〖民间流传已久！八字婚姻七言诀〗
八字婚姻七言诀
四柱排定找日主，根据日主选对方。印比禄库看端详，官杀财多印比吉。
印比禄多财官吉。天干外向地支因，从果断因是地支。月日定为家附近，
年时应断在远方。日时为我定装备。年月定位外环境。大运应期穿冲合。
天干地支都要看，我去制外为得到，我用装备外己化。月日财库合则破，
月日财库冲则发。食伤多是主欲望，女怕伤官定别离，男坐比肩三角妻。
木火多为文化看，八字有杀先论杀。杀见正印主荣华，身弱叠杀断为灾，
住院受伤多都在。我用下面坐着库，定然成象在库中，三刑局见骨肉离，
三刑婚姻男女事。流年大运穿多灾。官财入墓婚姻差，无财比肩当做财，
华盖偏印易中缘。身弱逢刃是帮身，八字无制不是奇。八字我制做事多，
此个八字定不错，八字无合冲穿地，八字平常不琢磨。逢官必然看要财。
财多必然克制印，印禄相随享福命，时坐华盖子息衰，华盖正印吃皇粮，
华盖偏印外功名。月日反吟感情差，父母夫妻不相合。死墓绝衰终难用，
长生临帝库好做。八字万象很深刻。朝夕之学难捉摸。周易本是一生事。
勤奋悟性定高得。女怕聪明男怕笨，八字之中现蹉跎。
看八字组合
八字七杀贴了身，命主事业难称心；八字比劫食神近，预示同辈有感情。
八字官杀能生印，命主父母为好命；八字喜印又生身，命主聪明才是真。
八字食神两不伤，命主子女能隆昌；八字正官强近身，命主该有事业心。
八字财官印无伤，命主平安又荣昌；八字喜神临太岁，人变聪明事如意。
八字劫财带七杀，预示局主易违法；八字伤官见了官，命主常走牢狱边。
八字偏印夺了食，命主不宜搞养殖；八字比劫夺了财，命主当心妻有灾。
八字忌神临太岁，人变混账事也悖；财星为喜通了身，能谈恋爱能成婚。
假如流年为喜神，碰到所喜事和人；假如流年为忌神，好人也能变坏人。
假如流年喜神强，进财添人有主张；假如流年忌神强，事不称心人混账。
败运切勿心不甘，当心因贪把船翻；好运走来是一段，心想事成人能干。
八卦中有个盗贼，命局中有个癸水；风水中有个凶星，命局中有个庚金。
看十神
日主强财官得地，一生福禄优有寿。日干衰财官败绝，一世贫穷到老年。
日主旺而财官衰，遇到财官要发福。财官旺而日主弱，运行身旺利于名。
财旺官柔不为贵，身旺官柔主不贵。官旺财纯日元弱，纵贵也不显荣。
财星入库若逢冲破，富有千仓。官旺正气遇刑冲，贵而不久。
官若有冲还有合，头角峥嵘。库逢冲破再逢冲，家资渐退。
四柱纯财身更旺，不贵即当富。财官入墓，非损子即损妻。
财官若临败绝，孤寡贫寒蹇滞。财官俱值于空亡，中途有损子妻。
财星乘令支中，早配豪门淑女。官星得禄日时，定生折桂贤郎。
月令财居绝地，妻无內贤之助。时上官星无气，有子比较矮小。
伤官羊刃日时，暮年视力较差。丙辛遁入酉时，下代人丁稀少。
财星带合日干衰，外表春风内奸诈。阳木金多无火制，性刚暴凶是恶徒。
印旺财轻身更弱，绵心绣口有人缘。财多印轻身又弱，有才寒酸辈。
身弱财多，偏听內言。官少身弱，一子流芳。财官俱散，少壮艰辛。
生地相逢，壮年不禄。学堂乘旺，聪颖普有学历。财多杀旺，家富能干之人。
印破财伤，雄志难发挥。印旺见财乡，财源滾滾来。印轻走财运，南柯一梦。
印绶重重财被劫，父衰母旺。印绶若行旺运，平平常常。阳刚阴柔，兄强弟弱。
阴盛阳衰，弟必强兄。
看祖业
岁月财官印全，三代祖业富贵。财食在岁月上，祖业丰隆。
年月财官有助，必享祖上之福年月官印相生，得现存祖业。
