看看图上的这些新能源势力，你又能认识几个？又有几个能让你记忆深刻呢？

2020 年不仅是各个行业的寒冬，还是各个行业的 “照妖镜”。看似蓬勃发展的新能源时代，淹没在海浪中的不止拜腾汽车和前途汽车，还有爱驰、游侠、博郡等多个造车新势力。如今能活下来的造车新势力小鹏、蔚来、理想等，当然还有即将上市造势的恒大，国产的造车新势力还面对着来自特斯拉的竞争，选准定位很重要！j即便是新能源汽车行业依旧是制造业，需要技术沉淀和市场的需求，要稳扎稳打，一步一个脚印，不要老是想着 “弯道超车”，传统车企转型快，是因为它们有十几年或者上百年的 “功力”，岂是那些 “练一两年功夫”的造车新势力说超就能超的，毕竟不是每个造车新势力都是 “天选之子”特斯拉，也不是每个造车新势力都是 “天纵奇才”小鹏、蔚来和理想。更不是放上块电池使用风扇电机带上车壳能跑的就叫做新能源车，还是冷静一些看待吧。

2020年，中国造车新势力迎来了发展的分水岭。一边是造车新势力头部“四小龙”的无限风光：蔚来获得国资驰援，成功续命；理想、小鹏相继赴美上市；威马融资100亿拟登陆科创板。另一边，博郡、赛麟、拜腾、前途、长江汽车等接连陷入经营困境，走到被淘汰的边缘。新的格局在大洗牌中逐渐成型，造车新势力上半场量产之争基本尘埃落定。
但竞争远未到终结的时候，提升车辆品质仍是造车新势力必须面对的一场持久战，而在造车之外，造车新势力的战场往充电设施、自动驾驶等领域蔓延，下半场的技术之争已开启。造车新势力的2020：洗牌、扎根与资本狂欢 https://t.cn/A6qWklHe

【造车新势力的2020：洗牌、扎根与资本狂欢】#WISE2020新经济之王大会#
2020年，中国造车新势力迎来了发展的分水岭。一边是造车新势力头部“四小龙”的无限风光：蔚来获得国资驰援，成功续命；理想、小鹏相继赴美上市；威马融资100亿拟登陆科创板。另一边，博郡、赛麟、拜腾、前途、长江汽车等接连陷入经营困境，走到被淘汰的边缘。

新的格局在大洗牌中逐渐成型，造车新势力上半场量产之争基本尘埃落定。

#氪君领读#：
1、资本宠儿
2、淘汰赛
3、格局初定
4、困局待破

本文来自“探客Tanker”，作者：许芸、流浪法师，详情请阅读：https://t.cn/A6q5cLoR