https://t.cn/EvE4s3e 江心亭素来晚间不进食，但好歹此番同许久不见的二位师妹齐聚一堂，她便也微微提起了几分兴致，动了动筷。只作几番浅尝，她便放下了手中竹箸，看向了身边端坐着的裴真意同蔺吹弦。一时两人皆知道江心亭必定是有话要说，便也接连跟着放下了手中小碗，都朝她看去 “说来大家皆已是十余年未面，如今算得一朝骤然重逢。”江心亭说着，右手轻轻抚弄着身下雕花椅扶，语调与视线皆是平和“就脾性质气而言，我不改是因着从未离过山中，情有可原。但若要说你们两个，为何在外散漫了这么些年，今日看来，却还同往昔并无太大差别”这话是对着裴真意同蔺吹弦发的问，江心亭眼下笑得和煦，语调也亲柔，但裴真意心里却清如明镜之所以她同蔺吹弦会显得并无变化，不过是掺杂了他意的、出于不愿让江心亭对往事有所察觉而戴上的伪装中#大理丽江旅拍婚纱照#
【复兴号开进大凉山将带来什么】
1月10日，凉山州首次开行动车。当复兴号动车组在安宁河谷驰骋之时，距新开的客运站德昌西站不远的德州街道，草莓经销商黄靖正在准备接待事宜——一位昆明的大客商主动来电，将于近期坐动车来德昌，考察草莓种植园。
因地处偏远、群山连绵，凉山州长期以来对外交通通道较为单一，当地群众对动车的开行充满期盼。随着动车开进大凉山，沿线城乡将会发生什么改变？
变 动车车站的标准更高，电子化设备更多
上午10时，距离首趟始发动车开车时间还有1个多小时，西昌西站位于二楼的出发层已坐了不少旅客。“我应该怎么坐车？”一位腼腆的彝族小伙子掏出车票，反复“研究”后，向身着制服在站厅巡逻的西昌西站首任站长王荣伦询问。
与之前的车站相比，动车车站的标准更高，电子化设备更多。王荣伦把他带到柱状形的“1B检票口”，上面的液晶显示屏显示着当日西昌西站到发的车次、时间和站台。王荣伦拿着车票，指着液晶显示屏上对应的车次信息，一一教这位彝族小伙子：“这是时间，这是到达的地点，这是乘车的站台……”小伙子一边看车票，一边抬头看显示的车次信息，慢慢点了头。
西昌西站是成昆铁路扩能改造工程（又称成昆铁路复线）最大的站，建筑面积近1.5万平方米。西昌西站的所有标识标牌——进站口、出站口、售票处以及乘坐电梯“小心脚下”等警示提醒标识，都有三种文字：中文、彝文、英文。站内，广播里不断播报着即将开行的列车信息和相关提醒，也是三种语言轮流播报。王荣伦告诉记者，成昆铁路复线穿行少数民族地区，全线在少数民族聚居区的车站，都配备了多种文字的标识和语音，让乘客都能看得懂、听得懂。
火车是一扇窗口。首发动车上，“天府印象”“复兴号”品牌文化及凉山风土人情展示互动活动，在旅客车厢开展。身着民族服装、用民族语言主持的彝族小伙子俄木日古，是中国铁路成都局成都客运段有“小慢车”之称的5633/5634次列车的乘务员。
“小慢车”是成昆线上穿行大凉山腹地、站站停靠的一对普速列车，也是沿线彝族同胞出行的主要交通工具。俄木日古坐着“小慢车”长大，此后通过学习进入铁路部门工作，在“小慢车”上为彝族同胞服务。俄木日古说，动车将带来更快的发展速度，也一定会带来更先进的理念、更大的改变。
盼 物产能通过速度更快、运输成本更低的铁路运出去
动车早日建成开通，德昌县昌州街道办主任王昆盼了足足5年。