年月财官临旺地，祖业根基雄厚，必有万贯家资。
年月日合贵或马，印无伤，祖上荣华富贵。时伤日月，家财自破。
月支年同，无祖业。身旺无依，无妻或损妻，离祖迁居。
年月无财官，日时有财官，自我奋斗成家立业。
断命经验三则：
1、财多不能用印，比劫多不能行财。
2、男怕交，女怕脱。由衰变好，或好变衰，那时最黑。
3、土以未土为最旺。
调候经验一则：
三、十二月湿土旺，才生金。六九月燥土旺，不生金。十二个月之气候，以北方为准。 https://t.cn/Rxdg3hW
八字婚姻七言诀
四柱排定找日主，根据日主选对方。印比禄库看端详，官杀财多印比吉。
印比禄多财官吉。天干外向地支因，从果断因是地支。月日定为家附近，
年时应断在远方。日时为我定装备。年月定位外环境。大运应期穿冲合。
天干地支都要看，我去制外为得到，我用装备外己化。月日财库合则破，
月日财库冲则发。食伤多是主欲望，女怕伤官定别离，男坐比肩三角妻。
木火多为文化看，八字有杀先论杀。杀见正印主荣华，身弱叠杀断为灾，
住院受伤多都在。我用下面坐着库，定然成象在库中，三刑局见骨肉离，
三刑婚姻男女事。流年大运穿多灾。官财入墓婚姻差，无财比肩当做财，
华盖偏印易中缘。身弱逢刃是帮身，八字无制不是奇。八字我制做事多，
此个八字定不错，八字无合冲穿地，八字平常不琢磨。逢官必然看要财。
财多必然克制印，印禄相随享福命，时坐华盖子息衰，华盖正印吃皇粮，
华盖偏印外功名。月日反吟感情差，父母夫妻不相合。死墓绝衰终难用，
长生临帝库好做。八字万象很深刻。朝夕之学难捉摸。周易本是一生事。
勤奋悟性定高得。女怕聪明男怕笨，八字之中现蹉跎。
看八字组合
八字七杀贴了身，命主事业难称心；八字比劫食神近，预示同辈有感情。
八字官杀能生印，命主父母为好命；八字喜印又生身，命主聪明才是真。
八字食神两不伤，命主子女能隆昌；八字正官强近身，命主该有事业心。
八字财官印无伤，命主平安又荣昌；八字喜神临太岁，人变聪明事如意。
八字劫财带七杀，预示局主易违法；八字伤官见了官，命主常走牢狱边。
八字偏印夺了食，命主不宜搞养殖；八字比劫夺了财，命主当心妻有灾。
八字忌神临太岁，人变混账事也悖；财星为喜通了身，能谈恋爱能成婚。
假如流年为喜神，碰到所喜事和人；假如流年为忌神，好人也能变坏人。
假如流年喜神强，进财添人有主张；假如流年忌神强，事不称心人混账。
败运切勿心不甘，当心因贪把船翻；好运走来是一段，心想事成人能干。
八卦中有个盗贼，命局中有个癸水；风水中有个凶星，命局中有个庚金。
看十神
日主强财官得地，一生福禄优有寿。日干衰财官败绝，一世贫穷到老年。
日主旺而财官衰，遇到财官要发福。财官旺而日主弱，运行身旺利于名。
财旺官柔不为贵，身旺官柔主不贵。官旺财纯日元弱，纵贵也不显荣。
财星入库若逢冲破，富有千仓。官旺正气遇刑冲，贵而不久。
官若有冲还有合，头角峥嵘。库逢冲破再逢冲，家资渐退。
四柱纯财身更旺，不贵即当富。财官入墓，非损子即损妻。
财官若临败绝，孤寡贫寒蹇滞。财官俱值于空亡，中途有损子妻。
财星乘令支中，早配豪门淑女。官星得禄日时，定生折桂贤郎。
月令财居绝地，妻无內贤之助。时上官星无气，有子比较矮小。
伤官羊刃日时，暮年视力较差。丙辛遁入酉时，下代人丁稀少。
财星带合日干衰，外表春风内奸诈。阳木金多无火制，性刚暴凶是恶徒。
印旺财轻身更弱，绵心绣口有人缘。财多印轻身又弱，有才寒酸辈。
