12月24日（周五）晚间A股上市公司重大事项资讯公告汇总如下：
【上市公司事项公告】
1、石基信息：目前阿里云已经解决相关技术问题。
2、奥拓电子：中标工行金融科技创新体验中心2.0迭代升级项目。
3、视觉中国：依托区块链技术 推出“元视觉”视觉艺术数字藏品平台。
4、协鑫能科：与吉利控股集团签署全面战略合作协议。
5、苏交科：与南京体育产业集团签署战略合作协议。
6、宁德时代：投资力泰锂能 后者从事锂离子电池正极材料研发等。
7、宝通科技：拟与多家企事业单位联合发起成立“无锡市元宇宙创新联盟”。
8、国星光电：牵头开展国家重点研发计划“新型显示与战略性电子材料”重点专项。
9、德尔股份：丰田本次交付北京冬奥会使用的 “柯斯达氢擎”巴士有搭载公司EHPS产品。
10、易华录：公司光磁融合存储设备可以提供海量数据的低成本存储方案。
11、中国汽研：公司新能源汽车大数据平台已投入商用。
12、联泓新科：与中国科学院长春应用化学研究所签署技术合作协议。
13、山科智能：中标无线远传设备采购项目。
【重要资讯公告】
1、折价大宗交易频频 资金博弈券商板块。
2、新能源车突破临界点 开始竞争“业态链”。
3、九安医疗收关注函 要求说明相信试剂盒可以检测到Omicron变异毒株的依据等。
4、我国5G基站超139.6万个 5G手机终端连接数达4.97亿户。
5、中国人寿与中国中铁发起设立国寿铁工基础设施投资基金，总规模300亿元。
6、妥思授权再升科技为家居产品中国区独家总代理。
7、小马智行与一汽（南京）达成战略合作，推进L4级自动驾驶技术应用落地。
8、两部门：到2025年制定工业互联网关键技术、产品、管理及应用等标准100项以上。
【游资看点】
1、作为稳增长的重要方面，稳投资正加紧谋划“先手棋”。近期多地紧锣密鼓敲定2022年重大项目清单，围绕重大交通、能源水利、新基建等重点领域，谋划一批打基础、利长远、支撑高质量发展的重大投资项目。与此同时，资金保障也靠前发力。2022年新增专项债务限额提前下达1.46万亿元，河北、江西、山西、浙江等多地已披露明年一季度的新增专项债发行计划。展望2022年，专家预计，随着重大项目加速落地以及资金等保障加力，基建投资增速将有所回升，成为拉动投资增长的重要发力点，为稳定宏观经济大盘提供有力支撑。
2、2021年，银行业向好态势明显，支持实体经济的力度不断增强。展望2022年，多位券商分析人士预计，银行经营有望保持平稳，但不良资产反弹压力仍然较大。在估值方面，当前银行板块估值水平已充分反映市场预期，宽信用政策稳步推进，将为银行业经营创造稳定的市场环境，板块估值水平有望提升。
3、我们研报分析：预计2021年/2022年汽车销量总量分别为25622722万辆，YoY+4.2%/+6.2%。展望2022年，预计乘用车生产批发继续保持高增，乘用车批发销量有望达2,276万辆，YoY+8.1%，其中新能源销量达500万辆，新能源渗透率达22.0%；商用车销量预计为446万辆，YoY-2.2%。2022年国内电动自行车销量有望达5400万辆，YoY+14.9%。
4、21Q3折叠屏手机出货量明显提升，伴随着价格持续下探以及折痕/耐用性进一步改善，折叠屏手机有望加速渗透。根据Counterpoint数据，可折叠手机市场预计将从2020年的280万部增长到2021年的560万部，并预计在2022年超过1500万部，到2025年预计出货量则将攀升至5340万部，市场潜力巨大。折叠屏手机预计将逐步成为各大手机品牌的新战场，并有望进一步带动高端手机换机周期。巨头加速布局折叠屏产品，伴随着使用体验改善及价格下探，折叠屏手机将加速渗透且UTG将逐步取代CPI成为主流盖板方案，供应链深度受益。
5、从周期角度看，当前能繁母猪已见顶去化，猪价处于底部拐点左侧。我们判断养殖户现金流收紧并持续推动产能去化，猪价有望最早于2Q22见底反转。从成长的角度，我们认为进入周期上行阶段后，企业现金流改善将推动出栏量快速增长。同时当前规模养殖企业兼具扩张能力及空间，中长期成长性向好。整体看，我们认为2022年生猪养殖行业在周期与成长角度的机会均将明显改善，建议重点在此布局。
