拓宽安全业务护城河 把握智能网联新趋势 均胜电子向新而行
伴随全球汽车向电动化、智能化、网联化、共享化迈进，智能网联汽车成为全球汽车产业未来发展的主要方向，也将成为促进经济持续增长的重要引擎之一。我国产业链条上的整车企业和零部件企业纷纷积极创新，向上探索自身转型之路。宁波均胜电子股份有限公司（以下简称“均胜电子”）早早瞄准这个行业转变的机遇，迎来全新的发展阶段。经过多次市场战略性并购及整合，均胜电子已经成长为一家全球化的汽车电子与汽车安全系统供应商，依靠深厚的积累和敏捷高效的开发，不断扩大自己的优势。
消化并购 保持领先
2018年，均胜电子收购高田资产，被认为是中国零部件行业浓墨重彩的一笔。从此，均胜安全（全称“均胜汽车安全系统”）取代了高田和KSS，成为全球范围内排名第二的汽车安全供应商。与此同时，这次收购在带来实力大增的同时也为均胜带来了一系列极具挑战性的任务，如何整合梳理、消化吸收收购资产，使之发挥最大效能，成为重中之重。
汽车安全领域由于其特殊性和不可替代性，具有较宽的护城河，此前被欧美日等国企业牢牢把控，而均胜安全的并购与整合最主要的收获是中国零部件企业就此进入这一特殊领域，起点极高。这促进了均胜电子的全球化发展。
均胜电子借此将全球化战略进一步推进实施，把产能深入到各整车企业分布在全球的供应体系中去，与全球主要的整车企业布局保持一致性，建立起具有均胜电子特色的全球化管控模式。这在中国零部件行业独树一帜。另外，步入竞争相对稀缺的安全业务赛道，与此前均胜电子着力培育并取得不菲成绩的汽车电子业务产生协同效应，能够更深层次地参与汽车行业变革。
汽车安全业务看似传统，实际上在汽车产业变革大潮中具有特殊地位。单就业务本身来说，前期研发投入巨大，进入门槛较高，均胜安全稳固的全球供应关系和市场地位，已经实现了较强的不可替代性。
同时，在汽车智能化、电动化的过程中，全球汽车安全标准不断提高，法规和评价框架越来越严格，智能电动汽车同样需要安全产品对驾乘者的保护，推动了汽车安全产品单车价值量不断提高。
经过几年努力，均胜安全分布在全球25个国家的100多个实体的提效整合仍然在深度推进之中，工厂数量已降到60家左右，相应的系统和业务架构调整、生产线数字化改造、流程协调以及人员精简正在稳步推进，预计在2021年内基本完成重复产能合并等项工作。均胜电子对安全系统的全球整合获得了投资者的认可与青睐。2021年11月，公司公告称均胜安全拟引入战略投资者先进制造业基金二期、合肥建恒新能源和肥西产投，其中先进制造业基金二期出资15亿元，合肥建恒新能源出资6亿元，肥西产投出资4亿元。藉此，均胜安全的行业地位进一步巩固。
无人驾驶 HMI
软硬协同 多地开发
纵观均胜电子早期发展历史，以收购助力版图扩展是均胜电子实现跨越式发展的重要抓手之一。2011年，均胜电子收购德国普瑞并组建汽车电子事业部，完全控股这一德国著名汽车零部件供应商和智能硬件提供者。从此，均胜电子的发展轨迹发生了重大转变。2015年，均胜电子在国内组建了车联网子公司。2019年末，均胜电子将智能网联相关的板块整合成智能车联事业部，改名均联智行，重新定位，并于今年战略投资图达通。
均胜电子通过合并、收购和自我发展，形成了智能网联业务较为完整的布局。在细分业务方面，通过多年的积累和开拓，均联智行在智能座舱域控制器、5GV2X、高精地图引擎等方向形成了从软件到硬件全面发展的格局，无论是解耦方案还是整体方案，都能满足不同合作伙伴的需求，客户群体正由国际主流车企向国内车企渗透。