身弱财多，偏听內言。官少身弱，一子流芳。财官俱散，少壮艰辛。
生地相逢，壮年不禄。学堂乘旺，聪颖普有学历。财多杀旺，家富能干之人。
印破财伤，雄志难发挥。印旺见财乡，财源滾滾来。印轻走财运，南柯一梦。
印绶重重财被劫，父衰母旺。印绶若行旺运，平平常常。阳刚阴柔，兄强弟弱。
阴盛阳衰，弟必强兄。
看祖业
岁月财官印全，三代祖业富贵。财食在岁月上，祖业丰隆。
年月财官有助，必享祖上之福年月官印相生，得现存祖业。
年月财官临旺地，祖业根基雄厚，必有万贯家资。
年月日合贵或马，印无伤，祖上荣华富贵。时伤日月，家财自破。
月支年同，无祖业。身旺无依，无妻或损妻，离祖迁居。
年月无财官，日时有财官，自我奋斗成家立业。
断命经验三则：
1、财多不能用印，比劫多不能行财。
2、男怕交，女怕脱。由衰变好，或好变衰，那时最黑。
3、土以未土为最旺。
调候经验一则：
三、十二月湿土旺，才生金。六九月燥土旺，不生金。十二个月之气候，以北方为准。 https://t.cn/Rxdg3hW
转场百日 青岛胶东机场渐成胶东半岛“城市会客厅”
日均500架次飞机在这里起降，近6万名旅客在这里抵达或离开……从8月12日转场以来，青岛胶东国际机场已安全平稳运行了整整100天。统计显示，8月12日~11月18日，胶东机场共完成航班起降3.44万架次、旅客吞吐量354.57万人次、货邮吞吐量6.2万吨。
民航业是高端资源要素积聚的行业，机场更是城市经济发展的重要驱动力，能在更大范围内形成辐射带动能力，吸引更多的全球资源要素集聚。一架架客机起飞，一个个机遇落地。胶东机场作为山东首座4F级国际机场，不仅为青岛打开了面向世界开放发展的新空间，助推千亿级临空产业链快速崛起，更为胶东经济圈一体化发展插上了“翅膀”，正成为广聚胶东五市客源的“城市会客厅”，辐射带动胶东半岛一体化发展的作用初显。
航空运输主业稳健增长
三个多月前的8月12日，流亭机场一夜关闭，胶东机场成功转场。这次转场采取了行业难度最高的“一夜转场”模式，克服了安全压力大、转场任务重、所涉环节多、可借鉴经验少等困难，被称为“国内规模最大的民用机场一次性转场”。
受疫情形势和转场航班调减等因素的叠加影响，转场首日，胶东机场仅完成航班起降110架次、旅客吞吐量1万人次、货邮吞吐量76吨，处于低位运行状态。转场以来，青岛机场集团在确保胶东机场安全平稳运行的基础上，稳步推进战略重心逐步转移到运输生产恢复上来。到运行满一个月时，胶东机场的日均航班起降已稳定在300架次左右，旅客吞吐量增长到3万人次。到2个月时，起降飞机跃升至400架次~500架次，客流平稳上升至4万~5万人次。其中，未发生安全生产事故及系统故障。
转场以来，国内疫情多点散发、防控形势严峻。按照“转场即转型”的理念，胶东机场用实用好“国际地区航班时刻向国内航班时刻有序流动”“放开货机白天时刻限制”“鼓励客改货”等民航局出台的行业政策，加速补足货运航线短板，航空物流产业活力涌动，成为胶东机场转型发展的新增长极。
目前，胶东机场共开通列日、阿拉木图、莫斯科、芝加哥等9条国际全货机航线，以及首尔、温哥华等6条国际“客改货”航线。10月以来，机场货邮吞吐量大幅提升，日均达675吨，同比增长29.2%。其中国际货量日均达305吨，同比增长80.9%。10月机场国际及地区单月货量首次突破万吨，达到历史最好水平。
锻造特色核心竞争力
