一起拍照 学员作品展
你为什么爱摄影？
我想，大概是因为我太热爱这个世界了。美好的东西太多，看到就想记录下来，与更多的人分享！
每一个热爱摄影的人，透过镜头看到的世界和想表达的内容都各不相同。相同的是，我们对生活的热爱。
“世界从来不缺乏美，缺少的是发现美的眼睛。”学会摄影，让我们发现更多美，创造更多美！
#摄影#
你为什么爱摄影？
我想，大概是因为我太热爱这个世界了。美好的东西太多，看到就想记录下来，与更多的人分享！
每一个热爱摄影的人，透过镜头看到的世界和想表达的内容都各不相同。相同的是，我们对生活的热爱。
“世界从来不缺乏美，缺少的是发现美的眼睛。”学会摄影，让我们发现更多美，创造更多美！
#摄影#
佛罗伦萨官方声明：
佛罗伦萨俱乐部已经在公开场合多次向相关机构指出：意大利足球目前正处在十分微妙的经济和金融形势之下 所以需要对所有人实行明确统一的标准
我们希望媒体近期的报道以及有关部门可以更好的向外界展示各支俱乐部的财务运营情况 这是出于对那些遵守规则的人们的尊重 特别是球迷们 他们有权在没有被误解和误导的情况下观赏一项公平的赛事
虽然佛罗伦萨俱乐部非常尊重那些负责执行必要检查的机构的工作和独立性 但我们仍然希望在那些明确且具有约束力的规定方面 可以获得更多的信息分享 这些规则在赛季中是没有例外的 毕竟规则的一致性是决定保障公平竞赛的因素之一
我们想要指出的是佛罗伦萨现任老板/主席科米索先生对意大利足球进行了大笔投资 他收购了俱乐部 打造了紫百合公园这样的前卫设施 并且补偿了俱乐部在两年半之前遭受的相当大的经营损失 这一切都是在没有通过银行借款的情况下完成的
在过去的30个月里尽管新冠疫情对足球乃至全世界都造成了巨大的影响 但科米索仍然投入了3.14亿欧元 包括自家公司Mediacom的赞助费用 毫无疑问这是意大利足球领域最大规模的私人投资之一
而随着一月转会窗口的临近 希望所有俱乐部能将自己的流动比率公布于众 这样就可以确定这些俱乐部是否有在遵守规定的基础上进行转会活动
在此佛罗伦萨可以公布自己过去两年的流动比率：
2020年3月佛罗伦萨：0.80（意甲最低要求 0.70）
2020年9月佛罗伦萨：0.80（意甲最低要求 0.80）
2021年3月佛罗伦萨：0.89（原最低要求为 0.80，意大利足协在2021年6月9日更改为0.60）
2021年9月佛罗伦萨：1.37（意甲最低要求 0.60）
这样可以更好的了解到其他俱乐部是否做到按时支付员工工资 以及履行纳税和其他社会保障义务 就像佛罗伦萨俱乐部一直能够做到的那样
我们希望所有其他俱乐部都能和有关部门充分合作 尽快提供这些信息 让我们的足球环境变得更加透明和遵守规则#意甲##国际米兰#
显然这声明是冲着小国际来的 之前就提过 面对一而再再二三的不实指控 官方是应该站出来做些什么的 让看发吧⌛️
佛罗伦萨俱乐部已经在公开场合多次向相关机构指出：意大利足球目前正处在十分微妙的经济和金融形势之下 所以需要对所有人实行明确统一的标准
我们希望媒体近期的报道以及有关部门可以更好的向外界展示各支俱乐部的财务运营情况 这是出于对那些遵守规则的人们的尊重 特别是球迷们 他们有权在没有被误解和误导的情况下观赏一项公平的赛事
虽然佛罗伦萨俱乐部非常尊重那些负责执行必要检查的机构的工作和独立性 但我们仍然希望在那些明确且具有约束力的规定方面 可以获得更多的信息分享 这些规则在赛季中是没有例外的 毕竟规则的一致性是决定保障公平竞赛的因素之一
我们想要指出的是佛罗伦萨现任老板/主席科米索先生对意大利足球进行了大笔投资 他收购了俱乐部 打造了紫百合公园这样的前卫设施 并且补偿了俱乐部在两年半之前遭受的相当大的经营损失 这一切都是在没有通过银行借款的情况下完成的
在过去的30个月里尽管新冠疫情对足球乃至全世界都造成了巨大的影响 但科米索仍然投入了3.14亿欧元 包括自家公司Mediacom的赞助费用 毫无疑问这是意大利足球领域最大规模的私人投资之一
而随着一月转会窗口的临近 希望所有俱乐部能将自己的流动比率公布于众 这样就可以确定这些俱乐部是否有在遵守规定的基础上进行转会活动
在此佛罗伦萨可以公布自己过去两年的流动比率：
2020年3月佛罗伦萨：0.80（意甲最低要求 0.70）
2020年9月佛罗伦萨：0.80（意甲最低要求 0.80）
2021年3月佛罗伦萨：0.89（原最低要求为 0.80，意大利足协在2021年6月9日更改为0.60）
2021年9月佛罗伦萨：1.37（意甲最低要求 0.60）
这样可以更好的了解到其他俱乐部是否做到按时支付员工工资 以及履行纳税和其他社会保障义务 就像佛罗伦萨俱乐部一直能够做到的那样
我们希望所有其他俱乐部都能和有关部门充分合作 尽快提供这些信息 让我们的足球环境变得更加透明和遵守规则#意甲##国际米兰#
显然这声明是冲着小国际来的 之前就提过 面对一而再再二三的不实指控 官方是应该站出来做些什么的 让看发吧⌛️
All in电动！All in大众！上汽大众豹变
原创 电驹 电驹 2021-11-26 18:03
请加电驹助手微信：dianju98，进电驹俱乐部群聊
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。 “我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！ 为什么要All in电动化？ 在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。 一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。 然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。 全新MEB的工厂赋能 “第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。 强大的产品优势 “第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。 傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。 傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。 傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。 对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点： 1、靠谱的德系品质 首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。 除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。 2、满足消费者多元化的用车需求 傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。 从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排
原创 电驹 电驹 2021-11-26 18:03
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今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。 “我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！ 为什么要All in电动化？ 在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。 一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。 然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。 全新MEB的工厂赋能 “第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。 强大的产品优势 “第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。 傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。 傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。 傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。 对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点： 1、靠谱的德系品质 首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。 除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。 2、满足消费者多元化的用车需求 傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。 从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排
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