从座舱的IVI单主机拓展到域控制器的过程中，超强的软硬协同能力逐步成为均胜电子在汽车电动化、智能化时代的核心竞争力。均胜电子已经汇集系统集成、软件开发、硬件开发和机械制造领域的所有核心竞争力，打造成业内少有的软硬协同能力。在软件方面，均联智行在总部宁波和上海、大连、德国、波兰设有研发中心，超过300名研发工程师支持座舱域控制器软件架构的搭载。在硬件方面，均胜电子长期为全球诸多头部车企配套，并作为一级供应商为不同车型提供个性化的定制座舱方案，具备对不同软件和硬件进行系统集成并确保最终产品平稳运行的能力。
均胜电子董事会秘书、均胜智能汽车技术研究院执行副院长喻凯向记者介绍，均胜电子从20世纪80年代后期开始，为整车企业提供汽车电子配套业务，已经超过30年，经历了不同阶段，实现了若干产品从无到有。“早在2008年，纯电动汽车概念还不像今天这样普及的时候，我们就应某德国外资品牌客户要求，进行了BMS系统（电池管理系统）开发，成为这一领域的‘开拓者’。通过几十年与客户企业的配合服务，均胜电子也积累了足够的经验，慢慢从根据客户要求提供产品到探索出自主可行的商业化道路。现在，均胜电子已经成长为全球领先的汽车电子零部件供应商和技术服务供应商。”
组织协同 探索中壮大
在智能网联道路上进行探索，均胜电子敏锐又坚定地选择了一条正确的道路，并专注耕耘。
均胜电子是国内第一家从供应商角度提供基于5G中国标准的5GC-V2X车端模块量产的公司，突破了这一领域从0到1的局限，并为整个智能网联汽车行业的发展提供了科学合理的思路和方案支持。
喻凯欣慰地说道：“当前，在智能网联大环境中，越来越多的科技企业、初创企业，包括零部件企业和整车企业进入这一赛道。这就证明我们选择的道路是正确的。”
虽然涌入者甚多，但大家似乎都默契地寻找到了自己合适的定位，充分发挥自我优势，将不擅长的工作交给更专业的人去完成，整个行业俨然形成分工有序的完整系统。“在‘软件定义汽车’的背景下，许多企业更偏向算法和软件服务，相对在硬件的设计、研发和集成环节较为薄弱。此外，在规模化的商业模式中，产品的后续质保服务也需要一个可靠的硬件载体来承担这一角色。对于均胜电子而言，这是我们的定位，也是我们的责任。面对零部件企业，均胜电子是承载终端；面对整车企业，均胜电子是整合产品的供应商。”喻凯表示。经过30多年的发展，均胜电子已经获得全球各大整车企业认可。
智能网联领域面临诸多未知，但均胜电子依靠多年耕耘，总结出成体系的方法论，从设计开发到验证测试，包含硬件、软件及各种机械物理结构。喻凯对记者说：“我们为整车企业开发配套产品，已经潜移默化、显性或隐性地将这套成型规则和体系融入产品研发过程。尤其是在一些尚无国标的新产品研发中，运用已经成熟的方法、规则，能够保证整体开发过程更加科学。”
他表示：“新领域的开拓，虽然很多方面仍不完善，但通过整个行业的探索，产品迭代、量产升级，我们可以获得更多经验积累，固化为行业共有实践，也逐步为这一领域的标准制定提供有力参考。”
均胜电子智能驾驶汽车电子生产车间
在组织架构上，均胜电子通过技术研究和经营管理协同的方式，在面对技术浪潮的挑战时，保证技术先进性与企业发展之间的有机平衡。“当下的自动驾驶领域，还有很多产品仍然受困于从0到1的过程中。这里的‘1’指的并不是样机，而是可以实现真正十万级或者百万级的规模量产。从ADAS到L2、L2＋，甚至更高级的L3、L4，整个行业参与者都在努力去做成这件事，向着一个更积极的方向推动，助力行业进步早日成为世界第一。”他补充道，正是基于这种对自身定位在整个行业的清晰判断，均胜电子成立了前瞻技术研究院，开展相关领域的商业化进程。
