KCMG正式官宣参与月底进行的戴通纳24小时GTD Pro组别，中国香港车队将得到保时捷的官方支持，加入来自BMW、梅赛德斯-AMG、雷克萨斯、科尔维特、阿斯顿·马丁、兰博基尼以及其他保时捷客户车队的多品牌竞逐中。

车队除了得到保时捷厂商的支持外，车手阵容包括了Patrick Pilet、Laurens Vanthoor、Dennis Olsen三位厂商车手，KCMG的老熟人Alexandre Imperatori则完善了整个车组。

两位Manthey的工程师将在本次比赛中为车队助力，Adam Hardy重返车队担任本次比赛的总工程师，Adam曾在2016年勒芒24小时耐力赛期间与KCMG进行合作，此后一直参与保时捷WEC的厂商项目。Kai Störling 也将加入车组的工程师团队，他是2021年N24保时捷夺冠车组的工程师。

#CSC新闻# 保时捷LMDh原型赛车预告：LMDh组别原型赛车由保时捷与美国Penske车队合作研发，2023年重返包括勒芒在内的WEC世界耐力锦标赛和北美IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛。LMDh原型赛车基于LMP2底盘，自重约1000千克，采用标准化混动和电控系统，混动系统680马力。(保时捷) 云评：勒芒19冠品牌回归。截至目前，LMDh已有奥迪、宝马、保时捷、凯迪拉克和讴歌加入。LMH有Alpine、标致、法拉利、丰田和Glickenhaus加入。严重期待。#WEC##勒芒24小时耐力赛##保时捷#

叶一飞顶替的是比利时车手Alessio Picariello的角色，但比利时人依然会继续和德国厂商进行相关的合作。

小叶的目标很明确，希望成为第一个赢得WEC总冠军和勒芒冠军的中国车手，并为2023赛季的保时捷最高组别计划做好准备，中国车手明年将继续征战耐力赛，并第一次进入GT赛场。未来的详细计划静待官宣。