余承东：今年华为将挑战30万台汽车的销售目标
华为消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东与媒体进行了连线，公开回应了华为和赛力斯的合作关系以及新车的销售目标。
关于华为为何选择和小康赛力斯合作，余承东表示：“一方面小康赛力斯的战斗力非常强，有玩命干活、拼搏的精神。另一方面，小康赛力斯也有领先的纯电驱增程技术。”余承东还补充道：“华为和赛力斯合作非常深入，AITO问界M5的整车研发、整车制造及工业化生产是赛力斯负责，华为不造车，华为的角色是帮助和助力，在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面提供赋能。”

关于AITO汽车的销售目标，余承东称：“我们计划到今年年底先用一千家店来卖车，假设每个店每个月可以卖30台，月销量便能够达到3万台，今年华为将挑战30万台的销售目标，这样合作车企一年销售额达到1000亿元。我们的目标就是要把和华为深入合作的伙伴，打造成中国盈利能力最好的车企。”
在去年12月举行的华为冬季新品发布会上，华为联合赛力斯发布了旗下首款鸿蒙汽车——AITO问界M5。此前有华为销售人员透露，AITO问界M5发布后96小时（4天），预定量有6500多台。

#邦邦新闻#【AITO品牌将推中大型SUV 华为2022年挑战30万台销售目标】近日，华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在接受媒体采访时表示：“由华为与赛力斯合作打造的AITO品牌将于今年发布全新中大型SUV及问界M5纯电版车型。依托问界M5增程版、问界M5纯电版及全新中大型SUV，华为在2022年将挑战30万台的销售目标。#问界M5#

#汽车情报局#【AITO品牌将推中大型SUV 华为2022年挑战30万台销售目标】 近日，华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在接受媒体采访时表示：“由华为与赛力斯合作打造的AITO品牌将于今年发布全新中大型SUV及问界M5纯电版车型。依托问界M5增程版、问界M5纯电版及全新中大型SUV，华为在2022年将挑战30万台的销售目标。”
当谈到华为为何要卖车时，余承东表示有三方面原因，一方面华为被制裁以后，由于缺乏5G芯片，高端手机发货量急剧下跌，卖车可以帮助零售店活下来，帮零售商挣钱。原文传送门：https://t.cn/A6JqdfQP