我是影像的记录者，也是影像的创造者，我总是在和表象打交道，越投入表象让我越接近本质。我记录汽⻋在城市和山间的影像，它们也把我带到城市和山林里去。但如果我眼前是一辆劳斯莱斯——在汽⻋的世界里，它是奢华的极点。在更大的世界里，它是描述诸多表象的高频词，所以在它这里，更容易去触碰本质。关于⻋，关于更大的世界本质。

不懂就要问啊，为啥飞机引擎是#劳斯菜斯# 的?A380引擎上有个巨大的劳斯莱斯标志,这是为什么？难道是为了提升逼格！

不一样，两个劳斯莱斯公司完全独立，而且商标权是归罗罗的，也就是说造汽车的劳斯莱斯公司是没有商标权的，需要造飞机的劳斯莱斯公司授权（业内人士称呼是罗罗），你就这么想吧，造汽车的劳斯莱斯体量与盈利能力还不如#罗罗公司# 的一根手指，现在国内用罗罗发动机的飞机没以前多了，大部分都是北京广州线上的！

是罗罗把自己的汽车业务卖给宝马，#宝马# 在汽车上可以继续使用罗罗的商标。現在主流就是通用和勞斯的，而且這個和賣給寶馬的勞斯早就分家了。

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