6、国家大力发展中医药事业，坚持中西医并重、传承与创新相结合，2021年创新中药获批数量创新高。2020年新冠爆发疫情以来，中医药全面参与疫情防控救治彰显积极作用，国家政策层面推动加强中医药医疗能力建设，加大人才培养，推动社会对中医药的合理认知，有利于中药消费品行业的发展。在目前政策环境下，我们认为中药消费品公司有不同程度的价值重估机会，建议重点关注：品牌壁垒、定价能力、品牌延展能力及激励机制可能出现的突破。#股票##财经#
【上市公司事项公告】
1、石基信息：目前阿里云已经解决相关技术问题。
2、奥拓电子：中标工行金融科技创新体验中心2.0迭代升级项目。
3、视觉中国：依托区块链技术 推出“元视觉”视觉艺术数字藏品平台。
4、协鑫能科：与吉利控股集团签署全面战略合作协议。
5、苏交科：与南京体育产业集团签署战略合作协议。
6、宁德时代：投资力泰锂能 后者从事锂离子电池正极材料研发等。
7、宝通科技：拟与多家企事业单位联合发起成立“无锡市元宇宙创新联盟”。
8、国星光电：牵头开展国家重点研发计划“新型显示与战略性电子材料”重点专项。
9、德尔股份：丰田本次交付北京冬奥会使用的 “柯斯达氢擎”巴士有搭载公司EHPS产品。
10、易华录：公司光磁融合存储设备可以提供海量数据的低成本存储方案。
11、中国汽研：公司新能源汽车大数据平台已投入商用。
12、联泓新科：与中国科学院长春应用化学研究所签署技术合作协议。
13、山科智能：中标无线远传设备采购项目。
【重要资讯公告】
1、折价大宗交易频频 资金博弈券商板块。
2、新能源车突破临界点 开始竞争“业态链”。
3、九安医疗收关注函 要求说明相信试剂盒可以检测到Omicron变异毒株的依据等。
4、我国5G基站超139.6万个 5G手机终端连接数达4.97亿户。
5、中国人寿与中国中铁发起设立国寿铁工基础设施投资基金，总规模300亿元。
6、妥思授权再升科技为家居产品中国区独家总代理。
7、小马智行与一汽（南京）达成战略合作，推进L4级自动驾驶技术应用落地。
8、两部门：到2025年制定工业互联网关键技术、产品、管理及应用等标准100项以上。
【游资看点】
1、作为稳增长的重要方面，稳投资正加紧谋划“先手棋”。近期多地紧锣密鼓敲定2022年重大项目清单，围绕重大交通、能源水利、新基建等重点领域，谋划一批打基础、利长远、支撑高质量发展的重大投资项目。与此同时，资金保障也靠前发力。2022年新增专项债务限额提前下达1.46万亿元，河北、江西、山西、浙江等多地已披露明年一季度的新增专项债发行计划。展望2022年，专家预计，随着重大项目加速落地以及资金等保障加力，基建投资增速将有所回升，成为拉动投资增长的重要发力点，为稳定宏观经济大盘提供有力支撑。
2、2021年，银行业向好态势明显，支持实体经济的力度不断增强。展望2022年，多位券商分析人士预计，银行经营有望保持平稳，但不良资产反弹压力仍然较大。在估值方面，当前银行板块估值水平已充分反映市场预期，宽信用政策稳步推进，将为银行业经营创造稳定的市场环境，板块估值水平有望提升。
3、我们研报分析：预计2021年/2022年汽车销量总量分别为25622722万辆，YoY+4.2%/+6.2%。展望2022年，预计乘用车生产批发继续保持高增，乘用车批发销量有望达2,276万辆，YoY+8.1%，其中新能源销量达500万辆，新能源渗透率达22.0%；商用车销量预计为446万辆，YoY-2.2%。2022年国内电动自行车销量有望达5400万辆，YoY+14.9%。
4、21Q3折叠屏手机出货量明显提升，伴随着价格持续下探以及折痕/耐用性进一步改善，折叠屏手机有望加速渗透。根据Counterpoint数据，可折叠手机市场预计将从2020年的280万部增长到2021年的560万部，并预计在2022年超过1500万部，到2025年预计出货量则将攀升至5340万部，市场潜力巨大。折叠屏手机预计将逐步成为各大手机品牌的新战场，并有望进一步带动高端手机换机周期。巨头加速布局折叠屏产品，伴随着使用体验改善及价格下探，折叠屏手机将加速渗透且UTG将逐步取代CPI成为主流盖板方案，供应链深度受益。
5、从周期角度看，当前能繁母猪已见顶去化，猪价处于底部拐点左侧。我们判断养殖户现金流收紧并持续推动产能去化，猪价有望最早于2Q22见底反转。从成长的角度，我们认为进入周期上行阶段后，企业现金流改善将推动出栏量快速增长。同时当前规模养殖企业兼具扩张能力及空间，中长期成长性向好。整体看，我们认为2022年生猪养殖行业在周期与成长角度的机会均将明显改善，建议重点在此布局。
