拓宽安全业务护城河 把握智能网联新趋势 均胜电子向新而行
伴随全球汽车向电动化、智能化、网联化、共享化迈进，智能网联汽车成为全球汽车产业未来发展的主要方向，也将成为促进经济持续增长的重要引擎之一。我国产业链条上的整车企业和零部件企业纷纷积极创新，向上探索自身转型之路。宁波均胜电子股份有限公司（以下简称“均胜电子”）早早瞄准这个行业转变的机遇，迎来全新的发展阶段。经过多次市场战略性并购及整合，均胜电子已经成长为一家全球化的汽车电子与汽车安全系统供应商，依靠深厚的积累和敏捷高效的开发，不断扩大自己的优势。
消化并购 保持领先
2018年，均胜电子收购高田资产，被认为是中国零部件行业浓墨重彩的一笔。从此，均胜安全（全称“均胜汽车安全系统”）取代了高田和KSS，成为全球范围内排名第二的汽车安全供应商。与此同时，这次收购在带来实力大增的同时也为均胜带来了一系列极具挑战性的任务，如何整合梳理、消化吸收收购资产，使之发挥最大效能，成为重中之重。
汽车安全领域由于其特殊性和不可替代性，具有较宽的护城河，此前被欧美日等国企业牢牢把控，而均胜安全的并购与整合最主要的收获是中国零部件企业就此进入这一特殊领域，起点极高。这促进了均胜电子的全球化发展。
均胜电子借此将全球化战略进一步推进实施，把产能深入到各整车企业分布在全球的供应体系中去，与全球主要的整车企业布局保持一致性，建立起具有均胜电子特色的全球化管控模式。这在中国零部件行业独树一帜。另外，步入竞争相对稀缺的安全业务赛道，与此前均胜电子着力培育并取得不菲成绩的汽车电子业务产生协同效应，能够更深层次地参与汽车行业变革。
汽车安全业务看似传统，实际上在汽车产业变革大潮中具有特殊地位。单就业务本身来说，前期研发投入巨大，进入门槛较高，均胜安全稳固的全球供应关系和市场地位，已经实现了较强的不可替代性。
同时，在汽车智能化、电动化的过程中，全球汽车安全标准不断提高，法规和评价框架越来越严格，智能电动汽车同样需要安全产品对驾乘者的保护，推动了汽车安全产品单车价值量不断提高。
经过几年努力，均胜安全分布在全球25个国家的100多个实体的提效整合仍然在深度推进之中，工厂数量已降到60家左右，相应的系统和业务架构调整、生产线数字化改造、流程协调以及人员精简正在稳步推进，预计在2021年内基本完成重复产能合并等项工作。均胜电子对安全系统的全球整合获得了投资者的认可与青睐。2021年11月，公司公告称均胜安全拟引入战略投资者先进制造业基金二期、合肥建恒新能源和肥西产投，其中先进制造业基金二期出资15亿元，合肥建恒新能源出资6亿元，肥西产投出资4亿元。藉此，均胜安全的行业地位进一步巩固。
无人驾驶 HMI
软硬协同 多地开发
纵观均胜电子早期发展历史，以收购助力版图扩展是均胜电子实现跨越式发展的重要抓手之一。2011年，均胜电子收购德国普瑞并组建汽车电子事业部，完全控股这一德国著名汽车零部件供应商和智能硬件提供者。从此，均胜电子的发展轨迹发生了重大转变。2015年，均胜电子在国内组建了车联网子公司。2019年末，均胜电子将智能网联相关的板块整合成智能车联事业部，改名均联智行，重新定位，并于今年战略投资图达通。
均胜电子通过合并、收购和自我发展，形成了智能网联业务较为完整的布局。在细分业务方面，通过多年的积累和开拓，均联智行在智能座舱域控制器、5GV2X、高精地图引擎等方向形成了从软件到硬件全面发展的格局，无论是解耦方案还是整体方案，都能满足不同合作伙伴的需求，客户群体正由国际主流车企向国内车企渗透。