喻凯说：“智能座舱、自动驾驶等关键技术繁多。面对众多前沿技术路线，我们需要谨慎甄别，技术应该真正落地应用。均胜电子是一家踏实的零部件企业，我们希望这些技术能够落地、能够变成量产的产品，能够真正为我们的客户创造价值，这也是研究院最重要的工作。通过赋能挖掘有用的技术，是研究院努力的方向。”
伴随全球汽车向电动化、智能化、网联化、共享化迈进，智能网联汽车成为全球汽车产业未来发展的主要方向，也将成为促进经济持续增长的重要引擎之一。我国产业链条上的整车企业和零部件企业纷纷积极创新，向上探索自身转型之路。宁波均胜电子股份有限公司（以下简称“均胜电子”）早早瞄准这个行业转变的机遇，迎来全新的发展阶段。经过多次市场战略性并购及整合，均胜电子已经成长为一家全球化的汽车电子与汽车安全系统供应商，依靠深厚的积累和敏捷高效的开发，不断扩大自己的优势。
消化并购 保持领先
2018年，均胜电子收购高田资产，被认为是中国零部件行业浓墨重彩的一笔。从此，均胜安全（全称“均胜汽车安全系统”）取代了高田和KSS，成为全球范围内排名第二的汽车安全供应商。与此同时，这次收购在带来实力大增的同时也为均胜带来了一系列极具挑战性的任务，如何整合梳理、消化吸收收购资产，使之发挥最大效能，成为重中之重。
汽车安全领域由于其特殊性和不可替代性，具有较宽的护城河，此前被欧美日等国企业牢牢把控，而均胜安全的并购与整合最主要的收获是中国零部件企业就此进入这一特殊领域，起点极高。这促进了均胜电子的全球化发展。
均胜电子借此将全球化战略进一步推进实施，把产能深入到各整车企业分布在全球的供应体系中去，与全球主要的整车企业布局保持一致性，建立起具有均胜电子特色的全球化管控模式。这在中国零部件行业独树一帜。另外，步入竞争相对稀缺的安全业务赛道，与此前均胜电子着力培育并取得不菲成绩的汽车电子业务产生协同效应，能够更深层次地参与汽车行业变革。
汽车安全业务看似传统，实际上在汽车产业变革大潮中具有特殊地位。单就业务本身来说，前期研发投入巨大，进入门槛较高，均胜安全稳固的全球供应关系和市场地位，已经实现了较强的不可替代性。
同时，在汽车智能化、电动化的过程中，全球汽车安全标准不断提高，法规和评价框架越来越严格，智能电动汽车同样需要安全产品对驾乘者的保护，推动了汽车安全产品单车价值量不断提高。
经过几年努力，均胜安全分布在全球25个国家的100多个实体的提效整合仍然在深度推进之中，工厂数量已降到60家左右，相应的系统和业务架构调整、生产线数字化改造、流程协调以及人员精简正在稳步推进，预计在2021年内基本完成重复产能合并等项工作。均胜电子对安全系统的全球整合获得了投资者的认可与青睐。2021年11月，公司公告称均胜安全拟引入战略投资者先进制造业基金二期、合肥建恒新能源和肥西产投，其中先进制造业基金二期出资15亿元，合肥建恒新能源出资6亿元，肥西产投出资4亿元。藉此，均胜安全的行业地位进一步巩固。
无人驾驶 HMI
软硬协同 多地开发
纵观均胜电子早期发展历史，以收购助力版图扩展是均胜电子实现跨越式发展的重要抓手之一。2011年，均胜电子收购德国普瑞并组建汽车电子事业部，完全控股这一德国著名汽车零部件供应商和智能硬件提供者。从此，均胜电子的发展轨迹发生了重大转变。2015年，均胜电子在国内组建了车联网子公司。2019年末，均胜电子将智能网联相关的板块整合成智能车联事业部，改名均联智行，重新定位，并于今年战略投资图达通。