6、国家大力发展中医药事业，坚持中西医并重、传承与创新相结合，2021年创新中药获批数量创新高。2020年新冠爆发疫情以来，中医药全面参与疫情防控救治彰显积极作用，国家政策层面推动加强中医药医疗能力建设，加大人才培养，推动社会对中医药的合理认知，有利于中药消费品行业的发展。在目前政策环境下，我们认为中药消费品公司有不同程度的价值重估机会，建议重点关注：品牌壁垒、定价能力、品牌延展能力及激励机制可能出现的突破。#股票##财经#
新能源汽车只看这四家龙头名单（值得收藏）#股票##上证指数#
一， 比亚迪（002594）：DMI动力十足，新能源汽车销量持续爬升
考虑公司一体化布局模式下电池成本上涨压力难以对外传导，以及四季度材料高价格材料仍将持续，下调2021年EPS至1.59（-0.11）元，维持22-23年EPS为2.63、3.71元，维持目标价398.8元，维持增持评级。
业绩基本符合预期。公司Q3收入为543亿元，同比增长22%，归母净利润为12.7亿元，同比下滑27.5%，基本符合预期。
新能源汽车销量快速提升，全年销量预计超过60万辆。前三季度公司新能源汽车销量达到33.75万辆，同比增长204%，占全国销量占比达到15.7%；具体车型方面：1）汉上市一年以来依旧保持月销8000+的亮眼成绩，累计销量超过10万辆；2）DMI重磅系列车型拉动公司混动车型销售，目前占新能源汽车销售比重达到50%。我们认为随着电池产能的爬坡，Q4公司新能源汽车销量仍将保持环比增长态势，全年新能源汽车销量将突破60万辆。
2022年整体销量保持乐观，比亚迪半导体上市拉开资产分拆大幕。我们认为随着DMI销量的持续火爆和后续海洋王国系列车型的陆续上市，22年公司新能源汽车销量有望达到150万辆；其中DMI预计将占主要份额。此外比亚迪半导体也已取得港交所关于分拆的豁免同意函，预计将于22年登陆创业板；后续公司其他业务也有望陆续分拆，实现整体资产价值的重估。
风险提示：电池新增产能释放低于预期，电池材料成本大幅上涨。
二，双环传动（002472）：三季报略超预期，定增加码产能彰显信心加码产能
公司从国内市场走向海外，打开全新成长空间，维持公司2021-2023年EPS预测0.39/0.69/0.95元，同比增速490%/76%/38%，维持目标价32.0元，对应2022年46倍PE。
业绩连续兑现，Q3略超预期。公司前三季度营收40.7亿元，同比增65.3%；归母净利润2.3亿元，同增14.4倍。其中Q3营收14.5亿元，同增45%，环比持平；归母净利润0.98亿元（此前预告Q3业绩0.8亿-1.0亿），同增626%，环增31%，业绩略超预期。
新项目爬坡顺利，盈利能力持续改善。公司Q3毛利率17.5%（含钢贸），同增1.8%，环增0.8%；净利率7.2%，同增4.8%，环增1.4%，主要是新项目爬坡带来的盈利能力持续改善。公司期间费用率显著改善，Q3销售费用率1.0%，同减1.8pct；管理费用率4.0%，同增0.7pct；研发费用率3.7%，同增0.2pct；财务费用下降至2550万元，财务费用率1.8%，同减2.7pct，主要是可转债影响。Q3资本开支2.8亿，系新增项目投资加速。
在手订单充裕，定增20亿加码产能。公司计划定增募资20亿元，在玉环、桐乡工厂扩建新能源（纯电+混动）和商用车自动变产能，下游订单需求超预期，公司产品供不应求，大举扩产满足潜在订单，彰显经营信心。
风险提示：新订单爬坡不及预期；产能利用率不及预期。
三，合兴股份（605005）：专注于连接器，智能化和新能源化驱动
公司专注于汽车连接器相关领域，随着汽车智能化以及新能源化的加速发展，公司转向系统部件、滤波器、逆变器连接器等产品将迎来放量增长，带动公司收入和盈利能力的持续改善。预计公司2021-2023年的EPS分别为0.61/0.73/0.88元，目标价25.51元，对应2022年约35倍PE。
受益于智能化+新能源化，汽车连接器将迎来快速发展。汽车电子正在高速发展，各控制单元之间的联系越来越紧密，用于信号传输的连接器的用量不断增长；新能源车的动力系统、智能汽车的线控底盘对分配电流的连接器的需求也在快速增长。