从座舱的IVI单主机拓展到域控制器的过程中，超强的软硬协同能力逐步成为均胜电子在汽车电动化、智能化时代的核心竞争力。均胜电子已经汇集系统集成、软件开发、硬件开发和机械制造领域的所有核心竞争力，打造成业内少有的软硬协同能力。在软件方面，均联智行在总部宁波和上海、大连、德国、波兰设有研发中心，超过300名研发工程师支持座舱域控制器软件架构的搭载。在硬件方面，均胜电子长期为全球诸多头部车企配套，并作为一级供应商为不同车型提供个性化的定制座舱方案，具备对不同软件和硬件进行系统集成并确保最终产品平稳运行的能力。
均胜电子董事会秘书、均胜智能汽车技术研究院执行副院长喻凯向记者介绍，均胜电子从20世纪80年代后期开始，为整车企业提供汽车电子配套业务，已经超过30年，经历了不同阶段，实现了若干产品从无到有。“早在2008年，纯电动汽车概念还不像今天这样普及的时候，我们就应某德国外资品牌客户要求，进行了BMS系统（电池管理系统）开发，成为这一领域的‘开拓者’。通过几十年与客户企业的配合服务，均胜电子也积累了足够的经验，慢慢从根据客户要求提供产品到探索出自主可行的商业化道路。现在，均胜电子已经成长为全球领先的汽车电子零部件供应商和技术服务供应商。”
组织协同 探索中壮大
在智能网联道路上进行探索，均胜电子敏锐又坚定地选择了一条正确的道路，并专注耕耘。
均胜电子是国内第一家从供应商角度提供基于5G中国标准的5GC-V2X车端模块量产的公司，突破了这一领域从0到1的局限，并为整个智能网联汽车行业的发展提供了科学合理的思路和方案支持。
喻凯欣慰地说道：“当前，在智能网联大环境中，越来越多的科技企业、初创企业，包括零部件企业和整车企业进入这一赛道。这就证明我们选择的道路是正确的。”
虽然涌入者甚多，但大家似乎都默契地寻找到了自己合适的定位，充分发挥自我优势，将不擅长的工作交给更专业的人去完成，整个行业俨然形成分工有序的完整系统。“在‘软件定义汽车’的背景下，许多企业更偏向算法和软件服务，相对在硬件的设计、研发和集成环节较为薄弱。此外，在规模化的商业模式中，产品的后续质保服务也需要一个可靠的硬件载体来承担这一角色。对于均胜电子而言，这是我们的定位，也是我们的责任。面对零部件企业，均胜电子是承载终端；面对整车企业，均胜电子是整合产品的供应商。”喻凯表示。经过30多年的发展，均胜电子已经获得全球各大整车企业认可。
智能网联领域面临诸多未知，但均胜电子依靠多年耕耘，总结出成体系的方法论，从设计开发到验证测试，包含硬件、软件及各种机械物理结构。喻凯对记者说：“我们为整车企业开发配套产品，已经潜移默化、显性或隐性地将这套成型规则和体系融入产品研发过程。尤其是在一些尚无国标的新产品研发中，运用已经成熟的方法、规则，能够保证整体开发过程更加科学。”
他表示：“新领域的开拓，虽然很多方面仍不完善，但通过整个行业的探索，产品迭代、量产升级，我们可以获得更多经验积累，固化为行业共有实践，也逐步为这一领域的标准制定提供有力参考。”
均胜电子智能驾驶汽车电子生产车间
在组织架构上，均胜电子通过技术研究和经营管理协同的方式，在面对技术浪潮的挑战时，保证技术先进性与企业发展之间的有机平衡。“当下的自动驾驶领域，还有很多产品仍然受困于从0到1的过程中。这里的‘1’指的并不是样机，而是可以实现真正十万级或者百万级的规模量产。从ADAS到L2、L2＋，甚至更高级的L3、L4，整个行业参与者都在努力去做成这件事，向着一个更积极的方向推动，助力行业进步早日成为世界第一。”他补充道，正是基于这种对自身定位在整个行业的清晰判断，均胜电子成立了前瞻技术研究院，开展相关领域的商业化进程。