均胜电子通过合并、收购和自我发展，形成了智能网联业务较为完整的布局。在细分业务方面，通过多年的积累和开拓，均联智行在智能座舱域控制器、5GV2X、高精地图引擎等方向形成了从软件到硬件全面发展的格局，无论是解耦方案还是整体方案，都能满足不同合作伙伴的需求，客户群体正由国际主流车企向国内车企渗透。
从座舱的IVI单主机拓展到域控制器的过程中，超强的软硬协同能力逐步成为均胜电子在汽车电动化、智能化时代的核心竞争力。均胜电子已经汇集系统集成、软件开发、硬件开发和机械制造领域的所有核心竞争力，打造成业内少有的软硬协同能力。在软件方面，均联智行在总部宁波和上海、大连、德国、波兰设有研发中心，超过300名研发工程师支持座舱域控制器软件架构的搭载。在硬件方面，均胜电子长期为全球诸多头部车企配套，并作为一级供应商为不同车型提供个性化的定制座舱方案，具备对不同软件和硬件进行系统集成并确保最终产品平稳运行的能力。
均胜电子董事会秘书、均胜智能汽车技术研究院执行副院长喻凯向记者介绍，均胜电子从20世纪80年代后期开始，为整车企业提供汽车电子配套业务，已经超过30年，经历了不同阶段，实现了若干产品从无到有。“早在2008年，纯电动汽车概念还不像今天这样普及的时候，我们就应某德国外资品牌客户要求，进行了BMS系统（电池管理系统）开发，成为这一领域的‘开拓者’。通过几十年与客户企业的配合服务，均胜电子也积累了足够的经验，慢慢从根据客户要求提供产品到探索出自主可行的商业化道路。现在，均胜电子已经成长为全球领先的汽车电子零部件供应商和技术服务供应商。”
组织协同 探索中壮大
在智能网联道路上进行探索，均胜电子敏锐又坚定地选择了一条正确的道路，并专注耕耘。
均胜电子是国内第一家从供应商角度提供基于5G中国标准的5GC-V2X车端模块量产的公司，突破了这一领域从0到1的局限，并为整个智能网联汽车行业的发展提供了科学合理的思路和方案支持。
喻凯欣慰地说道：“当前，在智能网联大环境中，越来越多的科技企业、初创企业，包括零部件企业和整车企业进入这一赛道。这就证明我们选择的道路是正确的。”
虽然涌入者甚多，但大家似乎都默契地寻找到了自己合适的定位，充分发挥自我优势，将不擅长的工作交给更专业的人去完成，整个行业俨然形成分工有序的完整系统。“在‘软件定义汽车’的背景下，许多企业更偏向算法和软件服务，相对在硬件的设计、研发和集成环节较为薄弱。此外，在规模化的商业模式中，产品的后续质保服务也需要一个可靠的硬件载体来承担这一角色。对于均胜电子而言，这是我们的定位，也是我们的责任。面对零部件企业，均胜电子是承载终端；面对整车企业，均胜电子是整合产品的供应商。”喻凯表示。经过30多年的发展，均胜电子已经获得全球各大整车企业认可。
智能网联领域面临诸多未知，但均胜电子依靠多年耕耘，总结出成体系的方法论，从设计开发到验证测试，包含硬件、软件及各种机械物理结构。喻凯对记者说：“我们为整车企业开发配套产品，已经潜移默化、显性或隐性地将这套成型规则和体系融入产品研发过程。尤其是在一些尚无国标的新产品研发中，运用已经成熟的方法、规则，能够保证整体开发过程更加科学。”
他表示：“新领域的开拓，虽然很多方面仍不完善，但通过整个行业的探索，产品迭代、量产升级，我们可以获得更多经验积累，固化为行业共有实践，也逐步为这一领域的标准制定提供有力参考。”
均胜电子智能驾驶汽车电子生产车间