机场是城市的文明形象窗口、综合服务平台，具有庞大流量汇聚衍生的平台效应、品牌效应。
转场以来，以满足人民群众美好出行需求为目标，青岛机场集团充分发挥“四型”示范机场优势资源效能，积极践行“真情服务”“大服务”理念，将服务品质、客户体验视为机场集团创建“世界一流、国内领先”战略目标的核心竞争力和发展制高点，坚持“以客为先”企业文化为引领，多措并举努力丰富服务内涵、开创服务提升新局面。
运行方面，按照“大运控”理念，青岛机场运管委充分发挥统筹作用，由机场集团牵头，研究落实以精细化管理为导向、以节点分级管控为核心的AOC管控模式，机场运行品质实现大幅提升。转场以来，胶东机场航班放行正常率96%，始发航班正常率96.42%，位列全国两千万级机场第5位，华东地区时刻协调机场第1位。
智慧化“刷脸”出行、“同城同质同价”……与流亭机场相比，胶东机场给旅客留下了更多全新而深刻的印象：人工/自助值机办理、安检排队、托运行李提取、商业点餐/上餐/结账时间、诉求响应、洗手间清洁等旅客出行高感知的服务环节体验更好。在特色商贸服务方面，胶东机场建设含统一收银、星级评价等在内的商业“同城同质同价”综合管理体系，开展商家物价审核500余次，已开业商铺全部实现“同城同质同价”承诺，系统化落实行业“三同”要求。尤其是餐饮、零售等业态备受好评，部分商铺用餐高峰期爆满需排队等待。旅客日均消费额达100万元，人均消费额达流亭机场3倍。
这座“有温度，更懂您”的人文机场，正成为青岛新的网红打卡地。
引领胶东一体化发展的新枢纽
方便快捷的交通运输网络体系，是经济圈一体化发展的重要前提和有力支撑。可以说，经济圈一体化首先是从交通一体化开始的，特别是以轨道交通、高速公路为标志的现代交通运输水平，决定了经济圈一体化发展的速度和规模。
从地图上看，胶东机场地处胶东半岛腹地，位于山东半岛“日照—威海—潍坊”T型结构的中心位置，交通区位优势明显。从现有交通体系来看，连接胶东机场的高速公路网四通八达，济青高铁在这里设站，往返胶东四市的长途客运班线通达，综合交通优势独具。
转场以来，胶东机场“城市会客厅”功能加速释放，对半岛及周边客流、货流的吸引力不断增强，拉动区域发展的动力引擎效应初显。100天，抵离胶东机场的非本市车辆占比逐步攀升，由转场前的日均17%提升至25%；烟台、潍坊、威海、日照等周边半岛城市旅客数量提升21%；从国际出港货源分布看，省内异地货源主要集中在烟台、潍坊、淄博、威海等地区。胶东机场正渐渐成为服务山东半岛城市群和胶东五市的综合交通枢纽。
不止于构建通达的交通网络，胶东机场还着力打造智慧交通出行新生态。在交通运输部10月26日发布的《关于青岛市开展打造一流轨道交通产业等交通强国建设试点工作的意见》中，青岛国际机场集团有限公司作为智慧交通建设试点单位，力争通过1年~2年时间，在智慧交通服务场景领域初步完成胶东机场综合交通换乘中心（GTC）系统建设，实现机场日常情况下可视化监控及预警分析，机场陆侧交通协同管理与客流集散能力明显增强，旅客一体化换乘体验有效提升。
当前，疫情形势仍复杂严峻，民航业发展仍面临较大的挑战。青岛机场集团董事长姜军建表示，机场集团将锚定高质量发展目标，坚持“转场即转型”的发展理念，努力在民航强国战略全局中找准自身坐标定位，扎实推进由区域枢纽机场向“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场的战略转型；扎实推进由以日韩门户为主要功能特色，向日韩门户、中转枢纽“双引擎”带动的路径转型；扎实推进由以助力青岛市经济社会高质量发展，向辐射带动胶东半岛一体化发展的模式转型，推动青岛在胶东经济圈一体化发展中更好地发挥龙头引领作用。（中国民航报 记者许晓泓，本文图片均由胶东机场提供）
