朝鲜战争中，正在猛追敌机的王海，突然发现僚机焦景文没跟上来，他心中一惊，赶紧回去找。远处他看见焦景文被8架敌机打得起火，王海一边大叫：“快跳伞，快跳伞！”一边猛推机头，加速冲向敌机机群，为队友报仇！
当时王海和焦景文正在驾机巡逻，突然发现一架米格-15，被两架F-84紧紧的追着，友机有危险，两人迅速反应，从云层中冲出来，一起向敌机扑去，两架敌机正追着起劲，要看就要追上了，后面突然传来一阵炮响，糟糕，两架敌机受惊了一般，以为是中了志愿军空军的圈套，便慌忙掉头，仓皇而去。
帮助友机脱险之后，两人又迅速调整方向，准备追上飞行编队，突然耳机中传来一阵喊声：“注意！注意！你们周围有小狼，准备攻击！”果然，不一会右前方猛地闪出两架敌机来，他立即用送话器向焦景文大喊道：“有两只小狼，注意编队，跟上来！”说完，王海一个加速，准备驾着飞机从两架美机后面绕过去。
这个时候，突然传来焦景文焦急地喊声：“后面又跟来四架小狼，距离两千米，注意安全！”王海突然有些紧张起来，想着要不要追赶前面的敌机，现在双方的力量比是三比一，悬殊太大，更不能让他们碰头，一旦碰头，后果不堪设想。正在王海想着要不要将敌机逐个击破的时候，焦景文似乎心领神会一般，喊道：“你尽管攻击，我在后面掩护你！放心！”
王海信心大增：“明白！”话音未落，他的飞机又加速了，敌人的战机很快就被套进了射击光环之中，这个时候，他注意到，后面的敌机也跟了上来！
机会稍纵即逝，王海必须立即决定，是否攻击。最后他果断地按下了炮钮，一声炮响，划破了长空的寂静，一串串炮弹抛物线一般扑向敌机。就在这个时候，王海后面突然响起了炮声，难道是敌机开火，王海从声音判断，是焦景文开的火。
原来焦景文见敌僚机想溜，便从侧面直穿了过去，一通猛打，敌长僚机都被他们打中了，焦景文兴奋地大喊：“都捶下去了！”长机僚机同时击落敌机，这简直就是奇迹！
两人的兴奋还没褪去，焦景文又焦急地喊了起来：“快躲开，后面的小狼跟上来了！”王海默契地把机身向右边一偏，这个时候敌机刚好开火，一串空弹嗖的一下从他的机翼下飞了过去。王海心中一阵后怕，不禁低声道：“好险！想占我们便宜，没那么容易！”
话音未落，后面的一架敌机一下子冲到了他的前面，这不是活靶子嘛，王海立即加大油门追了上去。这个时候焦景文却没了声音，王海有些担心，回头一看，他竟然没有跟上来。王海担心队友的安全，又掉头回去寻找焦景文。
焦景文和王海两人合作多时，彼此已经有了默契，王海知道，没有突发意外，作为僚机的焦景文，一定是紧紧地跟在自己后面的，他担心焦景文出事了！
原来，当焦景文发现后面的敌机想要包抄王海的时候，焦景文调转机头，回去，准备拦住敌机的去路，给王海争取时间。
只见焦景文钻进敌机群中，一下子向上拉升，一下子又做了一个翻转，一会又俯冲攻击，几架敌机见自己一时间难以拿下，便掉头飞走。
焦景文松了一口气，正当他准备去追赶王海的时候，8架敌机突然贴着山坡冲了出来，他们发现了焦景文，开始对他进行包围攻击。王海赶到的时候，焦景文寡不敌众，有些招架不住，王海隐约看见，焦景文的飞机已经起火了，他大喊道：“快跳伞，快跳伞！”
此时其他的队友也赶来支援。王海一边大喊，一边猛地加速，冲向敌机群，敌机见对方飞机数量突然变多，便想往海上跑。王海不管不顾，驾着飞机紧紧地咬住一架敌机，在光环套中的那一刻，王海果断开火，敌机急忙转弯躲避，王海紧追不舍，连续拉上拉下追打了6次，把这架敌机打的凌空爆炸。王海不禁喊出了口：“焦景文，我给你报仇了！”