“中国果桑之乡”德昌物产丰富，全年产出80余种水果。眼下正是草莓的采摘季，昌州街道近万亩地里一派丰收景象。“我们的水果，国内外收购商都会来收。”王昆说，农户的水果不愁卖，但是运输很受限，成昆线速度慢、运输时间长，草莓、蓝莓、樱桃等鲜果，主要通过空运发售。现在成昆铁路复线冕米段通了，到攀枝花、昆明等南向城市的速度快了，如果鲜果能通过铁路运输，“这就是铺了一条金色的致富路。”
黄靖也深有感触。这段时间，在他的农业合作社里，每天有4000公斤至5000公斤草莓收进并发出，这些水果根部偏青，只有七八成熟。这是因为路上运输时间长，待送到购买者手中，成熟度正好入口。他说，如果铁路货运速度快，当天就能运到成都、昆明等地，就可以摘成熟度更好的草莓，1.5公斤装的一箱草莓，包装能减少3元—5元，“对消费者、对我们做草莓生意的，都是大好事。”
“动车的开通，拉近了凉山和贵州、云南，以及东南亚、珠三角等地区的时空距离。”凉山州文广旅局产业科科长李靓说，动车开通后，凉山旅游人数和旅游收入预计将增长20%以上。文旅部门正在谋划，加强动车沿线城市的文旅合作，打造更具开放度的旅游新格局。
“动车开进凉山后，将成为拉动凉山经济社会发展的巨大引擎。”凉山州发展改革委副主任陈星说，成昆铁路复线沿线所经甘洛、越西、喜德县大部分是少数民族聚集多、贫困程度深、区域边缘性强的地区，动车的开行，将有利于乡村振兴，确保少数民族聚居地长治久安，真正做到“脱真贫、真脱贫”的局面。
同步播报
仅剩峨眉到冕宁段在建 预计2023年成昆复线全线开通
高铁、动车以运输旅客为主，如何能带来物流运输的变化？这要从成昆铁路复线是客货共用铁路线说起。
中铁二院成昆铁路复线项目总体负责人王维介绍，目前穿行大凉山的成昆铁路是一条单线铁路，2009年，启动成昆铁路复线勘察规划时，成昆铁路已处于100%的饱和状态。考虑到成昆铁路沿线客货发展需求，成昆铁路复线按双线、时速160公里、客货共用设计。
这为成昆铁路复线通行更快速的货运车辆打下基础。记者从中国铁路成都局集团公司获悉，未来，成昆铁路复线将开办高铁快运业务，助力沿线特色农产品更快地运输到全省、全国各地。
随着成昆铁路复线冕宁至米易段的开通运营，全线仅剩峨眉到冕宁段在建。“该段尚有5座隧道未贯通，包括长达27公里、全线最长的小相岭隧道。”成昆铁路公司西昌指挥部指挥长邹永木介绍，为攻克隧道施工过程中遇到的涌沙、涌泥、高地应力、软岩大变形等难题，公司成立隧道技术攻关工作室，专门研究解决建设难题。目前，有近万名建设者奋战在峨冕段。
此次动车开行后，西昌到昆明的铁路开行时间，从7个多小时缩短到4个多小时。预计2023年，成昆铁路复线全线开通的时候，从成都到西昌、到攀枝花，甚至到西双版纳，都会有全新的出行体验。
围绕西昌西站，当地正在规划高铁新城。西昌市委副书记魏兆刚介绍，高铁新城片区总规划面积17.76平方公里，规划人口规模22.5万人，将以全面打造国际生态田园历史文化名城为牵引，建成站前商务区、安宁河谷公园、博物馆群落、高新产业区、旅居康养区等。
铁路通道
1、成昆铁路
●简称成昆线，北起成都站，经眉山、乐山、峨眉、峨边、汉源进入大凉山地区，南向经米易、攀枝花至昆明站，全长1096公里，设计时速80公里，是国铁Ⅰ级客货共线铁路，为中国西南地区的干线铁路之一
2、成昆铁路复线
●在既有成昆铁路基础上新建或增建二线，施工期间称为成昆铁路扩能改造工程，属于快速铁路