日均500架次飞机在这里起降，近6万名旅客在这里抵达或离开……从8月12日转场以来，青岛胶东国际机场已安全平稳运行了整整100天。统计显示，8月12日~11月18日，胶东机场共完成航班起降3.44万架次、旅客吞吐量354.57万人次、货邮吞吐量6.2万吨。
民航业是高端资源要素积聚的行业，机场更是城市经济发展的重要驱动力，能在更大范围内形成辐射带动能力，吸引更多的全球资源要素集聚。一架架客机起飞，一个个机遇落地。胶东机场作为山东首座4F级国际机场，不仅为青岛打开了面向世界开放发展的新空间，助推千亿级临空产业链快速崛起，更为胶东经济圈一体化发展插上了“翅膀”，正成为广聚胶东五市客源的“城市会客厅”，辐射带动胶东半岛一体化发展的作用初显。
航空运输主业稳健增长
三个多月前的8月12日，流亭机场一夜关闭，胶东机场成功转场。这次转场采取了行业难度最高的“一夜转场”模式，克服了安全压力大、转场任务重、所涉环节多、可借鉴经验少等困难，被称为“国内规模最大的民用机场一次性转场”。
受疫情形势和转场航班调减等因素的叠加影响，转场首日，胶东机场仅完成航班起降110架次、旅客吞吐量1万人次、货邮吞吐量76吨，处于低位运行状态。转场以来，青岛机场集团在确保胶东机场安全平稳运行的基础上，稳步推进战略重心逐步转移到运输生产恢复上来。到运行满一个月时，胶东机场的日均航班起降已稳定在300架次左右，旅客吞吐量增长到3万人次。到2个月时，起降飞机跃升至400架次~500架次，客流平稳上升至4万~5万人次。其中，未发生安全生产事故及系统故障。
转场以来，国内疫情多点散发、防控形势严峻。按照“转场即转型”的理念，胶东机场用实用好“国际地区航班时刻向国内航班时刻有序流动”“放开货机白天时刻限制”“鼓励客改货”等民航局出台的行业政策，加速补足货运航线短板，航空物流产业活力涌动，成为胶东机场转型发展的新增长极。
目前，胶东机场共开通列日、阿拉木图、莫斯科、芝加哥等9条国际全货机航线，以及首尔、温哥华等6条国际“客改货”航线。10月以来，机场货邮吞吐量大幅提升，日均达675吨，同比增长29.2%。其中国际货量日均达305吨，同比增长80.9%。10月机场国际及地区单月货量首次突破万吨，达到历史最好水平。
锻造特色核心竞争力
机场是城市的文明形象窗口、综合服务平台，具有庞大流量汇聚衍生的平台效应、品牌效应。
转场以来，以满足人民群众美好出行需求为目标，青岛机场集团充分发挥“四型”示范机场优势资源效能，积极践行“真情服务”“大服务”理念，将服务品质、客户体验视为机场集团创建“世界一流、国内领先”战略目标的核心竞争力和发展制高点，坚持“以客为先”企业文化为引领，多措并举努力丰富服务内涵、开创服务提升新局面。
运行方面，按照“大运控”理念，青岛机场运管委充分发挥统筹作用，由机场集团牵头，研究落实以精细化管理为导向、以节点分级管控为核心的AOC管控模式，机场运行品质实现大幅提升。转场以来，胶东机场航班放行正常率96%，始发航班正常率96.42%，位列全国两千万级机场第5位，华东地区时刻协调机场第1位。