不远处，他们的队友马保堂和刘德林，也截住了几架偷袭焦景文的敌机，他正紧紧地跟着，准备为焦景文报仇的时候。此时僚机刘德林发现，长机马保堂后面跟着六架敌机，长机有危险！刘德林此时应该做的，就是把这六架敌机的注意力吸引过来。
只见他一转机头，虚放了两炮，果然，这六架敌机调转了方向，向刘德林扑来。刘德林一下子就被敌机团团围住，他却不慌不忙，在包围圈中忽上忽下，左突右冲，不断地和敌机周旋，以此来为长机攻击敌机争取时间。
在他的掩护之下，马保堂顺利地将前面的那架敌机击落，接着他便迅速调转机头，支援刘德林，两人相互掩护，交替攻击，不久，又各击落了一架敌机，其他几架敌机见势不妙，立即撤退。
这个时候，塔台收到情报，敌机可能会大规模地出动，便立即命令飞机迅速撤离，准备返航。刘德林准备返航的时候，突然他看见远处的空中，有一个白莹莹的蘑菇状降落伞。啊！是正在跳伞的焦景文。
要是此时焦景文撞倒敌机的话，那么后果不堪设想，刘德林决定推迟返航时间，在空中掩护焦景文，他围着降落伞不断地盘旋，最后看到焦景文安全的降落到丛林中的时候，才加速返航。
当时王海和焦景文正在驾机巡逻，突然发现一架米格-15，被两架F-84紧紧的追着，友机有危险，两人迅速反应，从云层中冲出来，一起向敌机扑去，两架敌机正追着起劲，要看就要追上了，后面突然传来一阵炮响，糟糕，两架敌机受惊了一般，以为是中了志愿军空军的圈套，便慌忙掉头，仓皇而去。
帮助友机脱险之后，两人又迅速调整方向，准备追上飞行编队，突然耳机中传来一阵喊声：“注意！注意！你们周围有小狼，准备攻击！”果然，不一会右前方猛地闪出两架敌机来，他立即用送话器向焦景文大喊道：“有两只小狼，注意编队，跟上来！”说完，王海一个加速，准备驾着飞机从两架美机后面绕过去。
这个时候，突然传来焦景文焦急地喊声：“后面又跟来四架小狼，距离两千米，注意安全！”王海突然有些紧张起来，想着要不要追赶前面的敌机，现在双方的力量比是三比一，悬殊太大，更不能让他们碰头，一旦碰头，后果不堪设想。正在王海想着要不要将敌机逐个击破的时候，焦景文似乎心领神会一般，喊道：“你尽管攻击，我在后面掩护你！放心！”
王海信心大增：“明白！”话音未落，他的飞机又加速了，敌人的战机很快就被套进了射击光环之中，这个时候，他注意到，后面的敌机也跟了上来！
机会稍纵即逝，王海必须立即决定，是否攻击。最后他果断地按下了炮钮，一声炮响，划破了长空的寂静，一串串炮弹抛物线一般扑向敌机。就在这个时候，王海后面突然响起了炮声，难道是敌机开火，王海从声音判断，是焦景文开的火。
原来焦景文见敌僚机想溜，便从侧面直穿了过去，一通猛打，敌长僚机都被他们打中了，焦景文兴奋地大喊：“都捶下去了！”长机僚机同时击落敌机，这简直就是奇迹！
两人的兴奋还没褪去，焦景文又焦急地喊了起来：“快躲开，后面的小狼跟上来了！”王海默契地把机身向右边一偏，这个时候敌机刚好开火，一串空弹嗖的一下从他的机翼下飞了过去。王海心中一阵后怕，不禁低声道：“好险！想占我们便宜，没那么容易！”
话音未落，后面的一架敌机一下子冲到了他的前面，这不是活靶子嘛，王海立即加大油门追了上去。这个时候焦景文却没了声音，王海有些担心，回头一看，他竟然没有跟上来。王海担心队友的安全，又掉头回去寻找焦景文。
焦景文和王海两人合作多时，彼此已经有了默契，王海知道，没有突发意外，作为僚机的焦景文，一定是紧紧地跟在自己后面的，他担心焦景文出事了！
原来，当焦景文发现后面的敌机想要包抄王海的时候，焦景文调转机头，回去，准备拦住敌机的去路，给王海争取时间。
只见焦景文钻进敌机群中，一下子向上拉升，一下子又做了一个翻转，一会又俯冲攻击，几架敌机见自己一时间难以拿下，便掉头飞走。