预计2019-2025年全球汽车连接器行业规模将从152亿美元增长至194 亿美元。在传统汽车连接器领域，泰科等国际巨头占据了主要市场份额，而在新兴领域中国企业将凭借产业链优势和快速响应能力扮演更重要角色。
公司专注于汽车连接器相关领域，新产品带来收入加速增长和盈利能力的持续改善。公司主要产品聚焦在广义上的汽车连接器，核心客户包括博世、联合电子、大陆等零部件巨头，终端客户包括大众、宝马、奥迪、通用等汽车品牌。
近几年公司不断加大在转向系统部件、变速箱管理系统部件、能源管理系统等新型应用领域的投入，在新产品带动下公司收入将迎来加速增长，盈利能力也将持续改善。
催化剂：新产品的不断推出，新客户的持续突破
风险提示：汽车行业销量复苏低于预期，盈利能力提升低于预期。
四，德赛西威（002920）：领先的汽车电子玩家，未来出行变革创领者
公司是领先的汽车电子企业，聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域，预测2021/2022/2023年营收88.01/113.82/145.40亿元，增速29%/29%/28%；归母净利7.74/9.79/11.91亿元，增速49%/27%/22%，EPS1.41/1.78/2.17元，综合PE、PS估值给予目标价138.58元，增持评级。
智能驾驶：牵手英伟达，尽享自动驾驶盛宴。
1)随着E/E架构升级与自动驾驶渗透率上升，域控制器与传感器需求将迎来爆发。公司能提供包括传感器、域控制器等在内的智能驾驶系统方案，有望受益。
2)公司自IPU03开始与英伟达展开合作，而后者为自动驾驶芯片领军者，这将成为公司的重要优势。我们认为，主机厂(以及孵化的Tier1)、本土第三方Tier1、海外Tier1等在现阶段均不会对公司在英伟达生态中的地位构成威胁。
智能座舱：交互属性激增助力市场空间与市占率双升。1)消费者需求升级，座舱被赋予更强的交互属性，这直接反映为大屏化、多屏化趋势，使单车价值量大幅增加。
2)一芯多屏方案在性能、经济性、安全性等方面具有明显优势，有望成为主流。公司在IVI市场及液晶仪表市场中均有较为深厚的产品积累，且已量产新一代智能座舱。
一芯多屏趋势下，各产品线间的协同效应将被放大，公司市场份额有望进一步攀升。
卓越的智能制造和测试能力是公司的杀手锏。
1)更短的汽车研发周期和主机厂更多的定制化需求对Tier1的制造、测试能力提出了更高要求。
2)超20年德企控股背景孕育了公司的智能制造基因，目前公司数字智能工厂、智能仓储系统已陆续投入使用，制造和测试能力已居于行业领先水平。
风险提示：部分技术难题尚未被完全攻克、芯片短缺情况长期存在。
一， 比亚迪（002594）：DMI动力十足，新能源汽车销量持续爬升
考虑公司一体化布局模式下电池成本上涨压力难以对外传导，以及四季度材料高价格材料仍将持续，下调2021年EPS至1.59（-0.11）元，维持22-23年EPS为2.63、3.71元，维持目标价398.8元，维持增持评级。
业绩基本符合预期。公司Q3收入为543亿元，同比增长22%，归母净利润为12.7亿元，同比下滑27.5%，基本符合预期。
新能源汽车销量快速提升，全年销量预计超过60万辆。前三季度公司新能源汽车销量达到33.75万辆，同比增长204%，占全国销量占比达到15.7%；具体车型方面：1）汉上市一年以来依旧保持月销8000+的亮眼成绩，累计销量超过10万辆；2）DMI重磅系列车型拉动公司混动车型销售，目前占新能源汽车销售比重达到50%。我们认为随着电池产能的爬坡，Q4公司新能源汽车销量仍将保持环比增长态势，全年新能源汽车销量将突破60万辆。
2022年整体销量保持乐观，比亚迪半导体上市拉开资产分拆大幕。我们认为随着DMI销量的持续火爆和后续海洋王国系列车型的陆续上市，22年公司新能源汽车销量有望达到150万辆；其中DMI预计将占主要份额。此外比亚迪半导体也已取得港交所关于分拆的豁免同意函，预计将于22年登陆创业板；后续公司其他业务也有望陆续分拆，实现整体资产价值的重估。
风险提示：电池新增产能释放低于预期，电池材料成本大幅上涨。
二，双环传动（002472）：三季报略超预期，定增加码产能彰显信心加码产能