喻凯说：“智能座舱、自动驾驶等关键技术繁多。面对众多前沿技术路线，我们需要谨慎甄别，技术应该真正落地应用。均胜电子是一家踏实的零部件企业，我们希望这些技术能够落地、能够变成量产的产品，能够真正为我们的客户创造价值，这也是研究院最重要的工作。通过赋能挖掘有用的技术，是研究院努力的方向。”
伴随全球汽车向电动化、智能化、网联化、共享化迈进，智能网联汽车成为全球汽车产业未来发展的主要方向，也将成为促进经济持续增长的重要引擎之一。我国产业链条上的整车企业和零部件企业纷纷积极创新，向上探索自身转型之路。宁波均胜电子股份有限公司（以下简称“均胜电子”）早早瞄准这个行业转变的机遇，迎来全新的发展阶段。经过多次市场战略性并购及整合，均胜电子已经成长为一家全球化的汽车电子与汽车安全系统供应商，依靠深厚的积累和敏捷高效的开发，不断扩大自己的优势。
消化并购 保持领先
2018年，均胜电子收购高田资产，被认为是中国零部件行业浓墨重彩的一笔。从此，均胜安全（全称“均胜汽车安全系统”）取代了高田和KSS，成为全球范围内排名第二的汽车安全供应商。与此同时，这次收购在带来实力大增的同时也为均胜带来了一系列极具挑战性的任务，如何整合梳理、消化吸收收购资产，使之发挥最大效能，成为重中之重。
汽车安全领域由于其特殊性和不可替代性，具有较宽的护城河，此前被欧美日等国企业牢牢把控，而均胜安全的并购与整合最主要的收获是中国零部件企业就此进入这一特殊领域，起点极高。这促进了均胜电子的全球化发展。
均胜电子借此将全球化战略进一步推进实施，把产能深入到各整车企业分布在全球的供应体系中去，与全球主要的整车企业布局保持一致性，建立起具有均胜电子特色的全球化管控模式。这在中国零部件行业独树一帜。另外，步入竞争相对稀缺的安全业务赛道，与此前均胜电子着力培育并取得不菲成绩的汽车电子业务产生协同效应，能够更深层次地参与汽车行业变革。
汽车安全业务看似传统，实际上在汽车产业变革大潮中具有特殊地位。单就业务本身来说，前期研发投入巨大，进入门槛较高，均胜安全稳固的全球供应关系和市场地位，已经实现了较强的不可替代性。
同时，在汽车智能化、电动化的过程中，全球汽车安全标准不断提高，法规和评价框架越来越严格，智能电动汽车同样需要安全产品对驾乘者的保护，推动了汽车安全产品单车价值量不断提高。
经过几年努力，均胜安全分布在全球25个国家的100多个实体的提效整合仍然在深度推进之中，工厂数量已降到60家左右，相应的系统和业务架构调整、生产线数字化改造、流程协调以及人员精简正在稳步推进，预计在2021年内基本完成重复产能合并等项工作。均胜电子对安全系统的全球整合获得了投资者的认可与青睐。2021年11月，公司公告称均胜安全拟引入战略投资者先进制造业基金二期、合肥建恒新能源和肥西产投，其中先进制造业基金二期出资15亿元，合肥建恒新能源出资6亿元，肥西产投出资4亿元。藉此，均胜安全的行业地位进一步巩固。
无人驾驶 HMI
软硬协同 多地开发