在组织架构上，均胜电子通过技术研究和经营管理协同的方式，在面对技术浪潮的挑战时，保证技术先进性与企业发展之间的有机平衡。“当下的自动驾驶领域，还有很多产品仍然受困于从0到1的过程中。这里的‘1’指的并不是样机，而是可以实现真正十万级或者百万级的规模量产。从ADAS到L2、L2＋，甚至更高级的L3、L4，整个行业参与者都在努力去做成这件事，向着一个更积极的方向推动，助力行业进步早日成为世界第一。”他补充道，正是基于这种对自身定位在整个行业的清晰判断，均胜电子成立了前瞻技术研究院，开展相关领域的商业化进程。
喻凯说：“智能座舱、自动驾驶等关键技术繁多。面对众多前沿技术路线，我们需要谨慎甄别，技术应该真正落地应用。均胜电子是一家踏实的零部件企业，我们希望这些技术能够落地、能够变成量产的产品，能够真正为我们的客户创造价值，这也是研究院最重要的工作。通过赋能挖掘有用的技术，是研究院努力的方向。”
1997年，中国银行在一次例行审计时，查出了一笔放置了30年的存款，这引起了银行领导的重视。
存款总数是1万2千英镑，虽然在1967年可称之为“巨款”，但最让人震惊的是，存款人一栏中登记着周总理的名字。
在60年代，周总理每月400元工资。按照当年的汇率换算，要用8万2千多人民币才能换汇1万2千英镑。
于是，疑问产生了，这笔钱是周总理的个人存款吗？为何存在中国银行30年无人问及？为了解开这个谜团，上级下令彻查。让人意外的是，竟然查出了一段催人泪下的跨国故事。
1940年，德国空军开始对英国本土实施轰炸。22岁的英国女孩多利所在公司，不出意外也宣告破产了。
为了维持生计，多利四处求职，最终中国银行在伦敦的分行给了她一份工作。
担任银行前台柜员期间，多利负责给国民党在英国的政府职员和海员发薪水。当她看到这些人拿到钱后，只知吃喝享乐，直到挥霍一空后，便劝他们把钱汇到国内同样在饱受战争磨难的亲人。
多利善良的举动，得到了同事们的友谊。其中有一名中国员工刘本堃，渐渐对她产生了爱慕之情。
1944年，多利做了一件“出格”的善事，却差点让她丢了工作。
当时，为了替中国抗战募集资金，在银行柜台上摆着2个募捐箱。一个是以中国红十字会名义留下的，另一个是以宋美龄名义设立的。
每到月末，负责管理的人会来检查。可是多利却发现，此人经常偷偷把善款装进自己的口袋里。
出于义愤，多利想尽可能地将善款保存下来。
有一天，多利看到管理员进了银行，她就把宋美龄设立的募捐箱（名人效应，加之地位特殊，所以此箱中钱多）偷偷藏到了柜台底下。
这一举动，让眼尖的管理员看个正着。让他很不爽的是，最近两个月影响他收益的，竟然是一个外国底层雇员。
于是，管理员恶人先告状，他找到银行行长，以“多利私藏募捐箱，有偷钱嫌疑”的借口，要求银行立即开除她。
银行行长不愿为一个外国雇员而得罪政府要员，就在他准备辞退多利时，刘本堃勇敢地挺身而出。在他的仗义执言下，行长顶住了压力，将多利留了下来。
由“地狱到天堂”，只在转瞬之间，多利感动到流泪不止。
为了感谢刘本堃的帮助，多利经常会邀请他参加一些聚会和活动。两人互相吸引，很快步入了婚姻的殿堂。
1949年，中国人民政府接管了原来的中国银行。周总理亲自指示，通知各海外分行，立即冻结所有资产，等待派员审计和接收。
当时，中国银行伦敦分行领导倾向于台湾省国民党当局，正准备把资金转到台湾去。而刘本堃等5名热血青年却心向新中国，他们给北京发电报，表示完全服从中央人民政府的领导。
在他们的努力下，伦敦分行的资金保住了。刘本堃也被新中国任命为分行代经理，负责伦敦地区业务。
在接下来的几年里，英国经济快速恢复，伦敦分行的业务蒸蒸日上，刘本堃夫妻的收入也节节攀升。