公司从国内市场走向海外，打开全新成长空间，维持公司2021-2023年EPS预测0.39/0.69/0.95元，同比增速490%/76%/38%，维持目标价32.0元，对应2022年46倍PE。
业绩连续兑现，Q3略超预期。公司前三季度营收40.7亿元，同比增65.3%；归母净利润2.3亿元，同增14.4倍。其中Q3营收14.5亿元，同增45%，环比持平；归母净利润0.98亿元（此前预告Q3业绩0.8亿-1.0亿），同增626%，环增31%，业绩略超预期。
新项目爬坡顺利，盈利能力持续改善。公司Q3毛利率17.5%（含钢贸），同增1.8%，环增0.8%；净利率7.2%，同增4.8%，环增1.4%，主要是新项目爬坡带来的盈利能力持续改善。公司期间费用率显著改善，Q3销售费用率1.0%，同减1.8pct；管理费用率4.0%，同增0.7pct；研发费用率3.7%，同增0.2pct；财务费用下降至2550万元，财务费用率1.8%，同减2.7pct，主要是可转债影响。Q3资本开支2.8亿，系新增项目投资加速。
在手订单充裕，定增20亿加码产能。公司计划定增募资20亿元，在玉环、桐乡工厂扩建新能源（纯电+混动）和商用车自动变产能，下游订单需求超预期，公司产品供不应求，大举扩产满足潜在订单，彰显经营信心。
风险提示：新订单爬坡不及预期；产能利用率不及预期。
三，合兴股份（605005）：专注于连接器，智能化和新能源化驱动
公司专注于汽车连接器相关领域，随着汽车智能化以及新能源化的加速发展，公司转向系统部件、滤波器、逆变器连接器等产品将迎来放量增长，带动公司收入和盈利能力的持续改善。预计公司2021-2023年的EPS分别为0.61/0.73/0.88元，目标价25.51元，对应2022年约35倍PE。
受益于智能化+新能源化，汽车连接器将迎来快速发展。汽车电子正在高速发展，各控制单元之间的联系越来越紧密，用于信号传输的连接器的用量不断增长；新能源车的动力系统、智能汽车的线控底盘对分配电流的连接器的需求也在快速增长。
预计2019-2025年全球汽车连接器行业规模将从152亿美元增长至194 亿美元。在传统汽车连接器领域，泰科等国际巨头占据了主要市场份额，而在新兴领域中国企业将凭借产业链优势和快速响应能力扮演更重要角色。
公司专注于汽车连接器相关领域，新产品带来收入加速增长和盈利能力的持续改善。公司主要产品聚焦在广义上的汽车连接器，核心客户包括博世、联合电子、大陆等零部件巨头，终端客户包括大众、宝马、奥迪、通用等汽车品牌。
近几年公司不断加大在转向系统部件、变速箱管理系统部件、能源管理系统等新型应用领域的投入，在新产品带动下公司收入将迎来加速增长，盈利能力也将持续改善。
催化剂：新产品的不断推出，新客户的持续突破
风险提示：汽车行业销量复苏低于预期，盈利能力提升低于预期。
四，德赛西威（002920）：领先的汽车电子玩家，未来出行变革创领者
公司是领先的汽车电子企业，聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域，预测2021/2022/2023年营收88.01/113.82/145.40亿元，增速29%/29%/28%；归母净利7.74/9.79/11.91亿元，增速49%/27%/22%，EPS1.41/1.78/2.17元，综合PE、PS估值给予目标价138.58元，增持评级。
智能驾驶：牵手英伟达，尽享自动驾驶盛宴。
1)随着E/E架构升级与自动驾驶渗透率上升，域控制器与传感器需求将迎来爆发。公司能提供包括传感器、域控制器等在内的智能驾驶系统方案，有望受益。
2)公司自IPU03开始与英伟达展开合作，而后者为自动驾驶芯片领军者，这将成为公司的重要优势。我们认为，主机厂(以及孵化的Tier1)、本土第三方Tier1、海外Tier1等在现阶段均不会对公司在英伟达生态中的地位构成威胁。
智能座舱：交互属性激增助力市场空间与市占率双升。1)消费者需求升级，座舱被赋予更强的交互属性，这直接反映为大屏化、多屏化趋势，使单车价值量大幅增加。
2)一芯多屏方案在性能、经济性、安全性等方面具有明显优势，有望成为主流。公司在IVI市场及液晶仪表市场中均有较为深厚的产品积累，且已量产新一代智能座舱。
一芯多屏趋势下，各产品线间的协同效应将被放大，公司市场份额有望进一步攀升。
卓越的智能制造和测试能力是公司的杀手锏。