●成昆铁路复线采用长大深埋、越岭隧道以及高墩大跨桥梁，大幅度缩短了在不良地质段落通过的线路长度，新线全长865公里
●全线采取分段建设、分段施工的方式进行改造，云南段已建成通车，在四川省境内分为成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花三段
●其中，成都至峨眉段、米易至攀枝花段已分别于2018年1月、2020年5月开通运营，目前冕宁至米易段也已开通，仅剩峨眉至冕宁段226公里正在加紧建设
●成昆铁路复线全线建成通车后，将主要承担客运功能，兼顾货运功能，老成昆铁路将主要承担货运功能和短途客运功能
高速公路通道
1、G5京昆高速
●凉山往北，雅西段，其中泸黄高速（西昌泸沽—西昌黄联关）70公里于2000年底建成；雅泸高速（雅安—西昌泸沽）239公里于2012年建成通车，该段也是全线最艰险的一段，架设起成都与凉山州的便捷大通道
●凉山往南，西攀段，西攀高速（西昌黄联关—攀枝花金江镇）158公里于2008年建成
2、宜攀沿江高速（在建）
●宜攀高速公路（沿江高速）从宜宾市沿金沙江而上，进入凉山州雷波、金阳、宁南、会东、会理，最后到达攀枝花市区。项目为双向四车道，设计时速80公里，全长约478公里，是国家高速公路网G4216成都至丽江高速公路的重要组成部分
●沿江高速凉山境内有3条支线，将实现与云南的连接
●预计再经过5年左右，凉山将基本实现“县县通高速公路”目标
来源：四川日报
1月10日，凉山州首次开行动车。当复兴号动车组在安宁河谷驰骋之时，距新开的客运站德昌西站不远的德州街道，草莓经销商黄靖正在准备接待事宜——一位昆明的大客商主动来电，将于近期坐动车来德昌，考察草莓种植园。
因地处偏远、群山连绵，凉山州长期以来对外交通通道较为单一，当地群众对动车的开行充满期盼。随着动车开进大凉山，沿线城乡将会发生什么改变？
变 动车车站的标准更高，电子化设备更多
上午10时，距离首趟始发动车开车时间还有1个多小时，西昌西站位于二楼的出发层已坐了不少旅客。“我应该怎么坐车？”一位腼腆的彝族小伙子掏出车票，反复“研究”后，向身着制服在站厅巡逻的西昌西站首任站长王荣伦询问。
与之前的车站相比，动车车站的标准更高，电子化设备更多。王荣伦把他带到柱状形的“1B检票口”，上面的液晶显示屏显示着当日西昌西站到发的车次、时间和站台。王荣伦拿着车票，指着液晶显示屏上对应的车次信息，一一教这位彝族小伙子：“这是时间，这是到达的地点，这是乘车的站台……”小伙子一边看车票，一边抬头看显示的车次信息，慢慢点了头。
西昌西站是成昆铁路扩能改造工程（又称成昆铁路复线）最大的站，建筑面积近1.5万平方米。西昌西站的所有标识标牌——进站口、出站口、售票处以及乘坐电梯“小心脚下”等警示提醒标识，都有三种文字：中文、彝文、英文。站内，广播里不断播报着即将开行的列车信息和相关提醒，也是三种语言轮流播报。王荣伦告诉记者，成昆铁路复线穿行少数民族地区，全线在少数民族聚居区的车站，都配备了多种文字的标识和语音，让乘客都能看得懂、听得懂。
火车是一扇窗口。首发动车上，“天府印象”“复兴号”品牌文化及凉山风土人情展示互动活动，在旅客车厢开展。身着民族服装、用民族语言主持的彝族小伙子俄木日古，是中国铁路成都局成都客运段有“小慢车”之称的5633/5634次列车的乘务员。