智慧化“刷脸”出行、“同城同质同价”……与流亭机场相比，胶东机场给旅客留下了更多全新而深刻的印象：人工/自助值机办理、安检排队、托运行李提取、商业点餐/上餐/结账时间、诉求响应、洗手间清洁等旅客出行高感知的服务环节体验更好。在特色商贸服务方面，胶东机场建设含统一收银、星级评价等在内的商业“同城同质同价”综合管理体系，开展商家物价审核500余次，已开业商铺全部实现“同城同质同价”承诺，系统化落实行业“三同”要求。尤其是餐饮、零售等业态备受好评，部分商铺用餐高峰期爆满需排队等待。旅客日均消费额达100万元，人均消费额达流亭机场3倍。
这座“有温度，更懂您”的人文机场，正成为青岛新的网红打卡地。
引领胶东一体化发展的新枢纽
方便快捷的交通运输网络体系，是经济圈一体化发展的重要前提和有力支撑。可以说，经济圈一体化首先是从交通一体化开始的，特别是以轨道交通、高速公路为标志的现代交通运输水平，决定了经济圈一体化发展的速度和规模。
从地图上看，胶东机场地处胶东半岛腹地，位于山东半岛“日照—威海—潍坊”T型结构的中心位置，交通区位优势明显。从现有交通体系来看，连接胶东机场的高速公路网四通八达，济青高铁在这里设站，往返胶东四市的长途客运班线通达，综合交通优势独具。
转场以来，胶东机场“城市会客厅”功能加速释放，对半岛及周边客流、货流的吸引力不断增强，拉动区域发展的动力引擎效应初显。100天，抵离胶东机场的非本市车辆占比逐步攀升，由转场前的日均17%提升至25%；烟台、潍坊、威海、日照等周边半岛城市旅客数量提升21%；从国际出港货源分布看，省内异地货源主要集中在烟台、潍坊、淄博、威海等地区。胶东机场正渐渐成为服务山东半岛城市群和胶东五市的综合交通枢纽。
不止于构建通达的交通网络，胶东机场还着力打造智慧交通出行新生态。在交通运输部10月26日发布的《关于青岛市开展打造一流轨道交通产业等交通强国建设试点工作的意见》中，青岛国际机场集团有限公司作为智慧交通建设试点单位，力争通过1年~2年时间，在智慧交通服务场景领域初步完成胶东机场综合交通换乘中心（GTC）系统建设，实现机场日常情况下可视化监控及预警分析，机场陆侧交通协同管理与客流集散能力明显增强，旅客一体化换乘体验有效提升。
当前，疫情形势仍复杂严峻，民航业发展仍面临较大的挑战。青岛机场集团董事长姜军建表示，机场集团将锚定高质量发展目标，坚持“转场即转型”的发展理念，努力在民航强国战略全局中找准自身坐标定位，扎实推进由区域枢纽机场向“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场的战略转型；扎实推进由以日韩门户为主要功能特色，向日韩门户、中转枢纽“双引擎”带动的路径转型；扎实推进由以助力青岛市经济社会高质量发展，向辐射带动胶东半岛一体化发展的模式转型，推动青岛在胶东经济圈一体化发展中更好地发挥龙头引领作用。（中国民航报 记者许晓泓，本文图片均由胶东机场提供）
磁能热水器营销要打破传统 广撒网不如精准定位
大数据时代，营销是磁能热水器企业打开市场不可缺少的一个环节。但诸多热水器企业的营销方式仍是局限于传统的方式，在并未找准消费群体的情况下盲目做广告。可以说，精准营销是磁能热水器企业将来必须选择的一种营销方式。在经济增速变缓的形势下，、一部分热水器企业已难以承受广撒网式的低效率营销模式。
精准营销意义在哪?
