百酿成传奇
青岛啤酒“一世传奇”艺术典藏超高端新品发布
百位酿酒大师，传承百年工艺
融汇百种酿法，经过千锤百炼
酿于百年酒厂，藏于百年橡桶
集合百味芳香，酿就百年传奇
百酿 成传奇……
“嘭”！当木塞欢快脱出，酒瓶清脆开启，琥珀色的酒液注入酒杯，顷刻间芳香四溢……1月9日，青岛啤酒“一世传奇”超高端艺术典藏新品在青岛啤酒百年工厂的百年酒窖隆重发布。
这款集啤酒、威士忌、葡萄酒、香槟各家之所长于一体的艺术酿造集大成之作，传承百年青啤酿造工艺，融汇北美经典威士忌过桶酿法与欧洲古典葡萄酒窖藏方式；丝滑醇厚的神秘琥珀红酒液，入口立体丰富。开启时，绽放出如香槟般灿然的礼花泡沫，氛围感十足，仪式感满满。
当天，中国酒业协会秘书长兼啤酒分会理事长何勇，青岛啤酒集团党委书记、董事长黄克兴与受邀前来的各界专家代表、消费者代表、超高端合作伙伴一同见证了“一世传奇”的惊艳问世。“这是一款全新的产品，融合了传统啤酒工艺和现代消费理念。橡木桶酿造出口感繁复浓郁，兼具啤酒和威士忌的风情，平衡性好。包装尊贵，开启方式仪式感强，给我带来了惊喜。”消费者代表表示。
传奇之作
突破传统啤酒想象力天花板
被冠以“传奇”之名，正是取决于“一世传奇”跳出了传统啤酒的“樊篱”，融汇了几大酒类之长，在啤酒风味丰富度上再次实现了突破；同时也突破了全麦酿造拉格啤酒酒度和存储时间的极限；完成了从产品体验到精神享受的跨越；传承古今中外匠心，青岛啤酒在传承与创新中，创造出颠覆传统认知的超高端啤酒。
观，流光溢彩，耀眼夺目，完美的琥珀色，让酒液更添时光的沉淀；闻，汇聚百味芳香，香味优雅细腻，完美融合多种经典味道；品，酒液丝滑醇厚，入口柔和、余味醇香，口感层次分明，酒香从舌尖到味蕾依次绽放。“一世传奇”是一款让人入口惊艳的酒。
在品质高度上，青岛啤酒“一世传奇”，以高达23.9P°的原麦汁浓度以及≥10.5%vol的酒精度数成就了全麦酿造曾经难以企及的醇厚口感，让消费者尽情享受啤酒独一无二的口感体验。此外完全打破了啤酒储存时间的极限，3年的新鲜赏味期让啤酒拥有了全新的收藏价值与艺术魅力，从而成就了产品的传奇之名。
成就传奇
百位大师的不凡之作
传奇，总有无与伦比的传奇出身。
作为首屈一指的产业引领者，青岛啤酒凭借啤酒行业唯一的国家级重点实验室的科研能力，传承历代酿酒大师的智慧，对威士忌、葡萄酒、香槟的酿造工艺、包装形式等进行细考融合沉淀，酝酿、研发、品评、考量、生产、过程把控、过桶窖藏……最终呈现出几乎完美的超高端产品设计。
味蕾周游中，你会遇见世代相袭的德国制麦大师、全球最大酒花集团首席技术大师，以及深谙橡木桶密语的世界顶尖大师团队的深耕细作，“一世传奇”带来的是世所罕见的风味加持。
从坚持使用传承百年的传奇酵母、回归“两段法低温慢熟”古法工艺，再到采用百岁年轮的威士忌橡木桶贮藏，一招一式中，从仅仅萃取头道麦汁精华、延长三倍的发酵时间，到1400多个日夜的打磨，61轮测试酿造实验，1000多轮品评，146次口味优化，1800多道质量检测关口……完全浸满了青岛啤酒对高品质孜孜不倦的追求，而这也正成为其产品能够重新定义“超高端啤酒”的实力所在。
探寻传奇
“橡木桶”才是终极密码