1)更短的汽车研发周期和主机厂更多的定制化需求对Tier1的制造、测试能力提出了更高要求。
2)超20年德企控股背景孕育了公司的智能制造基因，目前公司数字智能工厂、智能仓储系统已陆续投入使用，制造和测试能力已居于行业领先水平。
风险提示：部分技术难题尚未被完全攻克、芯片短缺情况长期存在。
售27.88万-36.18万元 2022款奥迪Q3轿跑上市
2021年9月30日，2022款奥迪Q3、Q3轿跑在当天开幕的杭州车展·秋季展上正式上市，共推出11款车型，售价区间27.88-36.18万元。新车的智能科技与豪华舒适配置进一步升级，并推出RS套件燃速型，满足进取新生代不断提升的时尚化、个性化用车需求。
2022款奥迪Q3共6款车型，售价区间27.88-32.36万元，其中RS套件燃速型30.93万元。2022款奥迪Q3轿跑共5款车型，售价区间28.93-36.18万元，其中RS套件燃速型31.28万元。
一汽奥迪以“聚势启新 创领未来”为主题，共携13款明星车型亮相。除2022款奥迪Q3、Q3轿跑外，奥迪Q系列家族全新奥迪Q2L、全新奥迪Q5L，A系列家族奥迪A4L、奥迪A5 Sportback、奥迪A6L、奥迪A8L，e-tron家族奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback、奥迪RS e-tron GT，高性能家族奥迪RS7 Sportback、奥迪R8 V10 Coupe performance联袂登场。
全速进化，智能科技配置全面升格
凭借拓展潮流维度的外观设计，高效智能的强劲动力性能，数字化极简风尚的豪华内饰，创新迭代的智能科技配置，以及超50000种个性化定制方案，奥迪Q3、Q3轿跑再次实现拓维进化，持续引领A级豪华SUV市场的消费潮流，进一步强化细分市场领先地位。
2022款奥迪Q3、Q3轿跑搭载奥迪最新一代智能硬件平台及Asterix智能应用商店，响应速度更快，功能更智能，内容更丰富。全系标配空气质量传感检测、10.1英寸MMI中控大屏、奥迪品牌四环迎宾照明，进一步优化驾乘者视、听、嗅觉豪华体验，全面提升行车便利性。2022款奥迪Q3除入门车型外标配12.3英寸虚拟座舱增强版，2022款奥迪Q3轿跑全系标配12.3英寸虚拟座舱增强版，为驾乘者提供更易识别的全维度车辆及行车信息呈现。ETC装置、Sonos高端音响全系可选装，提供更便利、更具个性的豪华体验。
于2021年8月3日未来引力场暨奥迪新生代车型家族粉丝盛典上亮相并开启预售的奥迪Q3、Q3轿跑 RS套件燃速型，以源于芬兰凯莫拉赛道、见证激情与冷静的凯莫拉灰燃速车色，Audi Sport运动风格的19英寸燃速轮辋，泰坦灰中国用户专属燃速套件，翼子板处、前门内板处、迎宾照明专属RS edition燃速标识，放大专属产品体验，释放激情运动天性。
高效动力性能，配饰风格更时尚
2022款奥迪Q3车身尺寸4481/4495×1848×1616mm，轴距2680mm，采用奥迪最新一代SUV设计语言，是细分市场首款采用“双脸设计”的车型，致雅型典雅而精致，动感型则拥有为中国市场定制的点阵式镀铬星辰效果格栅。
2022款奥迪Q3轿跑车身尺寸4518×1843×1573mm，轴距2680mm，是奥迪品牌首款紧凑型跨界轿跑SUV，独具美感的掀背造型与车身肌肉感完美平衡，更加激进、蓄势待发的溜背风格，彰显轿跑SUV的个性魅力。
动力性能方面，2022款奥迪Q3、Q3轿跑搭载EA211 1.4TFSI、EA888 2.0TFSI两款直喷增压发动机，其中1.4TFSI发动机最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm；2.0TFSI发动机低功率版最大功率137kW/5000rpm，最大扭矩320Nm/1600-4000rpm，高功率版本最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm；匹配7速S tronic双离合变速器，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。45TFSI quattro车型搭载奥迪quattro四驱系统，可实现前后桥扭矩的灵活分配，令驾驶者感受更多运动驾驶乐趣。