焦景文松了一口气，正当他准备去追赶王海的时候，8架敌机突然贴着山坡冲了出来，他们发现了焦景文，开始对他进行包围攻击。王海赶到的时候，焦景文寡不敌众，有些招架不住，王海隐约看见，焦景文的飞机已经起火了，他大喊道：“快跳伞，快跳伞！”
此时其他的队友也赶来支援。王海一边大喊，一边猛地加速，冲向敌机群，敌机见对方飞机数量突然变多，便想往海上跑。王海不管不顾，驾着飞机紧紧地咬住一架敌机，在光环套中的那一刻，王海果断开火，敌机急忙转弯躲避，王海紧追不舍，连续拉上拉下追打了6次，把这架敌机打的凌空爆炸。王海不禁喊出了口：“焦景文，我给你报仇了！”
不远处，他们的队友马保堂和刘德林，也截住了几架偷袭焦景文的敌机，他正紧紧地跟着，准备为焦景文报仇的时候。此时僚机刘德林发现，长机马保堂后面跟着六架敌机，长机有危险！刘德林此时应该做的，就是把这六架敌机的注意力吸引过来。
只见他一转机头，虚放了两炮，果然，这六架敌机调转了方向，向刘德林扑来。刘德林一下子就被敌机团团围住，他却不慌不忙，在包围圈中忽上忽下，左突右冲，不断地和敌机周旋，以此来为长机攻击敌机争取时间。
在他的掩护之下，马保堂顺利地将前面的那架敌机击落，接着他便迅速调转机头，支援刘德林，两人相互掩护，交替攻击，不久，又各击落了一架敌机，其他几架敌机见势不妙，立即撤退。
这个时候，塔台收到情报，敌机可能会大规模地出动，便立即命令飞机迅速撤离，准备返航。刘德林准备返航的时候，突然他看见远处的空中，有一个白莹莹的蘑菇状降落伞。啊！是正在跳伞的焦景文。
要是此时焦景文撞倒敌机的话，那么后果不堪设想，刘德林决定推迟返航时间，在空中掩护焦景文，他围着降落伞不断地盘旋，最后看到焦景文安全的降落到丛林中的时候，才加速返航。
保健品的危害远远超过药品
如今的社会，随着人们保健意识的增强，各种各样的保健品争先恐后的投放市场，抢占市场，名目繁多，花样百出，吹出的效果比药品的效果强的太多，其对人的危害也跟吹的效果一样严重。
笔者观察过几种治疗疼痛的保健品，上面写的是中药处方，实际上就那些中药根本就没有他们说的那种功效，即使有那么一点点，也绝没有那么快速的效果。原来，他们在其中加了药品禁用的成分。一个膝关节疼痛的患者吃了这种治疗疼痛的保健品一瓶后，就以上腹部疼痛，反酸，前来就诊了。该患者以前没有胃病史，也没有吃过其他对胃有刺激的东西，所以，可以断为保健品所引起的急性胃病了。按胃病进行治疗，并嘱停服那些保健品，注意饮食，一周后而愈。以后就靠保养了。
另一个就是补肾壮阳类的保健品了。二种以上的动物鞭、加其他的补肾药，就吹得天花乱坠的，仿佛天下就他这味药最牛了，其他的药都是垃圾了。有一个朋友吃了两瓶后，以口干、口腔糜烂前来就诊了。性功能没有一点改变，倒是弄出一身的病来。察其症状病史，知系肝病引起的性功能减退，用补肾药自然没用的。以肝病药治之兼滋阴降火，一周后而愈。
举上面二例，旨在告诉大家，保健品的危害远远超过药品，药品尚且做不到的，保健品真的能做到？！要用保健品也得在医师或药师的指导下应用。无论何种疾病或疼痛，除外伤外，都是内本先虚所致，保健品如何能治疗呢？
如今的社会，随着人们保健意识的增强，各种各样的保健品争先恐后的投放市场，抢占市场，名目繁多，花样百出，吹出的效果比药品的效果强的太多，其对人的危害也跟吹的效果一样严重。