夫妻二人在市区里买了别墅和小汽车，过起了让人羡慕的富足生活。
有一天，刘本堃去新中国驻伦敦办事处拜访。在那里，他看到了很多关于中国的真实影像和新闻。
当刘本堃得知新中国正处于百废待兴的阶段，老百姓还在为吃口饱饭而辛勤工作时，刘本堃下定决心，一定要回到祖国出一份力。
刘本堃把这一想法告诉了妻子，虽然多利知道中国的生活水平要远远落后于英国，但她却坚定地支持丈夫的想法。
最令刘本堃感动的是，为了能跟随他回到中国，妻子愿意放弃英国国籍，选择加入中国籍。
虽然英国是最早承认新中国的西方国家（1950年），但直到1954年，两国才建立了代办级外交关系。
因此，多利改换国籍的事情，一直拖到1957年才办妥。
就在这一年，刘本堃向总部提出回国效力的申请。行里没有合适的人能替代刘本昆，所以领导劝他在伦敦继续工作一段时间。
1967年6月，刘本堃的申请终获批准。他立即将伦敦的房产、汽车全部处理了，并给周总理寄去了一封没有署名的信，大致内容如下：
敬爱的周总理，我随信给您汇去1万2千英镑，这都是我们从工资内节省下来的。我想把这笔钱用在祖国建设上。
由于我们不知将这笔钱交给谁才稳妥，只能将它交给您处理，因为在我们心里，您是最值得信任的人。
周总理收到信后，立即批示：国家不能收，请查明捐款人，做退款处理。
当时正值特殊时期，捐款人很难查实。工作人员就以周总理的名义，将这笔钱存到了中国银行。
刘本堃夫妻回国后，被安排在总部工作。薪水微薄、生活困苦，但两人都无怨无悔。
时间过去了30年，按照周总理当年的批示，中国银行工作人员将这笔捐款加上利息换算成46万多人民币退还给两位老人。
可他们坚决不要，最终将这笔钱成立了一个基金，每年用来奖励银行优秀的员工。
1998年，刘本堃病逝。2013年，多利也走完了自己的一生。
从古至今，中国从来不缺无私奉献的爱国者，就像基辛格说的“中国很幸运，总会被生活在这里的人民保护得很好！”
存款总数是1万2千英镑，虽然在1967年可称之为“巨款”，但最让人震惊的是，存款人一栏中登记着周总理的名字。
在60年代，周总理每月400元工资。按照当年的汇率换算，要用8万2千多人民币才能换汇1万2千英镑。
于是，疑问产生了，这笔钱是周总理的个人存款吗？为何存在中国银行30年无人问及？为了解开这个谜团，上级下令彻查。让人意外的是，竟然查出了一段催人泪下的跨国故事。
1940年，德国空军开始对英国本土实施轰炸。22岁的英国女孩多利所在公司，不出意外也宣告破产了。
为了维持生计，多利四处求职，最终中国银行在伦敦的分行给了她一份工作。
担任银行前台柜员期间，多利负责给国民党在英国的政府职员和海员发薪水。当她看到这些人拿到钱后，只知吃喝享乐，直到挥霍一空后，便劝他们把钱汇到国内同样在饱受战争磨难的亲人。
多利善良的举动，得到了同事们的友谊。其中有一名中国员工刘本堃，渐渐对她产生了爱慕之情。
1944年，多利做了一件“出格”的善事，却差点让她丢了工作。
当时，为了替中国抗战募集资金，在银行柜台上摆着2个募捐箱。一个是以中国红十字会名义留下的，另一个是以宋美龄名义设立的。
每到月末，负责管理的人会来检查。可是多利却发现，此人经常偷偷把善款装进自己的口袋里。
出于义愤，多利想尽可能地将善款保存下来。
有一天，多利看到管理员进了银行，她就把宋美龄设立的募捐箱（名人效应，加之地位特殊，所以此箱中钱多）偷偷藏到了柜台底下。
这一举动，让眼尖的管理员看个正着。让他很不爽的是，最近两个月影响他收益的，竟然是一个外国底层雇员。