纵观均胜电子早期发展历史，以收购助力版图扩展是均胜电子实现跨越式发展的重要抓手之一。2011年，均胜电子收购德国普瑞并组建汽车电子事业部，完全控股这一德国著名汽车零部件供应商和智能硬件提供者。从此，均胜电子的发展轨迹发生了重大转变。2015年，均胜电子在国内组建了车联网子公司。2019年末，均胜电子将智能网联相关的板块整合成智能车联事业部，改名均联智行，重新定位，并于今年战略投资图达通。
均胜电子通过合并、收购和自我发展，形成了智能网联业务较为完整的布局。在细分业务方面，通过多年的积累和开拓，均联智行在智能座舱域控制器、5GV2X、高精地图引擎等方向形成了从软件到硬件全面发展的格局，无论是解耦方案还是整体方案，都能满足不同合作伙伴的需求，客户群体正由国际主流车企向国内车企渗透。
从座舱的IVI单主机拓展到域控制器的过程中，超强的软硬协同能力逐步成为均胜电子在汽车电动化、智能化时代的核心竞争力。均胜电子已经汇集系统集成、软件开发、硬件开发和机械制造领域的所有核心竞争力，打造成业内少有的软硬协同能力。在软件方面，均联智行在总部宁波和上海、大连、德国、波兰设有研发中心，超过300名研发工程师支持座舱域控制器软件架构的搭载。在硬件方面，均胜电子长期为全球诸多头部车企配套，并作为一级供应商为不同车型提供个性化的定制座舱方案，具备对不同软件和硬件进行系统集成并确保最终产品平稳运行的能力。
均胜电子董事会秘书、均胜智能汽车技术研究院执行副院长喻凯向记者介绍，均胜电子从20世纪80年代后期开始，为整车企业提供汽车电子配套业务，已经超过30年，经历了不同阶段，实现了若干产品从无到有。“早在2008年，纯电动汽车概念还不像今天这样普及的时候，我们就应某德国外资品牌客户要求，进行了BMS系统（电池管理系统）开发，成为这一领域的‘开拓者’。通过几十年与客户企业的配合服务，均胜电子也积累了足够的经验，慢慢从根据客户要求提供产品到探索出自主可行的商业化道路。现在，均胜电子已经成长为全球领先的汽车电子零部件供应商和技术服务供应商。”
组织协同 探索中壮大
在智能网联道路上进行探索，均胜电子敏锐又坚定地选择了一条正确的道路，并专注耕耘。
均胜电子是国内第一家从供应商角度提供基于5G中国标准的5GC-V2X车端模块量产的公司，突破了这一领域从0到1的局限，并为整个智能网联汽车行业的发展提供了科学合理的思路和方案支持。
喻凯欣慰地说道：“当前，在智能网联大环境中，越来越多的科技企业、初创企业，包括零部件企业和整车企业进入这一赛道。这就证明我们选择的道路是正确的。”
虽然涌入者甚多，但大家似乎都默契地寻找到了自己合适的定位，充分发挥自我优势，将不擅长的工作交给更专业的人去完成，整个行业俨然形成分工有序的完整系统。“在‘软件定义汽车’的背景下，许多企业更偏向算法和软件服务，相对在硬件的设计、研发和集成环节较为薄弱。此外，在规模化的商业模式中，产品的后续质保服务也需要一个可靠的硬件载体来承担这一角色。对于均胜电子而言，这是我们的定位，也是我们的责任。面对零部件企业，均胜电子是承载终端；面对整车企业，均胜电子是整合产品的供应商。”喻凯表示。经过30多年的发展，均胜电子已经获得全球各大整车企业认可。
智能网联领域面临诸多未知，但均胜电子依靠多年耕耘，总结出成体系的方法论，从设计开发到验证测试，包含硬件、软件及各种机械物理结构。喻凯对记者说：“我们为整车企业开发配套产品，已经潜移默化、显性或隐性地将这套成型规则和体系融入产品研发过程。尤其是在一些尚无国标的新产品研发中，运用已经成熟的方法、规则，能够保证整体开发过程更加科学。”