笔者观察过几种治疗疼痛的保健品，上面写的是中药处方，实际上就那些中药根本就没有他们说的那种功效，即使有那么一点点，也绝没有那么快速的效果。原来，他们在其中加了药品禁用的成分。一个膝关节疼痛的患者吃了这种治疗疼痛的保健品一瓶后，就以上腹部疼痛，反酸，前来就诊了。该患者以前没有胃病史，也没有吃过其他对胃有刺激的东西，所以，可以断为保健品所引起的急性胃病了。按胃病进行治疗，并嘱停服那些保健品，注意饮食，一周后而愈。以后就靠保养了。
另一个就是补肾壮阳类的保健品了。二种以上的动物鞭、加其他的补肾药，就吹得天花乱坠的，仿佛天下就他这味药最牛了，其他的药都是垃圾了。有一个朋友吃了两瓶后，以口干、口腔糜烂前来就诊了。性功能没有一点改变，倒是弄出一身的病来。察其症状病史，知系肝病引起的性功能减退，用补肾药自然没用的。以肝病药治之兼滋阴降火，一周后而愈。
举上面二例，旨在告诉大家，保健品的危害远远超过药品，药品尚且做不到的，保健品真的能做到？！要用保健品也得在医师或药师的指导下应用。无论何种疾病或疼痛，除外伤外，都是内本先虚所致，保健品如何能治疗呢？
今年上半年，当我决定要购买一辆电动车时，身边有好几个朋友都推荐了特斯拉、蔚来等所谓的“造车新势力”产品。不过，最终我却选择了出自上汽大众的ID.4 X（极智长续航版）。
或许有很多人对此都不太理解：既然已经决定购买电动车了，为什么还要把目光锁定在传统车企身上？……但经过半年的使用和体验之后，我只想发自内心地说一句——还好当初的选择是它！
最惊喜之处：行驶品质
一众“造车新势力”们，往往都喜欢对加速体验大做文章，其推出的车型“零百加速”可谓一个比一个快。但在日常驾驶过程中，很少会有用户每一脚都是“地板油”——与之恰恰相反，贯穿始终的驾驶质感才更为重要。
由于家里之前就曾经有一辆途观，所以我对大众的驾乘感受已经非常熟悉。虽然ID.4 X只是一款电动车，但它的行驶品质完全与燃油车无异，仍然是我们熟悉的“大众味道”。
沉稳、平顺、舒适，可谓它最大的特点。即使是没有接触过电动车的用户，面对ID.4 X也能轻松上手，而丝毫不会产生任何“不适感”——它高级的行驶品质，会让用户想去驾驶、爱上驾驶。
此前身边就有“新势力”车主反映，第二排乘客经常会出现眩晕感。至于我的ID.4 X，因为其底盘、悬架调校足够出色，当然不会有这样的情况。
由此不难发现，无论“新势力”们如何吹嘘自己的加速成绩有多好，但在造车底蕴方面的缺失却始终无法于短时间内赶上，这也正是传统大厂的绝对优势所在。
最酷炫之处：“光语”系统
ID.4 X在外观方面通过细节彰显出前卫与科技感，也是大众品牌年轻化的领航车型。
让我印象最深刻的，就是前脸的贯穿式LED大灯——由于加入了光语系统，它可在来电、导航、警示灯等不同场景下发出不同颜色的灯光提醒。
其实从这方面可以看出，ID.4 X并不会那么直接通过设计凸显科技感，而是更注重车与人的交流，为用户提供更高级、更深度的智能化体验。
最“聪明”之处：驾驶辅助与智能网联
很多人选择“新势力”，都是冲着先进的驾驶辅助系统、智能互联等去的，不过，大众ID.4 X在这方面也并不输一众竞品。
就以驾驶辅助系统为例，它并没有无脑堆砌很多听起来高大上、但并不实用的东西，而是提供了诸如Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持、Side Assist变道辅助、RCTA后部交通穿行提醒、交通标志识别、驾驶员疲劳监测等用户真真切切需要的辅助功能。
这样做的好处，不仅能切实保障用户之行车安全，各种辅助功能也可以真正发挥作用。就连之前一直对“驾驶辅助”嗤之以鼻的我爸，都已经熟练掌握了ID.4 X的相关系统——这主要得益于其功能不复杂、上手非常容易，直接通过方向盘上的快捷键就可开启L2级别的驾驶辅助。