于是，管理员恶人先告状，他找到银行行长，以“多利私藏募捐箱，有偷钱嫌疑”的借口，要求银行立即开除她。
银行行长不愿为一个外国雇员而得罪政府要员，就在他准备辞退多利时，刘本堃勇敢地挺身而出。在他的仗义执言下，行长顶住了压力，将多利留了下来。
由“地狱到天堂”，只在转瞬之间，多利感动到流泪不止。
为了感谢刘本堃的帮助，多利经常会邀请他参加一些聚会和活动。两人互相吸引，很快步入了婚姻的殿堂。
1949年，中国人民政府接管了原来的中国银行。周总理亲自指示，通知各海外分行，立即冻结所有资产，等待派员审计和接收。
当时，中国银行伦敦分行领导倾向于台湾省国民党当局，正准备把资金转到台湾去。而刘本堃等5名热血青年却心向新中国，他们给北京发电报，表示完全服从中央人民政府的领导。
在他们的努力下，伦敦分行的资金保住了。刘本堃也被新中国任命为分行代经理，负责伦敦地区业务。
在接下来的几年里，英国经济快速恢复，伦敦分行的业务蒸蒸日上，刘本堃夫妻的收入也节节攀升。
夫妻二人在市区里买了别墅和小汽车，过起了让人羡慕的富足生活。
有一天，刘本堃去新中国驻伦敦办事处拜访。在那里，他看到了很多关于中国的真实影像和新闻。
当刘本堃得知新中国正处于百废待兴的阶段，老百姓还在为吃口饱饭而辛勤工作时，刘本堃下定决心，一定要回到祖国出一份力。
刘本堃把这一想法告诉了妻子，虽然多利知道中国的生活水平要远远落后于英国，但她却坚定地支持丈夫的想法。
最令刘本堃感动的是，为了能跟随他回到中国，妻子愿意放弃英国国籍，选择加入中国籍。
虽然英国是最早承认新中国的西方国家（1950年），但直到1954年，两国才建立了代办级外交关系。
因此，多利改换国籍的事情，一直拖到1957年才办妥。
就在这一年，刘本堃向总部提出回国效力的申请。行里没有合适的人能替代刘本昆，所以领导劝他在伦敦继续工作一段时间。
1967年6月，刘本堃的申请终获批准。他立即将伦敦的房产、汽车全部处理了，并给周总理寄去了一封没有署名的信，大致内容如下：
敬爱的周总理，我随信给您汇去1万2千英镑，这都是我们从工资内节省下来的。我想把这笔钱用在祖国建设上。
由于我们不知将这笔钱交给谁才稳妥，只能将它交给您处理，因为在我们心里，您是最值得信任的人。
周总理收到信后，立即批示：国家不能收，请查明捐款人，做退款处理。
当时正值特殊时期，捐款人很难查实。工作人员就以周总理的名义，将这笔钱存到了中国银行。
刘本堃夫妻回国后，被安排在总部工作。薪水微薄、生活困苦，但两人都无怨无悔。
时间过去了30年，按照周总理当年的批示，中国银行工作人员将这笔捐款加上利息换算成46万多人民币退还给两位老人。
可他们坚决不要，最终将这笔钱成立了一个基金，每年用来奖励银行优秀的员工。
1998年，刘本堃病逝。2013年，多利也走完了自己的一生。
从古至今，中国从来不缺无私奉献的爱国者，就像基辛格说的“中国很幸运，总会被生活在这里的人民保护得很好！”
#王牌部队[超话]#顾一野从家属那里回来后就做了一辈子照顾她们的决定，但江是他心爱的姑娘，他约她看了最后一场电影，送给了她一束漂亮的玫瑰花，那束玫瑰就像顾一野的青春与爱情，他们是那样的美好但也注定无法长久。
这里我觉得拍的很好，就像曾经那个说着我是无人能阻挡的海燕的少年也再回不来了。#肖战顾一野# xz#王牌部队肖战#
这里我觉得拍的很好，就像曾经那个说着我是无人能阻挡的海燕的少年也再回不来了。#肖战顾一野# xz#王牌部队肖战#
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