车身颜色方面，2022款奥迪Q3提供天云灰、雪邦蓝、冰川白、探戈红、鳄鱼绿、可汗绿、传奇黑、光辉紫，以及RS套件燃速型专属凯莫拉灰，共9种车身颜色，18英寸、19英寸共7种轮辋风格。2022款奥迪Q3轿跑则提供环礁蓝、天云灰、雪邦蓝、冰川白、探戈红、鳄鱼绿、可汗绿、传奇黑、光辉紫，以及RS套件燃速型专属凯莫拉灰，共10种车身颜色，18英寸、19英寸共8种轮辋风格，内饰新增斯塔尔灰及岩石灰风格配色。
新生代用户专属荣耀，RS套件燃速型系列将陆续投放
本次2022款奥迪Q3、2022款Q3轿跑两款RS套件燃速型上市，是一汽奥迪首次在国产车型上引入奥迪RS高性能外观元素，标志着一汽奥迪RS套件燃速型个性化车型系列正式开始交付用户。RS套件燃速型是一汽奥迪面向追求前卫、与众不同的个性化新生代群体，将奥迪RS性能的荣耀感，投射到奥迪A3、奥迪Q3、奥迪Q2L等新生代专属车型，打造的极具性能感、高级感、限定感的个性化特别型系列产品。
随着2022款奥迪Q3、2022款Q3轿跑正式上市，2022款奥迪A3L Limousine、2022款奥迪A3 Sportback、2022款奥迪A4L及其RS套件燃速型也将陆续与消费者见面。同时全新奥迪Q5L、奥迪Q5L Sportback也将推出RS套件燃速型，以独有的凯莫拉灰燃速颜色、Audi Sport 专用燃速轮辋、泰坦灰外观套件及专属RS edition燃速标识，为喜爱奥迪品牌的消费者带来更多选择。
2022款奥迪Q3市场指导价：
车型
价格（人民币：元）
奥迪Q3 35TFSI 进取动感型
278,800
奥迪Q3 35TFSI 时尚致雅型
292,800
奥迪Q3 35TFSI 时尚动感型
292,800
奥迪Q3 40TFSI 时尚动感型
305,800
奥迪Q3 RS套件燃速型
309,300
奥迪Q3 45TFSI 四驱时尚动感型
323,600
2022款奥迪Q3轿跑市场指导价：
车型
价格（人民币：元）
奥迪Q3轿跑35TFSI 进取型
289,300
奥迪Q3轿跑40TFSI 时尚型
309,300
奥迪Q3轿跑 RS套件燃速型
312,800
奥迪Q3轿跑45TFSI quattro 时尚型
334,300
奥迪Q3轿跑45TFSI quattro 豪华型
361,800
2021年9月30日，2022款奥迪Q3、Q3轿跑在当天开幕的杭州车展·秋季展上正式上市，共推出11款车型，售价区间27.88-36.18万元。新车的智能科技与豪华舒适配置进一步升级，并推出RS套件燃速型，满足进取新生代不断提升的时尚化、个性化用车需求。
2022款奥迪Q3共6款车型，售价区间27.88-32.36万元，其中RS套件燃速型30.93万元。2022款奥迪Q3轿跑共5款车型，售价区间28.93-36.18万元，其中RS套件燃速型31.28万元。
一汽奥迪以“聚势启新 创领未来”为主题，共携13款明星车型亮相。除2022款奥迪Q3、Q3轿跑外，奥迪Q系列家族全新奥迪Q2L、全新奥迪Q5L，A系列家族奥迪A4L、奥迪A5 Sportback、奥迪A6L、奥迪A8L，e-tron家族奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback、奥迪RS e-tron GT，高性能家族奥迪RS7 Sportback、奥迪R8 V10 Coupe performance联袂登场。
全速进化，智能科技配置全面升格
凭借拓展潮流维度的外观设计，高效智能的强劲动力性能，数字化极简风尚的豪华内饰，创新迭代的智能科技配置，以及超50000种个性化定制方案，奥迪Q3、Q3轿跑再次实现拓维进化，持续引领A级豪华SUV市场的消费潮流，进一步强化细分市场领先地位。
2022款奥迪Q3、Q3轿跑搭载奥迪最新一代智能硬件平台及Asterix智能应用商店，响应速度更快，功能更智能，内容更丰富。全系标配空气质量传感检测、10.1英寸MMI中控大屏、奥迪品牌四环迎宾照明，进一步优化驾乘者视、听、嗅觉豪华体验，全面提升行车便利性。2022款奥迪Q3除入门车型外标配12.3英寸虚拟座舱增强版，2022款奥迪Q3轿跑全系标配12.3英寸虚拟座舱增强版，为驾乘者提供更易识别的全维度车辆及行车信息呈现。ETC装置、Sonos高端音响全系可选装，提供更便利、更具个性的豪华体验。