“小慢车”是成昆线上穿行大凉山腹地、站站停靠的一对普速列车，也是沿线彝族同胞出行的主要交通工具。俄木日古坐着“小慢车”长大，此后通过学习进入铁路部门工作，在“小慢车”上为彝族同胞服务。俄木日古说，动车将带来更快的发展速度，也一定会带来更先进的理念、更大的改变。
盼 物产能通过速度更快、运输成本更低的铁路运出去
动车早日建成开通，德昌县昌州街道办主任王昆盼了足足5年。
“中国果桑之乡”德昌物产丰富，全年产出80余种水果。眼下正是草莓的采摘季，昌州街道近万亩地里一派丰收景象。“我们的水果，国内外收购商都会来收。”王昆说，农户的水果不愁卖，但是运输很受限，成昆线速度慢、运输时间长，草莓、蓝莓、樱桃等鲜果，主要通过空运发售。现在成昆铁路复线冕米段通了，到攀枝花、昆明等南向城市的速度快了，如果鲜果能通过铁路运输，“这就是铺了一条金色的致富路。”
黄靖也深有感触。这段时间，在他的农业合作社里，每天有4000公斤至5000公斤草莓收进并发出，这些水果根部偏青，只有七八成熟。这是因为路上运输时间长，待送到购买者手中，成熟度正好入口。他说，如果铁路货运速度快，当天就能运到成都、昆明等地，就可以摘成熟度更好的草莓，1.5公斤装的一箱草莓，包装能减少3元—5元，“对消费者、对我们做草莓生意的，都是大好事。”
“动车的开通，拉近了凉山和贵州、云南，以及东南亚、珠三角等地区的时空距离。”凉山州文广旅局产业科科长李靓说，动车开通后，凉山旅游人数和旅游收入预计将增长20%以上。文旅部门正在谋划，加强动车沿线城市的文旅合作，打造更具开放度的旅游新格局。
“动车开进凉山后，将成为拉动凉山经济社会发展的巨大引擎。”凉山州发展改革委副主任陈星说，成昆铁路复线沿线所经甘洛、越西、喜德县大部分是少数民族聚集多、贫困程度深、区域边缘性强的地区，动车的开行，将有利于乡村振兴，确保少数民族聚居地长治久安，真正做到“脱真贫、真脱贫”的局面。
同步播报
仅剩峨眉到冕宁段在建 预计2023年成昆复线全线开通
高铁、动车以运输旅客为主，如何能带来物流运输的变化？这要从成昆铁路复线是客货共用铁路线说起。
中铁二院成昆铁路复线项目总体负责人王维介绍，目前穿行大凉山的成昆铁路是一条单线铁路，2009年，启动成昆铁路复线勘察规划时，成昆铁路已处于100%的饱和状态。考虑到成昆铁路沿线客货发展需求，成昆铁路复线按双线、时速160公里、客货共用设计。
这为成昆铁路复线通行更快速的货运车辆打下基础。记者从中国铁路成都局集团公司获悉，未来，成昆铁路复线将开办高铁快运业务，助力沿线特色农产品更快地运输到全省、全国各地。
随着成昆铁路复线冕宁至米易段的开通运营，全线仅剩峨眉到冕宁段在建。“该段尚有5座隧道未贯通，包括长达27公里、全线最长的小相岭隧道。”成昆铁路公司西昌指挥部指挥长邹永木介绍，为攻克隧道施工过程中遇到的涌沙、涌泥、高地应力、软岩大变形等难题，公司成立隧道技术攻关工作室，专门研究解决建设难题。目前，有近万名建设者奋战在峨冕段。
此次动车开行后，西昌到昆明的铁路开行时间，从7个多小时缩短到4个多小时。预计2023年，成昆铁路复线全线开通的时候，从成都到西昌、到攀枝花，甚至到西双版纳，都会有全新的出行体验。