他表示：“新领域的开拓，虽然很多方面仍不完善，但通过整个行业的探索，产品迭代、量产升级，我们可以获得更多经验积累，固化为行业共有实践，也逐步为这一领域的标准制定提供有力参考。”
均胜电子智能驾驶汽车电子生产车间
在组织架构上，均胜电子通过技术研究和经营管理协同的方式，在面对技术浪潮的挑战时，保证技术先进性与企业发展之间的有机平衡。“当下的自动驾驶领域，还有很多产品仍然受困于从0到1的过程中。这里的‘1’指的并不是样机，而是可以实现真正十万级或者百万级的规模量产。从ADAS到L2、L2＋，甚至更高级的L3、L4，整个行业参与者都在努力去做成这件事，向着一个更积极的方向推动，助力行业进步早日成为世界第一。”他补充道，正是基于这种对自身定位在整个行业的清晰判断，均胜电子成立了前瞻技术研究院，开展相关领域的商业化进程。
喻凯说：“智能座舱、自动驾驶等关键技术繁多。面对众多前沿技术路线，我们需要谨慎甄别，技术应该真正落地应用。均胜电子是一家踏实的零部件企业，我们希望这些技术能够落地、能够变成量产的产品，能够真正为我们的客户创造价值，这也是研究院最重要的工作。通过赋能挖掘有用的技术，是研究院努力的方向。”
#日剧美丽的他[超话]#
【：这个是我看完剧之后写的，不是现在写的，然后没写完，刚看到我之前写的一篇微博又被点了好多赞，就想把这个也发出来。就大家愿意看的就看看吧。】
第五集
看个清居视角把我看哭了，好难过啊，喜欢一个人真的好苦啊，尤其是喜欢上木头平良。
原来清居那么早就已经见过平良了，也那么早就注意到平良了，啊，我的清居，自己一个人走过那段孤独的岁月，以为眼前的这个人会让自己不再那么孤独，结果还是不行吗，在平良看不到的地方清居也在一直注视着平良，与其说是国王与士兵不如说两个人都是自己世界的士兵，都在按自己的想法看待着对方。清居以为平良能懂他的亲吻、他的再见、他的渴望，清居希望平良能追上来，回头望却还是没有看到平良的身影，那一刻，难过极了。“笨蛋平良，我以为自己已经表达的够清楚了，为什么不跟过来，为什么不拥抱我，为什么不和我告白，你喜欢我的不是吗！”啊啊啊啊看到女王瘪嘴眼泪已经在眼眶打转的样子我好心疼啊，喜欢一个人有什么错，为什么要经历这些心理拉扯，清居为了平良放下自己的高傲，主动向平良抛出橄榄枝，结果还是因为自卑的平良而让他们分开了好久。喜欢上平良真的好辛苦啊，那种酸涩和失望会被放大万倍，胀大发酵。我们的清居女王真的好辛苦也好心疼。
而平良呢，能轻易体会到小山爱而不得的难过，可是由于太自我却共情不到清居对自己的喜欢而自己又看不到的无奈。
是因为在清居面前心中的自己一直低着头所以看不到清居注视着他的目光吗，好吧，其实是因为真的不敢想会有这么好的馅饼砸到自己头上。
第六集
最后一集就是两个人坦白心事，解开误会，携手迈入幸福未来。在这真的要夸一句萩原和八木的演技真的很好，两个人真的有把人物的心理活动狠狠拿捏，我们的清居女王虽然心里有些不高兴也傲娇但和平良再见面还是主动开口了，虽然开口说的是你为什么还要出现在我面前，但是我真的觉得这就是喜欢一个人真实表现啊，对于喜欢的人站在面前没办法不开口啊，尤其又是喜欢上了一根木头。还是想靠近想主动开口，想听他说，听他解释，害怕自己真的误会了他。