于2021年8月3日未来引力场暨奥迪新生代车型家族粉丝盛典上亮相并开启预售的奥迪Q3、Q3轿跑 RS套件燃速型，以源于芬兰凯莫拉赛道、见证激情与冷静的凯莫拉灰燃速车色，Audi Sport运动风格的19英寸燃速轮辋，泰坦灰中国用户专属燃速套件，翼子板处、前门内板处、迎宾照明专属RS edition燃速标识，放大专属产品体验，释放激情运动天性。
高效动力性能，配饰风格更时尚
2022款奥迪Q3车身尺寸4481/4495×1848×1616mm，轴距2680mm，采用奥迪最新一代SUV设计语言，是细分市场首款采用“双脸设计”的车型，致雅型典雅而精致，动感型则拥有为中国市场定制的点阵式镀铬星辰效果格栅。
2022款奥迪Q3轿跑车身尺寸4518×1843×1573mm，轴距2680mm，是奥迪品牌首款紧凑型跨界轿跑SUV，独具美感的掀背造型与车身肌肉感完美平衡，更加激进、蓄势待发的溜背风格，彰显轿跑SUV的个性魅力。
动力性能方面，2022款奥迪Q3、Q3轿跑搭载EA211 1.4TFSI、EA888 2.0TFSI两款直喷增压发动机，其中1.4TFSI发动机最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm；2.0TFSI发动机低功率版最大功率137kW/5000rpm，最大扭矩320Nm/1600-4000rpm，高功率版本最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm；匹配7速S tronic双离合变速器，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。45TFSI quattro车型搭载奥迪quattro四驱系统，可实现前后桥扭矩的灵活分配，令驾驶者感受更多运动驾驶乐趣。
车身颜色方面，2022款奥迪Q3提供天云灰、雪邦蓝、冰川白、探戈红、鳄鱼绿、可汗绿、传奇黑、光辉紫，以及RS套件燃速型专属凯莫拉灰，共9种车身颜色，18英寸、19英寸共7种轮辋风格。2022款奥迪Q3轿跑则提供环礁蓝、天云灰、雪邦蓝、冰川白、探戈红、鳄鱼绿、可汗绿、传奇黑、光辉紫，以及RS套件燃速型专属凯莫拉灰，共10种车身颜色，18英寸、19英寸共8种轮辋风格，内饰新增斯塔尔灰及岩石灰风格配色。
新生代用户专属荣耀，RS套件燃速型系列将陆续投放
本次2022款奥迪Q3、2022款Q3轿跑两款RS套件燃速型上市，是一汽奥迪首次在国产车型上引入奥迪RS高性能外观元素，标志着一汽奥迪RS套件燃速型个性化车型系列正式开始交付用户。RS套件燃速型是一汽奥迪面向追求前卫、与众不同的个性化新生代群体，将奥迪RS性能的荣耀感，投射到奥迪A3、奥迪Q3、奥迪Q2L等新生代专属车型，打造的极具性能感、高级感、限定感的个性化特别型系列产品。
随着2022款奥迪Q3、2022款Q3轿跑正式上市，2022款奥迪A3L Limousine、2022款奥迪A3 Sportback、2022款奥迪A4L及其RS套件燃速型也将陆续与消费者见面。同时全新奥迪Q5L、奥迪Q5L Sportback也将推出RS套件燃速型，以独有的凯莫拉灰燃速颜色、Audi Sport 专用燃速轮辋、泰坦灰外观套件及专属RS edition燃速标识，为喜爱奥迪品牌的消费者带来更多选择。
2022款奥迪Q3市场指导价：
车型
价格（人民币：元）
奥迪Q3 35TFSI 进取动感型
278,800
奥迪Q3 35TFSI 时尚致雅型
292,800
奥迪Q3 35TFSI 时尚动感型
292,800
奥迪Q3 40TFSI 时尚动感型
305,800
奥迪Q3 RS套件燃速型
309,300
奥迪Q3 45TFSI 四驱时尚动感型
323,600
2022款奥迪Q3轿跑市场指导价：
车型
价格（人民币：元）
奥迪Q3轿跑35TFSI 进取型
289,300
奥迪Q3轿跑40TFSI 时尚型
309,300
奥迪Q3轿跑 RS套件燃速型
312,800
奥迪Q3轿跑45TFSI quattro 时尚型
334,300
奥迪Q3轿跑45TFSI quattro 豪华型
361,800
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