当天发布会安排在青岛啤酒百年酒窖，穿过明暗交杂的时光隧道，罕有人知，100多年前，青岛啤酒第一桶啤酒便采用橡木桶贮藏。于酒而言，与橡木的邂逅，是短暂生命中美妙而深刻的转变；于桶而言，酒的升华是其漫长历程中的存在意义。
在名酒业界，象征着荣耀与高贵的北美橡木，经过“冰与火的淬炼”成为橡木桶。然而，并不是每一个木桶都有资格与啤酒成为伉俪。为“一世传奇”寻求最佳伴侣，青啤人经过1000多个日夜，足迹寻遍北美洲，最终在万般斟酌后，特选北美洲知名威士忌酒厂的“老”橡木桶用以贮藏。
在桶陈的岁月里，纹理细密的北美白橡木桶啤酒塑造了一个舒适的的氧化的环境。因此，在啤酒原本的迷人香气之外，“一世传奇”还被深深赋予了独特的繁复口感，让每一滴酒液在独特烘焙中孕育出高级、深邃如顶尖人生的酒香。这番与老橡木桶的奇遇让酒液拥有了更为立体、丰富的风味。
贮藏青啤第一批橡木桶啤酒的百年酒窖，温度、湿度、含氧量、微生物，被严格而精准的控制，形成得天独厚的窖藏环境。陈列其中的百年橡桶，桶壁中的木质细胞带来啤酒适度的氧化，一呼一吸间，使酒体从张扬、生涩慢慢蜕变至圆润、成熟；橡木桶的万千风味，带来独特的繁复口感，却又不会喧宾夺主，掩盖啤酒本原的迷人香气。
与此同时，橡木还带给了啤酒以融合的色彩，原本无与伦比的琥珀原色经时间浸润，衍化出醇金包含赭红的流光溢彩。
超越传奇
引领行业赋能美好生活
“消费者需求已从简单满足生活需要向追求更高层次消费转变，青岛啤酒所推出的这款超高端系列产品不仅关注品质和稀缺性，注重挖掘消费需求，更注重刷新已有认知，提供更多更细腻的消费体验，培育新消费群体。”活动现场，应邀而来的资深品鉴达人对这款超乎想象力的好啤酒不禁大为赞叹。
产品的重中之重是不断挖掘并满足消费需求。青岛啤酒作为具有中国特色、世界视野的百年啤酒品牌，用新技术、新趋势、新方向助推产业向内革新和向外拓展。特别是推出青岛啤酒“百年之旅”“琥珀拉格”等艺术酿造系列产品，得到了市场深度认可，持续性引领啤酒产业高质量发展。“一世传奇”系列产品惊艳上市，打开了更为广阔的发展空间。
中国酒业协会秘书长兼啤酒分会理事长何勇致辞表示：“青岛啤酒‘一世传奇’是一款融合经典威士忌过桶酿法和古典葡萄酒窖藏方式，突破传统啤酒酒度、风味和储存时间极限的超高端产品。超高端啤酒已经不再是满足需求的物质产品，更是通过匠人匠心的极限风味追求带来精神升华的艺术品，把工艺升华到极致的境界就是艺术。我认为，这是传承百年酿造工艺的青岛啤酒的厚积薄发的精心作品；也是青岛啤酒‘重新定义’啤酒文化属性的创举。”
何勇表示，“2021年是中国啤酒的高端化元年，不仅是啤酒酿造技艺的高端化，更是新时代的高端化消费趋势。高质量的关键词是：‘让传统的更传统，让现代的更现代’。我认为，百年青啤就是传统制造与现代科技交融的典范。我代表中国酒业协会表示热烈祝贺！也为青岛啤酒敢于突破，勇于突破，臻于至善的创新精神点赞！”
青岛啤酒“一世传奇”艺术典藏超高端新品发布
百位酿酒大师，传承百年工艺
融汇百种酿法，经过千锤百炼
酿于百年酒厂，藏于百年橡桶
集合百味芳香，酿就百年传奇
百酿 成传奇……
“嘭”！当木塞欢快脱出，酒瓶清脆开启，琥珀色的酒液注入酒杯，顷刻间芳香四溢……1月9日，青岛啤酒“一世传奇”超高端艺术典藏新品在青岛啤酒百年工厂的百年酒窖隆重发布。
