#JBL音乐唱将#
今天来参加了JBL的“音乐唱将”新品麦克风发布会。
老实说,在音响一体麦克风这个细分领域里,JBL的进取心还是相当强的,一方面这几年在产品力上下了很大的功夫来对标和超越友商的竞品,另一方面也善于利用自身强大的品牌影响力收割线上线下市场,扩大产品的受众群体。
比如今天发布会的主角——KMC350/KMC650就是两款兼具硬素质和高可玩性的新品。不仅从参数方面突破了行业目前的高度,其创意十足的玩法也使得它在更多的领域有了用武之地,可以说是一款既能愉悦家人,又能兼顾网红主播/艺人进行现场演唱的得力工具,非常的值得期待。 https://t.cn/RLlPUs9
今天来参加了JBL的“音乐唱将”新品麦克风发布会。
老实说,在音响一体麦克风这个细分领域里,JBL的进取心还是相当强的,一方面这几年在产品力上下了很大的功夫来对标和超越友商的竞品,另一方面也善于利用自身强大的品牌影响力收割线上线下市场,扩大产品的受众群体。
比如今天发布会的主角——KMC350/KMC650就是两款兼具硬素质和高可玩性的新品。不仅从参数方面突破了行业目前的高度,其创意十足的玩法也使得它在更多的领域有了用武之地,可以说是一款既能愉悦家人,又能兼顾网红主播/艺人进行现场演唱的得力工具,非常的值得期待。 https://t.cn/RLlPUs9
深度越野化改装,坦克300风林铁骑版即将上市!目前,我们从工信部网站获得了坦克300改装版的申报图,新车在坦克300的基础上进行了深度越野化改装,从前格栅、轮眉和轮毂和车顶行李架上的TOPFIRE镂空标识来看,新车或为坦克300风林铁骑量产版车型,采用了顶火为坦克300量身打造的改装方案,包括TOPFIRE前/后/侧杠、TOPFIRE复古前格栅、TOPFIRE高散热引擎盖、TOPFIRE高位轮眉、TOPFIRE拓展顶框。同时,全新的KMC复古轮毂搭配专业的越野轮胎,其越野性能全面加强。动力上依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率167Kw(227马力),最大扭矩387N·m,匹配8速手自一体变速箱。该车将是继坦克游侠、赛博坦克推出的第三款官方改装版车型,不得不说坦克300这款车已经被玩透了![笑cry]#坦克300#
2021款美利达挑战者700,有点类似烫金的点缀很醒目。
车架采用HFS工艺的轻量化铝材,结合美利达特有的平焊技术,使车架的强度和美观性得到兼顾。
使用禧玛诺SLX 24段变速系统,变速稳定,操控精准,丰富的齿比,未应对更复杂的路况做好准备。
SR镁合金气压线控前叉,线控功能让车手更专注于骑行,在非铺装路面打开,可保持舒适的骑行状态。,铺装路面锁定,可节省踩踏损失。
隐藏式座管夹设计,外观干净整洁,整体性更强。
涂装使用光柱标及炫彩标设计,整车绚丽多彩,迥然不同。
整车配置如下:
型号:挑战者700
年款:2021款
车架:HFS铝合金内走线车架
速别 : 24S
前叉 : SR SUNTOUR 镁合金线控锁死气压避震前叉
夹器 : SHIMANO MT-200
齿盘 : Prowheel 38-28T一体轴心式齿盘
前拨:SHIMANO SLX M7100
后拨:SHIMANO SLX M7100
变把:SHIMANO DEORE M7100 2*12
飞轮 : SHIMANO M7100-12 10-45T
链条:KMC 12S
花鼓:SHIMANO MT500
车圈:铝合金双层车圈
外胎:MAXXIS 27.5*1.95
整车重量:12.78KG(17")
#三水美利达##山地车[超话]##骑行[超话]# https://t.cn/z8AtDGx
车架采用HFS工艺的轻量化铝材,结合美利达特有的平焊技术,使车架的强度和美观性得到兼顾。
使用禧玛诺SLX 24段变速系统,变速稳定,操控精准,丰富的齿比,未应对更复杂的路况做好准备。
SR镁合金气压线控前叉,线控功能让车手更专注于骑行,在非铺装路面打开,可保持舒适的骑行状态。,铺装路面锁定,可节省踩踏损失。
隐藏式座管夹设计,外观干净整洁,整体性更强。
涂装使用光柱标及炫彩标设计,整车绚丽多彩,迥然不同。
整车配置如下:
型号:挑战者700
年款:2021款
车架:HFS铝合金内走线车架
速别 : 24S
前叉 : SR SUNTOUR 镁合金线控锁死气压避震前叉
夹器 : SHIMANO MT-200
齿盘 : Prowheel 38-28T一体轴心式齿盘
前拨:SHIMANO SLX M7100
后拨:SHIMANO SLX M7100
变把:SHIMANO DEORE M7100 2*12
飞轮 : SHIMANO M7100-12 10-45T
链条:KMC 12S
花鼓:SHIMANO MT500
车圈:铝合金双层车圈
外胎:MAXXIS 27.5*1.95
整车重量:12.78KG(17")
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