【极简工艺，刚柔并济打造“可阅读、有温度”的城市第二空间】18号线以“功能融合装饰”为原则，全线取消了车站的吊顶，采用露出车站结构板和各类管线的裸装风格，墙面及立柱采用整块的大尺度面板装饰，视觉上更凸显空间的景深效果。墙面、柱面、和顶部管线，通过特别设计的色彩的搭配，突出各种构件的视觉性，传递现代、简约、明快的工业美感。建造中特别对上部各类管线桥架的尺度和走向进行整体把控，使管线和桥架本身也成为装饰体系的一部分。车站公共区域部位，集约统筹各类管线布设，空间高度提升达1.5米，车站空间舒适度大幅提高。
【极简工艺，刚柔并济打造“可阅读、有温度”的城市第二空间】18号线以“功能融合装饰”为原则，全线取消了车站的吊顶，采用露出车站结构板和各类管线的裸装风格，墙面及立柱采用整块的大尺度面板装饰，视觉上更凸显空间的景深效果。墙面、柱面、和顶部管线，通过特别设计的色彩的搭配，突出各种构件的视觉性，传递现代、简约、明快的工业美感。建造中特别对上部各类管线桥架的尺度和走向进行整体把控，使管线和桥架本身也成为装饰体系的一部分。车站公共区域部位，集约统筹各类管线布设，空间高度提升达1.5米，车站空间舒适度大幅提高。
【极简工艺，刚柔并济打造“可阅读、有温度”的城市第二空间】18号线以“功能融合装饰”为原则，全线取消了车站的吊顶，采用露出车站结构板和各类管线的裸装风格，墙面及立柱采用整块的大尺度面板装饰，视觉上更凸显空间的景深效果。墙面、柱面、和顶部管线，通过特别设计的色彩的搭配，突出各种构件的视觉性，传递现代、简约、明快的工业美感。建造中特别对上部各类管线桥架的尺度和走向进行整体把控，使管线和桥架本身也成为装饰体系的一部分。车站公共区域部位，集约统筹各类管线布设，空间高度提升达1.5米，车站空间舒适度大幅提高。
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