同时，ID.4 X的智慧车联系统同样令人印象深刻。除了常见的智能娱乐、远程控制外，它还支持智能控制家居，更可以通过智能手表控制车辆解锁、车内空调等。
显而易见，ID.4 X的智能化的确更注重人与车之间的交流，而非简单的功能堆砌。
最实用之处：内部空间够大
虽然ID.4 X是一款新能源车，但它仍然没有忘记其偏家用的属性定位，内部空间可谓非常够用。
得益于其外观较为圆润、饱满之整体轮廓设计，所以它的内部不会像其它很多电动车一样，出现地板较高、头部空间压抑的情况。就算是将前排调到适合我（身高184cm）的驾驶位置，后排空间也仍然非常充裕。
值得注意的是，ID.4 X第二排还支持4/6比例放倒，整体空间较为规整；同时，也非常贴心地配备了电动尾门。
在此前帮朋友搬家时，我和他都没有想到——这辆看起来并不算大的ID.4 X，竟然能成为“主力军”，承担搬运重任。
最“实诚”之处：续航里程几乎不虚标
最后，我们再来看看电动车核心能力的续航里程——毕竟，此前不少“新势力”虚标续航里程的情况早已不是秘密。
通过这半年的使用后，我发现ID.4 X的实际续航能力与标注信息可谓相差无几；甚至在动能回收功能的加持下，它几乎可以达到标注的555km之续航里程。
对了，我的用车情况几乎只是上、下班通勤，所以一般每个月只需要充2-3次电；有时候自己逛个街，花30分钟就可以顺便把它的电量从30%充到80%左右。
正是因为足够真实的续航能力和便捷、高效的充电效率，这辆ID.4 X从来就没有出现过缺电、甚至“趴窝”的情况。
【写在最后】现在，每当身边有朋友想要购买电动车、并询问我的意见时，我都会直接让他们先试试自己这辆ID.4 X。当他们真正自己试过之后，也都和我有相同的感觉——传统大厂在“新能源浪潮”来临时，也会用更严谨、更全面的方式去思考和应对。
这，也正是我当初之所以选择它、而如今更加庆幸选择了它的最根本原因所在。
最新数据显示，大众ID.系列9月在国内的总销量已突破万辆大关，如此市场表现也证明了我的眼光和预判。随着它的良好市场口碑不断发酵，相信还会有更多人和我一样，愿意在未来选择ID.4 X、以及大众ID.系列的其它车型。
或许有很多人对此都不太理解：既然已经决定购买电动车了，为什么还要把目光锁定在传统车企身上？……但经过半年的使用和体验之后，我只想发自内心地说一句——还好当初的选择是它！
最惊喜之处：行驶品质
一众“造车新势力”们，往往都喜欢对加速体验大做文章，其推出的车型“零百加速”可谓一个比一个快。但在日常驾驶过程中，很少会有用户每一脚都是“地板油”——与之恰恰相反，贯穿始终的驾驶质感才更为重要。
由于家里之前就曾经有一辆途观，所以我对大众的驾乘感受已经非常熟悉。虽然ID.4 X只是一款电动车，但它的行驶品质完全与燃油车无异，仍然是我们熟悉的“大众味道”。
沉稳、平顺、舒适，可谓它最大的特点。即使是没有接触过电动车的用户，面对ID.4 X也能轻松上手，而丝毫不会产生任何“不适感”——它高级的行驶品质，会让用户想去驾驶、爱上驾驶。
此前身边就有“新势力”车主反映，第二排乘客经常会出现眩晕感。至于我的ID.4 X，因为其底盘、悬架调校足够出色，当然不会有这样的情况。
由此不难发现，无论“新势力”们如何吹嘘自己的加速成绩有多好，但在造车底蕴方面的缺失却始终无法于短时间内赶上，这也正是传统大厂的绝对优势所在。
最酷炫之处：“光语”系统