这款集啤酒、威士忌、葡萄酒、香槟各家之所长于一体的艺术酿造集大成之作，传承百年青啤酿造工艺，融汇北美经典威士忌过桶酿法与欧洲古典葡萄酒窖藏方式；丝滑醇厚的神秘琥珀红酒液，入口立体丰富。开启时，绽放出如香槟般灿然的礼花泡沫，氛围感十足，仪式感满满。
当天，中国酒业协会秘书长兼啤酒分会理事长何勇，青岛啤酒集团党委书记、董事长黄克兴与受邀前来的各界专家代表、消费者代表、超高端合作伙伴一同见证了“一世传奇”的惊艳问世。“这是一款全新的产品，融合了传统啤酒工艺和现代消费理念。橡木桶酿造出口感繁复浓郁，兼具啤酒和威士忌的风情，平衡性好。包装尊贵，开启方式仪式感强，给我带来了惊喜。”消费者代表表示。
传奇之作
突破传统啤酒想象力天花板
被冠以“传奇”之名，正是取决于“一世传奇”跳出了传统啤酒的“樊篱”，融汇了几大酒类之长，在啤酒风味丰富度上再次实现了突破；同时也突破了全麦酿造拉格啤酒酒度和存储时间的极限；完成了从产品体验到精神享受的跨越；传承古今中外匠心，青岛啤酒在传承与创新中，创造出颠覆传统认知的超高端啤酒。
观，流光溢彩，耀眼夺目，完美的琥珀色，让酒液更添时光的沉淀；闻，汇聚百味芳香，香味优雅细腻，完美融合多种经典味道；品，酒液丝滑醇厚，入口柔和、余味醇香，口感层次分明，酒香从舌尖到味蕾依次绽放。“一世传奇”是一款让人入口惊艳的酒。
在品质高度上，青岛啤酒“一世传奇”，以高达23.9P°的原麦汁浓度以及≥10.5%vol的酒精度数成就了全麦酿造曾经难以企及的醇厚口感，让消费者尽情享受啤酒独一无二的口感体验。此外完全打破了啤酒储存时间的极限，3年的新鲜赏味期让啤酒拥有了全新的收藏价值与艺术魅力，从而成就了产品的传奇之名。
成就传奇
百位大师的不凡之作
传奇，总有无与伦比的传奇出身。
作为首屈一指的产业引领者，青岛啤酒凭借啤酒行业唯一的国家级重点实验室的科研能力，传承历代酿酒大师的智慧，对威士忌、葡萄酒、香槟的酿造工艺、包装形式等进行细考融合沉淀，酝酿、研发、品评、考量、生产、过程把控、过桶窖藏……最终呈现出几乎完美的超高端产品设计。
味蕾周游中，你会遇见世代相袭的德国制麦大师、全球最大酒花集团首席技术大师，以及深谙橡木桶密语的世界顶尖大师团队的深耕细作，“一世传奇”带来的是世所罕见的风味加持。
从坚持使用传承百年的传奇酵母、回归“两段法低温慢熟”古法工艺，再到采用百岁年轮的威士忌橡木桶贮藏，一招一式中，从仅仅萃取头道麦汁精华、延长三倍的发酵时间，到1400多个日夜的打磨，61轮测试酿造实验，1000多轮品评，146次口味优化，1800多道质量检测关口……完全浸满了青岛啤酒对高品质孜孜不倦的追求，而这也正成为其产品能够重新定义“超高端啤酒”的实力所在。
探寻传奇
“橡木桶”才是终极密码
当天发布会安排在青岛啤酒百年酒窖，穿过明暗交杂的时光隧道，罕有人知，100多年前，青岛啤酒第一桶啤酒便采用橡木桶贮藏。于酒而言，与橡木的邂逅，是短暂生命中美妙而深刻的转变；于桶而言，酒的升华是其漫长历程中的存在意义。
在名酒业界，象征着荣耀与高贵的北美橡木，经过“冰与火的淬炼”成为橡木桶。然而，并不是每一个木桶都有资格与啤酒成为伉俪。为“一世传奇”寻求最佳伴侣，青啤人经过1000多个日夜，足迹寻遍北美洲，最终在万般斟酌后，特选北美洲知名威士忌酒厂的“老”橡木桶用以贮藏。
