目前市面上许多车型都使用的是同一款发动机,但却有着高低功率之分。今天的主角EA888-DKW。升级的是20款奥迪Q5L,坐标河南商丘,40TFSI是低功率的,原厂只有190匹 320牛米,但改装潜力巨大,与高功率只差一个ECU程序升级。车主在某程序商那里升级了一阶,对效果不太满意。现在覆盖我们的一阶特调程序零百实测5.6秒,比某程序的一阶还快了1秒![酷]
#奔驰:从2024年开始向电动车用户提供太阳能电池板车顶选装##奔驰##Vision EQXX#
1月3日,在全新Vision EQXX发布会后,梅赛德斯-奔驰首席执行官Markus Schafer表示,品牌未来EV车型车主将可以选装太阳能车顶,这将有助于扩大车辆续航里程。
梅赛德斯-奔驰高管表示:“我们与德国弗劳恩霍夫研究所合作共同开发了太阳能电池板,一种非常高效的太阳能电池板车顶,我们将其安装在我们的车辆中,这就是未来车辆的想法,可能会在2024年开始。”
于1月3日发布的梅赛德斯-奔驰Vision EQXX便安装有一块太阳能电池板车顶,奔驰称其每天最多可以提供15.5英里(25公里)续航里程。
太阳能电池板产生的电量会储存在一个独立的磷酸铁锂电池组内,用作空调、灯光、信息娱乐系统使用,以减轻高压电池组的压力。
1月3日,在全新Vision EQXX发布会后,梅赛德斯-奔驰首席执行官Markus Schafer表示,品牌未来EV车型车主将可以选装太阳能车顶,这将有助于扩大车辆续航里程。
梅赛德斯-奔驰高管表示:“我们与德国弗劳恩霍夫研究所合作共同开发了太阳能电池板,一种非常高效的太阳能电池板车顶,我们将其安装在我们的车辆中,这就是未来车辆的想法,可能会在2024年开始。”
于1月3日发布的梅赛德斯-奔驰Vision EQXX便安装有一块太阳能电池板车顶,奔驰称其每天最多可以提供15.5英里(25公里)续航里程。
太阳能电池板产生的电量会储存在一个独立的磷酸铁锂电池组内,用作空调、灯光、信息娱乐系统使用,以减轻高压电池组的压力。
#极氪晚定车反而便宜#,与沟通时不符
“我们是2021年下定的准车主。在1月1日极氪汽车发布的新政策出台后,我们发现在同等选配的情况下,2022年1月1日下定的价格反而比2021年的价格更便宜!这与极氪伙伴在与我们沟通时完全不符,我们认为极氪汽车及其工作人员在宣传时所谓的优惠退坡与实际严重不符,涉嫌虚假宣传,诱导消费者订立合同。”
“我们是2021年下定的准车主。在1月1日极氪汽车发布的新政策出台后,我们发现在同等选配的情况下,2022年1月1日下定的价格反而比2021年的价格更便宜!这与极氪伙伴在与我们沟通时完全不符,我们认为极氪汽车及其工作人员在宣传时所谓的优惠退坡与实际严重不符,涉嫌虚假宣传,诱导消费者订立合同。”
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