阿维塔将成为首个全系搭载HI（Huawei Inside）的高端SEV品牌

2021年12月17日（苏州）—— 阿维塔科技与华为在其苏州创新中心联合举办了HI DAY活动。作为首个全系搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案的高端SEV品牌，阿维塔旗下首款车型阿维塔11也同台亮相，向业内展示了其在智能化领域独有的能力优势，和E.I.情感智能理念所代表的对于未来移动出行需求的深度洞悉和前瞻思考。

阿维塔科技成立于2018年，致力于探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造情感智能的出行体验。阿维塔，意为“化身”，旨在为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己，成为“懂你的智慧化身”。在HI DAY活动现场，阿维塔科技首席营销官王蔺女士谈到：“阿维塔11诞生于长安汽车、华为和宁德时代这三位行业领军者联合打造的，也是专为SEV打造的，全新一代智能电动汽车技术平台CHN，为华为HI五大模块上车提供了强大的技术支撑。得益于在设计之初对底层架构的打通，以及车身智驾域、座舱域和动力域的全线贯通，华为HI全栈智能汽车解决方案在阿维塔11上融合更深、能力更全、效率更高、应用更广，可以更加高效灵活的实现E.I.情感智能的场景定义，让阿维塔成为真正的‘懂你的智慧化身’。“

华为提供了包含五大模块在内的两级合作模式，共同打造面向未来的智能汽车。其中，华为HI智能汽车解决方案，是华为与车企最深度的创新合作模式，而不同于传统主机厂与供应商的合作模式，阿维塔与华为HI的合作始于底层技术平台的构建，从基础硬件布局的对接打通，到上层软件架构的匹配上车，让阿维塔11不仅具备强大的智驾能力，还能够对千人千面的用户需求进行深度挖掘，满足不同用户在智能化场景体验上的差异化情感需求，结合大数据和算法，让阿维塔全系产品具备持续迭代的能力，不断焕新用户体验。

作为与华为HI联合研发的典范，阿维塔11将完美呈现CHN智能电动汽车技术平台在“智驾”领域的核心优势。阿维塔11将全系搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，具备400TOPS的强大算力。其中，激光雷达不仅可实现150米远距探测，对3D环境探测精度更高、光线适应性更强；毫米波雷达则可实现210米的远距探测，可最大化提升目标识别的准确度。

多融合方案之下的硬件配置，匹配高精地图，令阿维塔11具备360°全方位覆盖的超级感知能力，不仅可适应夜晚、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多光线变化场景，还可应对车道识别、红绿灯变换、行人距离、静态障碍物、低矮和较小物体等各类疑难场景进行灵敏辨识。

结合华为在智能驾驶领域的系统能力和强大算法，以及高达400TOPS的算力，阿维塔11不仅可实现高速公路的上下匝道与自动变道等高级辅助驾驶功能，还有能力实现在城区复杂路况下的高阶智能驾驶，为用户提供极智愉悦和先人一步的出行体验。

得益于行业首创的CHN智能电动汽车技术平台，阿维塔跑出了业界罕有的“加速度”—— 在品牌首发之后的半年时间内，旗下首款情感智能电动汽车阿维塔11，将于明年二季度正式发布，并在随后的三季度，实现首批量产的交付。

阿维塔11除了前脸造型需要适应一下之外，其他部分还是挺新颖的。
整个车身给人的感觉就是“圆润”“简洁”，既找不到多少棱角，也找不到多少觉得复杂多余的东西[捂脸]。这款车主打“情感智能”，车内可能要明年二季度才知道，仅外部来看，只有挡风玻璃下方有交互界面，而不是像HiPhi Z车身四周全是屏幕。车身尾部的造型也是非常大胆，后窗可以说是非常小了，后方有点像一辆皮卡的“斗”，但据说这里有一个电动尾翼[what]
不知大家有没有发现，现在很多的新能源汽车都将前脸部分的灯组设计成了灯带，比如赛力斯SF5icon、智己L7等，这或许会成为未来电动车的主流设计（目前还有待被接受[捂脸]）。
这辆零百加速＜4S、综合续航700km+，最高算力400tops，高压超级快充200kw+的“SEV”，能否获得消费者的认可，还有待很多信息发布[思考]
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阿维塔科技在今年11月中旬完成了品牌首发，旗下首款车型阿维塔11备受关注，近日该车的更多信息公布。阿维塔11的首辆白车身已于今年10月在重庆工厂成功试制下线，量产版车型将在2022年二季度正式发布，零售网络也将陆续揭幕；2022年三季度，阿维塔11将实现首批量产及用户交付。阿维塔将定位高端智能电动汽车（SEV）全球品牌，计划在5年内推出4款车型。