精准定位，也就是精准营销，是从粗放型的传统营销方式中演变出来，变成深层的、细分的、精准化的方式。可以为热水器企业带来低成本、更精确、可衡量和高收益的一种营销方式。进行精准营销的关键点有二，其一、对磁能热水器企业的用户进行细分化，精准定位到最主要的消费群体、定位出消费者的主要消费商品；其二、对于所精准定位出来的消费人群和商品进行有效的营销推广。
对于精准营销，专业人士指出，磁能热水器企业应该把找准目标群体，把资源聚集在某一个营销推广环节上，根据自己的情况进行选择。营销推广切勿全面盲目撒网式，就像挖一口井，找准一个合适的位置，深挖下去，非常容易出水，朝三暮四地挖井结果可能是一个井都打不了。
精准定位消费人群
大家都知道，热水器商品的主要消费人群是家庭，而在家里起主导决定作用的是家里的女性，因此热水器企业要将营销推广方向精准定位在家庭女性上，并对家里女性的特性进行系统化、针对性的推广。比如家庭女性把握家里的财政大权，更加重视热水器商品是否物美价廉，更加关心热水器门店的产品销售动态，所以磁能热水器企业要在这类人群聚集的地方多多的发布优惠促销宣传等。
其次，综合市场现况和消费者心态，可以精准定位出现在的消费者更加追求的热水器商品非安全节能热水器莫属。现在，环保节能已经成为时代主题，热水器是否环保节能也成了消费者选购的主要考虑要素之一，所以磁能热水器企业除了安全外，还要研发生产更多的节能热水器。
磁能热水器企业在进行网络营销的时候，广撒网肯定比不上精准定位，只要热水器企业精准定位核心消费群体和消费商品并进行针对性的推广，取得成功发展必然是指日可待。
大数据时代，营销是磁能热水器企业打开市场不可缺少的一个环节。但诸多热水器企业的营销方式仍是局限于传统的方式，在并未找准消费群体的情况下盲目做广告。可以说，精准营销是磁能热水器企业将来必须选择的一种营销方式。在经济增速变缓的形势下，、一部分热水器企业已难以承受广撒网式的低效率营销模式。
精准营销意义在哪?
精准定位，也就是精准营销，是从粗放型的传统营销方式中演变出来，变成深层的、细分的、精准化的方式。可以为热水器企业带来低成本、更精确、可衡量和高收益的一种营销方式。进行精准营销的关键点有二，其一、对磁能热水器企业的用户进行细分化，精准定位到最主要的消费群体、定位出消费者的主要消费商品；其二、对于所精准定位出来的消费人群和商品进行有效的营销推广。
对于精准营销，专业人士指出，磁能热水器企业应该把找准目标群体，把资源聚集在某一个营销推广环节上，根据自己的情况进行选择。营销推广切勿全面盲目撒网式，就像挖一口井，找准一个合适的位置，深挖下去，非常容易出水，朝三暮四地挖井结果可能是一个井都打不了。
精准定位消费人群
大家都知道，热水器商品的主要消费人群是家庭，而在家里起主导决定作用的是家里的女性，因此热水器企业要将营销推广方向精准定位在家庭女性上，并对家里女性的特性进行系统化、针对性的推广。比如家庭女性把握家里的财政大权，更加重视热水器商品是否物美价廉，更加关心热水器门店的产品销售动态，所以磁能热水器企业要在这类人群聚集的地方多多的发布优惠促销宣传等。
其次，综合市场现况和消费者心态，可以精准定位出现在的消费者更加追求的热水器商品非安全节能热水器莫属。现在，环保节能已经成为时代主题，热水器是否环保节能也成了消费者选购的主要考虑要素之一，所以磁能热水器企业除了安全外，还要研发生产更多的节能热水器。
磁能热水器企业在进行网络营销的时候，广撒网肯定比不上精准定位，只要热水器企业精准定位核心消费群体和消费商品并进行针对性的推广，取得成功发展必然是指日可待。
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