围绕西昌西站，当地正在规划高铁新城。西昌市委副书记魏兆刚介绍，高铁新城片区总规划面积17.76平方公里，规划人口规模22.5万人，将以全面打造国际生态田园历史文化名城为牵引，建成站前商务区、安宁河谷公园、博物馆群落、高新产业区、旅居康养区等。
铁路通道
1、成昆铁路
●简称成昆线，北起成都站，经眉山、乐山、峨眉、峨边、汉源进入大凉山地区，南向经米易、攀枝花至昆明站，全长1096公里，设计时速80公里，是国铁Ⅰ级客货共线铁路，为中国西南地区的干线铁路之一
2、成昆铁路复线
●在既有成昆铁路基础上新建或增建二线，施工期间称为成昆铁路扩能改造工程，属于快速铁路
●成昆铁路复线采用长大深埋、越岭隧道以及高墩大跨桥梁，大幅度缩短了在不良地质段落通过的线路长度，新线全长865公里
●全线采取分段建设、分段施工的方式进行改造，云南段已建成通车，在四川省境内分为成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花三段
●其中，成都至峨眉段、米易至攀枝花段已分别于2018年1月、2020年5月开通运营，目前冕宁至米易段也已开通，仅剩峨眉至冕宁段226公里正在加紧建设
●成昆铁路复线全线建成通车后，将主要承担客运功能，兼顾货运功能，老成昆铁路将主要承担货运功能和短途客运功能
高速公路通道
1、G5京昆高速
●凉山往北，雅西段，其中泸黄高速（西昌泸沽—西昌黄联关）70公里于2000年底建成；雅泸高速（雅安—西昌泸沽）239公里于2012年建成通车，该段也是全线最艰险的一段，架设起成都与凉山州的便捷大通道
●凉山往南，西攀段，西攀高速（西昌黄联关—攀枝花金江镇）158公里于2008年建成
2、宜攀沿江高速（在建）
●宜攀高速公路（沿江高速）从宜宾市沿金沙江而上，进入凉山州雷波、金阳、宁南、会东、会理，最后到达攀枝花市区。项目为双向四车道，设计时速80公里，全长约478公里，是国家高速公路网G4216成都至丽江高速公路的重要组成部分
●沿江高速凉山境内有3条支线，将实现与云南的连接
●预计再经过5年左右，凉山将基本实现“县县通高速公路”目标
来源：四川日报
〖民间流传已久！八字婚姻七言诀〗
八字婚姻七言诀
四柱排定找日主，根据日主选对方。印比禄库看端详，官杀财多印比吉。
印比禄多财官吉。天干外向地支因，从果断因是地支。月日定为家附近，
年时应断在远方。日时为我定装备。年月定位外环境。大运应期穿冲合。
天干地支都要看，我去制外为得到，我用装备外己化。月日财库合则破，
月日财库冲则发。食伤多是主欲望，女怕伤官定别离，男坐比肩三角妻。
木火多为文化看，八字有杀先论杀。杀见正印主荣华，身弱叠杀断为灾，
住院受伤多都在。我用下面坐着库，定然成象在库中，三刑局见骨肉离，
三刑婚姻男女事。流年大运穿多灾。官财入墓婚姻差，无财比肩当做财，
华盖偏印易中缘。身弱逢刃是帮身，八字无制不是奇。八字我制做事多，
此个八字定不错，八字无合冲穿地，八字平常不琢磨。逢官必然看要财。
财多必然克制印，印禄相随享福命，时坐华盖子息衰，华盖正印吃皇粮，
华盖偏印外功名。月日反吟感情差，父母夫妻不相合。死墓绝衰终难用，
长生临帝库好做。八字万象很深刻。朝夕之学难捉摸。周易本是一生事。
勤奋悟性定高得。女怕聪明男怕笨，八字之中现蹉跎。
看八字组合
八字七杀贴了身，命主事业难称心；八字比劫食神近，预示同辈有感情。
八字官杀能生印，命主父母为好命；八字喜印又生身，命主聪明才是真。
