈阳西南、西北、东南方向布局建设生产服务型、商贸服务型和陆港型国家物流枢纽经济区,培育支撑沈阳经济高质量发展的枢纽经济增长极。八辅,即结合相关区、县(市)产业基础和物流运作条件,布局建设大东、浑南、沈北、苏家屯、辽中、新民、法库、康平八大物流产业联动发展区。
物流下沉农村市场,推进快递“进村”
规划明确,沈阳将推动县域及农村物流集散网络资源整合,搭建覆盖县、乡镇和行政村的物流配送网络系统。要推动城市物流智能共配体系下沉农村市场,推进快递“进村”,加快发展农村电商物流。引导乡镇主要公路客货运场站、邮政快件处理场所、电子商务物流配送中心、农资配送中心等资源集中布局和运作整合,开展共同揽收、分拣、运输、派送,促进农村交通、邮政、供销、电商快递等物流系统有机融合,提高农村物流网络效率。依托农产品仓储保鲜冷链设施网络建设,完善分级预冷、分拣加工、冷链运输等功能,构建农村冷链物流体系。
无人驾驶货车、自动分拣机器人应用更广
沈阳还将加快物流设施智能化改造。推动国家物流枢纽、物流园区、综合保税区等设施数字化、自动化改造,提升物流智能化水平,营造智慧物流组织场景,夯实智慧物流发展基础。加大无人机、无人驾驶货车、自动分拣机器人、智能快(邮)件箱等智能装备推广应用力度,提高物流作业效率。搭建物流公共信息平台,推动物流企业“上云用数赋智”。
规划明确,沈阳将搭建农业、制造业、商贸业供应链信息平台,加快产业物流大数据建设。推动物流企业应用WMS(仓库管理系统)、TMS(运输管理系统)等物流信息化管理系统,提升物流服务效率。支持本地高新技术企业研发生产智能立体仓库、AGV自动引导车、物联网智能感知设备等智能化物流装备。
指尖沈阳、沈报全媒体主任记者 刘宏伟
编辑: 张骁娃
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