在桶陈的岁月里，纹理细密的北美白橡木桶啤酒塑造了一个舒适的的氧化的环境。因此，在啤酒原本的迷人香气之外，“一世传奇”还被深深赋予了独特的繁复口感，让每一滴酒液在独特烘焙中孕育出高级、深邃如顶尖人生的酒香。这番与老橡木桶的奇遇让酒液拥有了更为立体、丰富的风味。
贮藏青啤第一批橡木桶啤酒的百年酒窖，温度、湿度、含氧量、微生物，被严格而精准的控制，形成得天独厚的窖藏环境。陈列其中的百年橡桶，桶壁中的木质细胞带来啤酒适度的氧化，一呼一吸间，使酒体从张扬、生涩慢慢蜕变至圆润、成熟；橡木桶的万千风味，带来独特的繁复口感，却又不会喧宾夺主，掩盖啤酒本原的迷人香气。
与此同时，橡木还带给了啤酒以融合的色彩，原本无与伦比的琥珀原色经时间浸润，衍化出醇金包含赭红的流光溢彩。
超越传奇
引领行业赋能美好生活
“消费者需求已从简单满足生活需要向追求更高层次消费转变，青岛啤酒所推出的这款超高端系列产品不仅关注品质和稀缺性，注重挖掘消费需求，更注重刷新已有认知，提供更多更细腻的消费体验，培育新消费群体。”活动现场，应邀而来的资深品鉴达人对这款超乎想象力的好啤酒不禁大为赞叹。
产品的重中之重是不断挖掘并满足消费需求。青岛啤酒作为具有中国特色、世界视野的百年啤酒品牌，用新技术、新趋势、新方向助推产业向内革新和向外拓展。特别是推出青岛啤酒“百年之旅”“琥珀拉格”等艺术酿造系列产品，得到了市场深度认可，持续性引领啤酒产业高质量发展。“一世传奇”系列产品惊艳上市，打开了更为广阔的发展空间。
中国酒业协会秘书长兼啤酒分会理事长何勇致辞表示：“青岛啤酒‘一世传奇’是一款融合经典威士忌过桶酿法和古典葡萄酒窖藏方式，突破传统啤酒酒度、风味和储存时间极限的超高端产品。超高端啤酒已经不再是满足需求的物质产品，更是通过匠人匠心的极限风味追求带来精神升华的艺术品，把工艺升华到极致的境界就是艺术。我认为，这是传承百年酿造工艺的青岛啤酒的厚积薄发的精心作品；也是青岛啤酒‘重新定义’啤酒文化属性的创举。”
何勇表示，“2021年是中国啤酒的高端化元年，不仅是啤酒酿造技艺的高端化，更是新时代的高端化消费趋势。高质量的关键词是：‘让传统的更传统，让现代的更现代’。我认为，百年青啤就是传统制造与现代科技交融的典范。我代表中国酒业协会表示热烈祝贺！也为青岛啤酒敢于突破，勇于突破，臻于至善的创新精神点赞！”
#我开电动车# 稻城亚丁之美，e-tron之行！
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
#舞者李响[超话]#响响30岁生日快乐[鲜花][蛋糕][太阳]，愿你永远都能保持你的本心，开心的做你想做的任何事[打call][打call][打call]8月初舞台惊艳入坑，后又被你真实而有态度的性格吸引[爱你]2021年我也经历了很大的人生变故，正当意志消沉之时，你缓缓从光中走来……应该是你凡事都全力以赴的态度，那可能恰恰是我所缺少的[泪]所以你像颗闪耀的⭐⭐吸引着我全部的目光[憧憬]我一定也要好好努力，踏实的过好每一天[太阳]2022至往后，响响你勇敢飞，象象们永相随[爱你][打call][耶]
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