ID.4 X在外观方面通过细节彰显出前卫与科技感，也是大众品牌年轻化的领航车型。
让我印象最深刻的，就是前脸的贯穿式LED大灯——由于加入了光语系统，它可在来电、导航、警示灯等不同场景下发出不同颜色的灯光提醒。
其实从这方面可以看出，ID.4 X并不会那么直接通过设计凸显科技感，而是更注重车与人的交流，为用户提供更高级、更深度的智能化体验。
最“聪明”之处：驾驶辅助与智能网联
很多人选择“新势力”，都是冲着先进的驾驶辅助系统、智能互联等去的，不过，大众ID.4 X在这方面也并不输一众竞品。
就以驾驶辅助系统为例，它并没有无脑堆砌很多听起来高大上、但并不实用的东西，而是提供了诸如Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持、Side Assist变道辅助、RCTA后部交通穿行提醒、交通标志识别、驾驶员疲劳监测等用户真真切切需要的辅助功能。
这样做的好处，不仅能切实保障用户之行车安全，各种辅助功能也可以真正发挥作用。就连之前一直对“驾驶辅助”嗤之以鼻的我爸，都已经熟练掌握了ID.4 X的相关系统——这主要得益于其功能不复杂、上手非常容易，直接通过方向盘上的快捷键就可开启L2级别的驾驶辅助。
同时，ID.4 X的智慧车联系统同样令人印象深刻。除了常见的智能娱乐、远程控制外，它还支持智能控制家居，更可以通过智能手表控制车辆解锁、车内空调等。
显而易见，ID.4 X的智能化的确更注重人与车之间的交流，而非简单的功能堆砌。
最实用之处：内部空间够大
虽然ID.4 X是一款新能源车，但它仍然没有忘记其偏家用的属性定位，内部空间可谓非常够用。
得益于其外观较为圆润、饱满之整体轮廓设计，所以它的内部不会像其它很多电动车一样，出现地板较高、头部空间压抑的情况。就算是将前排调到适合我（身高184cm）的驾驶位置，后排空间也仍然非常充裕。
值得注意的是，ID.4 X第二排还支持4/6比例放倒，整体空间较为规整；同时，也非常贴心地配备了电动尾门。
在此前帮朋友搬家时，我和他都没有想到——这辆看起来并不算大的ID.4 X，竟然能成为“主力军”，承担搬运重任。
最“实诚”之处：续航里程几乎不虚标
最后，我们再来看看电动车核心能力的续航里程——毕竟，此前不少“新势力”虚标续航里程的情况早已不是秘密。
通过这半年的使用后，我发现ID.4 X的实际续航能力与标注信息可谓相差无几；甚至在动能回收功能的加持下，它几乎可以达到标注的555km之续航里程。
对了，我的用车情况几乎只是上、下班通勤，所以一般每个月只需要充2-3次电；有时候自己逛个街，花30分钟就可以顺便把它的电量从30%充到80%左右。
正是因为足够真实的续航能力和便捷、高效的充电效率，这辆ID.4 X从来就没有出现过缺电、甚至“趴窝”的情况。
【写在最后】现在，每当身边有朋友想要购买电动车、并询问我的意见时，我都会直接让他们先试试自己这辆ID.4 X。当他们真正自己试过之后，也都和我有相同的感觉——传统大厂在“新能源浪潮”来临时，也会用更严谨、更全面的方式去思考和应对。
这，也正是我当初之所以选择它、而如今更加庆幸选择了它的最根本原因所在。
最新数据显示，大众ID.系列9月在国内的总销量已突破万辆大关，如此市场表现也证明了我的眼光和预判。随着它的良好市场口碑不断发酵，相信还会有更多人和我一样，愿意在未来选择ID.4 X、以及大众ID.系列的其它车型。
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