他俩踢倒柜子，清居手指受伤，平良含住的时候，我的天，好色气（在我的xp上疯狂裸奔，幻肢硬了）清居一开始是震惊后来就接受了，清居是真的很爱平良啊，要是不喜欢的人早就把手抽出来并且来一个大逼兜了，平良你好好珍惜你媳妇吧，好吗。这么软任你ruo的人好好珍惜吧，平良含完手指想再亲清居，清居也向他靠近，可是，平良突然反应过来清居是不可触碰的国王，情感上已经抚摸占有国王千万次，但理智上还是要告诉自己国王不可触碰。其实我很理解平良的心理，一方面是太过于自我，只想着自己奉献了多少感情关注于自己的心理变化可却切断了因为那个人被你抛出的感情而影响，也对你做出的情感反馈，就像在炉边烤火怎么会感觉不到呢，一方面就是平良始终认为清居是国王自己是士兵，把清居放到国王的位置上已经超脱了平凡人（主要是指平良自己）可以理解的范围，始终不敢抬头看国王正视国王对自己的感情。
清居“那就管好你幻想里的我，不要再管现实里的我了”清居好懂平良，理解了平良在说什么，虽然是在拒绝但我真的觉得清居真好，他在努力理解平良，有在认真的对待他俩的感情。看似平良被清居拿捏实则是清居被平良拿捏。
清居真的好勇敢，一次一次的向平良告白，“你就没有想过我喜欢你的可能吗”他俩能走到一起主要是因为清居的次次表白，主动表明心意，把平良藏在内心的情感自己的情感都放到明面上，主动去解决他俩之间的问题。
平良真的要笑死我，怪吓人的，抱住清居，不让人家走，他俩的问题又说不到点上，就霸道的抱住清居，这也就是清居，要是换个人来被平良这样三番五次的骚扰不早就被吓到了，也就是清居不惧怕神经平良，还能勇往直前，平良巴嘎。（但是这一段代入平良视角，也能理解到平良，害怕这是最后一面，所以想和他多待一会，而且平良其实真的很自我很霸道根本不管清居说什么就要抱着清居，也很符合人物性格）
就在清居想要不理会平良慢慢的把感情和平良都放下的时候，平良主动了一把，给清居发语音意思是我们再见一面之后我就会彻底的把清居放下，彼此做个了结。清居也觉得这次见面可以让自己彻底放下，于是决定赴约。
【：这个是我看完剧之后写的，不是现在写的，然后没写完，刚看到我之前写的一篇微博又被点了好多赞，就想把这个也发出来。就大家愿意看的就看看吧。】
第五集
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原来清居那么早就已经见过平良了，也那么早就注意到平良了，啊，我的清居，自己一个人走过那段孤独的岁月，以为眼前的这个人会让自己不再那么孤独，结果还是不行吗，在平良看不到的地方清居也在一直注视着平良，与其说是国王与士兵不如说两个人都是自己世界的士兵，都在按自己的想法看待着对方。清居以为平良能懂他的亲吻、他的再见、他的渴望，清居希望平良能追上来，回头望却还是没有看到平良的身影，那一刻，难过极了。“笨蛋平良，我以为自己已经表达的够清楚了，为什么不跟过来，为什么不拥抱我，为什么不和我告白，你喜欢我的不是吗！”啊啊啊啊看到女王瘪嘴眼泪已经在眼眶打转的样子我好心疼啊，喜欢一个人有什么错，为什么要经历这些心理拉扯，清居为了平良放下自己的高傲，主动向平良抛出橄榄枝，结果还是因为自卑的平良而让他们分开了好久。喜欢上平良真的好辛苦啊，那种酸涩和失望会被放大万倍，胀大发酵。我们的清居女王真的好辛苦也好心疼。
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清居“那就管好你幻想里的我，不要再管现实里的我了”清居好懂平良，理解了平良在说什么，虽然是在拒绝但我真的觉得清居真好，他在努力理解平良，有在认真的对待他俩的感情。看似平良被清居拿捏实则是清居被平良拿捏。
