日本的材料科技确实牛逼,这是毋庸置疑的,我曾经给广州某家汽车保险杠生产厂家供应过ABS,跟他们工程师闲聊时候的得知,雷克萨斯前包围的材料也是黑科技,国内没有厂商能做出这种多元共聚材料!包括聚合材料大头中石化,都做不出来,这个材料不仅能抗冲击,还能兼顾韧性,还能抗老化,而且弯曲360度不仅不断还能复原,还能电镀钣金!他们公司做的保险杠材料就是ABS+PC!一样是多元共聚,但是他们只能做到外观一样,抗冲击能力,抗老化,韧性,比原厂差多了!而且电镀附着能力差多了,他们自己都说最多三年就掉色[允悲][允悲]!然而价格确实原厂的4分之一,所以副厂件[允悲][允悲][允悲][允悲]
#汽车工程师日常##广汽本田型格#
本田型格MT真是两极化车友
有人就想买发动机和MT,配置越少越好后期自己慢慢改。另一部分车友也想买MT但嫌弃配置太低(仅有两个喇叭),如果能有MT和顶配就好了。
作为研发人员,我还是想表扬一下,广本在2022年还坚持开发MT车型,确实值得点赞。这两年研发新车型,即使很便宜的小车也会直接砍掉MT,因为确实销量占比太少了。但所有的图纸,品质,动态性能验证等研发的所有环节,一样也不能少。开发费用不少,研发人员花费的心思也多。
即使是本田性格有部分车迷持续呼吁MT,但实际销售占比还是会很少的,能坚持研发并上市,还是要给广本点赞的。 https://t.cn/RJq0nK3
本田型格MT真是两极化车友
有人就想买发动机和MT,配置越少越好后期自己慢慢改。另一部分车友也想买MT但嫌弃配置太低(仅有两个喇叭),如果能有MT和顶配就好了。
作为研发人员,我还是想表扬一下,广本在2022年还坚持开发MT车型,确实值得点赞。这两年研发新车型,即使很便宜的小车也会直接砍掉MT,因为确实销量占比太少了。但所有的图纸,品质,动态性能验证等研发的所有环节,一样也不能少。开发费用不少,研发人员花费的心思也多。
即使是本田性格有部分车迷持续呼吁MT,但实际销售占比还是会很少的,能坚持研发并上市,还是要给广本点赞的。 https://t.cn/RJq0nK3
性别:男
出生年份:1993年1月
籍贯/市:河南省
现居/区:苏州市吴中区
婚况:未婚
学历:双985硕士学历
职业:汽车软件工程师
年薪:28万
身高:170
体重:57
房车情况:今年买房,无车
自我描述:独生子女,性格随和淡然,平时喜欢逛逛山山水水,很爱苏州的自然环境。
择偶标准:二本以上,92年以下,身高158以上,未来定居苏州。比较喜欢传统稳定的婚姻关系,希望遇到一个双向奔赴的女孩,共赴未来!#苏州##恋爱# https://t.cn/ROPzs1q
出生年份:1993年1月
籍贯/市:河南省
现居/区:苏州市吴中区
婚况:未婚
学历:双985硕士学历
职业:汽车软件工程师
年薪:28万
身高:170
体重:57
房车情况:今年买房,无车
自我描述:独生子女,性格随和淡然,平时喜欢逛逛山山水水,很爱苏州的自然环境。
择偶标准:二本以上,92年以下,身高158以上,未来定居苏州。比较喜欢传统稳定的婚姻关系,希望遇到一个双向奔赴的女孩,共赴未来!#苏州##恋爱# https://t.cn/ROPzs1q
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