八字食神两不伤，命主子女能隆昌；八字正官强近身，命主该有事业心。
八字财官印无伤，命主平安又荣昌；八字喜神临太岁，人变聪明事如意。
八字劫财带七杀，预示局主易违法；八字伤官见了官，命主常走牢狱边。
八字偏印夺了食，命主不宜搞养殖；八字比劫夺了财，命主当心妻有灾。
八字忌神临太岁，人变混账事也悖；财星为喜通了身，能谈恋爱能成婚。
假如流年为喜神，碰到所喜事和人；假如流年为忌神，好人也能变坏人。
假如流年喜神强，进财添人有主张；假如流年忌神强，事不称心人混账。
败运切勿心不甘，当心因贪把船翻；好运走来是一段，心想事成人能干。
八卦中有个盗贼，命局中有个癸水；风水中有个凶星，命局中有个庚金。
看十神
日主强财官得地，一生福禄优有寿。日干衰财官败绝，一世贫穷到老年。
日主旺而财官衰，遇到财官要发福。财官旺而日主弱，运行身旺利于名。
财旺官柔不为贵，身旺官柔主不贵。官旺财纯日元弱，纵贵也不显荣。
财星入库若逢冲破，富有千仓。官旺正气遇刑冲，贵而不久。
官若有冲还有合，头角峥嵘。库逢冲破再逢冲，家资渐退。
四柱纯财身更旺，不贵即当富。财官入墓，非损子即损妻。
财官若临败绝，孤寡贫寒蹇滞。财官俱值于空亡，中途有损子妻。
财星乘令支中，早配豪门淑女。官星得禄日时，定生折桂贤郎。
月令财居绝地，妻无內贤之助。时上官星无气，有子比较矮小。
伤官羊刃日时，暮年视力较差。丙辛遁入酉时，下代人丁稀少。
财星带合日干衰，外表春风内奸诈。阳木金多无火制，性刚暴凶是恶徒。
印旺财轻身更弱，绵心绣口有人缘。财多印轻身又弱，有才寒酸辈。
身弱财多，偏听內言。官少身弱，一子流芳。财官俱散，少壮艰辛。
生地相逢，壮年不禄。学堂乘旺，聪颖普有学历。财多杀旺，家富能干之人。
印破财伤，雄志难发挥。印旺见财乡，财源滾滾来。印轻走财运，南柯一梦。
印绶重重财被劫，父衰母旺。印绶若行旺运，平平常常。阳刚阴柔，兄强弟弱。
阴盛阳衰，弟必强兄。
看祖业
岁月财官印全，三代祖业富贵。财食在岁月上，祖业丰隆。
年月财官有助，必享祖上之福年月官印相生，得现存祖业。
年月财官临旺地，祖业根基雄厚，必有万贯家资。
年月日合贵或马，印无伤，祖上荣华富贵。时伤日月，家财自破。
月支年同，无祖业。身旺无依，无妻或损妻，离祖迁居。
年月无财官，日时有财官，自我奋斗成家立业。
断命经验三则：
1、财多不能用印，比劫多不能行财。
2、男怕交，女怕脱。由衰变好，或好变衰，那时最黑。
3、土以未土为最旺。
调候经验一则：
三、十二月湿土旺，才生金。六九月燥土旺，不生金。十二个月之气候，以北方为准。 https://t.cn/Rxdg3hW
八字婚姻七言诀
四柱排定找日主，根据日主选对方。印比禄库看端详，官杀财多印比吉。
印比禄多财官吉。天干外向地支因，从果断因是地支。月日定为家附近，
年时应断在远方。日时为我定装备。年月定位外环境。大运应期穿冲合。
天干地支都要看，我去制外为得到，我用装备外己化。月日财库合则破，
月日财库冲则发。食伤多是主欲望，女怕伤官定别离，男坐比肩三角妻。
木火多为文化看，八字有杀先论杀。杀见正印主荣华，身弱叠杀断为灾，
住院受伤多都在。我用下面坐着库，定然成象在库中，三刑局见骨肉离，
三刑婚姻男女事。流年大运穿多灾。官财入墓婚姻差，无财比肩当做财，