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清居“那就管好你幻想里的我，不要再管现实里的我了”清居好懂平良，理解了平良在说什么，虽然是在拒绝但我真的觉得清居真好，他在努力理解平良，有在认真的对待他俩的感情。看似平良被清居拿捏实则是清居被平良拿捏。
清居真的好勇敢，一次一次的向平良告白，“你就没有想过我喜欢你的可能吗”他俩能走到一起主要是因为清居的次次表白，主动表明心意，把平良藏在内心的情感自己的情感都放到明面上，主动去解决他俩之间的问题。
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是因为在清居面前心中的自己一直低着头所以看不到清居注视着他的目光吗，好吧，其实是因为真的不敢想会有这么好的馅饼砸到自己头上。
第六集
最后一集就是两个人坦白心事，解开误会，携手迈入幸福未来。在这真的要夸一句萩原和八木的演技真的很好，两个人真的有把人物的心理活动狠狠拿捏，我们的清居女王虽然心里有些不高兴也傲娇但和平良再见面还是主动开口了，虽然开口说的是你为什么还要出现在我面前，但是我真的觉得这就是喜欢一个人真实表现啊，对于喜欢的人站在面前没办法不开口啊，尤其又是喜欢上了一根木头。还是想靠近想主动开口，想听他说，听他解释，害怕自己真的误会了他。
他俩踢倒柜子，清居手指受伤，平良含住的时候，我的天，好色气（在我的xp上疯狂裸奔，幻肢硬了）清居一开始是震惊后来就接受了，清居是真的很爱平良啊，要是不喜欢的人早就把手抽出来并且来一个大bi兜了，平良你好好珍惜你媳妇吧，好吗。这么软任你ruo的人好好珍惜吧，平良含完手指想再亲清居，清居也向他靠近，可是，平良突然反应过来清居是不可触碰的国王，情感上已经抚摸占有国王千万次，但理智上还是要告诉自己国王不可触碰。其实我很理解平良的心理，一方面是太过于自我，只想着自己奉献了多少感情关注于自己的心理变化可却切断了因为那个人被你抛出的感情而影响，也对你做出的情感反馈，就像在炉边烤火怎么会感觉不到呢，一方面就是平良始终认为清居是国王自己是士兵，把清居放到国王的位置上已经超脱了平凡人（主要是指平良自己）可以理解的范围，始终不敢抬头看国王正视国王对自己的感情。
清居“那就管好你幻想里的我，不要再管现实里的我了”清居好懂平良，理解了平良在说什么，虽然是在拒绝但我真的觉得清居真好，他在努力理解平良，有在认真的对待他俩的感情。看似平良被清居拿捏实则是清居被平良拿捏。
清居真的好勇敢，一次一次的向平良告白，“你就没有想过我喜欢你的可能吗”他俩能走到一起主要是因为清居的次次表白，主动表明心意，把平良藏在内心的情感自己的情感都放到明面上，主动去解决他俩之间的问题。
平良真的要笑死我，怪吓人的，抱住清居，不让人家走，他俩的问题又说不到点上，就霸道的抱住清居，这也就是清居，要是换个人来被平良这样三番五次的骚扰不早就被吓到了，也就是清居不惧怕神经平良，还能勇往直前，平良八嘎。（但是这一段代入平良视角，也能理解到平良，害怕这是最后一面，所以想和他多待一会，而且平良其实真的很自我，很霸道根本不管清居说什么就要抱着清居，也很符合人物性格）
就在清居想要不理会平良慢慢的把感情和平良都放下的时候，平良主动了一把，给清居发语音意思是我们再见一面之后我就会彻底的把清居放下，彼此做个了结。清居也觉得这次见面可以让自己彻底放下，于是决定赴约。
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