纵观A股31年历史，美联储加息周期一共出现过4次。

第一次（1994年2月-1995年2月）：

美联储在A股熊市中后期加息。

在加息初期，A股迅速下跌。

但是到中后期之后，加息的效应逐渐减退。

A股触底反弹，由熊转牛。

第二次（1999年6月-2000年5月）：

美联储在A股牛市的半山腰加息。

加息初期导致了A股一波下跌，但在加息中后期A股又强势反弹。

最终回到了牛市行情继续上涨。

第三次（2004年6月-2006年6月）：

美联储在A股的熊市后期加息。

这次加息同样也在短期加速了熊市的见底。

但是后半段，A股又触底反弹了。

第四次（2015年12月-2018年12月）：

在A股大熊市的中前期，美联储的加息对A股的影响甚微。

之后国家出手救市，A股强势反弹。

2018年起，美国加大加息力度，A股连番下挫，跌到谷底。

19年美国加息结束后，A股迎来结构性牛市。

从以上4次美股加息对A股的影响来看。

美联储加息对A股中短期走势还是有一定影响的。

尤其是前期，加息效应最为明显。

不过从长期看，并不改变股市应有的走势。

【#杭州女子甩包进地铁导致4号线延误# 处罚结果来了】眼看着地铁屏蔽门就要关闭了，急急忙忙想冲上地铁，杭州一女子就把包先甩进了屏蔽门。事情发生在2021年12月31日下午，这一危险的行为直接导致4号线延误1分钟。近日，杭州市交通执法队轨道大队对一名在地铁站台甩包阻断列车运行、影响运营安全的乘客开具了一张200元的行政处罚单，这也是轨道交通全省首起从重处罚案件，拉开了亚运年轨道运营秩序整治序幕。

车门正在关闭
她把包甩进了地铁屏蔽门

2021年12月31日15:40分，杭州地铁4号线彭埠站有乘客在列车关门警示鸣笛声后警灯闪烁车门正在关闭时，为登上此班列车，故意将手提包甩入车厢，企图阻拦车门关闭阻断列车运行。

这一行为，直接导致地铁4号线列车延误一分钟。这名乘客的行为，已经违反《杭州市城市轨道交通管理条例》第四十条：拦截列车、阻断列车运行。
轨道大队执法人员快速响应，经过多方面调查取证，在地铁公安、地铁站务人员的协同作战下，执法人员成功锁定甩包阻断列车运行的女子朱某。

阻断列车正常运行
顶格罚款人民币200元

1月8日，朱某来到轨道大队接受调查处理。

在轨道大队的调查询问室。朱某说：“我着急赶火车，看地铁车门要关闭了，想挤上去，就把包先扔进去。我曾经就看见有的乘客赶公交车时会这样挤上去。”
“你的心情，我们理解。可是因为你一次甩包行为，阻拦了列车正常安全运行，也会导致列车延误出站。早晚高峰期，列车与列车之间的行车间隔仅2分15秒，你这样的行为，将会严重影响地铁全线网的运营安全。”执法队员小赵严肃地说。

朱某懊悔地说，没想到自己一次甩包行为，会对地铁运行造成这么大的影响。以后，再也不会阻碍列车运行了。
“我也会告知我的朋友和家人，不能因为个人原因去拦停地铁。”朱某说。

执法队员晓之以理动之以情告之其相关法律条例，甩包、冲撞屏蔽门等都属于阻断列车运行的违法行为。

最终，朱某对违法事实无异议。轨道大队以拦截列车、阻断列车运行，对朱某作出罚款人民币200元的顶格行政处罚。（杭州交通918）

#焦恩俊[超话]#
【科普篇】关渡大桥（台湾省新北市北投区）

关渡大桥是横跨于台湾地区北部的淡水河，连结新北市八里乡与台北市北投区关渡，也是淡水河流域最靠近出海口的一座桥。

桥梁从1980年4月起动工，1983年10月31日完工通车。

在清朝雍正年间，逃避萧陇社追杀而迁居到小八里坌社（今日台北县淡水镇的竹围一带）的八里坌社原住民，为了能来往于淡水河两岸，于是在今关渡一带搭建了藤桥，此桥史称为“关渡藤桥”或是“雍正藤桥”，藤桥存在的时间并未很久。此后要往来淡水河两岸只能依靠渡船。

关渡大桥是连结台北县八里乡与台北市北投区关渡，也是目前淡水河流域最靠近出海口的一座桥。
台湾省政府为了发展更便捷的交通，建造了亚洲第一座全焊接钢拱桥，全桥长达809公尺。
桥上设有观景步道，游客可在桥上欣赏淡水河景观。

*信息皆来自网络[二哈]