华盖偏印易中缘。身弱逢刃是帮身，八字无制不是奇。八字我制做事多，
此个八字定不错，八字无合冲穿地，八字平常不琢磨。逢官必然看要财。
财多必然克制印，印禄相随享福命，时坐华盖子息衰，华盖正印吃皇粮，
华盖偏印外功名。月日反吟感情差，父母夫妻不相合。死墓绝衰终难用，
长生临帝库好做。八字万象很深刻。朝夕之学难捉摸。周易本是一生事。
勤奋悟性定高得。女怕聪明男怕笨，八字之中现蹉跎。
看八字组合
八字七杀贴了身，命主事业难称心；八字比劫食神近，预示同辈有感情。
八字官杀能生印，命主父母为好命；八字喜印又生身，命主聪明才是真。
八字食神两不伤，命主子女能隆昌；八字正官强近身，命主该有事业心。
八字财官印无伤，命主平安又荣昌；八字喜神临太岁，人变聪明事如意。
八字劫财带七杀，预示局主易违法；八字伤官见了官，命主常走牢狱边。
八字偏印夺了食，命主不宜搞养殖；八字比劫夺了财，命主当心妻有灾。
八字忌神临太岁，人变混账事也悖；财星为喜通了身，能谈恋爱能成婚。
假如流年为喜神，碰到所喜事和人；假如流年为忌神，好人也能变坏人。
假如流年喜神强，进财添人有主张；假如流年忌神强，事不称心人混账。
败运切勿心不甘，当心因贪把船翻；好运走来是一段，心想事成人能干。
八卦中有个盗贼，命局中有个癸水；风水中有个凶星，命局中有个庚金。
看十神
日主强财官得地，一生福禄优有寿。日干衰财官败绝，一世贫穷到老年。
日主旺而财官衰，遇到财官要发福。财官旺而日主弱，运行身旺利于名。
财旺官柔不为贵，身旺官柔主不贵。官旺财纯日元弱，纵贵也不显荣。
财星入库若逢冲破，富有千仓。官旺正气遇刑冲，贵而不久。
官若有冲还有合，头角峥嵘。库逢冲破再逢冲，家资渐退。
四柱纯财身更旺，不贵即当富。财官入墓，非损子即损妻。
财官若临败绝，孤寡贫寒蹇滞。财官俱值于空亡，中途有损子妻。
财星乘令支中，早配豪门淑女。官星得禄日时，定生折桂贤郎。
月令财居绝地，妻无內贤之助。时上官星无气，有子比较矮小。
伤官羊刃日时，暮年视力较差。丙辛遁入酉时，下代人丁稀少。
财星带合日干衰，外表春风内奸诈。阳木金多无火制，性刚暴凶是恶徒。
印旺财轻身更弱，绵心绣口有人缘。财多印轻身又弱，有才寒酸辈。
身弱财多，偏听內言。官少身弱，一子流芳。财官俱散，少壮艰辛。
生地相逢，壮年不禄。学堂乘旺，聪颖普有学历。财多杀旺，家富能干之人。
印破财伤，雄志难发挥。印旺见财乡，财源滾滾来。印轻走财运，南柯一梦。
印绶重重财被劫，父衰母旺。印绶若行旺运，平平常常。阳刚阴柔，兄强弟弱。
阴盛阳衰，弟必强兄。
看祖业
岁月财官印全，三代祖业富贵。财食在岁月上，祖业丰隆。
年月财官有助，必享祖上之福年月官印相生，得现存祖业。
年月财官临旺地，祖业根基雄厚，必有万贯家资。
年月日合贵或马，印无伤，祖上荣华富贵。时伤日月，家财自破。
月支年同，无祖业。身旺无依，无妻或损妻，离祖迁居。
年月无财官，日时有财官，自我奋斗成家立业。
断命经验三则：
1、财多不能用印，比劫多不能行财。
2、男怕交，女怕脱。由衰变好，或好变衰，那时最黑。
3、土以未土为最旺。
调候经验一则：
三、十二月湿土旺，才生金。六九月燥土旺，不生金。十二个月之气候，以北方为准。 https://t.cn/Rxdg3hW
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